BusinessMagazin

Tag: reducere

  • Bunurile pentru care românii vor plăti mult mai puţin bani: O nouă categorie de bunuri ar putea beneficia de cota de TVA redusă în curând

    Ministerul Familiei, Tineretului şi Egalităţii de Şanse anunţă deschiderea procesului de transparenţă decizională a Proiectului de Ordonanţă de Urgenţă a Guvernului privind modificarea şi completarea unor acte normative, care prevede, printre altele, reducerea cotei de TVA pentru produsele destinate sugarilor.

    Prezentul proiect prevede, printre altele, reducerea cotei de TVA aplicate la anumite bunuri, respectiv extinderea categoriei bunurilor care beneficiază de o cotă redusă de TVA la 5%.

    În prezent, bunurile de tip alimente destinate sugarilor au o cotă de TVA de 9%, în timp ce pentru îmbrăcăminte şi produse de igienă se aplică o cotă de TVA de 19%.

    Astfel, cota redusă de TVA de 5% se va aplica şi pentru livrarea de alimente, îmbrăcăminte şi accesorii de îmbrăcăminte pentru sugari, precum şi pentru produsele de igienă de tip scutece pentru copii.

    În acest sens, se propune completarea art. 291. alin (3), al Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, prin introducerea literei r), cu următorul cuprins: r) „livrarea următoarelor bunuri pentru sugari: alimente care se încadrează la codurile NC 040 229 11, NC 0402 29 15, NC 0402 29 19, NC 1901 10 00, NC 1 602.10, NC 2005.10, NC 2104, îmbrăcăminte şi accesorii de îmbrăcăminte pentru sugari, care se încadrează la NC 6 111 şi NC 6209 şi scutece pentru copii care se încadrează la NC 9619 00 50 şi NC 96190081„.

    Pentru ca acest proiect de lege să se aplice, acesta trebuie adoptat de Guvern şi publicat în Monitorul Oficial.

     

  • (P) Îţi place să economiseşti bani? Iată cum poţi face acest lucru!

    Dacă îţi place să economiseşti bani, dar nu ştii cum, nu îţi face griji. Îţi vom arăta câteva metode simple şi eficiente de a reduce cheltuielile şi de a profita de ofertele avantajoase. Fie că vrei să cumperi produse de îngrijire personală, cărţi, haine sau alte lucruri, există o soluţie pentru tine: cupoanele, codurile de reducere şi voucherele.

    Ce sunt cupoanele şi codurile de reducere?

    Cupoanele şi codurile de reducere sunt nişte coduri alfanumerice pe care le poţi introduce la finalizarea comenzii pe un site online şi care îţi oferă un discount la preţul final. De exemplu, dacă ai un cod de reducere de 10%, vei plăti cu 10% mai puţin pentru produsele pe care le-ai ales. Uneori, cupoanele şi codurile de reducere pot fi combinate cu alte promoţii sau oferte speciale, ceea ce înseamnă că vei economisi şi mai mult.

    De unde poţi obţine cupoane şi coduri de reducere?

    Există mai multe surse de unde poţi obţine cupoane şi coduri de reducere. Una dintre ele este site-ul Kuplio.ro, care oferă o gamă variată de cupoane şi coduri de reducere pentru diferite magazine online din România. Aici poţi găsi cupoane şi coduri reducere Dr max, Cărtureşti, Fashion Days, eMAG şi multe altele. Tot ce trebuie să faci este să intri pe site, să alegi magazinul dorit şi să copiezi codul de reducere pe care îl vei folosi la finalizarea comenzii.

    Cum poţi folosi cupoanele şi codurile de reducere?

    Folosirea cupoanelor şi a codurilor de reducere este foarte simplă şi rapidă. După ce ai ales produsele pe care vrei să le cumperi, intri în coşul de cumpărături şi cauţi o casetă sau un câmp unde să introduci codul de reducere. De obicei, această casetă sau câmp este marcată cu “Ai un cod promoţional?” sau “Introdu codul de reducere”. Dacă nu găseşti această casetă sau câmp, poţi căuta pe site-ul magazinului online instrucţiuni despre cum să foloseşti cupoanele şi codurile de reducere. După ce ai introdus codul de reducere, apasă pe butonul “Aplică” sau “Confirmă” şi vei vedea cum preţul final se modifică în funcţie de discountul primit.

