Benjamin David s-a săturat de stresul navetei zilnice şi a decis sa meargă pe altă rută spre birou. Acum el îşi bagă laptopul, costumul şi pantofii într-o geantă impermeabilă, o pune în spate şi înoată 2km până la locul de muncă.
El lucrează în Munich, Germania, şi înoată indiferent de anotimp, doar costumaţia i se schimbă. David spune că naveta astfel este mai relaxantă şi chiar mai rapidă decât să stea în trafic.
Benjamin David s-a săturat de stresul navetei zilnice şi a decis sa meargă pe altă rută spre birou. Acum el îşi bagă laptopul, costumul şi pantofii într-o geantă impermeabilă, o pune în spate şi înoată 2km până la locul de muncă.
El lucrează în Munich, Germania, şi înoată indiferent de anotimp, doar costumaţia i se schimbă. David spune că naveta astfel este mai relaxantă şi chiar mai rapidă decât să stea în trafic.
Printre facilităţile oferite oaspeţilor se numără un spaţiu de divertisment în stil amfiteatru, numit AquaTheater, vitrine acrobatice acvatice, unde au loc spectacole de înot şi jocuri de lumini în timpul nopţii.
Divizată în 18 punţi şi şapte „cartiere”, conectate de cele 24 de lifturi, nava are o capacitate de aproape 9000 de pasageri, incluzând şi echipajul. În poza de mai jos oaspeţii fac fotografii în cartierul Royal Promenade.
Cartierul Central Park, aflat în mijlocul navei, în aer liber, este o caracteristică cheie a designului, având în componenţa sa 12.000 de plante în cadrul unei grădini şerpuite, care se întinde mai mult decât lungimea unui teren de fotbal.
Un trio de tobogane numit colectiv The Perfect Storm îţi oferă o privelişte asupra zonei Central Park şicelor nouă punţi ale navei.
Restaurantul din Harmony of the Seas se întinde pe trei etaje. Dacă doreşti să serveşti o băutură peste program, barmanul robot de la Bionic Bar îţi poate servi oricând un cocktail personalizat.
Zona de sport şi plajă oferă oaspeţilor patru tipuri de bazine şi două simularoare de surf.
The Royal Theatre este spaţiul principal de spectacole şi cel mai mare loc de divertisment de pe navă, care oferă 1.380 de locuri pentru oaspeţi.
Harmony Dunes, teren de mini-golf.
Primul triatlon off-road al sezonului competiţional din acest an, Fără Asfalt la mare, a avut loc pe 3 iunie, în rezervaţiile naturale 2 Mai – Vama Veche şi Hagieni – Albeşti. La competiţie au luat startul peste 700 de concurenţi, amatori şi profesionişti, pasionaţi de ture de înot, bicicletă şi alergare în natură.
Câştigătorul ediţiei, Ciprian Bălănescu a trecut linia de start într-o oră şi 52 de minute. Ciprian Bălănescu este multiplu camion naţional la triatlon şi duatlon şi se află la al şaselea podium la triatlonul Fără Asfalt la mare. Pe locurile al doilea şi al treilea s-au situat Daniel Attila, care a terminat competiţia în 1 oră şi 54 de minute, respectiv Alex Ciocan, care a ajuns la linia de finish în 1 oră şi 55 de minute.
Concurenţii au avut de parcurs trei probe, 1 km de înot în mare, pornind de la Micul Golf, 32 km de pedalat în proba de ciclism, în zona Hagieni – Albeşti, şi 6 km de alergare pe plajă şi faleză, între 2 Mai şi Vama Veche.
Ciprian Bălănescu a participat a şasea oară, din opt ediţii, la această competiţie şi spune că prin sport a găsit bucuria de a face mişcare, libertatea de a face ceea ce îi place. „De mic fac sport. Unii zic că am venit pe lume în viteză”.
Bălănescu este sportiv de performanţp şi practică triatlonul de mai bine de 10 ani de zile şi a participat la numeroase competiţii naţioanle, dar şi internaţionale.
