BusinessMagazin

Tag: transport

  • Primăria Călărăşi a accesat fonduri europene de peste 10 mil. lei pentru modernizarea transportului public

    Primăria municipiului Călăraşi a câştigat un proiect european de 13,2 mil. lei, din care peste 10 mil. lei constituie contribuţia din Fondul European pentru Dezvoltare Regională, pentru modernizarea transportului public. Proiectul depus de administraţia din Călăraşi beneficiază de finanţare prin Regio (Programul Operaţional Regional 2014-2020), în cadrul Axei prioritare 4 – ’’Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiţii 4 e – ’’Promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile şi a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare’’.

    Proiectul prevede achiziţionarea unor mijloace de transport moderne, cu sisteme de propulsie ecologice şi echipamente ticketing on-board, precum şi modernizarea staţiilor de autobuz. De asemenea, vor fi implementate o serie de sisteme performante de gestionare a traficului ce vor asigura monitorizarea video pe traseele rutiere, prioritizarea mijloacelor de transport în intersecţiile semaforizate şi informarea în timp real a pasagerilor.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Transgaz a încheiat 2019 cu venituri din exploatare de 1,57 mld.lei, în scădere cu 2%, şi un profit net de 349 mil.lei, cu 29% mai mic decât în 2018

    Transgaz (TGN), companie care deţine monopolul transportului de gaze naturale în România, a înregistrat anul trecut venituri din activitatea de exploatare, înainte de activitatea de echilibrare şi de activitatea de construcţii, de 1,57 miliarde lei, în scădere cu 2%, în timp ce profitul net s-a redus cu 29%, la 349,4 milioane lei, potrivit raportului financiar preliminar.

    Scăderea veniturile a fost influenţată în principal de reducerea tarifului de transport, balansată de cantitatea mai mare de gaze transportate.

    În acelaşi timp, cheltuielile de exploatare înainte de echilibrare şi de activitatea de construcţii conform cu IFRIC12 sâau majorat cu 13%, la 1,1 miliarde lei.

    Transgaz a semnat în septembrie 2019 un acord cu Austrian Central European Gas Hub AG, operatorul hub-ului de gaze de la Baumgarden, un acord de cooperare în vederea înfiinţării societăţii Romanian Gas Hub Services, societate mixtă ce va avea ca obiectiv operarea unui punct virtual de tranzacţionare a gazelor în România. Transgaz urmează să deţină 51% din acţiunile ce vor forma capitalul noii societăţi, în timp ce Austrian Central European Gas Hub va avea o participaţie de 49%.

    Compania a convocat acţionarii în data de 16 martie pentru aprobarea înfiinţării noii societăţi.

    Transgaz (TGN), operatorul tehnic care asigură transportul a 90% din gazele naturale consumate în România, şi-a bugetat venituri din exploatare de 1,5 miliarde de lei pentru anul 2020 şi un profit net de 108,5 mil. lei.

    Compania are o capitalizare de 4 miliarde lei, iar valoarea acţiunilor s-a redus cu 5% la Bursă în acest an, după tranzacţii în valoare de 29 milioane lei. 

  • Compania spaţială americană SpaceX anunţă primul transport turistic spaţial din istorie

    Compania lui Elon Musk, SpaceX, vrea să trimită patru turişti pe orbită. Misiunea va fi prima expediţie în interes turistic în spaţiu din istorie şi ar putea avea loc în termen de doi ani de zile.

    Acesta ar urma să fie primul zbor turistic în spaţiu asigurat în totalitate de tehnologie americană. Misiunea va dura cinci zile şi este estimată să aibă loc la sfârşitul anului viitor sau în prima jumătate a anului 2022.

    SpaceX îi va transporta pe turiştii spaţiali la bordul capsulei sale Crew Dragon, pe care a conceput-o pentru a transporta astronauţii NASA.

    Crew Dragon va atinge o altitudine de două până la trei ori mai mare comparativ cu orbita Staţiei Spaţiale Internaţionale, care orbitează la o altitudine medie de 400 kilometri în jurul planetei.