    Ce beneficii ai dacă foloseşti cupoanele şi codurile de reducere?

    Folosind cupoanele şi codurile de reducere, ai mai multe beneficii:

    • Economiseşti bani. Acesta este cel mai evident beneficiu, pentru că plăteşti mai puţin pentru produsele pe care le cumperi. De exemplu, poţi folosi un voucher Cărtureşti pentru a achiziţiona cărţi cu discount de până la 45% sau pentru a beneficia de transport gratuit.

    • Cumperi mai multe lucruri. Dacă ai un buget limitat, folosind cupoanele şi codurile de reducere poţi cumpăra mai multe lucruri cu aceeaşi sumă de bani. 

    • Te bucuri de produse de calitate. Cupoanele şi codurile de reducere nu înseamnă că produsele sunt de calitate inferioară sau expirate. Dimpotrivă, poţi găsi cupoane şi coduri de reducere pentru produse de brand sau pentru produse noi lansate pe piaţă.

    • Te distrezi. Cumpărăturile online pot fi o activitate plăcută şi relaxantă, mai ales dacă ştii că poţi economisi bani şi că poţi profita de ofertele speciale.

    Dacă îţi place să economiseşti bani, nu ezita să foloseşti cupoanele, vocherele şi codurile de reducere. Este foarte simplu şi rapid să le foloseşti şi vei avea parte de mai multe beneficii. Aşa că, nu mai aştepta, vezi ce cupoane, vouchere şi coduri de reducere sunt disponibile şi fă achizitţii înteligente!

     

  • Veşti bune pentru şoferi: Ce nouă categorie de vehicule ar putea conduce dacă deţin un permis auto categoria B

    La începutul acestei săptămâni Camera Deputaţilor a votat un proiect de lege care se prevede că permisul de conducere eliberat pentru categoria B va putea fi folosit şi pentru motocicletele cu cilindree maximă de 125 cm cubi.

    Deţinătorii unui permis de categoria B vor putea conduce motociclete cu cilindree maximă de 125 cm cubi dacă au cel puţin 24 de ani şi au obţinut permisul de cel puţin trei ani, conform ultimelor amendamente aduse propunerii legislative iniţiale.

    Camera deputaţilor a adoptat, în data de 13 iunie 2023, propunerea legislativă cu 261 de voturi pentru, 0 voturi contra, o abţinere şi o persoană care nu a votat.

    „În România legislaţia actuală nu prevede niciun amendament care să vină în sprijinul posesorilor de permis categoria B, în vederea obţinerii permisului categoria A1 mai facil. Aceste amendamente sunt specifice fiecărei ţări din Uniunea Europeană şi se stabilesc local. Extinderea accelerată actuală a zonelor urbane şi imposibilitatea adaptării infrastructurii la valorile de trafic pentru autovehiculele pe patru roţi, obligă la propunerea de soluţii alternative pentru asigurarea unei mobilităţi urbane optime la nivelul populaţiei. Sprijinirea utilizării de motociclete uşoare prin facilitarea obţinerii permisiului categoria A1 pentru posesorii de permis categoria B este una din soluţiile alternative pentru asigurarea mobilităţii urbane”, potrivit expunerii de motive a proiectului legislativ iniţial.

    „Avantajele creşterii numărului de motociclete uşoare care se conduc cu permis categoria A, prin facilitarea obţinerii acestuia sunt: Creşterea gradului de mobilitate urbană pentru populaţie, cu implicaţii pozitive pentru economie şi confort; fluidizarea zonelor urbzane supraaglomerate; se rezolvă problema parcărilor, consum redus de combustibil şi reducerea poluării”, se mai arată în expunerea de motive iniţială.

    Pentru a intra în vigoare este necesar să mai fie promulgată de şeful statului, ca apoi să fie publicată în Monitorul Oficial.

     

     

  • Criza imobiliară îşi face simţită prezenţa în una dintre cele mai importante pieţe de real-estate din Europa: Suntem în cel mai rău moment din ultimii 30 de ani

    Pe piaţa imobiliară din Suedia, construcţia de noi locuinţe a scăzut la mai mult de jumătate în primul trimestru, în condiţiile în care una dintre cele mai grave crize imobiliare din lume continuă să se agraveze, scrie Bloomberg.

