BusinessMagazin

Tag: licitatii

  • Cine sunt regii asfaltului din tara fara autostrazi. Cum comentati?

    Anul 2010 nu a fost un an de mari realizari la capitolul
    infrastructura rutiera. S-au finalizat doar 12 kilometri de
    autostrada si numai un singur tronson de autostrada a fost licitat
    si castigat. Cu toate acestea, la finalul lui 2010, Compania
    Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a
    scos la licitatie patru proiecte pentru inca 183 de kilometri din
    Coridorul IV paneuropean, ce traverseaza tara de la vest la est, la
    care se adauga licitatii pentru inca 11 variante ocolitoare ale
    unor orase.

    Asadar, daca in 2010 marii constructori, atat romani, cat si
    straini, s-au plans ca nu au avut parte de contracte prea mari,
    anul acesta ii asteapta proiecte de aproape doua miliarde de euro.
    Cum isi vor imparti insa constructorii proiectele de
    autostrazi?


    Anul trecut, constructorii romani au dominat topul celor mai
    mari contracte de infrastructura atribuite de CNADNR, reusind fie
    pe cont propriu, fie prin asociere, sa isi adjudece cele mai
    importante proiecte. Intrebarea care se pune acum este daca si in
    2011 vor iesi romanii in avantaj, avand in vedere ca se anunta
    proiecte mult mai mari si mai dificile decat cele din anii
    precedenti, dar si ca aceste autostrazi sunt finantate in proportie
    de 85% din bani europeni? “De ce nu? Bineinteles, depinde de
    conditiile care sunt puse in caietele de sarcini, dar consider ca
    si companiile romanesti sunt in stare de astfel de proiecte.
    Probabil se vor face parteneriate intre companii romanesti si
    straine, pentru ca, din punctul de vedere tehnic, putem accepta
    faptul ca exista companii straine care au o putere mai mare decat a
    noastra prin calitatea utilajelor si prin expertiza”, considera
    Razvan Niculescu-Aron, prim-vicepresedinte al Patronatului
    Societatilor din Constructii (PSC).

    REGII ASFALTULUI – VEZI GRAFICUL


    Pe de alta parte insa, avantajul constructorilor romani, pe
    langa cunoasterea si intelegerea situatiei locale, este faptul ca
    pot executa lucrarile la un cost mai redus, avand in vedere ca tot
    sistemul logistic din afara este mai scump decat cel autohton.
    “Sunt multe societati romanesti de constructii care au baze in
    toata tara”, mai spune Niculescu-Aron.

    Deocamdata, licitatiile pentru autostrazi sunt in curs de
    derulare, castigatorii nu au fost anuntati inca, insa autoritatile
    sustin ca interesul a fost foarte mare. “Licitatiile au atras
    interesul firmelor de constructii si proiectare atat din Romania,
    cat si din strainatate, numarul intentiilor de participare fiind de
    patru ori mai mare decat in cazul procedurilor derulate pana in
    prezent de CNADNR”, au aratat reprezentantii CNADNR. Atat de mare,
    incat institutia a prelungit cu inca doua saptamani termenul de
    depunere a ofertelor pentru cele patru tronsoane de autostrazi
    scoase la licitatie recent, in conditiile in care potentialii
    ofertanti au cerut o serie de clarificari privind documentatia de
    atribuire.

    CNADNR a argumentat amanarea termenului de depunere a ofertelor
    prin faptul ca nu a avut posibilitatea sa raspunda solicitarilor in
    termenul stabilit. Astfel, deschiderea ofertelor va avea loc pe 1
    martie pentru tronsoanele Nadlac-Arad si Timisoara-Lugoj si pe 2
    martie pentru Lugoj-Deva (lotul 1) si Orastie-Sibiu.

  • Boagiu si reforma “big brother”: cladirea in care se fac licitatii de 2,5 miliarde de euro – supravegheata video

    Pentru a se asigura integritatea licitatiilor de aproape 2,53 de
    miliarde de euro care vor avea loc in perioada 15 februarie – 15
    aprilie, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a dispus montarea
    de camere video, asigurarea unor servicii de paza dar si permiterea
    accesului doar pe baza actelor de identitate.

    “La inceputul si la finalul fiecarei zile de activitate,
    incaperile in care se vor desfasura licitatiile vor fi descuiate si
    incuiate de catre persoanele implicate in procesul de evaluare,
    cheile urmand a fi inmanate persoanelor care asigura accesul in
    incinta, in plic sigilat, sub semnatura de predare-primire”, se
    precizeaza intr-un comunicat al Companiei Nationale de Autostrazi
    si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Cele mai scumpe picturi contemporane vandute la licitatie in 2010

    In 2010, recordul pentru o pictura contemporana era cat pe ce sa
    ajunga la 7 milioane de dolari. E vorba despre “String Quartet”
    (“Cvartetul de coarde”), o panza hiperrealista a chinezului Yifei
    Chen, care a cazut sub ciocan la o suma de aproape zece ori mai
    mare decat cea estimata: 6,9 milioane de dolari, la Christie’s Hong
    Kong.

    Gratie acestei vanzari, chinezul a incasat, in 2010, 12 milioane de
    dolari din doar 16 lucrari vandute.

    Vezi lista lucrarilor si galerie foto pe Ziarul de Duminica.

  • Ce cumpara colectionarii: ceasuri cu diamante din secolul 18 si automate muzicale cu perle

    Pe langa valoarea data de vechimea lor, ceasurile au si o
    valoare istorica, fiind fabricate dupa moda orologera la momentul
    respectiv.

    Cele mai vechi ceasuri disponibile dateaza de pe la sfarsitul
    anilor 1700. Demnitarii chinezi preferau ceasuri de buzunar cu
    scene pastorale care erau la moda in Europa acelor vremuri, in stil
    Ludovic al XV-lea sau Empire, batute cu perle si prevazute cu
    secundar, element constructiv rar in Occident pe atunci. Pe de alta
    parte, ceasurile din aceeasi vreme pentru Imperiul Otoman aveau
    pictate pe ele peisaje, erau decorate cu pietre pretioase, iar ora
    era afisata cu cifre turcesti. Cele mai cautate erau peisajele
    exotice inspirate din picturi orientale.


    Casele de licitatii inregistreaza in ultima vreme o cerere din ce
    in ce mai mare pentru antichitati din domeniul orologer, iar
    valoarea la care se adjudeca si ea a crescut semnificativ, dupa cum
    explica oficialii casei de licitatii Christie’s, care a vandut anul
    trecut la Geneva un ceas de buzunar cu aur, email, diamante si
    pietre pretioase fabricat in 1783 pentru piata otomana de Daniel
    Vaucher, un cunoscut ceasornicar elvetian stabilit la Paris, pentru
    suma de 699.000 de franci, aproape de trei ori mai mult decat se
    estimase initial.

    Cererea de ceasuri vechi este sustinuta mai ales de colectionari
    din China, Taiwan sau din Orientul Mijlociu. Ei cauta insa si alte
    exemple ale maiestriei ceasornicarilor de altadata, cum ar fi
    automatele muzicale, cu care se delecta inalta societate din
    Europa, China si Rusia. Un astfel de obiect realizat in secolul al
    XIX-lea de catre Isaac Daniel si Henri Capt, fabricanti celebri de
    ceasuri si automate muzicale, si care a facut parte din colectia
    ultimului rege al Egiptului, Farouk, a fost vandut anul trecut la
    casa Sotheby’s. Automatul lucrat din aur in trei culori, email si
    perle, inchipuind o pastorita cu doua oi, s-a vandut pentru suma de
    746.000 de franci.

  • Udrea le cere regilor asfaltului sa lucreze 2 ani pe datorie. Facturile, achitate dupa alegeri, in 2013

    Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului a lansat vineri
    anuntul de intentie privind organizarea unei licitatii-mamut, in
    valoare de 13,87 miliarde lei, echivalentul a 3,2 miliarde euro,
    pentru Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii (PNDI).
    Noutatea programului, despre care Udrea a spus ca va fi cel mai
    mare plan de investitii in infrastructura de dupa ’89, este ca cei
    care vor finanta lucrarile in primii doi ani vor fi chiar
    constructorii. Statul va achita facturile abia din 2013, adica dupa
    alegerile electorale. Reprezentantii drumarilor spun ca firmele
    romanesti s-au obisnuit sa lucreze fara bani, “sa finanteze
    statul”, aratand ca nu finantarea si banca sunt problema, ci
    important este daca vor reusi sa primeasca vreo lucrare dintre cele
    care se vor scoate la licitatie. “Noi ne imprumutam de la banca sa
    avem lucrari, sa pastram locurile de munca, sa achitam impozite si
    taxe. Noi platim dobanzi consistente la banci si asteptam banii de
    la stat, contravaloarea lucrarilor executate, uneori si cativa ani,
    timp in care suntem penalizati daca intarziem vreo plata la buget”,
    a declarat pentru gandul Costel Casuneanu, presedinte Pa&Co
    International, unul dintre asa-numitii regi ai asfaltului, cu o
    avere estimata la circa 200 milioane euro, conform “Topului Forbes
    500 miliardari”.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Cel mai scump tablou al picturii clasice franceze nu-si gaseste cumparator. Pretul: 18-24 mil. euro

    Cu banii primiti pe panza, acesta ar fi dorit (potrivit unei
    practici destul de frecvente in Marea Britanie, vezi Rubens-ul
    vandut recent, in iulie 2010, pentru 9 milioane de lire de catre
    familia Spencer pentru renovarea resedintei sale londoneze) sa
    finanteze lucrarile de restaurare a castelui Belvoir din
    Grantham.

