BusinessMagazin

Tag: Emirates

  • Ce se ascundea în spatele imaginii cu o aeronavă a companiei aeriene Emirates acoperită cu diamante

    Potrivit Daily Mail, imaginea cu aeronava Boeing 777 acoperită de cristale şi diamante a iscat controverse, făcând utilizatorii să se întrebe dacă este reală sau prelucrată în Photoshop. „Este real sau visez? Te rog, spune că e adevărat, e atât de frumos!”, a comentat un utilizator. Dar alţii, pe bună dreptate, au întrebat cum ar putea să zboare avionul cu greutatea adăugată de miile de diamante. „Din păcate, nu este posibil din punct de vedere tehnic. Avionul ar avea o greutate suplimentară prea mare, care ar genera probleme serioase de siguranţă.”

    Postarea a devenit rapid foarte populară, câştigând sute de mii de opinii – mai ales pentru că linia aeriană însăşi a repostat-o pe propria pagină.

    Dar s-a dovedit că totul nu a fost aşa cum se părea – imaginea a fost de fapt rezultatul unei lucruri realizate în Photoshop de către Sara Shakeel, un fost medic stomatolog. Ea a prelucrat o fotografie a unei aeronave Boeing 777 realizată înainte de un zbor spre Milano.

     

     

  • Pilotul beat, care a agresat o stewardesă de origine română a companiei Emirates şi a ameninţat că aruncă avionul în aer, a pledat vinovat

    Incidentul s-a petrecut în luna iunie a acestui an. Pilotul de 27 de ani, beat, s-a enervat când stewardesa i-a cerut să stingă ţigara pe care o aprinsese în cabină, transmite Arabian Business.

    Bărbatul a lovit-o pe româncă cu pumnul în piept. Echipajul l-a imobilizat, dar, chiar şi aşa, pilotul a distrus un ecran LCD aflat pe scaunul din faţă şi a avariat o fereastră. Mai mult, a ameninţat că aruncă aeronava în aer cu explozibilul pe care îl are la el şi că o ucide pe stewardesă. Pilotul a fost arestat imediat după ce avionul a aterizat în Dubai.

    Bărbatul îşi va afla în curând pedeapsa. Procesul lui a început pe 1 august, iar acuzatul a pledat vinovat.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Cum te poţi angaja în cea mai de lux linie aeriană din lume? Secretele unei stewardese

    Potrivit însoţitorilor de zbor de la clasa întâi, aceştia trebuie să se conformeze unui set de reguli foarte strict, cum ar fi un anumit tip de culoare a părului sau o anumită nuanţă de machiaj.

    Joanna Collins, stewardesă la clasa întâi în cadrul Emirates, a povestit pentru publicaţia Town & Country că pentru a progresa la clasa premium, trebuie să treci printr-un training riguros.

    Printre primele lucruri pe care trebuie să le cunoşti foarte bine se numără tipurile de vinuri şi de şampanie de la bord.

    „Când serveşti chestii precum Dom Perignon şi Bordeaux, trebuie să ştii foarte bine ceea ce torni în pahar”, a spus ea. „ Trebuie să ştim diferenţa între vinurile lumii noi şi vinurile lumii vechi, şi să cunoaştem foarte bine şampaniile, bourbon-ul, tipurile de whiskey şi alte băuturi spirtoase”.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cum arată cel mai confortabil loc de avion din lume: ”O mică familie ar putea să încapă aici” – GALERIE FOTO – VIDEO

    Acestea au 3,7 metri pătraţi şi vor schimba percepţia asupra unei călătorii cu avionul datorită intimităţii pe care o oferă, meselor gourmet oferite ori televizoarelor cu ecrane de 81 cm cu care sunt dotate acestea.

    Casey Neistat, un star YouTube, a făcut o filmare în care a prezentat caracteristicile noilor cabine. ”Arată ca o cameră de hotel – mică, dar extrem de elegantă, nu doar ca un loc de avion”, a spus el pe vlogul lui, care a strâns până acum trei milioane de vizualizări. Cabinele au şi o garderobă personală, precum şi un spaţiu de depozitare pentru bagajele de mână, posibilitatea de a seta temperatura, precum şi intensitatea luminii. ”O mică familie ar putea încăpea aici”, explică vloggerul în postarea sa.

    Este uimit de faptul că spaţiul este prevăzut cu două ecrane – televizorul, precum şi un iPad. Prin intermediul iPad-ului, pasagerii pot intra în contact cu personalul navigant.

    ”Noile cabine Emirates sunt mai bune decât jumătate din hotelurile în care am stat vreodată”, spune în articolul Daily Mail şi Jeremy Clarkson.
     

