BusinessMagazin

Tag: victime

  • Rămăşiţele victimelor atentatelor de la 11 septembrie urmează să fie transferate la Ground Zero

     Acest transfer “va avea loc sâmbătă dimineaţa”, a declarat pentru AFP Susan Dahill, însărcinată cu comunicarea pentru “Vocea 11 Septembrie”, un grup de susţinere a victimelor atentatelor, care s-au soldat cu aproximativ 3.000 de morţi, confirmând o informaţie publicată de ziarul New York Times.

    Potrivit cotidianului, Primăria a trimis rudelor victimelor un e-mail în care le informează că serviciile medico-legale din oraş vor transfera la 10 mai rămăşiţele neidentificate, care vor fi păstrate sub Muzeul 11 Septembrie. Dintre cele 2.753 de persoane declarate dispărute la World Trade Center pe 11 septembrie 2001, 1.115 (aproximativ 40%) nu au putut să fie identificate, potrivit serviciului medico-legal din New York.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cutremur de 8,2 grade în nordul statului Chile. Cinci persoane au murit. Alerte de tsunami (VIDEO)

    Cel puţin cinci persoane au murit în urma cutremurului, a anunţat ministrul chilian de Interne, Rodrigo Peñalillo, citat de AFP. “Anunţ cu tristeţe moartea a cinci persoane, patru bărbaţi şi o femeie, la Iquique şi Alto Hospicio, victime ale unei crize cardiace sau zdrobite sub dărâmături”, a declarat ministrul.

    Cutremurul s-a produs la ora locală 20.46 (miercuri, 02.46 ora României), la aproximativ 89 de kilometri sud-vest de Cuya, la o adâncime de 46,4 kilometri, potrivit Centrului seismologic naţional al Universităţii din Chile.

    Biroul naţional chilian pentru Situaţii de Urgenţă (ONEMI) a cerut evacuarea preventivă a coastelor ţării, unde, pentru moment, nu sunt înregistate victime sau pagube.

    Mai mult pe www.mediafax.ro

  • Camera Deputaţilor adoptă un proiect pentru limitarea furturilor de metale de la calea ferată pentru vânzare

    Deputaţii au adoptat, în acest sens, cu 324 de voturi “pentru”, 19 voturi “împotrivă” şi 8 abţineri, un proiect de lege iniţiat de mai mulţi parlamentari din toate grupurile.

    Deputatul PDL Gheorghe Udrişte, unul dintre iniţiatori, a spus că acest proiect a fost iniţiat ca urmare a numărului mare de sustrageri de elemente feroviare care afectează activitatea feroviară, fiind introduse şi prevederi legate de activitatea maritimă, rutieră, transport cu metroul, care au dus la prejudicii economice şi accidente cu victime omeneşti.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Profilul robot al celui care fură din companii: angajat de gen masculin, de vârstă mijlocie, cu educaţie superioară, care lucrează în cadrul companiei de o perioadă îndelungată

    Mai mult de o treime (37%) dintre respondenţii ediţiei 2014 a sondajului PwC “Global Economic Crime Survey”, în creştere cu 3% faţă de 2011, spun că au fost victime ale criminalităţii economice, iar 25% declară că au fost vizaţi de criminalitatea informatică, pe măsură ce infractorii folosesc tot mai mult tehnologia ca principal vehicul  pentru comiterea infracţiunilor. “Infracţionalitatea economică persistă în ciuda eforturilor continue de a o combate. Nici o organizaţie, indiferent de mărime, în orice colţ al lumii, nu este imună la impactul fraudei şi al altor infracţiuni economice”, spune Cornelia Bumbăcea, Partener, Servicii de Consultanţă pentru Management, PwC România.

    Sondajul PwC la nivel global a constatat că furtul rămâne cea mai comună formă de infracţionalitate economică, raportată de 69% dintre cei intervievaţi. Este urmat de frauda în procedurile de achiziţii (29%), corupţie (27%), criminalitate informatică (24%) şi frauda contabilă (22%). Alte infracţiuni raportate includ spălarea de bani, furtul intelectual sau de date, frauda ipotecară şi cea  fiscală. Pierderile asociate infracţiunilor economice sunt dificil de evaluat. La nivel global, 20% dintre victime estimează impactul criminalităţii economice asupra organizaţiei lor la peste 1 milion USD; iar 2% dintre victime – reprezentând 30 de organizaţii – plasează impactul la mai mult de 100 mil. USD.

