Tag: camion

  • Autorul atacului din New York era şofer pentru compania Uber

    Tânărul în vârstă de 29 de ani este suspectat că a ucis cel puţin opt persoane şi a rănit alte zeci într-un atac terorist din vestul Manhattanului.

    Poliţia a împuşcat şoferul în abdomen în timp ce acesta flutura în mâinile sale un pistol cu bile şi o puşcă de paintball. Acesta a fost operat şi se află în stare gravă la spital.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Creşterea bruscă a preţului roşiilor le-a făcut atât de scumpe încât vânzătorii din acest oraş au angajat paznici înarmaţi

    Nu mai puţin de şase oameni cu arme păzesc un camion cu roşii deoarece preţul a explodat şi şansele de furt au crescut. Ironic, mulţi fermieri din Madhya Pradesh şi-au aruncat roşiile în drum în urmă cu o lună deoarece preţul scăzusese foarte mult, la mai puţin de o rupie pe kilogram (0,06 lei/kg). Cu toate acestea, acum roşia este cea mai scumpă legumă din pieţele de legume din oraşul Indore.

    Lipsa stocurilor de roşii a făcut ca preţul să explodeze la 100 de rupii pe kilogram (6,15 lei/kg).

    “Păzirea roşiilor este foarte importantă pentru negustori. Hoţii au atacat un camion şi au furat 2600 kg de roşii în Mumbai pe 15 iulie”, a spus Santosh Narang, vânzător din Indore.

    “Oamenii de afaceri ne-au cerut securitate corespunzătoare, în special în timpul descărcării camioanelor. Le-am oferit gardienii înarmaţi pentru asta”, a declarat inspectorul Ramesh Sawadiya.

  • Britanicii au inventat casa pliabilă care se instalează în 10 minute. Vezi cum arată şi cât costă – GALERIE FOTO

    Nu este o glumă: casa poate fi împachetată, împreună cu mobila de rigoare, şi urcată într-un camion.

    Creatorii Ten Fold speră să revoluţioneze astfel piaţa imobiliară din Marea Britanie; unitatea poate fi folosită ca locuinţă, spaţiu de birouri şi spaţii de urgenţă pentru refugiaţi.

    Inventatorul David Martyn, de 58 de ani, spune că a lucrat alături de echipa sa timp de 7 ani la proiect, cheltuind aproape 4 milioane de lire sterline pe dezvoltarea şi patentarea proiectului.

  • Britanicii au inventat casa pliabilă care se instalează în 10 minute. Vezi cum arată şi cât costă – GALERIE FOTO

    Nu este o glumă: casa poate fi împachetată, împreună cu mobila de rigoare, şi urcată într-un camion.

    Creatorii Ten Fold speră să revoluţioneze astfel piaţa imobiliară din Marea Britanie; unitatea poate fi folosită ca locuinţă, spaţiu de birouri şi spaţii de urgenţă pentru refugiaţi.

    Inventatorul David Martyn, de 58 de ani, spune că a lucrat alături de echipa sa timp de 7 ani la proiect, cheltuind aproape 4 milioane de lire sterline pe dezvoltarea şi patentarea proiectului.

  • VIDEO Dacia 1300 la crash test înainte de 1990. Cum rezista maşina românească la impactul frontal cu un camion

    Înainte de 1989, Dacia folosea maşini rulate sau chiar conduse de şoferi adevăraţi, pentru a face teste de impact. Dacă vitezele de testare erau mai mari de 40 km/h, atunci maşinile erau goale.

    În cazul unor teste de impact mai serioase, precum izbirea frontală cu un camion, Dacia 1300 se comportă foarte slab, având rezultate dezastruoase. Testul din clipul video de mai jos a fost realizat înainte de 1989.

    IATĂ AICI CRASH TESTUL VIDEO CU DACIA 1300 LA IMPACTUL CU UN CAMION ÎNAINTE DE 1990

  • Aşa opresc americanii camioanele-bombă ale teroriştilor

    Americanii răspund cu „pace” în oricare discuţie sensibilă în care sunt implicaţi. De exemplu, uite cum dau ei cu pace în camionul ăsta de nu mai rămâne nimic din el.