Când l-am întrebat dacă urmează un regim anume pentru a atinge astfel de performanţe, Bălănescu glumeşte şi spune că “mănânc alegare pe pâine, înot pe pâine, bicicletă pe pâine”. Sportivul se antrenează, de obicei, cel puţin două ore pe zi şi mai mult iarna. Chiar şi dacă câştigi competiţii este foarte greu să duci un trai bun în România doar din indemnizaţii. “Ca sportiv de performanţă în România eşti obligat să fii susţinut dacă vrei să faci performanţă. Trebuie să găseşti sponsori, care în mare parte sunt prietenii”, mai spune el.
“Toate momentele sportive sunt frumoase. Nu pot să fac o comparaţie dintr-o cursă şi alta. Nicio victorie nu se compară cu cealaltă”, răspunde sportivul. El mărturiseşte că în urmă cu câţiva ani când se afla la un punctul de a se lăsa de sport a fost convis de prieteni să continue. Ce ar fi făcut dacă nu ar fi fost sportiv? “Sunt specialist în brutărie, am vrut să lucrez în brutărie”.
Bălănescu vrea să se concentreze pe duatlon în viitor şi ţinteşte top 3 european şi mondial în competiţiile de duatlon. El va practica triatlon la nivel de amatori deoarece consideră că nu este destul de bun la înot pentru a putea fi competitiv la nivel internaţional.
„S-au adunat la start sportivi de performanţă şi amatori care, dincolo de traseul pe care l-au parcurs împreună, împărtăşesc aceleaşi pasiuni şi înţeleg că mişcarea practicată astfel este reţeta de succes pentru o dezvoltare personală şi profesională durabilă şi bine calibrată”, spune Tudor Vlad, iniţiatorul proiectului Fără Asfalt.
În cadrul evenimentului au participat inclusiv cei care practică doar una dintre probele triatlonului, la secţiunea de ştafetă a concursului. Traseul nu a avut dificultăţi tehnice, iar dintre cei peste 700 de participanţi, peste 170 s-au aflat la primul triatlon.
Pe 4 iunie, pe plaja mare din 2 Mai, a avut loc şi a treia ediţie a Aquathlonului Fără Asfalt, competiţie de înot şi alergare pentru copii. La cursă au participat 220 de copii, având două variante de distanţe: 50 m înot şi 400 m alergare pentru copiii între 7 – 9 ani şi 150 m înot şi 800 m alergare pentru copiii între 10 – 14 ani.
„Deprinderea de a face mişcare în mod organizat şi susţinut trebuie să fie o componentă importantă în procesul de formare a copiilor şi ne dorim să-i aducem mai aproape de sport, prin intermediul competiţiilor pe care le organizăm, precum Aquathlonul, sau a celor pe care le susţinem. Participând la activităţi sportive, copiii învăţă să-şi canalizeze corect energia debordantă şi vor reuşi mai uşor să se autodepăşească, să fie mai sociabili şi dornici să-şi facă prieteni care împărtăşesc aceleaşi pasiuni”, spune Tudor Vlad.
Fără Asfalt a fost în 2010 primul triatlon off-road din România, iar până în prezent a rămas concursul de gen cu cel mai mare număr de participanţi. Din lista celor înscrişi la proba de triatlon în fiecare an, până la 30% se află la prima participare la acest gen de concurs. La prima ediţie s-au încris în jur de 190 de oameni, dintre care doar 20-30 de persoane mai participaseră la astfel de concursuri. Potrivit lui Tudor Vlad, în jur de 1500-2000 de pasionaţi de triatloni se află în România în acest moment.
„Media de vârstă a participanţilor la triatlon este de 35 de ani. Oamenii se apucă de sport mai târziu, noi încercăm să le spunem că ar fi şi mai bine dacă ar începe să facă sport şi mai devreme. Avem programe prin care încercăm să atragem copii la sport”, spune Vlad.