    Pentru prima oară, sondajul din acest an măsoară şi frauda în procedurile de achiziţii, raportată de aproape 30% dintre respondenţi. Aceştia au indicat de asemenea daune colaterale semnificative asociate infracţionalităţii economice: scăderea moralului angajaţilor (31%), prejudicii aduse reputaţiei companiei şi efecte negative aduse relaţiilor de afaceri (17%). în ciuda consecinţelor financiare ale infracţiunilor, doar 3% dintre respondenţi au spus că frauda a afectat preţul acţiunilor. “Chiar mai rău decât impactul financiar al criminalităţii economice este efectul negativ asupra proceselor şi procedurilor interne care stau la baza operaţiunilor corporatiste. Criminalitatea economică afectează procesele interne, erodează integritatea angajaţilor şi afectează reputaţia companiei” a precizat Ana Sebov, Senior Manager, PwC România, liderul echipei de investigaţii şi medierea litigiilor.

    Cine comite fraudă?

    Criminalitatea economică este comisă când se întrunesc trei factori favorizanţi: probleme financiare personale, oportunitatea de a comite o infracţiune şi justificări personale pentru a comite o infracţiune. La nivel global, 24% din infracţionalitatea economică este comisă de angajaţii din managementul la nivel înalt, 42% de cei din nivelul mediu de conducere, iar 34% de către persoane fără funcţii de conducere. Profilul tipic al infractorului este al unui angajat de gen masculin, de vârstă mijlocie, cu educaţie superioară care lucrează în cadrul companiei de o perioadă îndelungată. La nivel global, aproape jumătate din numărul fraudelor este comis de angajaţii cu 6 sau mai mulţi ani de experienţă, iar o treime de către angajaţii cu experienţă între 3-5 ani.

  • Băsescu: Ziua Holocaustului dă posibilitatea de a ne gândi la greşelile comise împotriva semenilor

     “Ziua Internaţională de Comemorare a Victimelor Holocaustului este, pentru noi toţi, un prilej de a reflecta la semnificaţia pe care o au gesturile şi atitudinile noastre în faţa istoriei. Această zi ne oferă posibilitatea de a ne gândi la greşelile pe care le-am comis împotriva semenilor noştri”, se arată în mesajul transmis de şeful statului.

    Potrivit preşedintelui Traian Băsescu, “condamnarea Holocaustului, alături de condamnarea regimurilor totalitate şi a tuturor crimelor săvârşite împotriva umanităţii sunt paşi necesari pe care statul român i-a făcut şi continuă să îi facă din dorinţa de a putea, în deplină libertate şi responsabilitate, să-şi continue evoluţia”.

    “Am convingerea că societatea românească este capabilă să ofere un exemplu de bună convieţuire care să cultive demnitatea fiecărui cetăţean, indiferent de minoritatea etnică sau religioasă căreia îi aparţine. Avem o tradiţie care poate să ne ofere premisele reale ale unui dialog constructiv, dincolo de momentele care ne-au dovedit slăbiciunea în faţa extremismului şi a ideologiilor totalitare”, se mai menţionează în mesajul preşedintelui Băsescu.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Concluziile unei tragedii: nu putem sau nu ştim cum?

    Deşi existau aparate de zbor pregătite pentru situaţii de urgenţă, ele nu au putut fi folosite. Aeronava S.M.U.R.D. în valoare de un milion de euro nu a putut fi lansată, fiind în revizie. Elicopterele IAR 330 M nu au putut interveni din cauza vizibilităţii reduse. Elicopterul S.M.U.R.D. Mureş, trimis pentru a survola zona, a trebuit să fie retras ca urmare a condiţiilor de ceaţă.

    Instituţiile implicate declară că s-au urmat procedurile conform legislaţiei şi regulamentelor în vigoare.

    La ora 16:16, unul dintre pasageri a apelat numărul unic 112, anunţând că avionul s-a prăbuşit. La 18:40 directorul ROMATSA a anunţat că se cunosc coordonatele exacte ale avionului prăbuşit; primul care a ajuns acolo, însă, a fost un localnic, în jurul orei 21:30. A mai durat trei ore până ce victimele au fost coborâte, pe braţe, în zona unde se aflau ambulanţele. După alte două ore şi jumătate, pasagerii avionului prăbuşit lângă Beliş au ajuns la Spitalul de Urgenţă din Cluj. Au trecut mai bine de zece ore până ce victimele au ajuns la spital.

    Privind însă filmul evenimentelor, impresia care rămâne este că autorităţile ar fi putut acţiona mai repede. Sau mai eficient. Sentimentul este că cei responsabili repetă un scenariu pe care îl cunoaştem prea bine. Să nu excludem nici varianta că aşteptările noastre sunt pur şi simplu prea mari.

    Circumstanţele au fost de aşa natură încât niciuna dintre metodele fireşti pentru localizarea unui telefon mobil nu a putut fi folosită. Zona în care s-a produs accidentul era una izolată, în munţi, iar semnalul emis de telefonul mobil era preluat de o singură antenă, triangularea fiind astfel imposibilă. Unul dintre pasageri a încercat să transmită coordonatele GPS, folosind o aplicaţie instalată pe telefonul mobil, însă acestea nu au fost complete.