    IATĂ AICI CUM OPRESC AMERICANII CAMIOANELE-BOMBĂ

  • Atacul terorist din Suedia. Poliţia a arestat două persoane, după ce un camion a lovit un grup de pietoni din Stockholm / Unul dintre cei doi bărbaţi, suspectat a fi ŞOFERUL camionului

    UPDATE Unul dintre cei doi bărbaţi arestaţi vineri în cazul anchetei privind atacul cu camionul din Stockholm este suspectat a fi şoferul autovehicului ce a lovit un grup de pietoni, omorând patru dintre aceştia, a anunţat sâmbătă poliţia suedeză, citată de Reuters.

    ”Persoana în cauză considerată vinovată este în acest caz şoferul”, a declarat Lars Byrstrom, purtătorul de cuvânt al poliţiei suedeze.

    Mai pot exista apoi alte persoane care sunt asociate cu acesta, dar nu cunoaştem nimic în momentul actual”, a adăugat oficialul suedez.

    Presupusul şofer a fost reţinut vineri într-o suburbie din nordul capitalei suedeze, Stockholm, şi a fost mai târziu arestat fiind suspectat că a comis un ”act terorist”.

    Suspectul este un bărbat în vârstă de 39 de ani din Uzbekistan ce şi-a exprimat susţinerea faţă de reţeaua teroristă SI pe reţelele de socializare, conform presei suedeze.

    În urma atacului cu camionul ce a avut loc vineri în Stockholm, patru persoane au decedat iar alte 15 au fost rănite, nouă dintre acestea sunt grav rănite, inclusiv un minor.

    ŞTIRE INIŢIALĂ Primul bărbat arestat este reţinut pentru suspiciuni că ar fi comis un act de terorism prin crimă, potrivit BBC. Acesta a fost prins de poliţie vineri seara, după ce a fost lansată o înregistrare video cu o persoană bănuită că ar fi comis atacul. 

    Poliţia a confirmat că o persoană care semăna cu cea din filmare a fost arestată în Marsta, la 40 de km nord de Stockholm.

    ”Am investigat mai multe persoane vineri seara pe care noi le considerăm de interes într-un fel sau altul, şi recent am arestat pe cineva” a declarat Jan Evensson, poliţist de investigaţie.

    Cel de-al doilea bărbat a fost arestat în nord-vestul Stockholm-ului şi are legături cu bărbatul arestat în Marsta, spune presa locală citând surse din poliţie

    Un camion a lovit un grup de pietoni dintr-o zonă circulată din centrul oraşului Stockholm şi s-a oprit într-un magazin. Cel puţin patru persoane au fost ucise, iar numeroase altele sunt rănite, afirmă poliţia suedeză. Premierul Suediei a calificat atacul ca fiind terorist.

     

  • Basculanta gigant din Belarus bate camionul-mamut al lui Ceauşescu

    Impresionantul camion are patru motoare electrice, iar motoarele termice sunt folosite doar pentru a alimenta acumulatorii electrici. Belaz 75710 are două motoare termice: două V16-uri diesel de câte 2.330 de cai-putere şi 9.313 Nm cuplu. Motoarele electrice au câte 1.632 de cai-putere, adică 6.530 de cai-putere în total.

    IATĂ AICI VIDEO CU CAMIONUL DE 3 ETAJE ÎNĂLŢIME ŞI 6.500 DE CAI PUTERE

  • Cum arată super camionul construit de Ceauşescu care a impresionat pe toată lumea

    În ’88 s-au exportat cinci asemenea „monştri” în Australia, pentru 1.500.000 de dolari
     
    Ceauşescu a vrut ca inginerii români să-i facă un „camion-gigant” care să poată duce în benă o încărcătură de 120 tone la un singur transport. După zece ani de proiectare, în ’88 era omologat monstrul „DAC 120 DE” cu diametrul roţilor de 3,2 metri, lat cât şoseaua, ce cântărea 90 tone cu bena goală şi a cărui înălţime de 5,4 metri ajungea până la demarcaţia dintre etajele unu şi doi ale unui bloc.
     