    Capsula specială va fi testată şi va face primul zbor cu echipaj uman în lunile următoare.

  • Slobozia a atras fonduri europene de 24 mil. lei pentru modernizarea transportului public

    Primăria Slobozia a atras un proiect european de peste 28 mil. lei, din care 24 mil. lei reprezintă contribuţia din Fondul European pentru Dezvoltare Regională, pentru modernizarea transportului public din municipiu. Proiectul prevede crearea de benzi de circulaţie destinate exclusiv transportului public, pe o lungime de peste 8.000 de metri liniari, şi piste de biciclete pe o suprafaţă de peste 9.000 de metri pătraţi. Totodată, va fi modernizat spaţiul pietonal, pentru creşterea siguranţei pietonilor pe traseele pietonale, şi va fi amenajat un spaţiu verde pe o suprafaţă de peste 10.000 de metri pătraţi.

    Administraţia locală din Slobozia beneficiază de finanţare nerambursabilă prin Regio (Programul Operaţional Regional 2014-2020), în cadrul Axei prioritare 4 – „Sprijinirea dezvoltării urbane durabile’’, Prioritatea de investiţii 4e – „Promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilităţii urbane multimodale durabile şi a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare’’.

      

     

     

     

  • Ce spune Gabriela Firea despre majorarea preţului transportului public din Bucureşti

    Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a declarat, joi, că preţul biletelor pentru transportul public în comun nu va fi majorat, precizând că nu a discutat niciodată cu directorul STB despre această posibilitate.

    Declaraţia edilului vine în contextul în care, miercuri, directorul general al Societăţii de Transport Bucureşti (STB), Andrei Creci, a afirmat că ar dori dublarea tarifului pentru călătoriile din Capitală.

    „Nu se pune problema să majorăm tariful pentru transportul public de călători. Nu am discutat niciodată să luăm această măsură de dublare sau de triplare a costului biletului pentru a se circula cu autobuzul, cu tramvaiul sau cu troleibuzul ori abonamentul”, a explicat Firea, la Comandamentul de iarnă.

    Conform şefului STB, majorarea ar fi necesară, după ce au fost făcute mai multe calcule contabile.

    „Este o propunere pe care noi am făcut-o de mai mult timp, având în vedere investiţiile pe care STB le-a făcut în ultima perioadă. Este o propunere de dublare a tatifului, la 2,5 lei, facută în urma unor studii de piaţă”, a explicat, pentru MEDIAFAX, în cursul zilei de miercuri, Andrei Creci.

    Decizia majorării tarifelor aparţine, însă, Primăriei Capitalei.

    În prezent, un bilet de transport în Bucureşti costa 1,3 lei, tarif care nu a mai fost modificat de 11 ani.

  • Contzilla: Ce trebuie să ştie antreprenorii despre modificările fiscale din ianuarie 2020

    Contzilla.ro, firmă de consulanţă fiscală, face un rezumat al schimbărilor legislative apărute în luna ianuarie pe zona fiscal şi impactul pe care ele îl au asupra activităţii antreprenorilor.

    1.Split TVA a fost abrogatã începând cu 1 februarie 2020

    Banii blocaƫi în conturile de TVA deschise la Trezorerie vor fi transferaƫi automat de cãtre aceastã instituƫie în termen de 10 zile de la data de 1 februarie 2020, fãrã nici o formalitate prealabilã în raport cu titularul contului, în contul de disponibil al titularului deschis la aceeaşi unitate a Trezoreriei Statului. In cazul în care firmele nu au deschis la Trezoreria Statului cont de disponibil vor trebui sã comunice acesteia contul curent deschis la o instituţie de credit în care se transferă sumele respective.