  • Cum arată cel mai confortabil loc de avion din lume: ”O mică familie ar putea să încapă aici” – GALERIE FOTO – VIDEO

    Acestea au 3,7 metri pătraţi şi vor schimba percepţia asupra unei călătorii cu avionul datorită intimităţii pe care o oferă, meselor gourmet oferite ori televizoarelor cu ecrane de 81 cm cu care sunt dotate acestea.

    Casey Neistat, un star YouTube, a făcut o filmare în care a prezentat caracteristicile noilor cabine. ”Arată ca o cameră de hotel – mică, dar extrem de elegantă, nu doar ca un loc de avion”, a spus el pe vlogul lui, care a strâns până acum trei milioane de vizualizări. Cabinele au şi o garderobă personală, precum şi un spaţiu de depozitare pentru bagajele de mână, posibilitatea de a seta temperatura, precum şi intensitatea luminii. ”O mică familie ar putea încăpea aici”, explică vloggerul în postarea sa.

    Este uimit de faptul că spaţiul este prevăzut cu două ecrane – televizorul, precum şi un iPad. Prin intermediul iPad-ului, pasagerii pot intra în contact cu personalul navigant.

    ”Noile cabine Emirates sunt mai bune decât jumătate din hotelurile în care am stat vreodată”, spune în articolul Daily Mail şi Jeremy Clarkson.
     

  • Cât câştigă o stewardesă pe lună? Ana Maria Tutoveanu, fost însoţitor de bord: „În cinci ani am văzut peste 90 de ţări“

     În aviaţia privată salariul este mult mai mare, urcă undeva la 4.000-5.000 de euro lunar. Stăteam la hoteluri de patru sau cinci stele“, a spus Ana Maria Tutoveanu în cadrul emisiunii de business ZF Live.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cât câştigă o stewardesă pe lună? Ana Maria Tutoveanu, fost însoţitor de bord: „În cinci ani am văzut peste 90 de ţări“

     În aviaţia privată salariul este mult mai mare, urcă undeva la 4.000-5.000 de euro lunar. Stăteam la hoteluri de patru sau cinci stele“, a spus Ana Maria Tutoveanu în cadrul emisiunii de business ZF Live.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cine este şeicul care face profit din restaurantele şi cafenelele aflate pe aeroportul Otopeni

    Dnata Catering, companie în a cărei activitate sunt incluse administrarea serviciilor de alimentaţie publică de pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti şi furnizarea serviciilor de catering pentru TAROM, este deţinută de firmele Alpha Flight Group Limited (64,1851%), Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB)(4,9791%) şi Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM (30,8358%), potrivit informaţiilor transmise de Registrul Comerţului. Astfel, mai mult din jumătate de profitul înregistrat de companie merge către Alpha Flight Group Internaţional, deţinută de compania arabă Dnata Catering, parte a grupului Emirates, din care face parte şi operatorul aerian cu acelaşi nume.

    Compania Dnata a fost fondată în1959 în  Dubai de şeicul Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, preşedinte şi CEO al companiei şi în prezent. El este fiul fostului conducător al oraşului Dubai, şeicul Saeed bin Maktoum Al Maktoum şi unchiul actualului conducător al oraşului, şeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum (deşi acesta este cu 9 ani mai tânăr decât el). Este licenţiat la Universitatea din Denver, iar cariera lui în aviaţie a început în 1985, odată cu numirea sa ca Preşedinte al Departamentului Aviaţiei Civile din Dubai – organul guvernamental care supraveghea activităţile Dubai International şi Dubai Duty Free, printre altele. Operatorul national Emirates a fost lansat în acelaşi timp şi el a fost numit preşedinte. (wikipedia)

    Compania din România a înregistrat în 2014, cel mai recent an pentru care există informaţii publice disponibile, o cifră de afaceri netă de 76.396.498 (circa 17,09 milioane de euro)şi un profit net de 13.327.440 (aproximativ 3 milioane de euro). Cunoscută iniţial sub numele Abela Rocas SA (schimbat în Alpha Rocas SA în aprilie 2005), aceasta a fost fondată în 1993 în Bucureşti, capitalul majoritar investit în afacerea din România fiind de origine libaneză. În 2005, Abela Rocas SA a devenit o subsidiară a grupului britanic Alpha Group PLC, după ce firma britanică a achiziţionat Abela Rocas în schimbul a 5 milioane de euro. Britanicii au achiziţionat 64,18% din acţiunile Abela Rocas, restul de acţiuni fiind deţinute de TAROM şi de CNAB. Potrivit presei internaţionale, la sfârşitul anului 2004, compania avea o cifră de afaceri de 281,3 miliarde de lei şi profit de 80,7 miliarde de lei (înainte de taxe, cifre publicate înaintea denominării monedei naţionale).

