BusinessMagazin

Tag: otopeni

  • Aeroportul Otopeni, punct-cheie pentru firmele de curierat

    Noul centru, aflat in incinta Aeroportului International Henri
    Coanda (Otopeni), inlocuieste trei foste facilitati UPS din
    Bucuresti, sporind astfel capacitatea de procesare si asigurand
    clientilor din Romania servicii de cea mai inalta calitate, in
    prezent si pe viitor.

    Centrul din Otopeni va deservi 60% din teritoriul Romaniei, cu
    24 vehicule UPS de curierat care numai ele deservesc zilnic zona
    metropolitana Bucuresti. In acelasi timp, capacitatea maxima de
    sortare depaseste 4.000 de colete pe ora – de patru ori mai mult
    decat capacitatea anterioara a UPS in aceasta zona.

    Astfel, coletele care intra in tara prin centrul UPS din Otopeni
    pot fi sortate acum cu o ora mai devreme, ceea ce inseamna livrari
    mai rapide catre Bucuresti si mai mult timp disponibil pentru
    preluari. De asemenea, clientii aflati in anumite zone din partea
    de nord a capitalei vor beneficia si de prelungirea intervalului
    orar de preluare. In acelasi timp, serviciile de logistica si
    distributie oferite de UPS Supply Chain Solutions se
    imbunatatesc.

    “Romania este una dintre cele mai mari si mai dinamice piete din
    Europa de Est, iar acest nou centru dovedeste importanta rolului
    sau pentru UPS,” a declarat Michael Mavropoulos, General Manager,
    UPS Greece, Balkans & Mediterranean. “Avem mari sperante
    privind dezvoltarea activitatii noastre de aici, iar aceasta
    investitie face parte dintr-o strategie pe termen lung, prin care
    vrem sa ne asiguram ca UPS raspunde cererii tot mai mari de pe
    piata din Romania, pentru servicii eficiente si sigure de curierat
    si expediere marfuri.”

    UPS a intrat pe piata din Romania in 1990, prin intermediul
    contractorului de servicii autorizat Romtrans, iar din 2000 prin
    Trans Courier Service, o companie a Romtrans, achizitionata de UPS
    in 2008. In prezent, UPS are 136 de angajati in Romania si opereaza
    zilnic un zbor dedicat intre Otopeni si principalul sau centru
    aerian european din Koln, Germania, asigurand astfel o conexiune
    eficienta intre clientii romani si restul Europei si al lumii.

    Pe piata romaneasca mai activeaza, printre altele, firmele de
    curierat Asesoft, GeoPost si DHL. 2008 a fost anul schimbarilor in
    actionariatul companiilor de curierat: in mai putin de o luna, cele
    patru firme au anuntat proprietari noi, in urma unor tranzactii
    estimate la peste 70 de milioane de euro.

  • Patru din cinci avioane zboara

    BUCURESTI (MEDIAFAX) – Purtatorul de cuvant al Aeroportului
    “Henri Coanda”, Valentin Iordache, a declarat ca sunt anulate 40 de
    zboruri din 205 programate miercuri pe Aeroportul international
    Otopeni, iar pe Aeroportul Baneasa sunt anulate patru zboruri din
    75.

    Iordache a precizat ca din cele 40 de zboruri anulate pe Otopeni,
    jumatate sunt pe relatia Germania, iar celelalte 20 in directia
    Paris, Londra, Helsinki, Riga, Chisinau.
    Pe Aeroportul Baneasa nu vor circula miercuri doua curse tur-retur,
    respectiv o cursa Blue Air spre Paris si o cursa Wizzair spre
    Dortmund.
    Un al doilea nor de cenusa vulcanica a intrat in Romania miercuri
    dimineata, la ora 9.00, dar la o altitudine care nu creeaza
    probleme deosebite si nici nu afecteaza calitatea aerului, fara a
    exista depuneri de cenusa la sol, astfel ca traficul aerian se
    desfasoara in prezent fara restrictii.

    Evolutia situatiei provocata de eruptia vulcanului din Islanda a
    fost analizata si prezentata de catre membrii Guvernului la
    inceputul sedintei de miercuri a Cabinetului.
    Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, si cel al Transporturilor, Radu
    Berceanu, l-au informat pe premierul Emil Boc ca la acest moment nu
    sunt semnalate probleme deosebite provocate de norul de cenusa,
    care sa impuna introducerea unor noi restrictii.