Câştigătorii competiţiei Fără Asfalt la mare 2017
Top 5 masculin:
1. Ciprian Bălănescu – 1:51:10
2. Daniel Attila – 01:54:25
3. Alex Ciocan – 01:55:16
4. Alexandru Ghica – 01:55:53
5. Sorin Boriceanu – 01:58:08
Top 5 feminin:
1. Maria Szakacs – 02:18:31
2. Andreea Diana Iordache – 02:20:30
3. Neaga Adriana – 02:27:16
4. Kinga Karacsony – 02:31:08
5. Monica Mânicuţă – 02:34:15
Triatlonul Fără Asfalt la mare, ajuns la a opta ediţie, deschide sezonul competiţional pe 3 iunie, în weekend-ul de Rusalii şi propune un traseu care traversează rezervaţiile naturale 2 Mai – Vama Veche şi Hagieni – Albeşti. Competiţia de înot, ciclism şi alergare oferă un număr maxim de 800 de locuri pentru înscrieri. Traseul nu are dificultăţi tehnice, iar în cursă se poate înscrie oricine a început să descopere turele cu bicicleta în natură, alergarea de plăcere sau antrenamentele de înot. Participanţii se pot înscrie şi în echipe de ştafetă.
A treia ediţie a Aquathlon-ului pentru copii va avea loc pe 4 iunie, pe plaja mare din 2 Mai. Probele cursei sunt accesibile oricărui copil între 7 şi 14 ani care ştie să înoate. Distanţele variază în funcţie de categoria de vârstă şi sunt de 50 m sau 150 m la înot şi de 400 m sau 800 m la alergare. Evenimentul este sponsorizat de „School Friendly” şi face parte din programul 140 de bătăi pe minut al Fundaţiei eMAG şi suţinut de Tinmar. Toate cele 200 de locuri pentru copii au fost ocupate.
„Credem că deprinderea de a face mişcare în mod organizat şi susţinut trebuie să fie o componentă importantă în procesul de formare a copiilor. Ne dorim să aducem cât mai mulţi copii aproape de sport, în felul acesta vor învăţa să-şi canalizeze corect energia debordantă şi vor reuşi mai uşor să se autodepăşească şi să-şi facă mulţi prieteni în lumea reală”, spune Tudor Vlad, coordonatorul proiectului Fără Asfalt.
Următorul eveniment din acest sezon va avea loc pe 15 iulie, când este programată o nouă ediţie a Cupei Hamsia, concurs de înot în ape deschise, care se desfăşoară într-o atmosferă prietenoasă şi are un concept mai puţin întâlnit pentru acest gen de competiţie. Cupa Hamsia propune înotul în mare pe distanţe de 5.000 m sau de 1.500 m, pe un traseu în linie dreaptă între Vama Veche şi 2 Mai, astfel încât cursa să poată fi parcursă în forţă de către cei competitivi sau într-o abordare relaxată, ca o călătorie înot într-o zonă specială, de către înotătorii amatori.
Anul acesta Fără Asfalt lansează o nouă invitaţie amatorilor de ture în natură: concursul de aventură Fără Asfalt (Adventure Race). Acest eveniment li se adresează celor care sunt antrenaţi pentru ture de mountain-biking şi de trekking sau alergare montană şi doresc să-şi depăşească limitele într-un concurs la care pot participa doar în echipe de câte patru membri. Cursa se va ţine în zona Munţilor Ciucaş, va fi organizată în parteneriat cu Ciucaş X3 şi propune trasee lungi şi provocatoare de 90 km mountain-biking, 70 km alergare montană, vâslit pe lac, escaladă şi rapel, timpul limită pentru finalizarea probelor fiind de 54 de ore. La cursele de tip Adventure Race traseele sunt nemarcate şi trec prin zone mai puţin turistice, orientarea şi buna sincronizare cu echipa fiind elemente cheie pentru a ajunge cu succes la linia de finish.