    2.Un nou termen pentru depunerea intenƫiei de restructurare şi eliminarea plafonului de 1 milion lei

    Debitorul care doreşte să îşi restructureze obligaţiile bugetare are obligaţia de a notifica organul fiscal competent cu privire la intenţia sa în perioada 1 februarie-31 martie 2020, sub sancţiunea decăderii din dreptul de a mai beneficia de restructurarea obligaţiilor bugetare, urmand apoi sã se adreseze unui expert independent în vederea întocmirii unui plan de restructurare şi a testului creditorului privat prudent.

    S-a eliminat condiƫia ca restructurarea sã poatã fi solicitatã doar de cãtre debitorii care au datorii mai mari de un milion lei.

    Solicitarea de restructurare poate fi depusã până la 31 iulie 2020, sub sancţiunea decăderii.

    Baza legala: OUG 6/2020 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, precum şi pentru reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare.

    3.Modificari la Codul fiscal

    Avem câteva mãsuri noi în ce priveşte TVA ca urmare a implementãrii în legislaƫia naƫionalã a directivelor europene, mãsuri care vizeazã:

    • livrãrile succesive de bunuri care fac obiectul unui singur transport intracomunitar: în cazul livrãrilor în lanƫ, transportul poate fi alocat unei singure tranzacƫii fapt ce în  cazul livrarilor intracomunitare are o importanƫã deosebitã pentru aplicarea scutirii de TVA. Noile reglementari aduc o clarificare în sensul cã în cazul, în care aceleaşi bunuri sunt livrate succesiv şi sunt expediate sau transportate dintr-un stat membru în alt stat membru direct de la primul furnizor la ultimul client din lanţ, expedierea sau transportul este atribuit numai livrării efectuate către operatorul intermediar (acesta fiind un furnizor din lanţ, altul decât primul furnizor din lanţ, care expediază sau transportă bunurile, fie el însuşi, fie prin intermediul unei părţi terţe care acţionează în numele său). Prin excepţie, expedierea sau transportul este atribuit numai livrării de bunuri efectuate de către operatorul intermediar în cazul în care operatorul intermediar a comunicat furnizorului său codul său de înregistrare în scopuri de TVA care i-a fost eliberat de către statul membru din care sunt expediate sau transportate bunurile.
    • stocuri la dispoziƫia clientului – noutatea constã pe scurt în faptul cã mişcarea intracomunitarã are loc la data când bunurile sunt luate din stoc, nu la data transferului iniţial al bunurilor
    • scutirea de TVA pentru livrãrile intracomunitare de bunuri. Pentru ca aceasta sã se realizeze trebuie îndeplinite cumulativ mai multe condiƫii (cod valid de TVA,  declaraƫia 390 depusã corect şi dovada transportului cu menƫiunea cã furnizorul trebuie sã deţinã cel puţin 2 mijloace de probã, emise de douã pãrţi diferite independente atât una de cealaltã, cât şi de vânzãtor şi de cumpãrãtor: documentele cu privire la expedierea sau transportul bunurilor (CMR sau factura de transport), documente de platã a transportului, documente de asigurare.

    Baza legala: Ordonanţa nr. 6/2020 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, precum şi pentru reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare.

    4. Prelungirea termenului pentru depunerea declaratiei unice

    În anul 2020, termenul de 15 martie inclusiv prevăzut pentru depunerea Declaraţiei unice privind impozitul pe venit şi contribuţiile sociale datorate de persoanele fizice, în situaţiile reglementate de Codul fiscal precum şi în alte acte normative, se prelungeşte până la data de 25 mai 2020 inclusiv. De aceeasi prorogare beneficiaza si Formularul 230 -Cerere privind destinaţia sumei reprezentând 2% sau 3,5% din impozitul anual pe veniturile din salarii şi din pensii/Cerere privind destinaţia sumei reprezentând până la 3,5% din impozitul anual datorat.

    Baza legala: OUG 6/2020.

