BusinessMagazin

Tag: Richard Branson

  • Cel mai bun şef din lume? A decis să dea vacanţe pe termen nelimitat angajaţilor care-şi fac bine treaba

    Branson, unul dintre cei mai bogaţi oameni din lume, a decis să acorde angajaţilor vacanţe pe termen nelimitat, atât timp cât ei îşi termină sarcinile primite. Omul de afaceri spune că a fost inspirat de cei la Netflix, care în anul 2010 au permis angajaţilor să îşi ia concediu oricând, fără a cere aprobare de la conducere.

    Chiar dacă tehnologia permite angajaţilor să lucreze de acasă, Branson nu încurajează acest lucru, spunând că cel mai important lucru este ca treaba să fie terminată, indiferent de orele petrecute la birou. “Angajaţii pot pleca după ce se asigură că şi-au îndeplinit sarcinile şi că toate proiectele sunt la zi. Nerespectarea acestei reguli poate pune în pericol atât firma, cât şi cariera lor”, avertizează omul de afaceri.

    Politica vacanţelor nelimitate, adoptată şi de alte companii precum Foursquare şi Tumblr, poate avea atât consecinţe pozitive cât şi negative, notează cei de la entrepreneur.com. Deşi mulţi manageri se tem că angajaţii ar putea lipsi perioade îndelungate, statisticile de până acum arată că numărul total de zile de concediu a crescut cu doar 5-10%.

    Branson speră că noua politică implementată va creşte atât moralul cât şi productivitatea celor de la Virgin. “În cazul în care rezultatele vor fi încurajatoare”, spune el, “ne vom gândi şi la alte schimbări în bine faţă de sistemul tradiţional de muncă.”

  • Avertismentul înfiorător al lui Stephen Hawking: “Nu mai avem mult timp pentru a scăpa de pe Pământ”

    El a făcut declaraţia în timpul festivalului Starmus, desfăşurat în Trondheim, Norvegia.

    Deşi poate părea o perioadă îndelungată, intervalul cuprins între 200 şi 500 de ani, anunţat de Hawking, reprezintă unul extrem de mic.

    Hawking l-a criticat de asemenea pe Donald Trump, spunând că acesta a luat cea mai proastă decizie posibilă atunci când a negat consecinţele catastrofale ale încălzirii globale.

    Profesorul Stephen Hawking a spus că oamenii ar trebui să construiască o bază pe lună în maximum 30 de ani şi să trimită oameni pe Marte până în 2025. “Trimiterea mai multor echipaje în spaţiu va schimba în mod fundamental viitorul umanităţii. Pământul e ameninţat de atât de multe lucruri încât îmi e greu să rămân optimist.”

    La începutul acestui an, Stephen Hawking a declarat pentru emisiunea de televiziune Good Morning Britan că nu a visat niciodată că va putea pleca în spaţiu, dar Richard Branson i-a oferit un loc pe Virgin Galactic şi a spus da „imediat“, infromează The Independent. 
     
    Virgin Galactic, nava spaţială a lui Richard Branson, ar putea să ducă oameni în spaţiu în „misiuni comericale“. Branson a sugerat că acest plan ar fi putut fi încheiat în 2009, dar în final nu s-a putut îndeplini din cauza unor numeroase probleme.

  • Cine sunt moştenitorii lui Richard Branson şi cu ce se ocupă ei

    Probabil că ei vor fi nevoiţi să împartă averea pe care o vor moşteni de la tatăl lor, dar acest lucru nu ar trebui să fie o problemă, în contextul în care grupul Virgin are peste 400 de companii, Sam este căsătorit cu o actriţă, descendentă a unei familii regale din Regatul Unit, Isabella Calthorpe. Holly este medic şi a lucrat în organizaţia caritabilă a grupului Virgin, ajutând compania să pună bazele unor clinici în Africa.

    Richard Branson are o avere netă de mai mult de 5 miliarde de dolari, potrivit publicaţiei internaţionale Forbes. Îşi petrece majoritatea timpului într-un complex de lux în Insulele Virgine Britanice, pe care l-a cumpărat cu 180.000 de dolari în 1978.