    La data de 31 decembrie 2010, compania şi-a schimbat din nou acţionariatul, după ce arabii de la Dnata Catering au achiziţionat grupul britanic Alpha Flight Group Ltd, potrivit informaţiilor de pe site-ul Alpha Group şi confirmate de reprezentanţii aeroportului Otopeni. Dnata Catering este  unul dintre cei mai mari furnizori de servicii aeriene din lume, compania fiind axată  axată pe activităţi de manipulare la sol, cargo, travel şi servicii de catering aerian în 38 de ţări, potrivit informaţiilor de pe site-ul grupului Emirates.

    În consiliul de administraţie al companiei din România se află italianul Possa Carlo Federico, CFO al Alpha Flight Group Ltd., britanicii Johnson Andrew McCullie, Programme Executive Director Dubai Expo 2020, Loft David John, Chief Commercial Officer al Dnata şi preşedinte al consiliului de administraţie al companiei din Bucureşti, potrivit LinkedIn, cât şi Sorinel Ciobanu, directorul general al CNAB Bucureşti. Potrivit informaţiilor de la Registrul Comerţului, printre împuterniciţii cu drept de administrare a operaţiunilor de pe piaţa locală a Dnata se află şi Marin Bogdan-George, despre care nu există informaţii publice disponibile.

    Compania Dnata Catering avea anul trecut 26 de puncte de lucru pe aeroportul Henri Coandă din Bucureşti, printre acestea aflându-se cafenelele City Café, Brioche Doree, Segafredom snack-bar-urile Grab&Fly, fast-food-urile La Sarmale, Falafel, Burger King, Puro Gusto, Illy Café, Burger King, Peroni, saloanele business Constanţa, Cluj şi Iaşi. Operatorii funcţionează în baza unui contract de asociere în participaţiune cu aeroportul. (Potrivit art. 251 din Codul Comercial, asocierea în participaţiune are loc atunci când un comerciant sau o societate comercială acordă uneia sau mai multor persoane ori societăţi o participaţiune în beneficiile şi pierderile uneia sau mai multor operaţiuni, sau chiar asupra întregului comerţ.), iar majoritatea dintre ei au o durată a sediului de 12 ani, 2 luni şi 4 zile.

    Aeroportul Internaţional Henri Coandă (Otopeni), tranzitat anul trecut de 9,3 milioane de pasageri, a avut anul trecut a doua cea mai mare creştere a numărului de pasageri din regiune, depăşind ca avans Varşovia sau Sofia, după cum arată o analiză a ZF pe baza datelor de pe site-urile terminalelor.

    Vezi şi:

    Cele mai bizare lucruri întâlnite de stewardese: un vultur uitat pe scaun, supă la plic cu apă din toaleta avionului şi altele

    Companiile care angajează cele mai atrăgătoare femei.Top 10 cele mai frumoase stewardese – GALERIE FOTO

    De ce sucul de roşii e mai gustos în avion? Studiu surpriză: care este factorul care dă „gustul fad” al mâncării servite de stewardese

    Viata fabuloasă a prinţului din Dubai – GALERIE FOTO

     

     

  • Stewardesele acestei companii aeriane sunt aduse la munca cu maşini de lux, primesc locuinţe gratuite şi au multe alte avantaje neobişnuite – GALERIE FOTO

    Aeronavele deosebite ale companiei oferă cocktail-baruri, scaune enorme, având singurul serviciu de duş cu spa din lume ce poate fi făcut în timpul zborului. Emirates se mândreşte, de asemenea, cu recordul pentru cei mai mulţi pasageri pe un zbor regulat, programat cu noua lor bijuterie- un avion cu reacţie A380, cu 615 locuri, cel mai nou flotei sale de lux. Iar echipajul de însoţitori de zbor se ridică la aceleaşi standarde. Clienţii ce îşi permit să zboare în asemenea condiţii sunt serviţi de însoţitori de zbor care sunt aleşi pe sprânceană recrutori globali Emirates. Aceştia intervievează circa 200.000 de candidaţi pe an din întreaga lume şi selectează un norocos din 5000 să lucreze pentru compania lor.