Sezonul competiţiilor se va încheia pe 19 august cu triatlonul Fără Asfalt la munte, în zona Ceraşu-Slon, Prahova, în apropierea staţiunii Cheia. Proba de înot va avea loc în apa limpede a lacului Măneciu, traseul de bicicletă se desfăşoară pe drumuri forestiere şi pe malul Telejănelului până la Cascada Schinda, iar proba de alergare va avea loc pe culmea dealurilor care urcă spre Tabla Buţii. Evenimentul face parte din circuitul de Cross Triathlon al FRTRI dar păstrează conceptul de „întâlnire între prieteni la triatlon”. Organizatorii vor amenaja din nou camping pe Plaiul Slonului şi, după cursă, îi vor invita pe participanţi la Sarmale Party.
„La Fără Asfalt, ne dorim ca, pe lângă concurs, evenimentele pe care le organizăm să fie un prilej de întâlnire cu natura, o ieşire din cadrul comun şi ocazia de a descoperi locuri noi şi alţi oameni care împărtăşesc aceleaşi pasiuni.
Ne propunem, în plus, să îi încurajăm pe participanţi şi pe susţinătorii lor să descopere un ritm de viaţă echilibrat prin practicarea sportului în natură. Suntem convinşi că mişcarea practicată astfel îi oferă citadinului un reper important în căutările sale şi este reţeta de succes pentru o dezvoltare personală şi profesională durabilă şi bine calibrată. Potrivit unui sondaj pe care l-am realizat în rândul participanţilor la triatlon, aproape 8 din 10 respondenţi au observat că practicarea sportului le influenţează pozitiv dezvoltarea pe plan personal şi profesional”, adaugă Tudor Vlad.
Cu o investiţie de 20 de milioane de euro, operatorul a început construcţia celei de-a treia platforme logistice din România într-un spaţiu de 80.000 de metri pătraţi, în Dragomireşti, judeţul Ilfov, după ce anul trecut compania a extins depozitul de la Petreşti, Argeş, cu 10.000 mp, o investiţie de aproximativ 5 milioane de euro. Executivul a intrat în echipa FM Logistic în 2006, pe poziţia de manager de transport, după care a urcat până la cea de manager regional pentru operaţiunile de la Timişoara, oraşul său natal.
Înainte de a lucra la FM Logistic, Olteanu a dobândit experienţă în mai multe domenii, fiind, de pildă, inginer proiectant în industria de armanent sau manager de marketing în zona managementului de programe. Ultimul său loc de muncă înainte de FM Logistic a fost în cadrul companiei Solectron România. Directorul FM Logistic se declară pasionat de schi, de plimbările cu bicicleta şi de înot, afirmând că „sportul ajută la deconectare. După o săptămână de şedinţe multiple, nervi nervoşi, negocieri, cifre şi altele, când înot sunt doar eu cu mine”.
Ca o regulă pe care o aplică atât în viaţa profesională, cât şi în hobby, Cătălin Olteanu consideră etica drept cea mai importantă constantă.
Nava Harmony of the Seas (Royal Caraibbean), cu o lungime de 356 de metri, o lăţime de 65 de metri şi un număr de 8.880 de oameni la bord, este o suburbie plutitoare, dedicată relaxării la soare şi distracţiei. Printre facilităţile oferite oaspeţilor se numără un spaţiu de divertisment în stil amfiteatru, numit AquaTheater, vitrine acrobatice acvatice, unde au loc spectacole de înot şi jocuri de lumini în timpul nopţii.
Divizată în 18 punţi şi şapte „cartiere”, conectate de cele 24 de lifturi, nava are o capacitate de aproape 9000 de pasageri, incluzând şi echipajul. În poza de mai jos oaspeţii fac fotografii în cartierul Royal Promenade.
Cartierul Central Park, aflat în mijlocul navei, în aer liber, este o caracteristică cheie a designului, având în componenţa sa 12.000 de plante în cadrul unei grădini şerpuite, care se întinde mai mult decât lungimea unui teren de fotbal.
