BusinessMagazin

Tag: Emirates

  • Stewardesele acestei companii aeriane sunt aduse la munca cu maşini de lux, primesc locuinţe gratuite şi au multe alte avantaje neobişnuite – GALERIE FOTO

    Emirates Airlines este una dintre cele mai luxoase companii aeriene din lume, dacă nu cea mai luxoasă. Aeronavele deosebite ale companiei oferă cocktail-baruri, scaune enorme, având singurul serviciu de duş cu spa din lume ce poate fi făcut în timpul zborului. Emirates se mândreşte, de asemenea, cu recordul pentru cei mai mulţi pasageri pe un zbor regulat, programat cu noua lor bijuterie- un avion cu reacţie A380, cu 615 locuri, cel mai nou flotei sale de lux. Iar echipajul de însoţitori de zbor se ridică la aceleaşi standarde. Clienţii ce îşi permit să zboare în asemenea condiţii sunt serviţi de însoţitori de zbor care sunt aleşi pe sprânceană recrutori globali Emirates. Aceştia intervievează circa 200.000 de candidaţi pe an din întreaga lume şi selectează un norocos din 5000 să lucreze pentru compania lor.

    Jobul nu este simplu de obţinut, nici de realizat. Însoţitorii de zbor trebuie să lucreze din greu, şi, cel puţin pentru această companie aeriană, trebuie sa arate grozav în timp ce îşi fac munca. Există un program riguros de formare, cerinţa de a se muta la Dubai, în Emiratele Arabe Unite (practic, de a-şi lăsa ţara lor de origine, toţi cunoscuţii şi apropiaţii), şi multe reglementări stricte care trebuie respectate. În schimb, este aventura vieţii lor. Spre deosebire de echipajele altor companii aeriene, cei de la Emirates au câteva atuuri  deosebite: 

    11. Locuinţe gratuite în Dubai

    După cum ştim, este o cerinţă absolută că însoţitorii de zbor Emirates să aibă reşedinţa în Dubai, într-una dintre cele 60 clădiri ale companiei, locuri speciale unde locuiesc însoţitorii de zbor. Compania doreşte să promoveze un sentiment de comunitate în rândul angajaţilor lor, un lucru de apreciat, mai ales că de mulţi şi-au lăsat întreaga viaţă în urmă pentru această oportunitate. Apartamentele, ce se află în clădiri noi şi moderne, sunt complet mobilate şi includ gaz, apă şi electricitate. În general, au un coleg de apartament, dar beneficiază de propriul lor dormitor privat. În cazul în care o persoană (de exemplu, cineva cu o familie) trăieşte pe cont propriu, primeşte o sumă pentru locuinţă,  pentru a o ajuta la plata casei pe care au ales-o.

    10. Întotdeauna arată şi se simt bine

    Aspectul este o altă cerinţă, imaginea fiind una dintre cele mai mai mândrii ale companiei. Însoţitorii de zbor Emirates sunt învăţaţi să păstreze un ritual strict de frumuseţe chiar şi atunci când nu sunt la locul de muncă. Tinutele de culoare kaki, pălăria lor tipică şi iar rujul roşu aprins au devenit semne distinctive ale celei mai mari companii aeriane din Orientul Mijlociu.

    În timpul cursului de formare de şapte săptămâni de la Dubai, ele sunt instruite cu privire la modul de a aplica machiajul conform standardelor companiei, la produsele corecte de îngrijire a pielii, recomandate pentru rutina de îngrijire a pielii. De asemenea, le este recomandat să poarte chiar şi o mască de vitamina C în timpul perioadelor de repaus suprapuse, pentru a stimula celulele pielii şi a-şi păstra strălucirea. Bineînţeles, acestea nu pot avea excese de greutate pentru că trebuie să fie mereu în formă.

    9. Avantaje locale

    Angajaţii Emirates Group primesc un card ce le dă dreptul la reduceri generoase pentru mese, cumpărături, hoteluri şi petrecere a timpului liber în Dubai şi restul U.A.E. Cardul FACE (însoţitor de zbor Clubul Emirates) oferă membrilor evenimente sociale şi sportive gratuite, plajă şi acces la o sală de gimnastică, precum şi produse alimentare şi băuturi din partea casei, la mai multe locaţii din Dubai.