     

  • Stephen Hawking va ajunge în SPAŢIU. Cum va deveni realitate VISUL astrofizicianului

    Profesorul Hawking a declarat pentru emisiunea de televiziune Good Morning Britan că nu a visat niciodată că va putea pleca în spaţiu, dar Richard Branson i-a oferit un loc pe Virgin Galactic şi a spus da „imediat“, infromează The Independent. 
     
    Virgin Galactic, nava spaţială a lui Richard Branson, ar putea să ducă oameni în spaţiu în „misiuni comericale“. Branson a sugerat că acest plan ar fi putut fi încheiat în 2009, dar în final nu s-a putut îndeplini din cauza unor numeroase probleme.
     

  • Stephen Hawking va ajunge în SPAŢIU. Cum va deveni realitate VISUL astrofizicianului

    Profesorul Hawking a declarat pentru emisiunea de televiziune Good Morning Britan că nu a visat niciodată că va putea pleca în spaţiu, dar Richard Branson i-a oferit un loc pe Virgin Galactic şi a spus da „imediat“, infromează The Independent. 
     
    Virgin Galactic, nava spaţială a lui Richard Branson, ar putea să ducă oameni în spaţiu în „misiuni comericale“. Branson a sugerat că acest plan ar fi putut fi încheiat în 2009, dar în final nu s-a putut îndeplini din cauza unor numeroase probleme.
     

  • Carte: Richard Branson vorbeşte despre cum să devii un manager de top

    Ce ar trebui? Experienţă, succes, companii şi produse reuşite, o ascensiune uluitoare, multă-multă experienţă de viaţă, puterea de a construi echipe şi de a antrena mase mari de oameni să îţi îndeplinească visurile. Din fericire există şi astfel de inşi, iar Richard Branson este unul dintre aceştia. Cea mai recentă carte a sa, ”The Virgin Way.

    Cum să asculţi, să înveţi, să râzi şi să conduci„, tocmai a apărut în româneşte şi veţi fi intuit deja din titlu ce vrea cunoscutul antreprenor să demonstreze: faptul că o companie sau un grup de com-panii pot fi conduse şi altfel, nu numai cu alură de ZbirÎnfumuratCăruiaNu-iPlaceNimicŞiNimeniDarLeŞtiePeToate. O spune în primul rând faptul că Branson este şeful visurilor pentru unu din patru britanici, o spune numărul reuşitelor sale şi o spune numărul eşecurilor sale, o spun cele opt sau nouă cărţi pe care Richard Branson le-a scris despre Richard Branson şi o spune ascensiunea însăşi a lui Branson în cei peste 40 de ani de carieră în afaceri.

    Cartea abundă, cum altfel, în istorii despre Virgin şi învăţămintele trase de miliardar din acestea, scrise la persoana I, într-o manieră destinsă şi directă, şi avem aici, cred, prima lecţie a lui Branson: ”ştiinţa de a te vinde„. Desigur, în situaţia în care ai ceva de spus şi ai dovedit asta. Şi urmează: ştiinţa de a asculta, nu doar de a auzi, arta de a-ţi înţelege clienţii, puterea de a te constitui într-un lider real, adversiunea faţă de mediocritate, obţinerea unei culturi corporatiste reale.

    Ca să fie completă, cartea include şi un decalog care rezumă ideile din carte; multe vor suna, în spiritul a ceea ce am zis mai devreme, a clişeu – pentru că nu lipseşte veşnicul îndemn 
”urmează-ţi visul„. Dar o spune Branson, care mai are şi alte sfaturi, cum ar fi ”schimbă ceva în bine„, ”simte-te bine şi ai grijă de echipa ta„, ”închide-ţi laptopul şi iPhone-ul şi mişcă-ţi fundul la faţa locului„ sau ”fă ceea ce îţi place şi pune-ţi o canapea în bucătărie„. Iar la el ”urmează-ţi visul„ are cu totul alte înţelesuri.

    Branson, de neevitat.