    Numărul total de locuinţe noi care au intrat în faza de construire a fost de 7.437 în primul trimestru, faţă de 16.675 în aceeaşi perioadă a anului 2022, potrivit datelor Statistics Sweden. Deşi cele mai recente cifre vor fi probabil revizuite substanţial din cauza unui decalaj în raportare, direcţia de deplasare a sectorului este clară.

    „Ne aflăm în cea mai gravă criză de după anii ’90. Construcţia de noi locuinţe se va reduce cu peste 50% în următorii doi ani”, a declarant Anna Broman de la Federaţia Suedeză de Construcţii.

    Comisia Europeană se aşteaptă ca Suedia să sufere cea mai mare contracţie economică din Uniunea Europeană în acest an, în condiţiile în care ratele mai mari ale dobânzilor vor afecta cheltuielile de consum şi o piaţă imobiliară în care se preconizează că preţurile vor continua să scadă după o recentă revenire.

    În centrul problemelor Suediei se află o piaţă imobiliară disfuncţională, care nu numai că a cimentat diviziunile sociale, dar le-a şi dus la extrem.

    Boomul imobiliar al ţării – care a dus la o creştere a preţurilor cu aproape 250% în ultimii 20 de ani – a fost alimentat de costurile de împrumut foarte mici şi de o penurie de proprietăţi de închiriat. Această lipsă de locuinţe a împins familiile mai sărace în locuinţe supraaglomerate. Totodată i-a împins pe alţii să cumpere – valoarea totală a creditelor ipotecare a crescut cu 459% în ultimii 20 de ani.

    Înainte de cea mai recentă criză, datoria gospodăriilor, inclusiv ipotecile şi datoriile de consum, au crescut vertiginos la peste 200% din venitul disponibil, potrivit celor mai recente date ale OCDE din 2021. Acest nivel este dublu faţă de cel din Germania.

    Banca centrală consideră că împrumuturile imobiliare reprezintă cel mai mare risc din sistemul financiar suedez  şi a avertizat cu privire la impactul creşterii datoriei gospodăriilor asupra tuturor elementelor economice , de la consum la falimente şi credite neperformante.

  • Criza imobiliară îşi face simţită prezenţa în una dintre cele mai importante pieţe de real-estate din Europa: Suntem în cel mai rău moment din ultimii 30 de ani

    Pe piaţa imobiliară din Suedia, construcţia de noi locuinţe a scăzut la mai mult de jumătate în primul trimestru, în condiţiile în care una dintre cele mai grave crize imobiliare din lume continuă să se agraveze, scrie Bloomberg.

    Numărul total de locuinţe noi care au intrat în faza de construire a fost de 7.437 în primul trimestru, faţă de 16.675 în aceeaşi perioadă a anului 2022, potrivit datelor Statistics Sweden. Deşi cele mai recente cifre vor fi probabil revizuite substanţial din cauza unui decalaj în raportare, direcţia de deplasare a sectorului este clară.

    „Ne aflăm în cea mai gravă criză de după anii ’90. Construcţia de noi locuinţe se va reduce cu peste 50% în următorii doi ani”, a declarant Anna Broman de la Federaţia Suedeză de Construcţii.

    Comisia Europeană se aşteaptă ca Suedia să sufere cea mai mare contracţie economică din Uniunea Europeană în acest an, în condiţiile în care ratele mai mari ale dobânzilor vor afecta cheltuielile de consum şi o piaţă imobiliară în care se preconizează că preţurile vor continua să scadă după o recentă revenire.

    În centrul problemelor Suediei se află o piaţă imobiliară disfuncţională, care nu numai că a cimentat diviziunile sociale, dar le-a şi dus la extrem.

    Boomul imobiliar al ţării – care a dus la o creştere a preţurilor cu aproape 250% în ultimii 20 de ani – a fost alimentat de costurile de împrumut foarte mici şi de o penurie de proprietăţi de închiriat. Această lipsă de locuinţe a împins familiile mai sărace în locuinţe supraaglomerate. Totodată i-a împins pe alţii să cumpere – valoarea totală a creditelor ipotecare a crescut cu 459% în ultimii 20 de ani.