    Există, de asemenea, unele „alocaţii profesionale” acordate pentru efortul de a-şi menţine standardul aparenţei în cadrul companiei: îngrijirea părului, solar, albire de dinţi, îngrijirea unghiilor etc. 

  • Cât de mulţumiţi sunt pasagerii de serviciile TAROM, potrivit unui studiu internaţional

    Clasamentul este condus de companiile aeriene Emirates, Avianca şi Qatar Airlines. Cercetarea internaţională a fost organizată de Choice şi a avut 11.273 de respondenţi. Au răspuns întrebărilor din cercetare clienţi din Australia, Belgia, Brazilia, Danemarca, Franţa, Italia, Portugalia şi Spania; ei au atribuit puncte referitoare la punctualitate, modul în care se face check in-ul, îmbarcare, comportamentul angajaţilor, confort, mâncarea oferită în aeronave, siguranţă şi tarifele de zbor. 
     
    Numărul maxim pe care o companie putea să îl primească era 10; iar TAROM a ajuns la 7,79 puncte, la doar 0,5 puncte diferenţă faţă de Emirates, care a avut 8,29 puncte, potrivit independent.co.uk: 
     
    1. Emirates 8,29
    2. Avianca 8,17
    3. Qatar Airlines 8,15
    4. Luxair 8,1
    5. Singapore Airlines 8,1
    6. Azul Brazilian 8,08
    7. Thai Airways International 8,02
    8. Cathay Pacific 7,94
    9. TAROM 7,79
    10. Vietnam Airlines  7,79

  • Aroganţă fără limite: de ce a cumpărăt un bărbat 80 de bilete de avion pentru aceeaşi cursă

    Şoimilor le este permis să călătorească în cabinele acestor operatori aerieni. Au chiar propriul paşaport şi de obicei stau pe umerii stăpânilor lor. 
     
    Şoimul este pasărea naţională a qatarezilor şi este văzută ca un simbol al forţei şi curajului. Este totodată folosit la vânătoare. A devenit un lucru obişnuit ca şoimii să îi însoţească pe stăpânii lor în timpul călătoriilor lor, fără cuşti, indiferent de clasa de zbor la care şi-au luat bilet. 
     
    Săptămâna aceasta, o fotografie cu o cabină plină de astfel de păsări a devenit virală pe social media, după cum remarcă CNN. Ahmet Yasar, cel care a postat imaginea pe Reddit, le-a spus celor de la CNN că şoimii călătoreau spre Jeddah, în Arabia Saudită, iar fotografia a fost făcută de un prieten pilot.
     
    Într-adevăr, nu este neobişnuit să călătoreşti însoţit de o astfel de pasăre cu operatorii din Golf, însă să aibă atât de mulţi la bord a fost o supriză pentru pilot – operatorii aerieni restricţionează numărul şoimilor până la un maximum de şase.
     
    Expertul în cultura arabă Nasif Kayed, a declarat pentru CNN că un şoim poate să coste între 2.000 de dirhami (circa 544 de dolari) şi 70.000 de dirhami (peste 19.000 de dolari). ”Depinde de ceeea ce cauţi şi câţi bani vrei să cheltuieşti. (…) Costul lor este influenţat de rasă – unii sunt crescuţi pentru vitză, alţii pentru faptul că pot vâna pe distanţe lungi.”
     
    În Emiratele Arabe Unite, şoimii trebuie să aibă propriul lor paşaport, emis de Ministrul Mediului şi Apelor. Scopul acestuia este să prevină contrabanda cu şoimi. Documentul este valabil timp de trei ani şi costă aproximativ 130 de dolari. Între 2002 şi 2013, guvernul a eliberat mai mult de 28.000 de paşapoarte pentru şoimi. Kayes spune că şoimii pot fi antrenaţi în şase luni, iar bărbaţii din Emirate au o legătură specială cu ei. ”Pentru noi, reprezintă curajul, perseverenţa, determinarea şi libertatea.”
    Proprietarul şoimilor din fotografie a cumpărat bilete pentru fiecare în parte, dar câteva companii aeriene permit pasagerilor să zboare cu păsările pe scaunul lor. 
     