  • Carte: Richard Branson vorbeşte despre cum să devii un manager de top

    Ce ar trebui? Experienţă, succes, companii şi produse reuşite, o ascensiune uluitoare, multă-multă experienţă de viaţă, puterea de a construi echipe şi de a antrena mase mari de oameni să îţi îndeplinească visurile. Din fericire există şi astfel de inşi, iar Richard Branson este unul dintre aceştia. Cea mai recentă carte a sa, ”The Virgin Way.

    Cum să asculţi, să înveţi, să râzi şi să conduci„, tocmai a apărut în româneşte şi veţi fi intuit deja din titlu ce vrea cunoscutul antreprenor să demonstreze: faptul că o companie sau un grup de com-panii pot fi conduse şi altfel, nu numai cu alură de ZbirÎnfumuratCăruiaNu-iPlaceNimicŞiNimeniDarLeŞtiePeToate. O spune în primul rând faptul că Branson este şeful visurilor pentru unu din patru britanici, o spune numărul reuşitelor sale şi o spune numărul eşecurilor sale, o spun cele opt sau nouă cărţi pe care Richard Branson le-a scris despre Richard Branson şi o spune ascensiunea însăşi a lui Branson în cei peste 40 de ani de carieră în afaceri.

    Cartea abundă, cum altfel, în istorii despre Virgin şi învăţămintele trase de miliardar din acestea, scrise la persoana I, într-o manieră destinsă şi directă, şi avem aici, cred, prima lecţie a lui Branson: ”ştiinţa de a te vinde„. Desigur, în situaţia în care ai ceva de spus şi ai dovedit asta. Şi urmează: ştiinţa de a asculta, nu doar de a auzi, arta de a-ţi înţelege clienţii, puterea de a te constitui într-un lider real, adversiunea faţă de mediocritate, obţinerea unei culturi corporatiste reale.

    Ca să fie completă, cartea include şi un decalog care rezumă ideile din carte; multe vor suna, în spiritul a ceea ce am zis mai devreme, a clişeu – pentru că nu lipseşte veşnicul îndemn 
”urmează-ţi visul„. Dar o spune Branson, care mai are şi alte sfaturi, cum ar fi ”schimbă ceva în bine„, ”simte-te bine şi ai grijă de echipa ta„, ”închide-ţi laptopul şi iPhone-ul şi mişcă-ţi fundul la faţa locului„ sau ”fă ceea ce îţi place şi pune-ţi o canapea în bucătărie„. Iar la el ”urmează-ţi visul„ are cu totul alte înţelesuri.

    Branson, de neevitat.

  • Tragedia Spaceshiptwo: ce şanse mai are turismul spaţial privat

    AFLATĂ LA CEL DE-AL 55-LEA TEST DE ZBOR, SPACESHIPTWO A SUFERIT O DEFECŢIUNE, LA NUMAI DOUĂ MINUTE DE LA SEPARAREA DE NAVA-MAMĂ WHITEKNIGHTTWO, ÎN TIMP CE SE AFLA LA 13,5 KILOMETRI DEASUPRA DEŞERTULUI MOJAVE. Unul dintre piloţi a reuşit să se paraşuteze, suferind răni serioase, dar celălalt şi-a pierdut viaţa.

    Catastrofa a avut loc la scurt timp de la explozia unei rachete fără pilot construite de Orbital Sciences, care transporta provizii destinate Staţiei Spaţiale Internaţionale, la doar câteva secunde după lansarea de la baza Wallops, deţinută de NASA în Virginia.

    Insiderii industriei aerospaţiale compară în mod obişnuit industria spaţială comercială în curs de formare cu geneza industriei aviatice – riscuri mari, beneficii mari. Branson, fondatorul Virgin Galactic, a scris pe blogul său, după prăbuşirea SpaceShipTwo: ”Am ştiut întotdeauna că drumul spre spaţiu este extrem de dificil şi că orice sistem nou de transport poate avea şi zile proaste, la începutul istoriei sale„.

    În ultimii ani, a apărut o adevărată cursă în domeniul spaţial, cu companii private ca SpaceShipTwo şi XCOR Aerospace, care concurează să devină primele care oferă călătorii comerciale în spaţiu. Există totodată companii precum SpaceX, Orbital Sciences şi Boeing care urmăresc contracte cu NASA în valoare de miliarde de dolari.