    5.Noutãƫi în ce priveşte popririle

    Şi în ce priveşte popririle avem câteva mãsuri noi. Printre prevederile introduse amintim:

    • se prevede un termen de 3 zile lucrãtoare de la data înfiinţării popririi sau de la data la care creanţa devine exigibilă, după caz, în care terƫul poprit are obligaƫia sã plãteascã organului fiscal suma reţinută şi cuvenită, în contul indicat de organul de executare silită;
    • băncile au şi ele obligaţia să plătească sumele indisponibilizate în contul indicat de organul de executare silită în termen de 3 zile lucrătoare de la indisponibilizare (inainte erau 3 zile calendaristice).
    • în cazul în care executarea silită este suspendată, potrivit legii, organul de executare silită înştiinţează, de îndată, instituţiile de credit ori, după caz, terţul poprit pentru sistarea, temporară, totală sau parţială a indisponibilizării conturilor şi reţinerilor. Se eliminã prevederea cã inştiinƫarea trebuie sã fie facutã în scris, astfel se doreşte scurtarea timpului în care se ridicã popririle.

     Baza legala: Ordonanţa nr. 5/2020 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 207/2015 privind Codul de procedură fiscală

    6. Firmele pot depune de acum situƫiile financiare anuale pe 2019

    ANAF a publicat formatul electronic al situaƫiilor financiare în data de 03.02.2020. Practic de acum firmele pot depune situaƫiile financiare pe 2019. Termenul maxim pentru depunerea lor la ANAF este 150 de zile de la data încheierii exerciƫiului financiar , respectiv 29 mai 2020.

     Mai trebuie sa reƫinem cã în termen de 15 zile de la aprobarea situaƫiilor financiare antreprenorii trebuie sã depunã la ONRC şi declaraƫia privind beneficiarii reali.

  • Grafic: Cât cheltuie europenii pe transport din totalul cheltuielilor unei gospodării (2018)

    Mai multe grafice şi tabele din domeniul Auto&Transporturi

    Materialul a apărut în ediţia din 10 ianuarie 2020 a Ziarului Financiar.

     

  • Primul oraş din România cu transport în comun exclusiv electric

    Turda a introdus, luni, în circulaţie 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene şi a devenit astfel primul oraş din România cu transport în comun exclusiv electric.

    Primarul oraşului Turda, Cristian Matei, a declarat, luni, că a fost înfiinţată şi o nouă societate de transport local, subordonată direct Consiliului Local.

    „Turda este primul oraş din România care dispune de transport în comun exclusiv electric după ce am introdus, luni, în circulaţie 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene, astfel că putem oferi cetăţenilor servicii de transport civilizate şi nepoluante. De asemenea, am înfiinţat o nouă companie de transport public, Transport Urban Public (TUP) Turda care este subordonată direct Consiliului Local. Cele 20 de autobuze electrice care compun flota noii societăţi au dotări moderne, cu camere de supraveghere video, sistem GPS, rampe speciale pentru persoanele cu dizabilităţi, aer condiţionat, Wi-fi şi sistem de e-ticketing”, a spus Matei.

    Cele 20 de autobuze electrice au costat 50,1 milioane de lei (10,6 milioane de euro).

    Potrivit primarului, începând cu anul 2020 se vor introduce cardurile electronice care vor fi distribuite gratuit şi vor înlocui vechile abonamente.

    Cristian Matei a spus că a fost nevoie de înfiinţarea unei noi companii, care să fie subordonată Consiliului Local Turda, deoarece transportul public era asigurat, până acum, de un operator privat.

    „S-a realizat un studiu de oportunitate din care a reieşit că, pentru accesarea de fonduri europene, este indicat să fie un operator public de transport în comun în Turda, aparţinând municipalităţii”, a precizat edilul.

    Biletele şi abonamentele pentru transportul în comun nu vor creşte, iar traseele şi orarul de circulaţie vor rămâne aceleaşi după înfiinţarea noii companii de transport public Turda.

  • Oros: Anul acesta am putea ajunge la un deficit de două miliarde de euro. Exportăm subvenţii

    Ministrul Agriculturii, Adrian Oros a declarat, la ieşirea de la o conferinţă privind risipa alimentară, că România ar putea ajunge la un deficit de 2 miliarde de euro în comerţul cu produse agricole. “În traducere liberă exportăm subvenţii”, a spus ministrul.