    Înainte de cea mai recentă criză, datoria gospodăriilor, inclusiv ipotecile şi datoriile de consum, au crescut vertiginos la peste 200% din venitul disponibil, potrivit celor mai recente date ale OCDE din 2021. Acest nivel este dublu faţă de cel din Germania.

    Banca centrală consideră că împrumuturile imobiliare reprezintă cel mai mare risc din sistemul financiar suedez  şi a avertizat cu privire la impactul creşterii datoriei gospodăriilor asupra tuturor elementelor economice , de la consum la falimente şi credite neperformante.

  • Marea Britanie luptă cu inflaţia până la sânge: Cancelarul britanic, Jeremy Hunt, e gată să accepte o recesiune dacă majorarea dobânzilor va reduce preţurile

    Jeremy Hunt este pregătit să accepte o recesiune dacă majorarea dobânzilor va contribui la reducerea inflaţiei, a semnalat cancelarul britanic, potrivit Politico.
     
    Într-un interviu acordat vineri postului Sky News, Hunt a insistat că „singura cale către o creştere sustenabilă” este reducerea costului bunurilor esenţiale.
     
    Întrebat dacă se simte confortabil cu noile creşteri ale ratei dobânzii, chiar dacă acestea riscă să împingă Marea Britanie în recesiune, Hunt a spus: „Da, pentru că, în cele din urmă, inflaţia este o sursă de instabilitate”.
     
    „Dacă vrem să avem prosperitate, să creştem economia, să reducem riscul de recesiune, trebuie să sprijinim Banca Angliei în deciziile dificile pe care le ia”, a adăugat Hunt.
     
    În cadrul politicii monetare din Marea Britanie, puterea de a creşte ratele dobânzilor aparţine băncii centrale independente. Ca parte a încercării sale de a combate inflaţia ridicată, banca a majorat rata de bază la cel mai înalt nivel de la mijlocul crizei financiare globale din 2008.
     
    În pofida faptului că a scăzut recent sub 10% pentru prima dată în ultimele luni, rata inflaţiei în Regatul Unit, care se ridică la 8,7%, rămâne în continuare deosebit de imprevizibilă. De asemenea, preţurile alimentelor în Marea Britanie continuă să crească în cel mai rapid ritm din ultimii aproape 45 de ani.
     
    Una dintre principalele promisiuni ale premierului britanic Rishi Sunak este de a înjumătăţi rata inflaţiei, care se situa la momentul declaraţiilor la 10,1%.
     
    Partidul Laburist din opoziţie a ripostat la declaraţiile lui Hunt privitoare la asumarea unei recesiuni.
     
    „Niciun guvern nu ar trebui să se mulţumească vreodată cu o recesiune”, a declarat pentru Sky News secretarul pentru comerţ, Nick Thomas-Symonds. „Constat că acest guvern nu are niciun plan credibil pentru a restabili creşterea economică a ţării”.

  • Criza imobiliară îşi face simţită prezenţa în una dintre cele mai importante pieţe de real-estate din Europa: Suntem în cel mai rău moment din ultimii 30 de ani. Construcţia de locuinţe se va reduce mai mult de jumătate în doi ani

    Pe piaţa imobiliară din Suedia, construcţia de noi locuinţe a scăzut la mai mult de jumătate în primul trimestru, în condiţiile în care una dintre cele mai grave crize imobiliare din lume continuă să se agraveze, scrie Bloomberg.

    Numărul total de locuinţe noi care au intrat în faza de construire a fost de 7.437 în primul trimestru, faţă de 16.675 în aceeaşi perioadă a anului 2022, potrivit datelor Statistics Sweden. Deşi cele mai recente cifre vor fi probabil revizuite substanţial din cauza unui decalaj în raportare, direcţia de deplasare a sectorului este clară.

    „Ne aflăm în cea mai gravă criză de după anii ’90. Construcţia de noi locuinţe se va reduce cu peste 50% în următorii doi ani”, a declarant Anna Broman de la Federaţia Suedeză de Construcţii.