    Propulsia electrică dezvoltată la Electroputere Craiova utiliza o tehnologie similară cu cea întâlnită azi la maşinile Toyota Prius, având amplasate în roţile de pe puntea spate două motoare electrice ce dezvoltau 520 de cai putere fiecare, care îi permiteau camionului „DAC 120 DE” să ruleze cu 70 km/oră gol şi cu 55 km/oră încărcat. Prin circuitele electrice ale supercamionului curgeau curenţi de 1.200 volţi debitaţi de un generator diesel-electric alimentat de la două rezervoare de 1.600 litri fiecare. Cu tancurile de motorină pline, camionul putea rula 24 de ore din 24 timp de o săptămână. Servodirecţia, servofrâna hidraulică, aerul condiţionat şi scaunul cu amortizor care echipau supercamionul erau importate din Occident.
     
     
    Numai pneurile marca Michelin costau 10.000 dolari bucata, îşi aminteşte inginerul Adrian Novac, unul din proiectanţii „monstrului”. „Erau pneuri speciale, fără cameră, care trebuiau să ţină cel puţin unul-doi ani de rulaj pe drumuri de carieră. Un astfel de cauciuc n-avea voie să se spargă decât dacă vreun buldoexcavator intra accidental cu cupa în el”. Umflatul unei singure roţi de 3,2 metri în diametru dura o jumătate de oră cu o instalaţie de debit mare, presiunea aerului din interiorul pneului era de aproape 10 atmosfere.

     IATĂ AICI CUM ARATĂ SUPERCAMIONUL LUI CEAUŞESCU

  • Cum arată super camionul construit de Ceauşescu care a impresionat pe toată lumea

    În ’88 s-au exportat cinci asemenea „monştri” în Australia, pentru 1.500.000 de dolari
     
    Ceauşescu a vrut ca inginerii români să-i facă un „camion-gigant” care să poată duce în benă o încărcătură de 120 tone la un singur transport. După zece ani de proiectare, în ’88 era omologat monstrul „DAC 120 DE” cu diametrul roţilor de 3,2 metri, lat cât şoseaua, ce cântărea 90 tone cu bena goală şi a cărui înălţime de 5,4 metri ajungea până la demarcaţia dintre etajele unu şi doi ale unui bloc.
     
    Propulsia electrică dezvoltată la Electroputere Craiova utiliza o tehnologie similară cu cea întâlnită azi la maşinile Toyota Prius, având amplasate în roţile de pe puntea spate două motoare electrice ce dezvoltau 520 de cai putere fiecare, care îi permiteau camionului „DAC 120 DE” să ruleze cu 70 km/oră gol şi cu 55 km/oră încărcat. Prin circuitele electrice ale supercamionului curgeau curenţi de 1.200 volţi debitaţi de un generator diesel-electric alimentat de la două rezervoare de 1.600 litri fiecare. Cu tancurile de motorină pline, camionul putea rula 24 de ore din 24 timp de o săptămână. Servodirecţia, servofrâna hidraulică, aerul condiţionat şi scaunul cu amortizor care echipau supercamionul erau importate din Occident.
     
     
    Numai pneurile marca Michelin costau 10.000 dolari bucata, îşi aminteşte inginerul Adrian Novac, unul din proiectanţii „monstrului”. „Erau pneuri speciale, fără cameră, care trebuiau să ţină cel puţin unul-doi ani de rulaj pe drumuri de carieră. Un astfel de cauciuc n-avea voie să se spargă decât dacă vreun buldoexcavator intra accidental cu cupa în el”. Umflatul unei singure roţi de 3,2 metri în diametru dura o jumătate de oră cu o instalaţie de debit mare, presiunea aerului din interiorul pneului era de aproape 10 atmosfere.

     IATĂ AICI CUM ARATĂ SUPERCAMIONUL LUI CEAUŞESCU