    Potrivit site-ului companiei, Qatar Airways  permite fiecărui pasager să fie însoţiţi de câte un şoim, cu menţiunea că în întreaga cabină este permis un maximum de şase şoimi – costul este cuprins între 115 şi 1.620 de dolari.  Etihad are reguli asemănătoare în ce priveşte zborurile cu şoimi, dar Emirates solicită ca toate animalele care călătoresc cu stăpânii lor să fie închise în cuşti. 
     
    Royal Jordanian Airlines permite călătoria cu câte doi şoimi pe scaun şi un maximum de 10-12 şoimi în cabină în acelaşi timp.
     
    Se pare că şi alte companii aeriene sunt deschise la acest comportament: operatorul aerian german Lufthansa a sugerat că ar putea permite pasagerilor să călătorească împreună cu şoimii lor la bord în viitor – a dezvoltat un prototip de loc pentru păsări în 2014, pe care l-au denumit ”The Falcon Master”.

  • Stewardesele acestei companii aeriane sunt aduse la munca cu maşini de lux, primesc locuinţe gratuite şi au multe alte avantaje neobişnuite – GALERIE FOTO

    Emirates Airlines este una dintre cele mai luxoase companii aeriene din lume, dacă nu cea mai luxoasă. Aeronavele deosebite ale companiei oferă cocktail-baruri, scaune enorme, având singurul serviciu de duş cu spa din lume ce poate fi făcut în timpul zborului. Emirates se mândreşte, de asemenea, cu recordul pentru cei mai mulţi pasageri pe un zbor regulat, programat cu noua lor bijuterie- un avion cu reacţie A380, cu 615 locuri, cel mai nou flotei sale de lux. Iar echipajul de însoţitori de zbor se ridică la aceleaşi standarde. Clienţii ce îşi permit să zboare în asemenea condiţii sunt serviţi de însoţitori de zbor care sunt aleşi pe sprânceană recrutori globali Emirates. Aceştia intervievează circa 200.000 de candidaţi pe an din întreaga lume şi selectează un norocos din 5000 să lucreze pentru compania lor.

    Jobul nu este simplu de obţinut, nici de realizat. Însoţitorii de zbor trebuie să lucreze din greu, şi, cel puţin pentru această companie aeriană, trebuie sa arate grozav în timp ce îşi fac munca. Există un program riguros de formare, cerinţa de a se muta la Dubai, în Emiratele Arabe Unite (practic, de a-şi lăsa ţara lor de origine, toţi cunoscuţii şi apropiaţii), şi multe reglementări stricte care trebuie respectate. În schimb, este aventura vieţii lor. Spre deosebire de echipajele altor companii aeriene, cei de la Emirates au câteva atuuri  deosebite: 

    11. Locuinţe gratuite în Dubai

    După cum ştim, este o cerinţă absolută că însoţitorii de zbor Emirates să aibă reşedinţa în Dubai, într-una dintre cele 60 clădiri ale companiei, locuri speciale unde locuiesc însoţitorii de zbor. Compania doreşte să promoveze un sentiment de comunitate în rândul angajaţilor lor, un lucru de apreciat, mai ales că de mulţi şi-au lăsat întreaga viaţă în urmă pentru această oportunitate. Apartamentele, ce se află în clădiri noi şi moderne, sunt complet mobilate şi includ gaz, apă şi electricitate. În general, au un coleg de apartament, dar beneficiază de propriul lor dormitor privat. În cazul în care o persoană (de exemplu, cineva cu o familie) trăieşte pe cont propriu, primeşte o sumă pentru locuinţă,  pentru a o ajuta la plata casei pe care au ales-o.

    10. Întotdeauna arată şi se simt bine

    Aspectul este o altă cerinţă, imaginea fiind una dintre cele mai mai mândrii ale companiei. Însoţitorii de zbor Emirates sunt învăţaţi să păstreze un ritual strict de frumuseţe chiar şi atunci când nu sunt la locul de muncă. Tinutele de culoare kaki, pălăria lor tipică şi iar rujul roşu aprins au devenit semne distinctive ale celei mai mari companii aeriane din Orientul Mijlociu.