    Evenimentele din această lună pun în discuţie capacitatea sectorului privat de a suporta responsabilitatea călătoriilor spaţiale. Care va fi impactul pe termen lung al dezastrelor asupra industriei spaţiale comerciale?

    În privinţa contractelor guvernamentale mari, parteneriatul public-privat nu reprezintă o noutate. Încă de la formarea sa, NASA a recurs la sectorul privat pentru a-şi îndeplini obiectivele, iar Boeing este principalul contractor pentru Staţia Spaţială Internaţională. Nu este o relaţie care se va schimba prea curând, chiar şi în urma accidentului Orbital Sciences. Motivul este că Statele Unite nu mai au un mijloc propriu de transport pentru a ajunge la Staţia Spaţială Internaţională. NASA depinde de sectorul privat să ajungă acolo, companiile comerciale fiind esenţiale pentru operaţiunile agenţiei spaţiale, ceea ce le protejează de impactul percepţiei publice.

    Turismul spaţial este însă diferit. Serviciul oferă o experienţă de lux. Companiile sunt la mila percepţiei publice în privinţa capacităţii de a transforma în siguranţă pasagerii care plătesc pentru călătoriile pe orbită.

    Da, Virgin Galactic s-a asociat cu NASA pentru a efectua misiuni de cercetare în spaţiu, dar dincolo de asta compania depinde de vânzarea de bilete către entuziaştii unor astfel de experienţe şi dependenţii de adrenalină, pentru acoperirea majorităţii costurilor de dezvoltare. Iar aceste costuri nu sunt mici, ridicându-se la 250.000 de dolari pentru un loc.

    Pasagerii vor să ştie că vor fi în siguranţă, iar accidentul SpaceShipTwo în mod sigur va provoca teamă în rândul celor peste 700 de persoane care s-au înscris pentru o astfel de călătorie. Deci, care este valoarea turismului spaţial şi de ce şi-ar risca oamenii viaţa pentru o astfel de călătorie?

    Preşedintele Virgin Galactic, George Whitesides, a declarat la CNN în acest an: ”Ceea ce mă inspiră cel mai mult este ideea că spaţiul te schimbă, are un impact profund asupra oamenilor care îl experimentează„.

    Whitesides face referire la efectul vizionării, experienţa de a vedea curbura Pământului din spaţiu, care schimbă felul în care oamenii percep lumea.

    Atât Whitesides, cât şi Branson au vorbit despre faptul că zborurile suborbitale nu sunt obiectivul final al Virgin Galactic. Călătoriile intercontinentale vor fi următorul pas al acestei călătorii, cu alte cuvinte pasagerii vor putea, în viitor, să călătorească în jurul lumii în circa două ore. Planurile au fost deocamdată amânate din cauza exploziei, dar Branson a scris pe blogul său că ”spaţiul este dificil, dar merită„. Întrebarea este: vor mai fi dispuşi oare oamenii că plătească 250.000 de dolari pentru a merge în spaţiu?

  • Robert Plant refuză să reunească trupa Led Zeppelin, în pofida unei oferte de 800 milioane de dolari

    Muzicianul britanic a rămas inflexibil în decizia sa de a nu reuni niciodată fosta lui trupă şi s-a angajat într-un veritabil război al declaraţiilor cu chitaristul Jimmy Page, care durează de mulţi ani, în legătură cu posibilitatea de a cânta din nou împreună alături de acesta.

    Potrivit publicaţiei britanice Sunday Mirror, miliardarul Richard Branson, un fan înfocat al trupei Led Zeppelin, a încercat să îi “ademenească” cu 800 de milioane de dolari pe membrii formaţiei, încercând să îi determine să cânte din nou împreună şi să susţină un turneu de revenire care să includă 35 de show-uri. Robert Plant a refuzat oferta, după ce aceasta fusese deja acceptată de Jimmy Page, John Paul Jones şi Jason Bonham – fiul fostului toboşar al formaţiei, John Bonham.

