Compania caută 50 de muncitori necalificaţi în industria confecţiilor şi 50 de operatori confecţioneri industriali îmbrăcăminte din ţesături, tricotaje, materiale sintetice. Francezii au demarat producţia în unitatea din localitatea Tălmaciu, la 20 de kilometri de municipiul Sibiu, în anul 2003, iar de-a lungul timpului aceştia au ajuns să deţină pe plan local mai multe fabrici de componente pentru industria auto. Faurecia deţine în prezent pe piaţa locală fabrici la Tălmaciu (scaune auto), Craiova (sisteme de control al emisiilor), Mioveni (sisteme de interior), Râmnicu Vâlcea (scaune auto) şi Căteasca, judeţul Argeş (sisteme de interior).
Tag: componente auto
-
O companie din industria automotive din China, interesată să investească 12 mil. de euro în Arad
Reprezentanţii companiei chineze, care desfăşoară afaceri în industria de componente auto, s-au întâlninit cu viceprimarul municipiului Arad, Călin Bibarţ pentru a tatona investiţia în Arad.
„Compania mai analizează posibilităţi în Bulgaria sau Ungaria, însă preferă România, unde se ia în calcul Arad”, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX, Florina Bota-Ştefan, care consiliează compania chineză.
Compania mai are câte o fabrică în China şi Mexic, iar acum vrea să investească în vestul României sau în altă ţară din Europa de Est, având în vedere că are mulţi clienţi importanţi în ţări din vestul Europei.
La Arad, investitorii s-au întâlnit cu autorităţile, care i-au asigurat pe reprezentanţii companiei chineze de tot suportul.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
-
O fabrică ce va furniza componente auto în Germania va fi deschisă în România
Firma care va deschide fabrica de componente auto a fost recent înfiinţată în Calafat şi va avea parteneri din industria de profil din Germania. Pentru realizarea investiţiei, societatea a achiziţionat cinci hale ale unei foste fabrici de cupe de excavatoate, plătind pentru acestea circa 300.000 euro.„Estimăm că fabrica va fi deschisă în luna martie. În momentul dezvoltării afacerii vor fi angajaţi circa o sută de muncitori. Producţia va consta în producţia de piese interior pentru autoturisme, obiecte din plastic, componente de bord, feţe de uşi de interior”, a declarat, pentru MEDIAFAX, Mihail Ţenescu, reprezentantul firmei.El a mai afirmat că o parte din utilajele necesare funcţionării fabricii au fost achiziţonate şi urmează să fie aduse la Calafat. Fabrica din oraşul de la Dunăre va produce piese pentru parteneri din industria auto din Germania. Ţenescu nu a precizat, deocamdată, despre ce companii auto este vorba. -
Încă o fabrică se deschide în România
Producătorul de sisteme de siguranţă auto Autoliv România, al optulea cel mai mare exportator din economia locală, cu cinci fabrici în Transilvania şi Banat, va deschide anul viitor o nouă unitate de producţie pe piaţa locală, în localitatea Oneşti, judeţul Bacău, aceasta fiiind una dintre puţinele investiţii ale unui producător de componente auto în regiunea Moldovei.
„Am reuşit să atragem în zona noastră compania Autoliv, fiindcă am fost deschişi să-i ajutăm cu ceea ce au avut nevoie şi le-am pus la dispoziţie ceea ce ne-au cerut. Pe lângă asta, a fost vorba şi de noroc“, a spus Nicolae Gnatiuc primarul din Oneşti.
-
Afacerile Bosch au crescut cu 18%
“Anul 2013 a fost foarte important pentru Bosch în România, caracterizat prin dezvoltarea solidă a tuturor activităţilor. În plus, ne-am întărit semnificativ prezenţa pe piaţa românească, iar în anii următori dorim de asemenea să continuăm extinderea şi consolidarea activităţii”, a declarat Mihai Boldizar, reprezentantul grupului în România.
Evoluţia pozitivă a vânzărilor a fost influenţată în principal de livrările către sectorul auto, cu o pondere de peste 50% din totalul rulajului.