Un trio de tobogane numit colectiv The Perfect Storm îţi oferă o privelişte asupra zonei Central Park şicelor nouă punţi ale navei.
Restaurantul din Harmony of the Seas se întinde pe trei etaje. Dacă doreşti să serveşti o băutură peste program, barmanul robot de la Bionic Bar îţi poate servi oricând un cocktail personalizat.
Zona de sport şi plajă oferă oaspeţilor patru tipuri de bazine şi două simularoare de surf.
The Royal Theatre este spaţiul principal de spectacole şi cel mai mare loc de divertisment de pe navă, care oferă 1.380 de locuri pentru oaspeţi.
Harmony Dunes, teren de mini-golf.
Nava Harmony of the Seas (Royal Caraibbean), cu o lungime de 356 de metri, o lăţime de 65 de metri şi un număr de 8.880 de oameni la bord, este o suburbie plutitoare, dedicată relaxării la soare şi distracţiei. Printre facilităţile oferite oaspeţilor se numără un spaţiu de divertisment în stil amfiteatru, numit AquaTheater, vitrine acrobatice acvatice, unde au loc spectacole de înot şi jocuri de lumini în timpul nopţii.
Divizată în 18 punţi şi şapte „cartiere”, conectate de cele 24 de lifturi, nava are o capacitate de aproape 9000 de pasageri, incluzând şi echipajul. În poza de mai jos oaspeţii fac fotografii în cartierul Royal Promenade.
Cartierul Central Park, aflat în mijlocul navei, în aer liber, este o caracteristică cheie a designului, având în componenţa sa 12.000 de plante în cadrul unei grădini şerpuite, care se întinde mai mult decât lungimea unui teren de fotbal.
Un trio de tobogane numit colectiv The Perfect Storm îţi oferă o privelişte asupra zonei Central Park şicelor nouă punţi ale navei.
Restaurantul din Harmony of the Seas se întinde pe trei etaje. Dacă doreşti să serveşti o băutură peste program, barmanul robot de la Bionic Bar îţi poate servi oricând un cocktail personalizat.
Zona de sport şi plajă oferă oaspeţilor patru tipuri de bazine şi două simularoare de surf.
The Royal Theatre este spaţiul principal de spectacole şi cel mai mare loc de divertisment de pe navă, care oferă 1.380 de locuri pentru oaspeţi.
Harmony Dunes, teren de mini-golf.
Mâncare simplă care se găseşte peste tot în Japonia, ramenul, un preparat cu tăieţei care înoată într-o supă cu diverse ingrediente, este acum şi desert, pentru cei care trec pragul unui local anume din New York. The Desert Kitchen din metropola americană a creat un ramen dulce şi foarte aspectuos care se cere fotografiat de clienţi şi încărcat pe reţelele sociale.
Desertul, numit ”ice cream ramen„ (”ramen cu îngheţată„), constă dintr-o porţie de tăieţei din gelatină de alge în diverse culori, într-o ”supă„ de lapte condensat, gheaţă zdrobită, prăjiturele de orez, fructe şi sirop de piersici şi se poate consuma la fel ca preparatul de la care îşi trage inspiraţia, apucând tăiţeii cu beţişoarele şi sorbindu-i.
Madonna Buder, cunoscută şi ca “Măicuţa de fier”, s-a născut în Missouri, în vara lui 1930 şi deşi atunci când era mică nu era pasionată de alergat sau înot, a fost cu siguranţă născută cu o determinare demnă de invidiat, căci a reuşit să doboare mai multe recorduri de-a lungul vieţii.
Madonna Buder a ştiut că vrea să devină călugăriţă pe când avea 14 ani, iar la 23 de ani şi-a materializat prima chemare şi a devenit măicuţă în cadrul Mânăstirii Sisters of the Good Shepard din St. Louis, potrivit site-ului triathloninspires.com.
Citiţi mai multe pe www.one.ro