BusinessMagazin

Tag: plati

  • Fiscul vrea să aibă acces la datele românilor care plătesc cu cardul, fără notificare, permisiune sau mandat

    Fiscul vrea să primească, necondiţionat, „toate detaliile disponibile cu privire la identitatea deţinătorului cardului” ori de câte ori se efectuează o plată electronică. Această prevedere figurează într-un proiect de hotărâre pentru modificarea şi completarea normelor metodologice privind obligaţia operatorilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, pus în dezbatere publică de Ministerul de Finanţe, pe 12 iulie. După apariţia informaţiilor, Ministerul Finanţelor a precizat, într-un răspuns pentru Hotnews, că ia în calcul să renunţe la prevederea privind accesul total la datele personale ale posesorilor de card.

    Astfel, potrivit modificărilor preconizate în actul normativ,  „în cazul plăţilor electronice, efectuate cu cardul bancar prin intermediul POS-ului, entitatea  care gestionează certificarea/autorizarea tranzacţiei, comunică Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, simultan cu transmiterea tranzacţiei către instituţia acceptantă, date despre  ID –ul terminalului, ID-ul comerciantului,numărul, valoarea,data, ora, minutul emiterii bonului fiscal, instituţia acceptantă, numărul cardului utilizat pentru efectuarea plăţii, cod autorizare plată, toate detaliile disponibile cu privire la identitatea deţinătorului cardului”.

    Practic, Fiscul ar avea acces necondiţionat la toate detaliile privind tranzacţiile electronice din România, aici incluzând atât datele operatorului, dar şi datele personale ale posesorului de card bancar, fără notificarea, permisiunea utilizatorului sau mandat de la o instanţă.

    Noile norme metodologice vin în contextul în care operatorii economici sunt obligaţi să înlocuiască vechile case de marcat cu rolă cu noi aparate de marcat electronice, dotate cu jurnal electronic.

    „Sistemul informatic asigură posibilitatea obţinerii de către Agenţia Naţională de Administrare Fiscală,  a datelor înregistrate în jurnalul electronic, fără notificarea sau permisiunea utilizatorului. Funcţia   este activată controlat, prin remodelarea profilului existent pe serverele ANAF, deci fără accesarea aparatului de marcat, şi permite obţinerea suplimentară de date fiscale prin raportare la anumite intervale de timp prestabilite, cu o ritmicitate şi într-un format diferite faţă de cele standard”, se arată în proiectul de act normativ, publicat pe site-ul Ministerului de Finanţe.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • De ce plăteşte acestă adolescentă o asigurare auto de şase ori mai mare decât preţul maşinii sale

    11.500 de lire pe an este valoarea asigurării maşinii unei adolescente de 19 ani, o sumă de şase ori mai mare decât preţul maşinii sale. Naomi Bowler din Folkestone, Kent este o adolescentă fără mari pretenţii, care câştigă 1.400 de lire pe lună şi până de curând îşi asigura maşina, un model Peugeot 206, cu o sumă de 96 de lire sterline pe lună. La un moment dat, un prieten de familie a sfătuit-o să încerce Aviva, iar suma exorbitantă cerută de compania de asigurări i-ar „mânca” majoritatea câştigurilor, care echivalează cu 10 părţi lunare a câte 1,107 lire şi un depozit de 1,923 lire. Adolescenta susţine că ar putea cumăra o maşină nouă în fiecare lună cu aceşti bani, deoarece Peugeot-ul său a costat-o doar 1,700 de lire în noiembrie anul trecut.

     „Am rămas uimită când am văzut cifrele. Mă aşteptam să fie destul de mare pentru că am carnet de conducere din decembrie anul trecut, dar m-am gândit că ar putea fi câteva mii pe an. Când am văzut pentru prima dată suma de 11.500 de euro am crezut că am înţeles greşit. Le-am reclamat acest lucru, dar nu păreau surprinşi deloc”, spune ea. După declaraţiile sale, maşina sa are 64.000 de mile şi o utiliează doar în scopuri sociale şi domestice, precum naveta la locul de muncă.