Bosch a inaugurat recent în comuna Jucu, judeţul Cluj, cea de-a doua fabrică de componente auto pe care o deţine în România. Compania a investit peste 70 milioane de euro în noua fabrică, cu o suprafaţă utilă de aproximativ 38.000 de metri pătraţi. Până la sfârşitul anului vor fi angajate circa 750 de persoane în noua fabrică. În prezent, unitatea are 325 de angajaţi.
Cu acea ocazie, preşedintele Traian Băsescu declara că nu trebuie uitat sprijinul financiar pe care l-a acordat statul român investitorilor prin ajutoare de stat. “Toată lumea spune: <Uite o nouă fabrică> – Bosch a deschis la Cluj o nouă fabrică. Bosch uită întotdeauna să spună că a avut un sprijin, un ajutor de stat de circa 8 milioane de euro ca să facă investiţia. Nu există firmă străină care investeşte în România, fie că se numeşte Ford, fie că se numeşte Dacia, care să nu beneficieze de o formă sau alta de ajutor de stat, pentru că este un parteneriat între guvern şi investitorul străin în scopul creării de locuri de muncă”, a spus Traian Băsescu.
-
România va produce componente auto de peste 20 mld. euro până în 2025, dublu faţă de acum
Cifra de afaceri a sectorului producătorilor de componente va creşte până în 2025 de la 10,7 mld. euro, cât a fost anul trecut, la peste 20 mld. euro, în condiţiile în care în următorul deceniu piaţa globală de componente va creşte de la 406 la peste 600 mld. euro, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
„Sectorul componentelor poate ajunge uşor la 20 de miliarde de euro în România pentru că are potenţial. Anul trecut cifra de afaceri a sectorului auto a crescut cu 20% faţă de anul precedent la 15,9 mld. euro, din care 5,2 mld. euro reprezintă producţia de maşini şi 10,7 mld. euro producţia de componente auto. Tot timpul visez la un al treilea producător, este loc pe piaţa din România“, a spus Constantin Stroe, preşedintele ACAROM în cadrul Conferinţei ZF „Cheie, contact, sales! Cum relansăm industria auto din România?“, organizată de ZF în parteneriat cu Garanti Leasing, Colliers International şi Eurotax. În total, industria auto reprezintă 11% din PIB şi 24% din exporturi.
Citiţi mai multe pe www.zf.ro
-
Premier League, terenul de joacă al americanilor bogaţi, şi nu numai
Luna trecută miliardarul Shahid Khan, care a făcut avere din componente auto, prin Flex-N-Gate a cumpărat clubul Fulham; Khan mai deţine echipa de fotbal american Jacksonville Jaguars.
În rândul proprietarilor mai apar Stan Kroenke, un magnat imobiliar, care deţine 63% din Arsenal Footbal Club (clubul este în top patru, cu o valoare de 731 de milioane de lire sterline, adică peste 1,1 miliarde dolari).
Malcolm Glazer, şeful holdingului First Allied Corporation, cu afaceri în special în zona alimentară, controlează Manchester United, evaluat de revista americană Fobes la 3,3 miliarde dolari. Glazer mai deţine şi Tampa Bay Buccaneers, echipă din National Football League.
Antreprenorul Randy Lerner, cu o avere de circa 1,5 miliarde dolari, deţine, pe lângă Cleveland Browns din National Football League, şi Aston Villa Footlbal Club, din 2006.
Liverpool, socotită a şasea cea mai valoroasă echipă de fotbal a lumii, este deţinută, prin intermediul Fenway Sports Group, de către investitorul John W. Henry (avere 1,1 miliarde dolari); o participaţie minoritară are şi jucătorul de baschet LeBron James de la Miami Heat. John Henry este şi proprietarul echipei de baseball Boston Red Sox.
Sunderland AFC se află în proprietatea lui Ellis Short, un personaj destul de discret, care locueşte la Londra şi care a făcut o avere de peste 2 miliarde de dolari din fondul de investiţii Lone Star.