    În timpul cursului de formare de şapte săptămâni de la Dubai, ele sunt instruite cu privire la modul de a aplica machiajul conform standardelor companiei, la produsele corecte de îngrijire a pielii, recomandate pentru rutina de îngrijire a pielii. De asemenea, le este recomandat să poarte chiar şi o mască de vitamina C în timpul perioadelor de repaus suprapuse, pentru a stimula celulele pielii şi a-şi păstra strălucirea. Bineînţeles, acestea nu pot avea excese de greutate pentru că trebuie să fie mereu în formă.

    9. Avantaje locale

    Angajaţii Emirates Group primesc un card ce le dă dreptul la reduceri generoase pentru mese, cumpărături, hoteluri şi petrecere a timpului liber în Dubai şi restul U.A.E. Cardul FACE (însoţitor de zbor Clubul Emirates) oferă membrilor evenimente sociale şi sportive gratuite, plajă şi acces la o sală de gimnastică, precum şi produse alimentare şi băuturi din partea casei, la mai multe locaţii din Dubai.

    Există, de asemenea, unele „alocaţii profesionale” acordate pentru efortul de a-şi menţine standardul aparenţei în cadrul companiei: îngrijirea părului, solar, albire de dinţi, îngrijirea unghiilor etc. 

  • Ce salariu câştigă o stewardesă şi ce beneficii are

    Dintre cei 5.000-6.000 de candidaţi prezenţi la cele 15 sesiuni de interviuri de recrutare organizate anul acesta de companiile aeriene din Orient, precum Emirates, Qatar Airways sau Oman Air, doar 150 au fost aleşi, a spus la ZF Live Cristina Toader, fostă stewardesă.

    „Când pleci în Orient trebuie să ştii foarte bine la ce să te aştepţi, în exterior pare un job glamour, cosmopolit, stai la hoteluri, vezi toată lumea. Am stat în locuri în care stăteau Madonna sau Prince, am văzut peste 80 de ţări, însă când avionul este cu uşile închise nu mai este atât de uşor. Înăuntru pasagerul este cel mai important, se acumulează oboseală foarte mare, pasagerii nu sunt cei mai drăguţi întotdeauna”, a spus Cristina Toader, care este în prezent trainer în cadrul cursului „Cum ajungi stewardesă?”, prin intermediul căruia a pregătit 300 de candidaţi care doresc să devină însoţitori de zbor să treacă de interviurile de recrutare ale companiilor aeriene. Preţul unui curs este de 300 de lei şi durează o zi.

    Cristina Toader are o experienţă de trei ani şi jumătate ca stewardesă la Wizz Air şi Emirates şi peste 3.500 de ore de zbor, însă a decis să vină în România şi să rămână aici.  Din ce în ce mai mulţi tineri îşi doresc să devină însoţitori de zbor, iar accesibilitatea pentru acest job a crescut odată cu extinderea companiilor aeriene, mai ales pentru că unele dintre acestea asigură trainingul gratuit.

    La Emirates, o stewardesă poate câştiga un salariu de 2.000-2.500 de euro net pe lună. Salariul de bază este de 1.000 de euro, la care se adaugă orele de zbor şi diurnele, în funcţie de destinaţii, iar astfel poate ajunge la 2.500 de euro. 

    Citiţi povestea completă a româncei pe www.zf.ro

  • Povestea unei foste stewardese care a decis să renunţe după trei ani şi jumătate petrecuţi la bord

    Dintre cei 5.000-6.000 de candidaţi prezenţi la cele 15 sesiuni de interviuri de recrutare organizate anul acesta de companiile aeriene din Orient, precum Emirates, Qatar Airways sau Oman Air, doar 150 au fost aleşi, a spus la ZF Live Cristina Toader, fostă stewardesă.
     