    Comisia Europeană se aşteaptă ca Suedia să sufere cea mai mare contracţie economică din Uniunea Europeană în acest an, în condiţiile în care ratele mai mari ale dobânzilor vor afecta cheltuielile de consum şi o piaţă imobiliară în care se preconizează că preţurile vor continua să scadă după o recentă revenire.

    În centrul problemelor Suediei se află o piaţă imobiliară disfuncţională, care nu numai că a cimentat diviziunile sociale, dar le-a şi dus la extrem.

    Boomul imobiliar al ţării – care a dus la o creştere a preţurilor cu aproape 250% în ultimii 20 de ani – a fost alimentat de costurile de împrumut foarte mici şi de o penurie de proprietăţi de închiriat. Această lipsă de locuinţe a împins familiile mai sărace în locuinţe supraaglomerate. Totodată i-a împins pe alţii să cumpere – valoarea totală a creditelor ipotecare a crescut cu 459% în ultimii 20 de ani.

    Înainte de cea mai recentă criză, datoria gospodăriilor, inclusiv ipotecile şi datoriile de consum, au crescut vertiginos la peste 200% din venitul disponibil, potrivit celor mai recente date ale OCDE din 2021. Acest nivel este dublu faţă de cel din Germania.

    Banca centrală consideră că împrumuturile imobiliare reprezintă cel mai mare risc din sistemul financiar suedez  şi a avertizat cu privire la impactul creşterii datoriei gospodăriilor asupra tuturor elementelor economice , de la consum la falimente şi credite neperformante.

  • (P) Eficienţă energetică, de la problemă majoră la oportunitate, de la conştientizare la implementare!

    Care este gradul de conştientizare a firmelor de construcţii privind creşterea eficienţei energetice? Pe ce îşi concentrează resursele IMM-urile din construcţii pe termen mediu si lung? Ce înseamnă eficienţă sustenabilă?

    Criza energetică, care afectează aproape toate ţările europene ca urmare a scăderii sau perturbării furnizării de petrol şi gaze din Federaţia Rusă către statele membre ale UE, a condus la acordarea unei importanţe sporite preocupărilor privind diversificarea surselor de energie, a investiţiilor în energie verde şi în creşterea eficienţei energetice. Companiile mici şi mijlocii din sectorul construcţiilor nu sunt conştiente de cele mai multe ori de importanţa performanţelor de mediu şi energetice, nu au competenţe în atragerea de finanţare pentru a atinge performanţe de mediu şi energetice, le lipsesc cunoştinţele în legătură cu principalele cerinţe pentru realizarea investiţiilor în programele de eficienţă, au dificultăţi în coordonarea părţilor interesate din industria construcţiilor.

    Federaţia Generală a Sindicatelor FAMILIA în calitate de promotor de proiect, în parteneriat cu Camera de Comerţ şi Industrie Prahova – Partener 1 şi Fellesforbundet, Norvegia – Partener 2, implementează proiectul „Powering Romanian SMEs to Increased Knowledge in Sustainable Efficiency/Dinamizarea IMM-urilor din România, prin creşterea cunoştinţelor în eficienţă sustenabilă”, ID 2022/346631, al cărui obiectiv principal constă în sporirea cunoştinţelor întreprinderilor mici şi mijlocii româneşti din sectorul construcţiilor pentru a încorpora practici sustenabile în realizarea eficienţei durabile prin îmbunătăţirea performanţelor lor de mediu şi energetice.

    „Acest proiect îşi propune să sprijine IMM-urile din sectorul de construcţii din România să îşi îmbunătăţească cunoştinţele privind eficienţa de mediu şi energetică şi să dezvolte măsuri de consolidare a capacităţilor. Câteva din motivele pentru care un IMM din construcţii ar trebui să îşi crească gradul de conştientizare şi să adopte o abordare strategică pentru a îşi îmbunătăţi performanţele de mediu şi energetice sunt următoarele: îmbunătăţirea eficienţei şi reducerea costurilor şi a deşeurilor, performanţa de mediu şi energetică a furnizorilor, avantaj în proiectarea lanţului de aprovizionare, consumul redus de energie şi apă, necesitatea de a utiliza mai multe surse de energie regenerabilă şi a procese de economisire a energiei, implementarea de noi tehnologii eficiente din punct de vedere energetic ce sporesc conştientizarea angajaţilor că lucrează într-o companie prietenoasă cu mediul şi consumul de energie.” declară Gabriela Sterian, Manager de proiect.

