BusinessMagazin

Tag: otopeni

  • Monopolul Fly Taxi pe Otopeni dispare. Toate celelalte firme au liber pe aeroport

    Comisia de licitatie verifica documentele depuse de catre
    transportatorii declarati castigatori, in vederea eliberarii
    permiselor de acces auto si a permiselor de identificare si acces
    ale conducatorilor auto.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Japonezii ne finanteaza metroul spre Otopeni

    Guvernul Japoniei va imprumuta Romania cu 41,87 miliarde de yeni
    (315 milioane de euro) pentru constructia magistralei de metrou
    Piata Victoriei – Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, a
    anuntat ieri Ministerul Transporturilor. Anuntul a fost facut dupa
    ce ministrul Radu Berceanu l-a primit in audienta pe ambasadorul
    Japoniei in Romania, Natsuo Amemiya.


    Cititi mai multe     pe www.gandul.info

  • Cifra de afaceri a Aeroportului International Henri Coanda a crescut cu 8% in anul 2009

    Profitul brut realizat de CN AIHCB SA in primele unsprezece luni
    ale anului 2009 a fost de aproximativ 85 milioane lei, ceea ce
    reprezinta circa 87% din profitul brut obtinut in aceeasi perioada
    a anului 2008. Profitul brut total estimat pentru anul 2009 este de
    aproximativ 103 milioane lei, cu circa 12% in scadere fata de anul
    2008.

    Aeroportul Henri Coanda a inregistrat in primele 10 luni ale
    anului 2009 un numar de 3.803.103 pasageri, din care 3.387.240
    pasageri au calatorit spre destinatii internationale, iar 415.863
    spre destinatii interne. Traficul de pasageri aferent acestei
    perioade reprezinta aproximativ 87% din cel inregistrat in aceeasi
    perioada a anului trecut. Numarul de miscari aeronave in acelasi
    interval a fost de 61.301, aproximativ egal cu cel din perioada
    ianuarie-octombrie 2008. Numarul total de pasageri estimat pentru
    2009 este de aproximativ 4.500.000, cu circa 10% in scadere fata de
    anul 2008, iar numarul estimat de miscari aeronave este de 73.260,
    in crestere cu 2% fata de anul 2008.

  • Aeroportul Otopeni va avea anul viitor un nou terminal, de 70 milioane euro

    Prin acest terminal capacitatea anuala va fi ridicata la sase
    milioane de pasageri, fata de 4,5 milioane in prezent, iar
    capacitatea orara se va dubla de la 1.100 pasageri la 2.150
    pasageri”, a declarat Tudor Jidav, directorul general al
    aeroportului.

    Cititi mai multe pe www.zf. ro

  • S-a aprobat fuziunea Otopeni-Baneasa

    Ambele aeroporturi sunt controlate in proporţie de 80% de
    Ministerul Transporturilor, iar Fondul Proprietatea detine 20% din
    titluri. Strucutura actionariatului va fi mentinuta la Compania
    Nationala Aeroporturi Bucuresti.

    Alte stiri pe www.gandul.info

  • Aeroporturile Otopeni si Baneasa vor fuziona

    Ambele aeroporturi sunt controlate in proportie de 80% de Ministerul Transporturilor, iar Fondul Proprietatea detine 20% din titluri. Strucutura actionariatului va fi mentinuta la Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti, scrie MEDIAFAX.

    Conform documentului, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti, realizata in urma fuziunii, isi va asigura sursele de finantare din venituri proprii, sume alocate de la bugetul de stat, credite bancare, credite externe contractate sau garantate de stat, acordate cu respectarea regulamentelor comunitare privind concurenta, fonduri externe nerambursabile, acordate in conditiile legii, precum si forme legale de participare a capitalului privat si alte surse legal constituite.

    Sediul central al companiei va fi in Otopeni , cele doua aeroporturi urmand sa functioneze ca puncte de lucru. Compania va avea un capitalul social initial de 143,7 milioane lei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro.
     

  • Japonezii ne dau bani de metrou spre Otopeni!

    Mai multe amanunte pe www.protv.ro

  • Ancheta cu scandal in cazul accidentului de pe aeroportul Otopeni

    Oficialii companiei care se ocupa de balizajul pistelor cer publicarea inregistrarilor audio din Turnul de Control din momentul accidentului. Acestia sunt nemultumiti de raportul preliminar.

    Sefii muncitorilor sustin ca responsabilitatea prezentei in acelasi timp pe pista, atat a echipei de la balizaj, cat si a avionului, apartine in exclusivitate Turnului de Control care trebuia sa dea voie avionului pe pista, numai daca aceasta era libera.

    Detalii, aici