    „Când pleci în Orient trebuie să ştii foarte bine la ce să te aştepţi, în exterior pare un job glamour, cosmopolit, stai la hoteluri, vezi toată lumea. Am stat în locuri în care stăteau Madonna sau Prince, am văzut peste 80 de ţări, însă când avionul este cu uşile închise nu mai este atât de uşor. Înăuntru pasagerul este cel mai important, se acumulează oboseală foarte mare, pasagerii nu sunt cei mai drăguţi întotdeauna”, a spus Cristina Toader, care este în prezent trainer în cadrul cursului „Cum ajungi stewardesă?”, prin intermediul căruia a pregătit 300 de candidaţi care doresc să devină însoţitori de zbor să treacă de interviurile de recrutare ale companiilor aeriene. Preţul unui curs este de 300 de lei şi durează o zi.
     
    Cristina Toader are o experienţă de trei ani şi jumătate ca stewardesă la Wizz Air şi Emirates şi peste 3.500 de ore de zbor, însă a decis să vină în România şi să rămână aici.  Din ce în ce mai mulţi tineri îşi doresc să devină însoţitori de zbor, iar accesibilitatea pentru acest job a crescut odată cu extinderea companiilor aeriene, mai ales pentru că unele dintre acestea asigură trainingul gratuit. 
     
    La Emirates, o stewardesă poate câştiga un salariu de 2.000-2.500 de euro net pe lună. Salariul de bază este de 1.000 de euro, la care se adaugă orele de zbor şi diurnele, în funcţie de destinaţii, iar astfel poate ajunge la 2.500 de euro. 
     
    Pe de altă parte, dacă alegi să fii stewardesă pentru aviaţia privată, la „private jet”, poţi ajunge să câştigi 4-5 mii de euro pe lună, a mai spus Cristina Toader.
     
    „În Orient se pune bază pe multiculturalism. Într-un echipaj de 18 persoane sunt oameni din toată lumea, dar mai mereu găseşti doi români, pentru că sunt adaptabili, răbdători, nu cer foarte multe, pentru ei salariul de 2.500 de euro este mare. La Emirates eram 600 de români din 20.000, eram în top 10 ca naţionalităţi.” Din cei 600 de români, 500 erau fete şi 100 băieţi, mai spune ea.
     
    Ca însoţitor de zbor, însă, petreci destul de mult timp în condiţii cu oxigen puţin, care pe termen lung are urmări asupra organismului.  
     
    „Aveam zboruri şi de 16 ore, în condiţii cu oxigen puţin, presiune indusă, iar organismul suferă destul de mult. După un duty de 20 de ore, nu te mai simţi aşa de încântat, vrei doar să te odihneşti”.
     

  • Stewardesele acestei companii aeriane sunt aduse la munca cu maşini de lux, primesc locuinţe gratuite şi au multe alte avantaje neobişnuite – GALERIE FOTO

    Emirates Airlines este una dintre cele mai luxoase companii aeriene din lume, dacă nu cea mai luxoasă. Aeronavele deosebite ale companiei oferă cocktail-baruri, scaune enorme, având singurul serviciu de duş cu spa din lume ce poate fi făcut în timpul zborului. Emirates se mândreşte, de asemenea, cu recordul pentru cei mai mulţi pasageri pe un zbor regulat, programat cu noua lor bijuterie- un avion cu reacţie A380, cu 615 locuri, cel mai nou flotei sale de lux. Iar echipajul de însoţitori de zbor se ridică la aceleaşi standarde. Clienţii ce îşi permit să zboare în asemenea condiţii sunt serviţi de însoţitori de zbor care sunt aleşi pe sprânceană recrutori globali Emirates. Aceştia intervievează circa 200.000 de candidaţi pe an din întreaga lume şi selectează un norocos din 5000 să lucreze pentru compania lor.

    Jobul nu este simplu de obţinut, nici de realizat. Însoţitorii de zbor trebuie să lucreze din greu, şi, cel puţin pentru această companie aeriană, trebuie sa arate grozav în timp ce îşi fac munca. Există un program riguros de formare, cerinţa de a se muta la Dubai, în Emiratele Arabe Unite (practic, de a-şi lăsa ţara lor de origine, toţi cunoscuţii şi apropiaţii), şi multe reglementări stricte care trebuie respectate. În schimb, este aventura vieţii lor. Spre deosebire de echipajele altor companii aeriene, cei de la Emirates au câteva atuuri  deosebite: 

    11. Locuinţe gratuite în Dubai

    După cum ştim, este o cerinţă absolută că însoţitorii de zbor Emirates să aibă reşedinţa în Dubai, într-una dintre cele 60 clădiri ale companiei, locuri speciale unde locuiesc însoţitorii de zbor. Compania doreşte să promoveze un sentiment de comunitate în rândul angajaţilor lor, un lucru de apreciat, mai ales că de mulţi şi-au lăsat întreaga viaţă în urmă pentru această oportunitate. Apartamentele, ce se află în clădiri noi şi moderne, sunt complet mobilate şi includ gaz, apă şi electricitate. În general, au un coleg de apartament, dar beneficiază de propriul lor dormitor privat. În cazul în care o persoană (de exemplu, cineva cu o familie) trăieşte pe cont propriu, primeşte o sumă pentru locuinţă,  pentru a o ajuta la plata casei pe care au ales-o.

    10. Întotdeauna arată şi se simt bine

    Aspectul este o altă cerinţă, imaginea fiind una dintre cele mai mai mândrii ale companiei. Însoţitorii de zbor Emirates sunt învăţaţi să păstreze un ritual strict de frumuseţe chiar şi atunci când nu sunt la locul de muncă. Tinutele de culoare kaki, pălăria lor tipică şi iar rujul roşu aprins au devenit semne distinctive ale celei mai mari companii aeriane din Orientul Mijlociu.

    În timpul cursului de formare de şapte săptămâni de la Dubai, ele sunt instruite cu privire la modul de a aplica machiajul conform standardelor companiei, la produsele corecte de îngrijire a pielii, recomandate pentru rutina de îngrijire a pielii. De asemenea, le este recomandat să poarte chiar şi o mască de vitamina C în timpul perioadelor de repaus suprapuse, pentru a stimula celulele pielii şi a-şi păstra strălucirea. Bineînţeles, acestea nu pot avea excese de greutate pentru că trebuie să fie mereu în formă.

    9. Avantaje locale

    Angajaţii Emirates Group primesc un card ce le dă dreptul la reduceri generoase pentru mese, cumpărături, hoteluri şi petrecere a timpului liber în Dubai şi restul U.A.E. Cardul FACE (însoţitor de zbor Clubul Emirates) oferă membrilor evenimente sociale şi sportive gratuite, plajă şi acces la o sală de gimnastică, precum şi produse alimentare şi băuturi din partea casei, la mai multe locaţii din Dubai.

    Există, de asemenea, unele „alocaţii profesionale” acordate pentru efortul de a-şi menţine standardul aparenţei în cadrul companiei: îngrijirea părului, solar, albire de dinţi, îngrijirea unghiilor etc. 

  • Cine este şeicul care face profit din restaurantele şi cafenelele aflate pe aeroportul Otopeni

    Dnata Catering, companie în a cărei activitate sunt incluse administrarea serviciilor de alimentaţie publică de pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti şi furnizarea serviciilor de catering pentru TAROM, este deţinută de firmele Alpha Flight Group Limited (64,1851%), Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB)(4,9791%) şi Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM (30,8358%), potrivit informaţiilor transmise de Registrul Comerţului. Astfel, mai mult din jumătate de profitul înregistrat de companie merge către Alpha Flight Group Internaţional, deţinută de compania arabă Dnata Catering, parte a grupului Emirates, din care face parte şi operatorul aerian cu acelaşi nume.