    La licitatia de la Christie’s, panza a fost evaluata intre 15 si 20
    de milioane de lire sterline (18-24 milioane de euro). Asa cum
    spunea galeristul londonez Jean-Luc Baroni, Poussin nu este insa un
    autor usor de vandut, pentru ca “e considerat un artist prea
    intelectual si care nu place tuturor”.

    Pe de alta parte, panza este o opera tipic muzeala. Or, in zilele
    noastre de criza, muzeele nu prea mai au atatia bani cati ar fi
    necesari pentru achizitii de o asemenea amploare. Cert este ca, la
    licitatie, nici British Museum si nici macar Louvre Abu Dhabi nu
    s-au aventurat pana la suma minima evaluata. Asa ca tabloul va fi
    din nou pus sub ciocan, probabil in primavara aceasta.

    Cititi mai mult pe Ziarul de Duminica.

  • Caderea unui mit. De ce nu mai poate domina Nicolae Grigorescu piata de arta

    In anul 2005, topul celor mai scumpe 10 picturi vandute la
    licitatiile de arta era clar dominat de Nicolae Grigorescu. De la
    33.000 la 60.000 de euro, Grigorescu era pe opt pozitii ale
    topului. Pe locul trei se strecurase un Tonitza, “Nud vazut din
    spate”, iar pe cinci, un Andreescu de referinta, “Cap de tarancuta
    cu tulpan galben”.

    Topul din 2007 mai pastra doar patru picturi ale artistului, de
    la locul trei in jos, iar pana in 2010 s-a croit o alta ordine a
    celor mai scumpe zece picturi, care incepe cu Camil Ressu. Tonitza,
    Ressu, Tuculescu, Stefan Luchian, Marcel Iancu, Petrascu, chiar
    Mützner s-au licitat pana la sume greu de imaginat cu doar 2-3 ani
    in urma.

    Detalii pe
    Ziarul de Duminica    .

  • Cum a ajutat criza arta romaneasca. Tabloul a carui valoare a crescut in 10 ani de la 5.000 la 150.000 de euro

    Indexul casei de licitatii Artmark arata ca randamentul
    artistilor romani vanduti in ultimii 15 ani a fost in medie de
    27%Pretul uleiurilor lui Nicolae Grigorescu a crescut cu 40%,
    Luchian a fost tranzactionat in 2001 cu 5.000 de euro, pentru a
    ajunge la aproape 150.000 in 2010, iar Gheorghe Petrascu a avut un
    randament de peste 40% din 1996 incoace.

    Evolutia este, insa, mult mai spectaculoasa pe piata externa.
    Pretul obiectelor de arta a crescut de la 40 pana la 140% fata de
    2009. Anul acesta, casa de licitatie Christie’s a avut deja vanzari
    de 2,6 miliarde de dolari, iar rivala ei Sotheby’s de 2,2
    miliarde.

    Detalii pe
    www.gandul.info    .

  • Timbre cu noroc

    “Regele”, un timbru mic cu valoarea de un dolar, a aparut
    dintr-o eroare a Postei Chineze, care, in anul 1897, a tiparit in
    total treizeci si doua de timbre pe care scrisul era prea mic
    pentru a putea fi citit. Suma pentru care s-a adjudecat timbrul se
    inscrie in ultimele tendinte in domeniu, dat fiind ca in ultima
    vreme a crescut interesul pentru marcile postale chinezesti si
    asiatice. In unele cazuri, preturile au crescut chiar si de patru
    ori in ultimele optsprezece luni.

    Un pret mare (echivalentul a aproape 100.000 de euro) s-a platit
    si pe o coala de timbre Maimuta Rosie, care prezinta maimute negre
    pe fundal rosu. Aceste timbre nu sunt raritati, dar atractia in
    cazul lor vine din faptul ca au fost tiparite in anul Maimutei de
    Aur (1980), considerat extrem de bun, precum si culoarea rosie,
    care este simbol de prosperitate. Printre cumparatori nu se numara
    numai colectionari chinezi cu dare de mana, ci si investitori din
    alte zone ale lumii, care isi procura timbre in speranta ca vor
    scoate un profit bun peste ceva timp.

  • Edilii Capitalei baga peste 20 de milioane de euro in floricele, iarba si copaci

    Cea mai mare parte a contractelor au fost déjà licitate si
    platite air fruntase in atribuirea lor au fost primariile
    sectoarelor 3 si 6. Astfel, numai pentru refacerea ternurilor din
    parcuri, Primaria sectorului 3 cheltuieste 820.000 de euro.
    Castigatoare a licitatiei a fost declarata singura firma care a
    participat si in sarcina ei cade acum reabilitarea a 12 hectare de
    teren prin schimbarea pamantului, plantarea de iarba si material
    dendrologic.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info