    Pe de altă parte, un purtător de cuvânt Aviva a declarat: „Nu putem comenta cu privire la acest caz specific, dar în mod general asigurările pentru şoferii tineri sunt destul de mari, din cauza riscurilor crescute de accidente şi vătămări corporale grave. Cu toate că tipul de maşină condusă este unul dintre factorii care se iau în considerare la calcularea asigurărilor, este trist faptul că şoferii tineri sunt mult mai susceptibili de a fi implicaţi într-un accident grav şi costul acestor cereri – nu al autovehiculului în sine –  este cel cu care se confruntă tinerii şoferi”.

  • Cel mai bine păzit secret din spatele porţilor BNR

    „Aurul a fost folosit pentru a plăti datoriile care i-au fost atribuite României ca urmare a pierderii Războiului. Am fost declaraţi ţară perdantă, aşa că rezerva naţională de aur a fost folosită pentru a tăia din datorii.”, a spus Gheorghe Birău.
     
    „A fost nevoie de un efort deosebit de explorare şi scoatere la lumină a documentelor din arhiva B.N.R. (…)”, a declarat Mugur Isărescu în publicaţia „Odiseea aurului BNR. Tismana 1944-1947”.
     

  • De ce plăteşte acestă adolescentă o asigurare auto de şase ori mai mare decât preţul maşinii sale

    11.500 de lire pe an este valoarea asigurării maşinii unei adolescente de 19 ani, o sumă de şase ori mai mare decât preţul maşinii sale. Naomi Bowler din Folkestone, Kent este o adolescentă fără mari pretenţii, care câştigă 1.400 de lire pe lună şi până de curând îşi asigura maşina, un model Peugeot 206, cu o sumă de 96 de lire sterline pe lună. La un moment dat, un prieten de familie a sfătuit-o să încerce Aviva, iar suma exorbitantă cerută de compania de asigurări i-ar „mânca” majoritatea câştigurilor, care echivalează cu 10 părţi lunare a câte 1,107 lire şi un depozit de 1,923 lire. Adolescenta susţine că ar putea cumăra o maşină nouă în fiecare lună cu aceşti bani, deoarece Peugeot-ul său a costat-o doar 1,700 de lire în noiembrie anul trecut.

     „Am rămas uimită când am văzut cifrele. Mă aşteptam să fie destul de mare pentru că am carnet de conducere din decembrie anul trecut, dar m-am gândit că ar putea fi câteva mii pe an. Când am văzut pentru prima dată suma de 11.500 de euro am crezut că am înţeles greşit. Le-am reclamat acest lucru, dar nu păreau surprinşi deloc”, spune ea. După declaraţiile sale, maşina sa are 64.000 de mile şi o utiliează doar în scopuri sociale şi domestice, precum naveta la locul de muncă.

    Pe de altă parte, un purtător de cuvânt Aviva a declarat: „Nu putem comenta cu privire la acest caz specific, dar în mod general asigurările pentru şoferii tineri sunt destul de mari, din cauza riscurilor crescute de accidente şi vătămări corporale grave. Cu toate că tipul de maşină condusă este unul dintre factorii care se iau în considerare la calcularea asigurărilor, este trist faptul că şoferii tineri sunt mult mai susceptibili de a fi implicaţi într-un accident grav şi costul acestor cereri – nu al autovehiculului în sine –  este cel cu care se confruntă tinerii şoferi”.

  • Bucureştiul, oraşul ideal pentru şefi

    Un manager de top român dintr-o multinaţională din Bucureşti are un salariu la jumătate faţă de unul din Geneva, cu 43% sub nivelul unuia din Londra, cu 37% mai puţin decât unul din Dublin şi cu doar 13% sub nivelul unui executiv de top din Varşovia, arată datele unei cercetări comparative realizate de firma de consultanţă în management Hay Group, care publică în fiecare an studii salariale cu date colectate din mediul privat.

    În mod paradoxal poate, acelaşi studiu arată că executivii seniori câştigă mai mult în Bucureşti decât în New York (cu 8% mai mult), Praga (cu 19%), Montreal (cu 18%) sau faţă de oraşele din Japonia (cu 9%). Datele prezentate în comparaţie vizează valoarea medie totală a pachetului de compensaţii şi beneficii şi nu includ informaţii legate de managerii expaţi, care au pachete salariale mult mai mari decât managerii locali din zonele analizate. Cum se explică aceste diferenţe?

    „Sunt puţini manageri buni în România, iar cei care sunt cu adevăraţi buni trebuie reţinuţi”, crede Andreea Voinea, directorul de resurse umane al BCR, cea mai mare bancă de pe plan local. În opinia ei, aşa-numitul pool de talente din România este relativ îngust la nivel de poziţii de top management, iar majoritatea candidaţilor buni sunt concentraţi în Bucureşti. De aceea, bătălia pe competenţele lor a făcut ca salariile să le crească într-un ritm mult mai accelerat prin comparaţie cu ce s-a întâmplat cu restul angajaţilor din companii.

    De aceeaşi părere este şi Mirela Marinescu, head of executive search în cadrul grupului APT, cu activităţi în domeniul recrutării şi închirierii de forţă de muncă temporară, care spune că România a ajuns să aibă şefi bine foarte bine plătiţi pentru că multă vreme angajatorii nu au găsit candidaţi bine pregătiţi care să ocupe poziţii de management.

    „Când au apărut multinaţionalele, majoritatea poziţiilor erau ocupate de expaţi şi, după ce şi-au încheiat mandatele, cel puţin o parte din pachetele lor salariale s-au transferat şi către managerii români care au rămas să îi înlocuiască. Deşi angajatorii nu au oferit şi nu oferă aceleaşi pachete românilor prin comparaţie cu cele ale expaţilor, au fost totuşi nevoiţi să le dea salarii mari şi managerilor locali, pentru a-i motiva şi pentru a-i reţine în companii”, menţionează Marinescu.

    Pachetele salariale ale managerilor de top din România diferă în funcţie de dimensiunea companiilor şi de industria în care activează, însă, în general, un manager de top câştigă, în medie, între 10.000 şi 15.000 de euro net pe lună, la care se adaugă bonusul anual şi aşa-numitele „long term incentive plan“ (plan de motivare pe termen lung), prin care aceştia primesc pachete de acţiuni în companie, la preţuri preferenţiale, potrivit informaţiilor din piaţă.

    La polul opus sunt însă pachetele salariale ale muncitorilor din România, care adesea primesc puţin peste salariul minim pe economie (adică circa 175 de euro net pe lună). De altfel, aceeaşi comparaţie făcută de consultanţii de la Hay Group în multinaţionale la nivelul poziţiilor de muncitori / personal operaţional arată o poziţionare complet diferită a angajaţilor din Bucureşti prin comparaţie cu cei care ocupă astfel de funcţii în alte ţări. De departe cea mai mare diferenţă este între costul salarial al unui muncitor din Bucureşti şi al unuia din Geneva, care câştigă de zece ori mai mult decât unul din România (deşi un şef din Capitală câştigă doar de două ori mai puţin decât unul din acelaşi oraş elveţian). În oraşele din Japonia sau din Olanda, dar şi în Londra, Dublin, Paris, Berlin sau New York angajaţii care fac parte din categoria personalului operaţional primesc salarii de 3 până la 5 ori mai mari decât în Bucureşti, deşi diferenţele dintre pachetele salariale ale şefilor din aceleaşi zone nu sunt atât de mari. ”Atunci când decid să investească într-o ţară, investitorii se uită de regulă la mai multe aspecte, cum ar fi costurile cu forţa de muncă pentru personalul operaţional, pentru că în această categorie intră o mare parte din personalul unei companii, dar şi la potenţialul de viitori angajaţi pe care i-ar putea avea în locul respectiv”, spune Mihaela Lupu, market leader productized services în cadrul Hay Group România.

  • Când e mai bine să economiseşti banii de concediu

    Multe persoane consideră vara perioada ideală pentru o escapadă, dar doar pentru că toată lumea pleacă în concediu, nu înseamnă că este o regulă generală – mai ales dacă anul acesta banii se lasă aşteptaţi.

    Dacă plănuiaţi să folosiţi un card de credit pentru a vă plăti concediul, deja ar trebui să vă ridicaţi un mare semn de întrebare. Un astfel de împrumut bancar ar putea ajunge să coste mult mai mulţi bani în timp, luând în considerare taxele care se vor aduna. Indiferent de costul vacanţei, o dobândă de 12% nu este deloc neglijabilă – acei 12% s-ar preta foarte bine drept bani de cheltuială la următorul concediu. Faptul că nu dispuneţi de banii necesari acum este primul indiciu că vacanţa mai poate aştepta, scrie Time.

    Când e mai bine să economiseşti banii de concediu

     

     

     

  • Cum arată vila lui Beyonce, de aproape 100 de milioane de dolari!

    Beyonce şi Jay-Z formează cel mai bine plătit cuplu din industria muzicală.
     
    Doar într-un singur an câştigă în jur de 100 de milioane de dolari. Şi dacă tot au conturile doldora, se răsfaţă şi trăiesc viaţa la care alţii nici nu îndrăznesc să viseze. Au zeci de locuinţe prin toată lumea, merg în cele mai luxoase vacanţe, şi conduc maşini de lux.

    Acum, au achiziţionat o locuinţă în celebrul cartier Beverly Hills. Proprietatea  celebrului cuplu se întinde pe aproape 5.300 metri pătraţi şi are şapte dormitoare, piscină, spa, o bucătărie de vară , un teren de tenis, cramă, sală de fitness, sală de billiard, cinema.

    Vezi aici cum arată vila lui Beyonce

  • Decizia surprinzătoare luată azi de compania care operează Zara, Pull&Bear şi Stradivarius

    Pablo Isla, preşedintele şi directorul executiv al grupului Inditex a declarat că va lansa plăţile mobile, prin intermediul aplicaţiilor, în cadrul tuturor magazinelor din grup – Zara, Pull&Bear, Stradivarius, Oysho, Zara Home şi Uterqüe. Cumpărătorii vor putea folosi şi varianta InWallet pentru a cumpăra din oricare magazin din Spania, din septembrie.

    Pablo Isla a mai arătat că anul trecut, Inditex a ajuns la vânzări de 20,9 miliarde de euro şi un profit de 2,89 miliarde de euro; ca urmare, dividendele pe acţiuni au ajuns la 0,60 de euro pe acţiune. Inditex operează peste 7.000 de magazine în 88 de ţări şi are magazine online în 29 dintre acestea.

  • „Coafura rezistă”. Salariul fabulos cu care este plătit stilistul preşedintelui francez Francois Hollande

    Cifrele au ieşit la iveală şi au fost confirmate de guvernul francez după ce revista Canard Enchained a publicat o imagine a contractului stilistului şi detalii despre job-ul acestuia. Aparent, Olivier B. (stilistul) trebuie să fie disponibil la orice oră din zi şi din noapte, dar acest lucru tot nu explică de ce salariul unui coafor este comparabil cu cel al consilierilor preşedintelui.

    „Cu toţii trebuie să ne aranjăm parul, nu-i aşa?”, a spus Stephane Le Foll, purtător de cuvânt al guvernului, potrivit Bloomberg. „Înţeleg de ce oamenii îşi pun întrebări şi judecă. Dar nu este vorba despre oricine, atâta tot.”,a continuat Le Foll.

    „Coafura rezistă”. Salariul fabulos cu care este plătit stilistul preşedintelui francez Francois Hollande

  • Fanii Rapidului plătesc în locul patronului datoria la Fisc, dar vor ca Moraru să plece

    Ultima încercare de a obţine pe 20 iulie suspendarea sentinţei de faliment este făcută de suporteri. Pe una din paginile de Facebook ale suporterilor giuleşteni s-au publicat conturile ANAF în care se pot vira bani pentru datoria Rapidului (circa 2,2 milioane de euro) către stat, scrie ProSport.

    Cătălin Tudor, deţinătorul a 55.518 de acţiuni (1%), unul dintre cei patru suporteri care fac parte din acţionariatul Rapidului şi care e implicat, în acest moment, în efortul de a trage clubul spre o salvare de ultim moment, a menţionat pentru ProSport, că există soluţii şi că aşteaptă de la Valerii Moraru pasul înapoi.

    „E o situaţie grea, dar trebuie să ieşim. Singura soluţie e ca domnul Moraru să renunţe la acţiuni, că oricum n-a făcut nimic. Iar noi, suporterii, să mergem în continuare cu plăţile către ANAF. Noi, suporterii, şi cine o mai veni lângă noi. Domnul Moraru să dea acţiunile suporterilor înapoi. Sau celor care sunt interesaţi să investească.“ a spus Cătălin Tudor.

    Puteţi citi continuarea aici