     

    Acolo unde informaţiile nu sunt disponibile, este posibil ca acestea să nu fie accesibile, iar managerii IMM-urilor să nu aibă timpul sau motivaţia necesară obţinerii şi procesării lor, dar şi a acţionării în baza acestora. Astfel, implementarea de astfel de instrumente care să ducă la performanţe de mediu sau energetice în IMM-uri este întârziată, bineînţeles, din cauza lipsei de informaţii, a expertizei tehnice şi a finanţării.

     

    „FGS FAMILIA va promova constant, prin canalele sale de comunicare, în rândul membrilor săi sindicali, colaboratorilor, dar şi publicului larg, problema eficienţei energetice şi a resurselor regenerabile de energie. Managementul IMM-urilor româneşti ţintă va putea fi pe deplin conştient de angajamentul său în implementarea şi menţinerea celor mai bune practici de mediu, precum şi a reuşi să devină companii cu viziune orientată spre viitor. Implicarea managementului va conduce la implicarea angajaţilor. Când toţi angajaţii IMM-urilor vor fi conştienţi că lucrează în direcţia unui scop comun, cresc probabilităţile de a atinge mai rapid acest scop. O astfel de conştientizare include gestionarea, monitorizarea şi controlul problemelor de mediu, alături de identificarea riscurilor şi oportunităţilor.” declară Gheorghe Bălăceanu, preşedinte Federaţia Generală a Sindicatelor FAMILIA.

     

    Prin implementarea acestui proiect în România, la nivelul tuturor regiunilor de dezvoltare, se urmăreşte obţinerea de valoare adăugată în ceea ce priveşte tranziţia către o economie bazată, pe cât posibil, pe surse regenerabile de energie şi reducerea dependenţei de combustibilii fosili. Acesta constituie un obiectiv strategic al Uniunii Europene, dar şi al altor ţări din afară Uniunii Europene, iar importanţa sa strategică a crescut odată cu declanşarea conflictului din Ucraina.

    „Potrivit aproape tuturor indicatorilor în acest sens, România se află pe ultimul loc în clasamentul ţărilor europene în ceea ce priveşte tranziţia la o economie verde. Preocuparea pentru reducerea amprentei de carbon este încă la un nivel scăzut în rândul cetăţenilor şi a companiilor, în special cele mici şi mijlocii. Ca urmare, creşterea gradului de conştientizare a publicului larg şi a companiilor cu privire la eficienţa energetică, energia regenerabilă şi protecţia mediului este o necesitate. De altfel, IMM-urile îşi concentrează, de obicei, resursele pe activitatea lor zilnică, acordând puţin timp dezvoltării de expertiză dincolo de practicile obişnuite, astfel încât ocolesc adesea oportunităţile legate de profitabilitatea atingerii unui nivel de eficienţă.” declară Aurelian Gogulescu, preşedinte Camera de Comerţ şi Industrie Prahova.

     

    Prin activităţile desfăşurate în acest proiect, IMM-urile româneşti din sectorul de construcţii vor fi mai conştiente de cum să îşi implementeze practici durabile de proiectare, inginerie şi construcţii bazate pe date relevante pentru urmări, măsura şi reduce emisiile şi deşeurile pe parcursul ciclului de viaţă al proiectului, utilizând procese logistice ce optimizează livrările pentru a reduce transporturile, emisiile şi amprenta de carbon, operarea activelor şi echipamentelor într-o manieră eficientă din punct de vedere energetic, sigure pentru mediu şi forţa de muncă.

    „Conştientizarea integrată a problemelor de mediu şi a provocărilor în domeniul energiei are drept scop furnizarea către IMM-urile din construcţii a instrumentelor necesare pentru a-şi  identifica problemele curente în raport cu tranziţia către utilizarea energiei din surse regenerabile şi de a-şi îmbunătăţi simultan performanţa de mediu şi energie. Implementarea sistemelor de management de mediu, respectiv al energiei ar trebui să constituie o modalitate prin care firmele îşi facilitează procesul de conformare cu legislaţia în domeniul protecţiei mediului şi eficienţei energetice, îşi identifică proiectele şi tehnologiile sustenabile cele mai potrivite activităţii lor şi, în corelaţie cu resursele  financiare care trebuie mobilizate, îşi structurează şi monitorizează indicatorii de performanţă de mediu şi energetică ca parte integrantă a derulării curente a afacerii.” declară Răzvan Tomescu, formator în cadrul proiectului.