    Jobul nu este simplu de obţinut, nici de realizat. Însoţitorii de zbor trebuie să lucreze din greu, şi, cel puţin pentru această companie aeriană, trebuie sa arate grozav în timp ce îşi fac munca. Există un program riguros de formare, cerinţa de a se muta la Dubai, în Emiratele Arabe Unite (practic, de a-şi lăsa ţara lor de origine, toţi cunoscuţii şi apropiaţii), şi multe reglementări stricte care trebuie respectate. În schimb, este aventura vieţii lor. Spre deosebire de echipajele altor companii aeriene, cei de la Emirates au câteva atuuri  deosebite: 

    11. Locuinţe gratuite în Dubai

    După cum ştim, este o cerinţă absolută că însoţitorii de zbor Emirates să aibă reşedinţa în Dubai, într-una dintre cele 60 clădiri ale companiei, locuri speciale unde locuiesc însoţitorii de zbor. Compania doreşte să promoveze un sentiment de comunitate în rândul angajaţilor lor, un lucru de apreciat, mai ales că de mulţi şi-au lăsat întreaga viaţă în urmă pentru această oportunitate. Apartamentele, ce se află în clădiri noi şi moderne, sunt complet mobilate şi includ gaz, apă şi electricitate. În general, au un coleg de apartament, dar beneficiază de propriul lor dormitor privat. În cazul în care o persoană (de exemplu, cineva cu o familie) trăieşte pe cont propriu, primeşte o sumă pentru locuinţă,  pentru a o ajuta la plata casei pe care au ales-o.

    10. Întotdeauna arată şi se simt bine

    Aspectul este o altă cerinţă, imaginea fiind una dintre cele mai mai mândrii ale companiei. Însoţitorii de zbor Emirates sunt învăţaţi să păstreze un ritual strict de frumuseţe chiar şi atunci când nu sunt la locul de muncă. Tinutele de culoare kaki, pălăria lor tipică şi iar rujul roşu aprins au devenit semne distinctive ale celei mai mari companii aeriane din Orientul Mijlociu.

    În timpul cursului de formare de şapte săptămâni de la Dubai, ele sunt instruite cu privire la modul de a aplica machiajul conform standardelor companiei, la produsele corecte de îngrijire a pielii, recomandate pentru rutina de îngrijire a pielii. De asemenea, le este recomandat să poarte chiar şi o mască de vitamina C în timpul perioadelor de repaus suprapuse, pentru a stimula celulele pielii şi a-şi păstra strălucirea. Bineînţeles, acestea nu pot avea excese de greutate pentru că trebuie să fie mereu în formă.

    9. Avantaje locale

    Angajaţii Emirates Group primesc un card ce le dă dreptul la reduceri generoase pentru mese, cumpărături, hoteluri şi petrecere a timpului liber în Dubai şi restul U.A.E. Cardul FACE (însoţitor de zbor Clubul Emirates) oferă membrilor evenimente sociale şi sportive gratuite, plajă şi acces la o sală de gimnastică, precum şi produse alimentare şi băuturi din partea casei, la mai multe locaţii din Dubai.

    Există, de asemenea, unele „alocaţii profesionale” acordate pentru efortul de a-şi menţine standardul aparenţei în cadrul companiei: îngrijirea părului, solar, albire de dinţi, îngrijirea unghiilor etc. 

  • Cum a pierdut una dintre cele mai bune companii aeriene din lume aproape 90% din profit

    Profitul companiei aeriene Emirates s-a prăbuşit de la 1,9 miliarde de dolari, cât era la finalul anului fiscal 2016, la 340 de milioane de dolari, la finalul anului fiscal 2017, scrie Quartz.com

    Aceasta este prima scădere a profitului din ultimii cinci ani a Emirates, una dintre cele mai mari companii aeriene din lume după numărul de pasageri.

    Compania a pus scăderea pe seama evenimentelor politice: interzicerea musulmanilor în SUA de către Donald Trump, Brexit, atacurile teroriste din Europa. În plus, firma cu sediul în Dubai a indicat şi problemele din regiune care au avut un cuvânt de spus în privinţa profitului.

    O scăderea a preţurilor materiilor prime şi o încetinire a industriei petroliere a forţat călătorii din Orientul Mijlociu să economisească şi să cumpere mai puţine bilete la clasa business.

    Cu toate acestea, compania aeriană a transportat 56,1 milioane de pasageri în 2016-2017, un nou record şi o creştere cu 8% faţă de anul precedent.

    De asemenea, în ultimii ani, Emirates şi alte companii din Orient şi-au crescut numărul de avioane, oferind astfel mai multe locuri, drept urmare preţul biletelor a scăzut.

    Emirates şi-a mărit flota şi şi-a extins acoperirea în ultimii ani, dar acum se vede forţată să reducă costurile şi numărul de zboruri.