    Directorul Administratiei Nationale de Meteorologie (ANM), Ion
    Sandu, a declarat, marti seara, agentiei MEDIAFAX, ca traficul
    aerian poate fi restrictionat doar daca trei actualizari
    consecutive ale prognozei curentilor de aer arata “pericol pentru
    zboruri” intr-un anumit spatiu aerian.

    Ministerul Mediului informa de asemenea ca Romania poate intra din
    nou, de miercuri dimineata, sub incidenta codului rosu pentru
    aviatie.
    Directorul ANM anunta ca un al doilea val de cenusa emanata de
    vulcanul Eyjafjallajokull din Islanda se indreapta spre Europa,
    insa, potrivit lui Sandu, la acel moment existau sanse ca el sa
    evite Romania.

    Eruptia vulcanului activ de sub ghetarul Eyjafjallajokull, din
    sudul Islandei, a generat, incepand de joi, 15 aprilie, grave
    perturbari ale traficului aerian.
    Spatiul aerian romanesc, inchis sambata din cauza norului de
    cenusa, a fost redeschis de luni. Mai multe companii au anuntat ca
    au anulat, marti, unele curse catre destinatii interne si
    externe.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Traficul aerian a fost reluat pe aeroporturile din Otopeni si Baneasa

    Pasagerii sunt rugati ca inainte de a se prezenta la aeroport,
    sa contacteze compania aeriana cu privire la situatia zborului
    respectiv.


    Cititi mai multe     pe www.zf.ro

  • Aeroportul Otopeni va plati 338.500 euro pentru asigurarea constructiilor

    La licitatia deschisa au participat doua companii de asigurari,
    unul dintre criteriile de atribuire a contractului fiind pretul cel
    mai scazut. CNAB a preluat toate drepturile si obligatiile
    Companiei AIHCB si ale Societatii Nationale “Aeroportul
    International Bucuresti Baneasa – Aurel Vlaicu” – S.A. care s-au
    dizolvat, se precizeaza in anuntul de atribuire a contractului.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Check-in-ul Carpatair pentru curse interne se muta in zona Plecari Internationale a Aeroportului Otopeni

    Ca urmare a modificarilor implementate, biroul de ticketing
    Carpatair, precum si desk-urile de check-in Carpatair pentru toate
    cursele interne si externe vor fi transferate de la Plecari Interne
    la Plecari Internationale. Controlul de securitate al bagajelor de
    cala se va realiza de asemenea in Terminalul Plecari
    Internationale.

    La Terminalul de Plecari Interne se va realiza numai controlul
    de securitate al pasagerilor si bagajelor de mana, precum si
    imbarcarea pasagerilor pentru zborurile interne.

    Transferul pasagerilor intre cele 2 terminale va fi semnalizat
    corespunzator. Pentru directionare, pasagerii pot obtine mai multe
    informatii de pe website-ul Aeroportului Otopeni,
    www.otp-airport.ro.

    In urma acestor modificari, timpul minim de conexiune al
    zborurilor Carpatair va fi de 35 minute pentru cursele care vin din
    Timisoara si pleaca spre Ancona si Bari si de minim 45 de minute
    pentru conexiuni cu alte companii aeriene.

  • Basescu aduce din Japonia banii pentru metroul de Otopeni

    Cel mai tarziu la inceputul anului viitor vor incepe lucrarile
    de constructie a magistralei de metrou care va lega Bucurestiul de
    Aeroportul International Henri Coanda Otopeni. Dupa cum anuntase in
    exclusivitate ziarul Gandul inca de acum doua saptamani,
    presedintele Traian Basescu a profitat de vizita oficiala pe care o
    intreprinde in Japonia pentru a asista la semnarea acordului de
    imprumut cu Banca Japoneza pentru Cooperare Internationala, in
    valoare de 41,8 miliarde de yeni (320 milioane de euro).