    “Dacă am înlocui exportul de animale vii cu exportul de carne ar fi mult mai bine pentru industria alimentară românească, pentru crescători şi în general pentru economia românească, pentru că noi avem un deficit comercial care creşte în fiecare an, iar anul acesta am putea, eu sper să nu ajungem, la două miliarde de euro. Adică noi să avem deficitul comercial egal cu subvenţiile pe care le acordăm. În traducere liberă exportăm subvenţii”, a declarat Adrian Oros.

    Deficitul balanţei comerciale cu produse agroalimentare, în primele opt luni ale anului, este de 1,14 miliarde euro, conform datelor anunţate recent de Ministerul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale. Se înregistrează deficite comerciale la carne şi organe comestibile, lapte şi produse lactate, legume şi fructe, preparate pe bază de cereale şi se înregistrează excedente comercialenla exportul de cereale, animale vii, seminţe şi fructe oleaginoase.

     

  • Transelectrica a încheiat primele nouă luni ale anului cu venituri de 1,78 miliarde lei, în scădere cu 3%, şi un profit net de 74 milioane lei, cu 25% mai mic, pe fondul creşterii costurilor de operare

    Transelectrica (TEL), operatorul reţelei de electricitate din România, a încheiat primele nouă luni ale anului cu venituri de 1,78 miliarde lei, în scădere cu 3%, şi un profit net de 74 milioane lei, cu 25% mai mic decât în perioada similară din 2018, rezultatele companiei fiind influenţate de costurile mai mari cu operarea sistemului de transport, potrivit datelor din raportul financiar publicat vineri.

    EBITDA s-a redus cu 12% în periooada ianuarie-septembrie, la 299 milioane lei. 

    Pe zona principală a activităţilor de bază (transport şi dispecerizare Sistem Energetic Naţional), creşterea veniturilor totale şi a tarifului mediu pentru serviciul de transport nu au atenuat efectul scăderii cu 8% a EBITDA, scădere datorată în principal creşterii preţurilor medii de achiziţie a energiei electrice pentru acoperirea consumului propriu tehnologic în reţeaua de transport, se menţionează în raport.

    Veniturile din transport şi alte activităţi pe piaţa de energie au înregistrat o creştere de 5% pe fondul creşterii tarifului de transport realizat (+4%) şi a creşterii cu 10,7 mil. lei a veniturilor din interconexiune, aceste majorări fiind determinate în principal de cresterea tarifelor reglementate aplicabile perioadei de raportare.

    ”Contextul ianuarie-septembrie 2019 a fost unul dificil caracterizat de costuri mari cu operarea sistemului de transport, în special costurile cu procurarea energiei electrice pentru compensarea pierderilor tehnice din reţea (CPT) semnificativ mai mari cu 22%, în condiţiile în care nivelul fizic al pierderilor tehnice a fost mai mic faţă de anul precedent (procent pierderi tehnice 2,29% 9L 2019 faţă de 2,55% 9L 2018)”/

    Pe segmentul activităţilor cu profit zero, compania a raportat o pierdere financiară temporară de 26 mil lei faţă de 14 mil lei înregistrat în primele nouă luni din 2018. Situaţia a fost determinată de diminuarea tarifului aprobat de ANRE pentru aceste servicii, dar şi de majorarea cheltuielilor privind serviciile de sistem tehnologice în condiţiile creşterii preţurilor de achiziţie a acestor servicii pe piaţa concurenţială.

    În ceea ce priveşte mixul de producţie, în perioada ianuarie – septembrie 2019 s-a înregistrat o scădere a componentei termo de aproximativ 10,6%, a producţiei din surse nucleare cu 1,5%, şi a componentei hidro cu 11,8%. Aportul din surse regenerabile a crescut cu 6,1%.

    Citiţi mai multe pe www.zf.ro.