    Compania Dnata a fost fondată în1959 în  Dubai de şeicul Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, preşedinte şi CEO al companiei şi în prezent. El este fiul fostului conducător al oraşului Dubai, şeicul Saeed bin Maktoum Al Maktoum şi unchiul actualului conducător al oraşului, şeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum (deşi acesta este cu 9 ani mai tânăr decât el). Este licenţiat la Universitatea din Denver, iar cariera lui în aviaţie a început în 1985, odată cu numirea sa ca Preşedinte al Departamentului Aviaţiei Civile din Dubai – organul guvernamental care supraveghea activităţile Dubai International şi Dubai Duty Free, printre altele. Operatorul national Emirates a fost lansat în acelaşi timp şi el a fost numit preşedinte. (wikipedia)

    Compania din România a înregistrat în 2014, cel mai recent an pentru care există informaţii publice disponibile, o cifră de afaceri netă de 76.396.498 (circa 17,09 milioane de euro)şi un profit net de 13.327.440 (aproximativ 3 milioane de euro). Cunoscută iniţial sub numele Abela Rocas SA (schimbat în Alpha Rocas SA în aprilie 2005), aceasta a fost fondată în 1993 în Bucureşti, capitalul majoritar investit în afacerea din România fiind de origine libaneză. În 2005, Abela Rocas SA a devenit o subsidiară a grupului britanic Alpha Group PLC, după ce firma britanică a achiziţionat Abela Rocas în schimbul a 5 milioane de euro. Britanicii au achiziţionat 64,18% din acţiunile Abela Rocas, restul de acţiuni fiind deţinute de TAROM şi de CNAB. Potrivit presei internaţionale, la sfârşitul anului 2004, compania avea o cifră de afaceri de 281,3 miliarde de lei şi profit de 80,7 miliarde de lei (înainte de taxe, cifre publicate înaintea denominării monedei naţionale).
     


    Vezi şi:

    Cele mai bizare lucruri întâlnite de stewardese: un vultur uitat pe scaun, supă la plic cu apă din toaleta avionului şi altele

    Companiile care angajează cele mai atrăgătoare femei.Top 10 cele mai frumoase stewardese – GALERIE FOTO

    De ce sucul de roşii e mai gustos în avion? Studiu surpriză: care este factorul care dă „gustul fad” al mâncării servite de stewardese

    Viata fabuloasă a prinţului din Dubai – GALERIE FOTO

     

     

  • Cine este şeicul care face profit din restaurantele şi cafenelele aflate pe aeroportul Otopeni

    Dnata Catering, companie în a cărei activitate sunt incluse administrarea serviciilor de alimentaţie publică de pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti şi furnizarea serviciilor de catering pentru TAROM, este deţinută de firmele Alpha Flight Group Limited (64,1851%), Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB)(4,9791%) şi Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM (30,8358%), potrivit informaţiilor transmise de Registrul Comerţului. Astfel, mai mult din jumătate de profitul înregistrat de companie merge către Alpha Flight Group Internaţional, deţinută de compania arabă Dnata Catering, parte a grupului Emirates, din care face parte şi operatorul aerian cu acelaşi nume.

    Compania Dnata a fost fondată în1959 în  Dubai de şeicul Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, preşedinte şi CEO al companiei şi în prezent. El este fiul fostului conducător al oraşului Dubai, şeicul Saeed bin Maktoum Al Maktoum şi unchiul actualului conducător al oraşului, şeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum (deşi acesta este cu 9 ani mai tânăr decât el). Este licenţiat la Universitatea din Denver, iar cariera lui în aviaţie a început în 1985, odată cu numirea sa ca Preşedinte al Departamentului Aviaţiei Civile din Dubai – organul guvernamental care supraveghea activităţile Dubai International şi Dubai Duty Free, printre altele. Operatorul national Emirates a fost lansat în acelaşi timp şi el a fost numit preşedinte. (wikipedia)

    Compania din România a înregistrat în 2014, cel mai recent an pentru care există informaţii publice disponibile, o cifră de afaceri netă de 76.396.498 (circa 17,09 milioane de euro)şi un profit net de 13.327.440 (aproximativ 3 milioane de euro). Cunoscută iniţial sub numele Abela Rocas SA (schimbat în Alpha Rocas SA în aprilie 2005), aceasta a fost fondată în 1993 în Bucureşti, capitalul majoritar investit în afacerea din România fiind de origine libaneză. În 2005, Abela Rocas SA a devenit o subsidiară a grupului britanic Alpha Group PLC, după ce firma britanică a achiziţionat Abela Rocas în schimbul a 5 milioane de euro. Britanicii au achiziţionat 64,18% din acţiunile Abela Rocas, restul de acţiuni fiind deţinute de TAROM şi de CNAB. Potrivit presei internaţionale, la sfârşitul anului 2004, compania avea o cifră de afaceri de 281,3 miliarde de lei şi profit de 80,7 miliarde de lei (înainte de taxe, cifre publicate înaintea denominării monedei naţionale).