    “Jimmy, John şi Jason au semnat imediat. Nu a fost deloc un lucru dificil pentru ei, însă Robert a cerut un interval de gândire de 48 de ore. Atunci când a spus «nu» şi a rupt contractul care îi fusese dat, toată lumea a fost şocată. Nu poate exista un turneu Lez Zeppelin fără el”, a declarat o sursă.

    “Richard Branson a încercat să deblocheze situaţia. Dar, nici măcar banii lui nu au fost suficienţi pentru a-l convinge pe Robert Plant să semneze acel contract. E foarte supărat”, a adăugat aceeaşi sursă.

    Led Zeppelin, înfiinţat în 1966, este considerat unul dintre cele mai inovatoare şi influente grupuri muzicale din secolul al XX-lea. Trupa Led Zeppelin s-a destrămat în 1980, în urma decesului toboşarului John Bonham. Led Zeppelin a vândut mai mult de 300 de milioane de albume în lumea întreagă. Printre cele mai de succes piese ale trupei se numără piese precum “Stairway to Heaven”, “Whole Lotta Love” şi “Kashmir”.

    Membrii supravieţuitori ai formaţiei, Jimmy Page, Robert Plant şi John Paul Jones, s-au reunit o singură dată pe scenă, în decembrie 2007, pentru un concert unic, la O2 Arena din Londra, după ce nu mai cântaseră împreună de 19 ani. Milioane de fani s-au grăbit să se înregistreze pentru a obţine bilete, care au fost alocate prin tragere la sorţi, la acest eveniment unic. La acel concert, partitura pentru tobe a fost asigurată de Jason Bonham, fiul toboşarului John Bonham.

    Concertul din 2007 a fost organizat în memoria regretatului cofondator al Atlantic Records, Ahmet Ertegun, care s-a ocupat de Led Zeppelin din 1968. Ertegun a murit în 2006, după ce a căzut în culise, în timpul unui concert al trupei The Rolling Stones.

    Led Zeppelin a anunţat la începutul acestui an că va lansa versiuni remasterizate, de lux, ale tuturor albumelor sale de studio.
     

  • Virgin Galactic speră să reia în şase luni zborurile de test cu un nou vehicul spaţial

    “Este posibil ca zborurile de test ale viitorului vehicul spaţial să înceapă în următoarele şase luni, înainte de finalizarea anchetei (privind accidentul, n.r.)”, a anunţat compania Virgin Galactic într-un mesaj electronic.

    Compania face referire la ancheta deschisă de NTSB, biroul federal american de anchetare a accidentelor de transport, în urma accidentul petrecut săptămâna trecută la nord-est de Los Angeles.

    Vehiculul SpaceShipTwo s-a prăbuşit în timpul unui zbor de test după separarea de avionul care îl lansează, WhiteKnightTwo. Accidentul a provocat moartea copilotului Michael Alsbury şi rănirea gravă a pilotului Pete Siebold. Incidentul a ridicat întrebări referitoare la siguranţa industriei turismului spaţial.

    “NTSB ne-a informat că suntem liberi să reluăm operaţiunile pe durata anchetei. Ne gândim la acest lucru”, a precizat Virgin Galactic.

    Noile zboruri de încercare despre care vorbeşte compania ar putea fi efectuate cu un nou vehicul SpaceShipTwo, despre care compania a anunţat marţi că este construit în proporţie de 65%.

    Richard Branon, proprietarul Virgin Galactic, a recunoscut că accidentul este “o întorsătură de situaţie oribilă”, dar a subliniat că doreşte să continue proiectul de a crea prima linie comercială de transport spaţial.

    Compania numără deja 600 de clienţi interesaţi de viitoarele călătorii la limita spaţiului cosmic, cu un cost al biletului de 250.000 de dolari de persoană, printre care se numără şi actorul Leonardo DiCaprio.

    Virgin Galactic a precizat că doar “un procent mic” de clienţi a renunţat la aceste călătorii, în urma accidentului. “Aceşti câţiva clienţi care au cerut banii înapoi rămân partizani fideli ai proiectului”, iar decizia lor “are la bază motive personale”, a dat asigurări compania.