    Îmbunătăţirea cunoştinţelor IMM-urilor contribuie, de asemenea, la obiective politice mai largi, cum ar fi stimularea oportunităţilor de angajare, extinderea pieţei de bunuri şi servicii eficiente din punct de vedere energetic, îmbunătăţirea securităţii energetice, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră şi a poluării atmosferice locale şi alocarea investiţiilor în generare de energie curată.

    Proiectul este implementat pe o perioadă de 10 luni (martie – decembrie 2023) şi finanţat cu sprijinul granturilor acordate prin mecanismul financiar norvegian 2014-2021 în cadrul „Programului de Energie din România”. Rezultatele estimate ale proiectului sunt:

    • Campanii de conştientizare pentru publicul larg şi firmele de construcţii din România
    • Evenimente dedicate şi sesiuni de formare organizate pentru IMM-urile din sectorul de construcţii
    • 8 IMM-uri instruite în implementarea Sistemului de Management al Energiei ISO 50001
    • Schimb de bune practici organizat cu partenerii norvegieni pentru elaborarea unui ghid de bune practici
    • Instruirea a peste 200 persoane din sectorul de construcţii cu privire la energia regenerabilă, eficienţa energetică şi securitatea energetică.

     

    Pentru mai multe informaţii despre proiect:

    Facebook / Linkedin: Powering_SMEs

    www.fgs.ro, www.cciph.ro, www.fellesforbundet.no

     

     

     

     

     

     

     

  • Ford îşi va reduce investiţiile în China, pe fondul concurenţei ridicite din domeniul EV: Directorul general Jim Farley avertizează că nu există nicio garanţie că firmele străine pot „câştiga” în faţa producătorilor locali de maşini electrice

    Ford intenţionează să reducă investiţiile viitoare în China, în timp ce directorul executiv al constructorului auto american a avertizat că nu există „nicio garanţie” că producătorii auto occidentali ar putea învinge rivalii locali din domeniul vehiculelor electrice, conform Financial Times.

    Compania auto va „risca mai puţin capital”, concentrându-se pe vehiculele comerciale, cum ar fi camionetele de livrare, şi va folosi în schimb piaţa din China ca pe un „studiu de caz” pentru a înţelege mai bine tehnologia bateriilor, a declarat Jim Farley pentru FT.

    „Nu există nicio garanţie că firmele occidentale vor câştiga în China în urma unor investiţii în vehiculele electrice”, a spus Farley.

    „Câştigătorii din China [în domeniul EV-urilor] se dovedesc a nu fi [producătorii auto tradiţionali]”, a spus el. „De fapt, toate mărcile EV noi, precum BYD şi Tesla, Great Wall, SAIC şi Changan, sunt cele care câştigă”.

    Constructorii auto globali au pierdut teren în faţa rivalilor interni care oferă vehicule electrice fie mai ieftine, fie mai bune, ameninţând profiturile pe o piaţă care a devenit o activitate de bază pentru Volkswagen, Mercedes-Benz sau General Motors.

    Mai mulţi constructori auto, precum VW, au promis că vor creşte cheltuielile în China pentru a încerca să recupereze cota de piaţă, dar Ford intenţionează să adopte o tactică diferită, a declarat Farley.

    „În ultimii doi ani, am analizat cu atenţie afacerile noastre din China”, a spus Farley. „În prezent, ne-am hotărât care va fi strategia noastră: o investiţie mult mai mică şi mai concentrată.”

    El a refuzat să comenteze rapoartele locale de luni potrivit cărora Ford se pregăteşte să elimine 1.300 de locuri de muncă din China.

    Vânzările de vehicule ale grupului american în această ţară au scăzut sub 500.000 anul trecut pentru prima dată în ultimul deceniu, deşi compania intenţionează să exporte unele camionete electrice pe pieţele emergente.