    La data de 31 decembrie 2010, compania şi-a schimbat din nou acţionariatul, după ce arabii de la Dnata Catering au achiziţionat grupul britanic Alpha Flight Group Ltd, potrivit informaţiilor de pe site-ul Alpha Group şi confirmate de reprezentanţii aeroportului Otopeni. Dnata Catering este  unul dintre cei mai mari furnizori de servicii aeriene din lume, compania fiind axată  axată pe activităţi de manipulare la sol, cargo, travel şi servicii de catering aerian în 38 de ţări, potrivit informaţiilor de pe site-ul grupului Emirates.

    În consiliul de administraţie al companiei din România se află italianul Possa Carlo Federico, CFO al Alpha Flight Group Ltd., britanicii Johnson Andrew McCullie, Programme Executive Director Dubai Expo 2020, Loft David John, Chief Commercial Officer al Dnata şi preşedinte al consiliului de administraţie al companiei din Bucureşti, potrivit LinkedIn, cât şi Sorinel Ciobanu, directorul general al CNAB Bucureşti. Potrivit informaţiilor de la Registrul Comerţului, printre împuterniciţii cu drept de administrare a operaţiunilor de pe piaţa locală a Dnata se află şi Marin Bogdan-George, despre care nu există informaţii publice disponibile.

    Compania Dnata Catering avea anul trecut 26 de puncte de lucru pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti, printre acestea aflându-se cafenelele City Café, Brioche Doree, Segafredom snack-bar-urile Grab&Fly, fast-food-urile La Sarmale, Falafel, Burger King, Puro Gusto, Illy Café, Burger King, Peroni, saloanele business Constanţa, Cluj şi Iaşi. Operatorii funcţionează în baza unui contract de asociere în participaţiune cu aeroportul. (Potrivit art. 251 din Codul Comercial, asocierea în participaţiune are loc atunci când un comerciant sau o societate comercială acordă uneia sau mai multor persoane ori societăţi o participaţiune în beneficiile şi pierderile uneia sau mai multor operaţiuni, sau chiar asupra întregului comerţ.), iar majoritatea dintre ei au o durată a sediului de 12 ani, 2 luni şi 4 zile.

    Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Otopeni), tranzitat anul trecut de 9,3 milioane de pasageri, a avut anul trecut a doua cea mai mare creştere a numărului de pasageri din regiune, depăşind ca avans Varşovia sau Sofia, după cum arată o analiză a ZF pe baza datelor de pe site-urile terminalelor.

    Vezi şi:

    Cele mai bizare lucruri întâlnite de stewardese: un vultur uitat pe scaun, supă la plic cu apă din toaleta avionului şi altele

    Companiile care angajează cele mai atrăgătoare femei.Top 10 cele mai frumoase stewardese – GALERIE FOTO

    De ce sucul de roşii e mai gustos în avion? Studiu surpriză: care este factorul care dă „gustul fad” al mâncării servite de stewardese

    Viata fabuloasă a prinţului din Dubai – GALERIE FOTO

     

     

  • Care este cea mai sigură companie aerienă din lume?

    În fiecare an publicaţia airlineratings.com realizează topul celor mai sigure companii aeriene din lume. Ca şi în anii trecuţi şi anul acesta primul loc este ocupat de compania australiană Qantas, potrivit The Mirror.

    Compania australiană a fost înfiinţată în 1920, iar din 1951 niciunul dintre avioanele sale nu a avut accidente în care să se înregistreze fatalităţi.

    Clasamentul realizat de către publicaţie nu este unul tradiţional, iar restul companiilor au fost aranjate în ordine alfabetică:  Air New Zealand, Alaska Airlines, All nippon Airlines, American Airlines, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic şi Virgin Australia.