În lumea colorată a Premier League se învârt o mulţime de bani, şi de aceea echipele englezeşti se bucură de interesul marilor investitori. Pe lângă americani, regăsin investitori precum binecunoscutul Roman Abramovici, de la Chelsea, dar şi pe rusul Alisher Usmanov şi iranianul Farhad Moshiri, care deţin o treime din Arsenal, pe Vincent Tan din Malaezia (Cardiff City), pe Assem Allam, un industriaş năcut în Egipet care deţine Hull City, pe şeicul Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan de la Manchester City, ba chiar şi o bancă de investiţii islandeză, Straumur, care deţine acţiuni la West Ham United.
-
Grupul Continental, lider în componente auto cu 1,5 mld. euro
Grupul german Continental, care deţine fabrici în judeţele Timiş, Sibiu, Satu-Mare, Arad, Iaşi şi Olt, a avut anul trecut o cifră de afaceri cumulată de peste 1,5 mld. euro în România, rezultat care îi plasează pe nemţi pe primul loc în topul celor mai mari producători de componente auto din România, potrivit datelor din anuarul Cei mai mari jucători din economie.
Citiţi articolul integral pe www.zfcorporate.ro
Acest articol a apărut în ediţia tiparită a Ziarului Financiar din data de 04.07.2013
ZF Corporate este serviciul specializat de ştiri cu plată al Ziarului Financiar. Pentru a putea citi aceste ştiri trebuie să vă abonaţi la ZF Corporate sau la unul din cele 12 fluxuri ale sale, profilate pe sectoare de activitate (Bănci, Retail, Imobiliare şi altele). Detalii de abonare la ZF Corporate: Alexandru Matei (tel. fix: 0318.256.286, tel. mobil: 0766.606.994) sau trimiteţi un email cu datele dumneavoastră de contact prin care solicitaţi informaţii şi abonare la adresa alexandru.matei@zf.ro sau stefan.paraschiv@m.ro. Veţi fi contactat în maximum o oră.
-
Bosch a inaugurat la Blaj încă o unitate de producţie pentru industria auto. Investiţia, circa 50 milioane euro
Noua unitate de producţie, a treia din municipiul Blaj, a fost inaugurată, sâmbătă, la evenimente fiind prezenţi reprezentanţii concernului german Bosch în România, ai administraţiei locale din Blaj, dar şi reprezentanţii administraţiei judeţene, în frunte cu preşedintele Consiliului Judeţean Alba, Ion Dumitrel.
Potrivit reprezentanţilor Bosch, fabrica din Blaj a companiei a fost extinsă semnificativ, iar lucrările aferente şi investiţiile în utilajele de producţie au însumat circa 50 de milioane de euro.
“Începând cu luna iunie a anului 2013, la Blaj vor fi fabricaţi senzori de turaţie pentru sistemele de control al şasiului, dedicaţi industriei auto. Rolul acestor senzori este de a transmite către sistemul electronic de bord informaţii legate, de exemplu, de viteza de rotaţie a roţii, informaţii esenţiale pentru buna funcţionare a sistemelor de asistare, cum ar fi ABS şi ESP” se arată într-un comunicat de presă remis, sâmbătă, de Bosch.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Daimler decide astăzi detaliile investiţiei din România
Compania germană Daimler intenţionează să construiască o fabrică de componente auto în România, locaţia aleasă fiind Cugir (judeţul Alba), unde constructorul este deja prezent prin compania Star Transmission, scrie cotidianul german Handelsblatt, citând surse din cadrul Daimler. Daimler a refuzat să comenteze informaţiile, scrie Handelsblatt, preluat de portalul german N-TV.
Consiliul de Supraveghere al companiei va aproba miercuri proiectul, notează Handelsblatt. Daimler nu va transfera în România activitatea altor facilităţi de producţie ale grupului, urmând să acopere prin noile capacităţi un necesar suplimentar de componente auto, afirmă sursele publicaţiei germane. Daimler produce componente auto la Cugir din 2001.
Premierul Victor Ponta a anunţat la finele lunii martie că a aprobat un memorandum de înţelegere cu „una dintre cele mai mari şi mai prestigioase companii din Germania, care va deschide o fabrică în România“, fără a preciza însă numele investitorului. El a precizat că investiţia va fi anunţată imediat ce boardul companiei va aproba ultima decizie în acest sens.