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Revista presei economice din Romania

    “Basescu se intoarce din Japonia cu banii pentru metroul de
    Otopeni”, titreaza prima pagina a cotidianului Gandul.
    Jurnalistii scriu ca cel mai tarziu la inceputul anului viitor vor
    incepe lucrarile de constructie a magistralei de metrou care va
    lega Bucurestiul de Aeroportul International Henri Coanda Otopeni.
    Publicatia aduce in prim-plan si faptul ca bancherii se plang ca
    firmele le “santajeaza” cu legea insolventei in cazul in care nu
    joaca dupa regulile impuse de datornici, multe companii apeland la
    aceasta masura doar ca sa beneficieze de avantajele legii.

    Tema principala din Evenimentul Zilei este “Fata ascunsa
    a insolventei”. Avocatii si bancherii avertizeaza ca din ce in ce
    mai multe firme se folosesc de lege ca sa scape de creditori. Cei
    care se folosesc abuziv de procedura insolventei pentru a scapa de
    plata datoriilor vor fi aspru sanctionati de lege. Avocatii si
    bancherii avertizeaza ca, in ultima perioada, din ce in ce mai
    multe firme se folosesc de procedura de insolventa pentru a scapa
    de responsabilitati. Sub titlul ” Noul program “Rabla” are termen
    de valabilitate redus”, EVZ scrie ca, pentru a evita bisnita,
    guvernul a decis ca noile tichete (50.000 in total) sa poata fi
    folosite maximum trei luni de la momentul la care proprietarul ma
    sinii le ridica de la centrul de colectare.

    “Mai bine falimentar decat urmarit de portarei” este titlul din
    pagina economica a cotidianului Romania Libera. Mai multi
    avocati de specialitate cred ca o parte importanta a firmelor
    ajunse in stare de insolventa au cerut de bunavoie acest lucru fara
    a avea un plan precis de redresare, ci doar cu intentia de a scapa
    de datorii.

    “Companiile spun ca exista viata dupa insolventa, chiar daca
    bancile opresc creditarea”, titreaza Ziarul Financiar.
    Specialistii in insolventa au spus ieri la un seminar organizat de
    ZF ca in ultimii cinci ani nu exista cazuri de firme care sa fi
    reusit sa obtina credite bancare dupa declansarea procedurii. In
    Romania sunt la ora actuala deschise peste 30.000 de dosare de
    insolventa, 18.000 dintre acestea fiind declansate pe parcursul
    anului trecut.

  • Basescu se duce la Tokyo sa ia bani pentru metrou. Cand va fi gata legatura cu aeroportul Otopeni

    Presedintele Traian Basescu se va afla la finele saptamanii
    viitoare intr-o vizita la Tokyo, prilej cu care va participa la
    semnarea acordului de imprumut dintre Banca Japoniei pentru
    Cooperare Internationala (JICA) si Metrorex, pentru constructia
    magistralei de metrou Piata Victoriei – Aeroportul International
    Henri Coanda-Otopeni, au declarat pentru Gandul surse din
    Ministerul Transporturilor.

    Pentru ca acordul sa poata fi semnat in timpul vizitei
    presedintelui, Guvernul a urgentat procedurile si a hotarat, ieri,
    sa lanseze procedurile de contractare a imprumutului, in valoare de
    340 milioane de euro. Totodata, in cel mai scurt timp vor fi
    aprobati si indicatorii tehnico-economici ai proiectului, au
    precizat sursele.

    Memorandumul aprobat de Executiv prevede incheierea unui acord
    in forma simplificata, prin schimb de note, intre guvernele
    Romaniei si Japoniei privind acordarea creditului de 41,87 miliarde
    de yeni (338,9 milioane de euro).

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Monopolul Fly Taxi pe Otopeni dispare. Toate celelalte firme au liber pe aeroport

    Comisia de licitatie verifica documentele depuse de catre
    transportatorii declarati castigatori, in vederea eliberarii
    permiselor de acces auto si a permiselor de identificare si acces
    ale conducatorilor auto.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Japonezii ne finanteaza metroul spre Otopeni

    Guvernul Japoniei va imprumuta Romania cu 41,87 miliarde de yeni
    (315 milioane de euro) pentru constructia magistralei de metrou
    Piata Victoriei – Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, a
    anuntat ieri Ministerul Transporturilor. Anuntul a fost facut dupa
    ce ministrul Radu Berceanu l-a primit in audienta pe ambasadorul
    Japoniei in Romania, Natsuo Amemiya.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info