    Legile în vigoare din România nu permit operatorilor de telefonie mobilă să iniţieze automat procesul de localizare atunci când de pe un număr de telefon se apelează serviciul de urgenţă. Astfel, atunci când operatorul 112 răspunde la apel, monitorul său ar afişa adresa exactă de unde s-a efectuat apelul şi timpul de intervenţie s-ar reduce în mod semnificativ.

    Accidentul de la Beliş face parte din categoria celor pe care nu le putem preveni. Diferenţa o putem face în  felul în care ne pregătim pentru ele şi felul în care acţionăm atunci când în joc sunt vieţi omeneşti.

  • Japonia: Două proiectile artizanale, lansate în apropierea unei baze militare americane

     “Incidentul s-a produs în jurul orei 23.30, joi seara, în apropierea bazei aeriene americane Yokota. Locuitorii din vecinătate au auzit explozii. Poliţia a descoperit la faţa locului două tuburi de oţel, cabluri şi baterii. Nu au fost semnalate pagube”, a declarat un purtător de cuvânt al poliţiei din Tokyo.

    Armata americană a confirmat, într-un comunicat, descoperirea unui “sistem de lansare artizanal în exteriorul bazei Yokota”.

    “Nu au fost răniţi şi nu am înregistrat nicio pagubă în incinta bazei. Tratăm cu foarte mare seriozitate aceste lucruri care aduc atingere securităţii instalaţiilor noastre şi cooperării noastre” cu poliţia japoneză, continuă comunicatul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • POZA ZILEI: Super taifunul Haiyan

    VEZI AICI GALERIA COMPLETA

     

  • Bilanţ provizoriu al celui mai puternic taifun din 2013: peste 1.000 de morţi (FOTO, VIDEO)

    Crucea Roşie din Filipine a estimat că 1.000 de oameni au pierit în zona Tacloban şi 200 în provincia Samar – două zone de coastă ale arhipelagului. Estimări mai precise vor sosi duminică, însă numărul exact al victimelor nu va fi cunoscut decât săptămâna viitoare. “Nu avem încă informaţii din zonele mai puţin accesibile, unde comunicaţiile au fost întrerupte”, a declarat pentru CNN Tomoo Hozumi, reprezentantul UNICEF în Filipine.

    Până în prezent au fost evacuate peste 800.000 de persoane din zonele afectate, iar peste 330.000 de oameni sunt cazaţi în cele 1.223 de centre de refugiu organizat de guvern împreună cu ONU.

    În oraşul de coastă Tacloban, aflat la aproape 600 km de capitala Manila, peste 100 de corpuri neînsufleţite au fost recuperate sâmbătă de pe străzi, iar 100 de persoane au fost rănite. Aeroportul local a fost parţial distrus, iar comunicaţiile mobile nu funcţionează. În provincia Capiz, 90% din clădiri au fost distruse.

    Taifunul Haiyan în imagini (GALERIE FOTO)

    Taifunul, cel mai puternic fenomen de acest fel din 2013, a acoperit o zonă de mărimea Germaniei, lovind vineri Filipinele cu o viteză a vântului de până la 275 km/oră şi valuri de apă de 5-6 metri înălţime. Sâmbătă, Haiyan (Yolanda) a fost degradat de la categoria “supertaifun” (furtună de categoria 5) la taifun (categoria 4), cu o viteză a vântului de până la 210 km/oră, şi se îndreaptă spre sudul Chinei şi Vietnam, unde este aşteptat să ajungă duminică.

    Haiyan este al 24-lea taifun care loveşte Filipinele în acest an. În 2012, taifunul Bopha a devastat trei oraşe în provincia Mindanao, ucigând 1.100 de oameni şi producând pagube de peste 1 mld. euro.

     

  • Piteşti: Bărbatul rănit grav după ce o ambulanţă a fost lovită de un autoturism a murit la spital. Numărul victimelor a ajuns la trei

     Bărbatul, în vârstă de 60 de ani, a fost grav rănit în urma accidentului produs marţi pe un bulevard din Piteşti, unde o ambulanţă BGS care transporta la dializă şase pacienţi a fost lovită de un autoturism BMW.

    În urma accidentului, bărbatul de 60 de ani a fost transportat în comă la Spitalul Judeţean din Piteşti, unde a murit joi.

    “Pacientul era la Terapie Intensivă, în comă, în stare vegetativă. Pacientul nu mai avea nicio şansă”, a declarat şeful Secţiei de Terapie Intensivă a Spitalului Judeţean de Urgenţă din Piteşti, dr. Constantin Păun.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro