BusinessMagazin

Tag: taxi

  • Bucureştiul, pe locul 13 din 18 în clasamentul european al serviciilor taxi

    Serviciile de taxi din Bucureşti se clasează în ultima treime a unui clasament privind cele mai bune şi cele mai rele oferte din oraşelor europene, condus de Atena şi cu Copenhaga pe ultimul loc.

    Clasamentul a fost realizat de Taxi2Airport.com şi TripAdviso. Cu o rating mediu de 4,88 din 5, cele mai bune servicii de taxi din toată Europa pot fi găsite în Atena, urmată de Zagreb cu 4,50 puncte, Berna, cu 4,48 puncte şi Budapestaa, cu 4,41 puncte.

    Londra se plasează pe locul 9, cu 4,05 puncte din 5.

    Bucureştiul se află pe locul 13 din 18 oraşe analizate, cu 3,92 puncte din 5.

    Pe ultimul loc se află Copenhaga, cu un rating mediu de doar 2,72 din 5, poziţia nefiind surprinzătoare dacă luăm în calcul numărul bicicletelor din oraş; situaţia este confirmată de plasarea pe penultimul loc a capitalei Norvegiei, Oslo, cu un scor de 3,50 din 5, şi acest oraş fiind un preferat al bicicliştilor.

  • Tarifele de taxi au fost majorate într-un oraş din România, după 6 ani

    Reprezentanţii Primăriei Cluj-Napoca au declarat, joi, corespondentului MEDIAFAX că noile tarife vor intra în vigoare de săptămâna viitoare, acestea fiind maximale.

    „Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat majorarea tarifelor de taxi în Cluj-Napoca pe timp de zi, de la 2,25 lei/km la 2,95 lei/km, creşterea fiind de 70 de bani. Este un tarif maximal, iar firmele de taxi din municipiu vor putea să îşi stabilească tarife diferenţiate până la suma maximă de 2,95 lei. De asemenea, s-a majorat şi tariful pe timp ce noapte, de la 3 lei/ km, la 3,25 de lei/km.

    Decizia de majorare a tarifelor, propusă de Asociaţia de Monitorizare Taxi Transilvania, este bazată pe creşterea preţurilor înregistrată din decembrie 2013, data când a avut loc ultima majorare a tarifelor de taxi în municipiu. Noua majorare va intra în vigoare de săptămâna viitoare”, au spus reprezentanţii primăriei clujene.

    La nivelul municipiului Cluj-Napoca sunt autorizate 2.500 de taximetre.

    Taximetriştii clujeni au protestat săptămâna trecută şi au cerut majorarea tarifelor la 3,30 lei/km dar, în urma negocierilor cu specialiştii Primăriei Cluj-Napoca, s-a aprobat un tarif de 2,95 de lei/km.

    Foto: Profimedia

     

  • PMB vrea ca operatorii de taxi să fie obligaţi să deţină maşini adaptate persoanelor cu handicap

    Primăria Capitalei vrea ca toate firmele autorizate de taxi să fie obligate să deţină cel puţin o maşină adaptată pentru transportul persoanelor cu handicap care se deplasează cu scaunul rulant. Proiectul va fi discutat săptămâna viitoare în CGMB. 

    Primăria Capitalei vrea ca toate toţi operatorii de taxi care sunt autorizaţi să fie obligati să deţină cel puţin o maşină adaptată pentru transportul persoanelor cu handicap care se deplasează cu scaunul rulant..

    Proiectul aferent este pe ordinea de zi a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB).

    Nerespectarea acesteo obligaţii de către operatori este sancţionată cu amendă de la 200 lei la 1.000 lei, se arată în document.

    Citiţi mai multe pe www.zf.ro. 

  • Taximetrele din Cluj vor avea motoare Euro 5 şi vor fi dotate cu aparate pentru plata cu cardul

    Taximetrele din Cluj-Napoca vor avea, obligatoriu, motoare Euro 5 începând cu anul 2022 şi vor fi dotate cu aparate pentru plata curselor cu cardul, de la 1 martie 2021, propunerile fiind agreate de firmele de taxi şi conducerea primăriei într-o dezbatere publică.

    Primarul Emil Boc a declarat, sâmbătă, la dezbaterea publică pe tema noului Regulament de taxi care va intra în vigoare la Cluj-Napoca de la 1 ianuarie 2020, că documentul va fi aprobat în luna octombrie în şedinţa Consiliului Local.

    „În urma dezbaterii publice pe tema Regulamentului de taxi, care va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2020, la care au participat reprezentanţii firmelor de taxi din Cluj-Napoca şi cei ai Primăriei, s-a agreat că taximetrele vor avea motoare Euro 5 de la începutul anului 2022 şi vor fi dotate cu POS, pentru plata curselor cu cardul, din 1 martie 2021. Am reglementat şi modalitatea de eliberare a viitoarelor autorizaţii de taxi, care se referă la autoturisme electrice sau hibride, ţinând cont de dimensiunea nepoluantă a oraşului şi de susţinererea transportului electric. Încercăm să dăm semnale în acest sens şi în ceea ce priveşte taximetria. Noul regulament va fi aprobat în această lună de către Consiliul Local Cluj-Napoca”, a spus Boc.

    În cadrul dezbaterii, s-a anulat propunerea ca maşinile de taxi să fie dotate cu GPS, fiind eliminat şi articolul prin care se dorea reglementarea activităţii unui şofer de taxi pe durata a 24 de ore.

    Conducerea Primăriei Cluj-Napoca şi reprezentanţii firmelor de taxi vor discuta problema tarifelor de taxi după adoptarea Regulamenului în Consiliul Local, în condiţiile în care taximetriştii au solicitat majorarea acestora, deoarece sunt nemodificate din anul 2013.

    Sursa: mediafax.ro

  • FORT, Asociaţia de Monitorizare Taxi Transilvania şi Clever acţionează COTAR în instanţă

    Cele trei organizaţii arată, într-un comunicat de presă remis marţi MEDIAFAX, că dosarul, având numărul 16992/3/2019, a fost depus la Tribunalul Bucureşti.

    Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT), Asociaţia de Monitorizare Taxi Transilvania şi Clever îşi exprimă astfel nemulţumirea privind acţiunile COTAR de promovare a unor interese pe care ei le consideră nereprezentative la nivelul industriei.

    Cele trei organizaţii mai susţin că statutul nereprezentativ al COTAR în dialogul cu autorităţile reprezintă o barieră pentru eforturile de modernizare a cadrului legislativ actual şi de asigurare a unei concurenţe reale în industrie.

    “Pentru a fi reprezentativă la nivel de industrie, confederaţia ar trebui să fie formată din cel puţin două federaţii patronale, conform prevederilor în vigoare pentru constituirea unei confederaţii, şi să aibă membri care să activeze în toate tipurile de activităţi din sector, criterii care nu sunt în acest moment îndeplinite. În acelaşi timp, o mare parte dintre membrii confederaţiei nu mai sunt în activitate, nu mai activează în domeniul transporturilor sau sunt în prezent dezafiliaţi şi înscrişi în alte federaţii. Implicit, membrii rămaşi activi nu însumează, prin angajaţii lor, procentele minimale cerute de lege”, a transmis Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT).

    “COTAR nu doar că nu îndeplineşte criteriile legale şi de legitimitate ca reprezentant principal al patronatelor din sectorul transporturilor din România, dar în ultimii ani a încercat de nenumărate ori să elimine orice aplicaţie de tip agregatoare de taxi. Au avut cinci propuneri de regulamente la Primăria Bucureşti şi trei propuneri de ordonanţe în detrimentul şoferilor de taxi şi aplicaţilor, iar în acest moment urmăresc eliminarea totală a concurenţei. În condiţiile în care peste 70% dintre şoferii de taxi folosesc aplicaţiile agregatoare de tipul Clever ca principală sursă de preluare a comenzilor, considerăm că membrii COTAR ignoră în mod voit dorinţa taximetriştilor”, a precizat şi Anca Gherle, Public Affairs Clever.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Premieră pentru Uber: Este pentru prima dată când compania oferă rezultatele financiare. Suma pierdută de companie anul trecut este una astronomică

    Uber Technologies are 91 de milioane de utilizatori la nivel global, însă ritmul de creştere încetineşte iar compania ar putea să nu treacă niciodată pe profit, potrivit datelor prezentate de Uber în cererea de listare la bursă pe care a depus-o ieri, potrivit Reuters.

    Documentul oferă o primă privire de ansamblu asupra situaţiei financiare din istoria de zece ani a companiei – istorie care a început într-o noapte de iarnă în care fondatorii nu reuşeau să găsească un taxi.

    Uber detaliază în document modul în care a crescut exponenţial în ultimii trei ani, dar şi modul în care un val de scandaluri publice şi intrarea mai multor jucători în piaţă a pus presiune pe planurile de a atrage şi a reţine călători.

    Datele arată cât de departe este Uber de a trece pe profit, încât compania a atras atenţia cu privire la necesitatea unor cheltuieli operaţionale „în creştere în viitorul apropiat”.

    Uber a înregistrat pierderi operaţionale de 3,03 miliarde de dolari în 2018.

    Cererea depusă la SEC (autoritatea de supraveghere financiară din SUA) arată că Uber are în medie 91 de milioane de utilizatori lunar pe platformă, inclusiv pentru serviciul Uber Eats, potrivit datelor de la finalul lui 2018.

