BusinessMagazin

Tag: drumuri

  • Bucureştenii, pe reţelele de socializare o contrazic pe Gabriela Firea: Sunt probleme pe drumurile din Capitală

    Bucureştenii sunt nemulţumiţi de felul în care s-a acţionat în Capitală pentru deszăpezire, aceştia comentând pe reţelele de socializare declaraţiile Primarului General al Capitalei, potrivit cărora “toţi au spus că s-a circulat mai bine şi că deszăpezirea a fost eficientă”.

    “Atât domnul prefect, cât şi domnul viceprimar şi Brigada Rutieră. Toţi au spus că s-a circulat mult mai bine şi deszăpezirea a fost mult mai eficientă ca în anii trecuţi, dar pentru mine acest lucru nu este neapărat unul mulţumitor. Pe mine mă interesează ca în Capitală să se poată circula bine, nu mă interesează coroniţele sau notele bune sau bilele albe, ci cetăţenii să fie mulţumiţi şi în special am insistat pe străzile laterale, pe străzile adiacente, pe cele secundare, unde în anii trecuţi nu s-a intervenit aproape deloc, iar acum nu putem să spunem acelaşi lucru, chiar dacă există grade diferite de intervenţie de la un sector la celălalt”, a declarat Gabriela Firea.

    Pe reţelele de socializare, cei mai mulţi bucureşteni susţin că situaţia nu îi mulţumeşte.

    „N-am văzut niciun utilaj anul ăsta, în contextul în care în anii trecuţi treceau non stop pe stradă”, este unul dintre mesajele postate pe reţelele de socializare.

    „Nu suntem mulţumiţi, trotuarele sunt pline de zăpadă în centru, nu mai vorbim de trecerile de pietoni şi străduţele mici din sectorul trei”, este nemulţumirea unei locuitoare a Capitalei.

    „Străzi adiacente curate? Staţii sau trotuare? Cei de la salubritate îşi beau ceaiul cald şi cafeaua la căldurică.”

    Şoferii s-au plâns că, din cauza zăpezii, nu au putut conduce pe anumite porţiuni de drum cu mai mult de 15 kilometri la oră şi că, deşi zăpada era îndepărtată de pluguri, nu se aplica material antiderapant.

    „Asta cu circulaţia mult mai bună faţă de anii trecuţi este maximă. Să o conducă cineva la geam, să îi arate Capitala”, este unul dintre comentarii.

    „În faţa Casei Poporului se merge cu viteza I, cu 15 kilometri la oră, nu e nici urmă de maşi nă de deszăpezire.”

    „Unde s-a lucrat la centrul de comandă? La 6.30 dădeau zăpada cu lamele, fără material antiderapant. Am mers toţi cu viteza I şi II.”

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cod ROŞU de viscol prelungit în şapte judeţe

    UPDATE 12:48 Mai mulţi navetişti din Buzău, împiedicaţi să ajungă acasă din cauza drumurilor închise

    Mai mulţi navetişti care se întorceau acasă după o noapte de muncă, din Buzău în localitatea Poşta Câlnău, au fost opriţi din drum din cauza ninsorilor, muncitorii devenind recalcitranţi, însă autorităţile nu au cedat, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Prefectul judeţului Buzău, Aurelia Mitrea, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX, că navetiştii doreau să ajungă acasă, după muncă, de la Buzău în localitatea Poşta Câlnău.

    Autorităţile nu au permis autocarului în care se aflau muncitorii să treacă întrucât DN2 E85 este închis circulaţiei, din cauza viscolului.

    “Aproximativ 20 de persoane veneau de la muncă şi se duceau spre casă. Nu le-am lăsat să treacă, toţi au fost opriţi pe DN2 E85 de forţele de ordine în localitatea Mărăcineni”, a spus Aurelia Mitrea.

    Navetiştii au insistat să îşi poată continua drumul, spunând că au de parcurs o distanţă mică până acasă, însă autorităţile nu au cedat.

    “Trebuie să fim fermi. Era urgie. Viscolul era foarte puternic. Vizibilitatea era zero. La 200 de metri distanţă dacă se întâmpla ceva cine răspundea? Ne-au spus să-i lăsăm să treacă, să ne facem că nu-i vedem. Nu i-am lăsat”, a afirmat prefectul.

    Autorităţile le-au propus muncitorilor să fie găzduiţi în Primăria din Mărăcineni până când drumul va fi deblocat, însă aceştia au refuzat şi s-au întors în autogara din Buzău.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Noi restricţii pentru maşinile care circulă pe drumurile judeţene

    Pe drumurile judeţene nu va mai circula chiar oricine. Unele maşini vor fi trase pe dreapta şi cântărite, iar în cazul în care legea nu este respectată, şoferii vor primi amenzi usturătoare.

    Pentru a putea circula legal pe drumurile judetene din Timis, transportatorii, cei care conduc masini de mare tonaj incarcate cu piatra, pamant, nisip, cereale sau orice material, firmele care detin aceste masini trebuie sa obtina de la Consiliul Judetean Timis o autorizatie. Insa autorizatia se obtine numai pentru o anumita greutate, iar masinile supraincarcate vor fi amendate.

    Pentru ca foarte putini transportatori respecta aceasta lege, Consiliul Judetean Timis va pune in functiune mai multe cantare. Numai anul acesta s-au cumparat doua cantare mobile si unul fix, iar din mandatele trecute in magazia CJT mai exista un cantar mobil functional.

    Cantarul fix va fi pus pe drumul Timisoara- Lipova, iar pentru acesta va fi construit un refugiu, o mica parcare unde vor fi trase pe dreapta masinile mari, care vor fi controlate de echipaje de la Politia Rutiera. In cazul in care legea nu va fi respectata se vor da amenzi drastice, scri opiniatimisoarei.ro.

    „S-a terminat licitatia, am achizitionat cantarele, cel fix va fi pus pe drumul Timisoara- Lipova. Daca acest model va fi un succes, vom extinde programul si vom mai achizitiona cantare pe care sa le folosim pe drumurile judetene„, a declarat nu demult Sorin Grindeanu, presedintele Consiliului Judetean Timis, proaspat premier desemnat al Romaniei.

  • Noi restricţii pentru maşinile care circulă pe drumurile judeţene

    Pe drumurile judeţene nu va mai circula chiar oricine. Unele maşini vor fi trase pe dreapta şi cântărite, iar în cazul în care legea nu este respectată, şoferii vor primi amenzi usturătoare.

    Pentru a putea circula legal pe drumurile judetene din Timis, transportatorii, cei care conduc masini de mare tonaj incarcate cu piatra, pamant, nisip, cereale sau orice material, firmele care detin aceste masini trebuie sa obtina de la Consiliul Judetean Timis o autorizatie. Insa autorizatia se obtine numai pentru o anumita greutate, iar masinile supraincarcate vor fi amendate.

    Pentru ca foarte putini transportatori respecta aceasta lege, Consiliul Judetean Timis va pune in functiune mai multe cantare. Numai anul acesta s-au cumparat doua cantare mobile si unul fix, iar din mandatele trecute in magazia CJT mai exista un cantar mobil functional.

    Cantarul fix va fi pus pe drumul Timisoara- Lipova, iar pentru acesta va fi construit un refugiu, o mica parcare unde vor fi trase pe dreapta masinile mari, care vor fi controlate de echipaje de la Politia Rutiera. In cazul in care legea nu va fi respectata se vor da amenzi drastice, scri opiniatimisoarei.ro.

    „S-a terminat licitatia, am achizitionat cantarele, cel fix va fi pus pe drumul Timisoara- Lipova. Daca acest model va fi un succes, vom extinde programul si vom mai achizitiona cantare pe care sa le folosim pe drumurile judetene„, a declarat nu demult Sorin Grindeanu, presedintele Consiliului Judetean Timis, proaspat premier desemnat al Romaniei.

  • Vârsta la care toţi şoferii vor primi permis cu valabilitate scurtă

    Şoferii care au împlinit vârsta de 70 de ani vor fi obligaţi să efectueze mai rapid un control medical pentru a primi dreptul de a mai conduce o maşină pe drumurile publice, se arată într-un proiect de lege din Parlament, publicat de un site de ştiri. În plus, permisul lor auto urmând astfel să aibă o valabilitate mai scurtă.

    Şoferii care au împlinit vârsta de 70 de ani vor fi obligaţi să efectueze un control medical anual pentru a primi dreptul de a mai conduce o maşină pe drumurile publice.

    Modificarea în acest sens a legislaţiei rutiere a fost pregătită în Parlament în această lună, sub forma unui proiect de lege. Iniţiatorul proiectului a fost reales parlamentar aşa că el îşi va susţine proiectul în continuare.

    Proiectul stabileşte astfel că, prin derogare de la regula actuală, valabilitatea administrativă a permiselor de conducere este de 1 an în cazul persoanelor care au împlinit vârsta de 70 de ani.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Vârsta la care toţi şoferii vor primi permis cu valabilitate scurtă

    Şoferii care au împlinit vârsta de 70 de ani vor fi obligaţi să efectueze mai rapid un control medical pentru a primi dreptul de a mai conduce o maşină pe drumurile publice, se arată într-un proiect de lege din Parlament, publicat de un site de ştiri. În plus, permisul lor auto urmând astfel să aibă o valabilitate mai scurtă.

    Şoferii care au împlinit vârsta de 70 de ani vor fi obligaţi să efectueze un control medical anual pentru a primi dreptul de a mai conduce o maşină pe drumurile publice.

    Modificarea în acest sens a legislaţiei rutiere a fost pregătită în Parlament în această lună, sub forma unui proiect de lege. Iniţiatorul proiectului a fost reales parlamentar aşa că el îşi va susţine proiectul în continuare.

    Proiectul stabileşte astfel că, prin derogare de la regula actuală, valabilitatea administrativă a permiselor de conducere este de 1 an în cazul persoanelor care au împlinit vârsta de 70 de ani.

    Cititi mai multe pe www.promotor.ro

  • Şapte dintre cele mai fascinante peşteri ale lumii se află în România – GALERIE FOTO

    Dacă faci parte din categoria persoanelor pasionate de călătorii subterane şi nu vă hotărâţi ce destinaţie să alegeţi, următoarele patru peşteri sunt speciale pentru tine, căci se află în România.

    Specialiştii asigură că aceste peşteri sunt unice în toată Europa. Kilometri de drumuri subterane infinite, dar şi cu mai multe nivele, amatorii fără ghid ar putea să se rătăcească pe vechi printre camerele fascinante de sub pământ.

    Peştera Muierii

    Una dintre cele mai fascinante lucrări ale naturii se află săpată în inima masivului calcaros de pe raza comunei gorjene Baia de Fier. Se spune că aici se petrec minuni, iar sălile sale interioare, scobite în stâncă, au efecte curative asupra câtorva boli.

    Peştera Muierilor, aşa cum i se spune de când pământul, este un loc magic şi plin de mistere, locul în care femeile care nu pot avea copii îşi găsesc „leacul”, potrivit stiri.tvr.ro.

    Peştera este lungă de aproximativ 3.600 de metri şi este formată din 4 nivele. Etajul rezervat turiştilor se află la 40 de metri înălţime şi este lung de 573 de metri. Peştera Muierii, “sculptată” de râul Galbenul, cuprinde mai multe încăperi şi formaţiuni spectaculoase, toate completate de grupuri uimitoare de stalactite şi stalagmite.

     

  • Şapte dintre cele mai fascinante peşteri ale lumii se află în România – GALERIE FOTO

    Dacă faci parte din categoria persoanelor pasionate de călătorii subterane şi nu vă hotărâţi ce destinaţie să alegeţi, următoarele patru peşteri sunt speciale pentru tine, căci se află în România.

    Specialiştii asigură că aceste peşteri sunt unice în toată Europa. Kilometri de drumuri subterane infinite, dar şi cu mai multe nivele, amatorii fără ghid ar putea să se rătăcească pe vechi printre camerele fascinante de sub pământ.

    Peştera Muierii

    Una dintre cele mai fascinante lucrări ale naturii se află săpată în inima masivului calcaros de pe raza comunei gorjene Baia de Fier. Se spune că aici se petrec minuni, iar sălile sale interioare, scobite în stâncă, au efecte curative asupra câtorva boli.

    Peştera Muierilor, aşa cum i se spune de când pământul, este un loc magic şi plin de mistere, locul în care femeile care nu pot avea copii îşi găsesc „leacul”, potrivit stiri.tvr.ro.

    Peştera este lungă de aproximativ 3.600 de metri şi este formată din 4 nivele. Etajul rezervat turiştilor se află la 40 de metri înălţime şi este lung de 573 de metri. Peştera Muierii, “sculptată” de râul Galbenul, cuprinde mai multe încăperi şi formaţiuni spectaculoase, toate completate de grupuri uimitoare de stalactite şi stalagmite.

     

  • Comisia Europeană a aprobat fazarea unor proiecte majore de infrastructură pentru România

    Şapte proiecte majore de infrastructură, care trebuiau finalizate pe vechiul cadru financiar al UE (2007-2013), au primit undă verde de la Bruxelles să îşi continue finanţarea pe noul buget astfel încât să nu se piardă banii. Este vorba despre trei proiecte de drumuri şi patru de apă şi canalizare.

    Comisarul european pentru politică regională Corina Creţu a aprobat fazarea a şapte proiecte majore pentru România. Cele şapte proiecte sunt cofinanţate prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) sau prin Fondul de coeziune, se anunţă într-un comunicat transmis luni de Reprezentanţa Comisiei Europene în România.

    „Prin aceste decizii de eşalonare a unor proiecte majore, România beneficiază de o şansă în plus în utilizarea fondurilor europene ce i-au fost alocate – 147 de milioane de euro pentru infrastructura de transport şi aproximativ 355 de milioane de euro pentru proiecte de infrastructură de apă şi apă uzată. Sper ca aceste proiecte să fie implementate cu succes în termenele prevăzute, iar la finalizarea lor să constatăm că investiţiile cofinanţate cu bani europeni au dus la îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă a românilor”, a declarat comisarul pentru politică regională Corina Creţu.

    Proiectele de infrastructură de transport sunt:
    – drumul naţional Piteşti-Câmpulung-Braşov: modernizarea DN 73;
    – autostrada Sebeş-Turda: noua autostradă de 70 km va face legătura între autostrăzile A1 (Orăştie–Sibiu) şi A3 (Gilău-Câmpia Turzii);
    – drumul naţional DN 76: reabilitarea drumului naţional între Deva şi Oradea.

    Alte patru proiecte aprobate vizează extinderea şi reabilitarea sistemelor de alimentare cu apă şi canalizare în judeţele Braşov, Hunedoara, Olt şi Tulcea.

    O bună parte din fondurile europene alocate în cadrul vechiului buget al UE (2007-2013) pentru infrastructură riscă să fie pierdute fiindcă lucrările nu vor fi terminate până la sfârşitul acestui an.

    Fazarea acestor proiecte, cu aprobarea primită de la Comisia Europeană, este o metodă prin care autorităţile susţin că încearcă să nu piardă fondurile europene, care mai pot fi cheltuite până la 31 decembrie.

  • Mai mult de 75% din drumurile naţionale s-ar putea bloca dacă ar ninge abundent

    Mai mult de 75% din drumurile naţionale s-ar putea bloca dacă ar ninge abundent, arată datele centralizate într-o hartă multianuală care prezintă şoselele cu risc de înzăpezire. Contractele de deszăpeziri încă nu acoperă întregul teritoriu, însă conducerea CNAIR consideră că nu vor fi probleme, informeaza Mediafax.

    La fel ca în 2015 şi ca în anii anteriori, şoselele din sudul, sud-estul, nord-estul şi centrul ţării cu cele mai multe drumuri în pericol de înzăpezire. Acest risc este unul natural, determinat în funcţie de precipitaţiile înregistrate în fiecare an, iar pe baza datelor astfel centralizate, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) stabileşte tronsoanele pe care activităţile de deszăpezire se pregătesc cu prioritate.

    Riscul de înzăpeziri este prezent inclusiv pe cele mai aglomerate drumuri. Spre exemplu, cel mai intens utilizat drum este DN1, şi acesta apare trasat cu roşu (pericol mare de înzăpezire – n.r.) pe aproape toată lungimea lui, excepţie făcând doar partea cu serpentine dintre Predeal şi Braşov. Apoi autostrăzile A1 (Bucureşti-Piteşti) şi A2 (Bucureşti-Constanţa) sunt, de asemenea, semnalate ca înzăpezibile. Şi DN2, care face legătura dintre Bucureşti şi localităţile din Moldova, este în pericol până în zona Râmnicu Sărat, apoi de la Adjud-Bacău până la Roman – Târgu Neamţ. În Dobrogea, aproape toate drumurile prezintă risc de înzăpezire, în timp ce în Banat şi Crişana nu sunt semnalate astfel de pericole.

    Mai multe informatii puteti citi pe www.mediafax.ro