    Reducerea planificată de Ford a operaţiunilor sale din China reflectă o strategie similiară adoptată de constructorul auto în alte regiuni, cum ar fi Europa, unde a redus producţia unor modele precum Fiesta, de dimensiuni mai mici, reorientându-se către vehicule cu marje mai mari de profit.

    Separat, mulţi producători de automobile şi-au restructurat operaţiunile globale în lumina tensiunilor comerciale în creştere dintre SUA şi China, fie pentru a reduce expunerea la lanţurile de aprovizionare chinezeşti, fie pentru a profita de creditele fiscale din SUA care recompensează producţia locală.

  • Sfârşitul hipermarketului în marile oraşe?

    Magazine de proximitate, de discount, supermarketuri online, supermarketuri offline – clienţii marilor oraşe au la dispoziţie tot mai multe alternative pentru cumpărăturile de zi cu zi.

    Dacă înainte de 2000 singura prezenţă a comerţului modern era Metro, iar în 2001 apărea Carrefour Militari, amplasat din­colo de centura Capitalei, motiv pentru care cum­părăturile ocupau practic o zi în­treagă, dar acolo gama era de la papetărie şi haine la produse alimentare sau electronice şi electro­cas­nice, acum oferta este mult mai diversi­ficată şi prezentă în zonele rezidenţiale.

    „Trendul reducerii spaţiului alocat hi­per­marketurilor este deja în curs. Vremea în care mallul includea un mare hipermarket a apus deja. Chiar şi operatorul hipermarketu­lui a în­ţeles asta şi reevaluează situaţia. Auchan va fi mai mic, am ajuns la o înţelegere cu ei şi vor reduce suprafaţa. Şi sunt mai multe exemple de hipermarketuri existente care reduc supra­faţa, reduceri mai mari decât facem noi aici (la AFI Cotroceni – n.red.)“, a declarat Doron Klein, CEO al AFI Europe România şi Cehia.

    Lanţurile de hipermarketuri, magazine pe suprafaţă mare, de până la 13.000 mp, au fost cele care au deschis apetitul românilor pentru comerţul modern acum 15-20 de ani. În perioada de boom economic 2006-2008 aceste reţele deschideau magazine mari pe bandă rulantă, unii jucători operând chiar şi zece inaugurări de hipermarketuri mari pe an. Iar un magazin dezvoltat de la zero, pe teren propriu, ajungea să coste şi 20 de mili­oane de euro.

    Anul 2022 a fost cel mai bun din istoria centrului comercial AFI Cotroceni odată ce s-au eliminat restricţiile, pentru că publicul a dorit să revină în „offline“.

    „Anul 2022 a fost chiar mai bun decât  2019 deoarece oamenii voiau să revină, iar re­tailerii vor mai mult spaţiu, se măreşte su­prafaţa magazinelor pentru a veni cu o gamă mai largă. Primark e un exemplu, va avea peste 4.000 mp în mall. Primark va fi deschis deasupra Auchan şi înlocuieşte alte magazi­ne sau spaţii precum Muzeul Simţurilor sau Adidas care au fost mutate şi am convertit o parte a zonei comune în spaţiu de retail“, a spus Doron Klein.

    De asemenea, anul trecut Cora anunţa că îşi restructurează jumătate dintre hiper­marketuri şi le reduce suprafaţa, magazinele urmând a găzdui în spaţiul rămas liber alte branduri. În acel moment remodelarea viza magazinele Cora Lujerului, Pantelimon, Sun Plaza şi Alexandriei la Bucureşti, şi la Cora Brătianu din Constanţa.

    Lanţul de magazine Cora deţine local o reţea de zece hipermarketuri, cinci magazi­ne mici, de proximitate, sub brandul Cora Urban, şi o unitate online proprie. Această mutare vine în contextul în care acest tip de magazine – hipermarketurile – a pierdut trep­tat din popularitate – atât local, cât şi internaţional – dat fiind că acum clienţii pun mai mare accent pe proximitate.

    Reprezentanţii Cora spuneau că regân­desc astfel modelul comercial, cu scopul de a răspunde exigenţelor clienţilor, care după pan­demie îşi doresc să acceseze şi să parcurgă mai uşor şi mai rapid spaţiul magazinului.