    Această cifră este în creştere cu 33,8% faţă de finalul lui 2017, însă creşterea a încetinit faţă de un avans de 51% în anul anterior.

    Uber nu a mai prezentat aceste cifre până acum, iar ele reliefează dimensiunea businesului.

    În 2018 Uber a înregistrat venituri de 11,3 miliarde dolari, în creştere cu 42% faţă de 2017, însă cu un ritm de creştere la jumătate faţă de avansul de 106% din anul anterior.

     

     

     

     

     

  • Verificări în masă în rândul taximetrişitilor şi şoferilor de Uber. La ce sumă s-au ridicat amenzile aplicate de poliţişti

    „S-a urmărit eliminarea activităţilor ilicite în domeniul taximetriei/transportului în regim de închiriere, verificarea deţinerii documentelor de transport de persoane în regim taxi/închiriere, verificarea stării tehnice, reducerea numărului de accidente rutiere şi impunerea respectării normelor legale care reglementează activitatea de transport public de persoane”, se arată într-un comunicat, transmis, duminică, de Brigada Rutieră.

    Controlul a fost efectuat în noaptea de 15 spre 16 martie, iar potrivit sursei citate, au fost verificate peste 110 de autoturisme şi au fost aplicate 64 de sancţiuni contravenţionale, în valoare de peste 45.000 de lei, pentru abateri de la normele legale care reglementează circulaţia pe drumurile publice şi activitatea de transport public de persoane în regim de taxi/închiriere.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum a scăpat o româncă, şofer de taxi, de moarte. 2 clienţi i-au dat foc şi au strâns-o de gât

    Românca Ani Voinea a povestit, pentru La Voz de Galicia, că duminică seară a fost la un pas de moarte, după ce a fost atacată de cei doi.
     
    În timp ce se aflau în maşină, femeia a încercat să-i dea foc la păr, iar bărbatul a strâns-o de gât.
     
    Ani a povestit, însă, că, în ciuda atacului, şi-a păstrat calmul şi a reuşit să oprească maşina, să claxoneze puternic şi să declanşeze sistemul de alarmă. În plus, folosindu-se de tehnici de apărare, a reuşit să scape din mâinile celor doi.
     
    Românca spune, de asemenea, că nimeni nu o va putea împiedica să-şi facă meseria.
     
    “Nu mi-este frică. Nimeni, nici cei care mă atacă din spate, nu mă vor împiedica să-mi fac treaba. Este o muncă pe care o iubesc şi cu asta pot să-mi sprijin familia”, a declarat românca.
     
    Ani Voinea le-a predat poliţiştilor imaginile de pe camerele instalate în maşina de taxi, spunând totodată că le-a oferit forţelor de ordine o descriere foarte bună a celor care au atacat-o.
     
    “Sunt singurul taxi care are camere instalate. Nu am făcut-o de frică, ci pentru ca să mă ajute în cazul unui incident în trafic, cum ar fi un accident sau altceva. Nu o folosesc doar pentru cei care vor să mă jefuiască”, a mai spus românca.

  • Andrei Pitiş, VP engineering şi head of Bucharest office / Fitbit: “Companiile cu o bună reputaţie sunt acelea cu care îţi doreşti să lucrezi, cu care vrei să te asociezi şi să dezvolţi o relaţie de business stabilă. Un manager cu o reputaţie bună înseamnă un profesionist în care poţi avea încredere”

    Carte de vizită
    ¶ Este absolvent al Universităţii Politehnica din Bucureşti şi a urmat un master în Computer Science în cadrul aceleiaşi instituţii
    ¶ Este fondatorul start-up-ului Vector Watch, cel mai mare pariu tehnologic şi comercial al unor antreprenori români în industria gadgeturilor portabile
    ¶ Anul trecut, Vector Watch a fost cumpărat de gigantul american Fitbit, într-o tranzacţie de 15 milioane de dolari
    ¶ Printre pariurile sale investiţionale se numără şi aplicaţia de administrare online a comenzilor de taxi Clever Taxi
    ¶ Este cofondator al programului de accelerare pentru start-up-uri Innovation Labs 

  • Star Taxi mută judecata cu Primăria Bucureşti privind interzicerea aplicaţiilor de tip taxi la Curtea Europeană de Justiţie

    La începutul lunii noiembrie, Curtea de Apel Bucureşti a suspendat hotărârea  Primăriei Capitalei, din 19 decembrie 2017.
     
    Star Taxi a solicitat, in mai multe rânduri, Primăriei Municipiului Bucureşti abrogarea H.C.G.M.B. 626/2017, ca fiind, pentru bucureşteni, cea mai simplă şi mai puţin costisitoare rezolvare a multiplelor probleme de legalitate ridicate prin aceasta hotărâre.