BusinessMagazin

Tag: drumuri

  • Cum e mai ieftin: să mergi cu taxiul sau cu maşina? Rezultatul ar putea fi surprinzător

    Dacă e să luăm în calcul drumurile în afara localităţii, e clar că mersul cu maşina personală este mai mai avantajos. De exemplu, dacă am circula zilnic 20 de km dus-intors, taxiul, cu un preţ pe kilometru de 1,4 lei, ar fi de două ori mai scump ca maşina, costând aproximativ 550 de lei pe lună, comparativ cu 260 lei cheltuiţi cu autoturismul propriu. Astfel, anual, mersucl cu taxiul te va costa peste 6600 de lei, în timp ce pentru drumurile parcurse cu maşina vei cheltui aproximativ 3100 de lei.
     
    Însă, costurile de întreţinere pentru o maşină înclină balanţa în favoarea taxiului. Taxe, RCA, CASCO, revizii obligatorii, schimbarea cauciucurilor de vară, spălatul lunar şi mai ales costul benzinei sunt doar câteva dintre lucrurile care trebuie schimbate la maşina personală. Astfel, la un consum mediu al maşinii de 10%, 20 de km dus întors zilnic, ar costa într-un an 3125 de lei,
     
    În plus, asigurarea CASCO ar costa aproximativ 250 euro/an -1130 de lei, RCA-ul obligatoriu – 100 euro pe an – 450 de lei, impozitul – 15 euro, pentru o capacitate cilindrică de 1.600 cmc se plătesc 64 de lei, ITP – 15 euro (în funcţie de service, valoarea ITP variază între 90 şi 150 de lei, dar se face o dată la doi ani)., scrie autobild.ro
     

  • Cum e mai ieftin: să mergi cu taxiul sau cu maşina? Rezultatul ar putea fi surprinzător

    Dacă e să luăm în calcul drumurile în afara localităţii, e clar că mersul cu maşina personală este mai mai avantajos. De exemplu, dacă am circula zilnic 20 de km dus-intors, taxiul, cu un preţ pe kilometru de 1,4 lei, ar fi de două ori mai scump ca maşina, costând aproximativ 550 de lei pe lună, comparativ cu 260 lei cheltuiţi cu autoturismul propriu. Astfel, anual, mersucl cu taxiul te va costa peste 6600 de lei, în timp ce pentru drumurile parcurse cu maşina vei cheltui aproximativ 3100 de lei.
     
    Însă, costurile de întreţinere pentru o maşină înclină balanţa în favoarea taxiului. Taxe, RCA, CASCO, revizii obligatorii, schimbarea cauciucurilor de vară, spălatul lunar şi mai ales costul benzinei sunt doar câteva dintre lucrurile care trebuie schimbate la maşina personală. Astfel, la un consum mediu al maşinii de 10%, 20 de km dus întors zilnic, ar costa într-un an 3125 de lei,
     
    În plus, asigurarea CASCO ar costa aproximativ 250 euro/an -1130 de lei, RCA-ul obligatoriu – 100 euro pe an – 450 de lei, impozitul – 15 euro, pentru o capacitate cilindrică de 1.600 cmc se plătesc 64 de lei, ITP – 15 euro (în funcţie de service, valoarea ITP variază între 90 şi 150 de lei, dar se face o dată la doi ani)., scrie autobild.ro
     

  • Circulaţie îngreunată, în condiţii de ceaţă, pe mai multe drumuri din ţară

    Potrivit Centrului Infotrafic al Poliţiei, pe mai multe drumuri din judeţe precum Alba, Buzău, Bihor, Braşov, Cluj, Giurgiu, Gorj, Iaşi, Satu Mare, Teleorman, Suceava şi Vrancea circulaţia se desfăşoară îngreunat, în condiţii de ceaţă.

    Ceaţă este şi pe tronsonul kilometric 40 – 50 al Autostrăzii A2 Bucureşti – Constanţa şi 316 – 354 al Autostrăzii A1, între Sibiu şi Deva.

    Şoferii sunt sfătuiţi să circule cu viteză adaptată, să mărească distanţa în mers şi să folosească luminile de întâlnire împreună cu cele de ceaţă. Totodată, sunt sfătuiţi să folosească luminile de întâlnire ale autovehiculelor pe toate categoriile de drumuri, nu doar pe cele pe care există obligativitate în acest sens.

    În condiţii de ceaţă densă, trebuie folosite şi luminile de ceaţă.

  • Totul despre ridicarea unei maşini parcate ilegal. Cine şi când poate decide să facă asta

    Noua regulă care va fi valabilă din 21 ianuarie 2017, dată la care va intra în vigoare Hotărârea Guvernului nr. 965/2016, spune că maşinile parcate neregulamentar pe drumurile publice pot fi ridicate din nou de autorităţi, scrie Avocatnet.ro. În acest context, este important de ştiut ce persoane sunt împuternicite de lege să decidă ridicarea unui autoturism şi în ce situaţii.
     
    Ridicarea maşinilor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă a drumurilor publice (partea pe care se merge efectiv cu autovehiculele) va putea fi decisă, în principal, de către poliţiştii rutieri. 
     
    „Ridicarea vehiculului reprezintă măsura tehnico-administrativă pe care poliţistul rutier o poate dispune în una dintre situaţiile prevăzute la art. 143 (din regulamentul Codului rutier – n. red.), când vehiculul staţionează neregulamentar pe partea carosabilă. Ridicarea vehiculelor constituie serviciu public şi se realizează (…) pe durata a 24 de ore, de către administratorul drumului public sau, după caz, de către administraţia publică locală”, dispune actul normativ.
     

  • Totul despre ridicarea unei maşini parcate ilegal. Cine şi când poate decide să facă asta

    Noua regulă care va fi valabilă din 21 ianuarie 2017, dată la care va intra în vigoare Hotărârea Guvernului nr. 965/2016, spune că maşinile parcate neregulamentar pe drumurile publice pot fi ridicate din nou de autorităţi, scrie Avocatnet.ro. În acest context, este important de ştiut ce persoane sunt împuternicite de lege să decidă ridicarea unui autoturism şi în ce situaţii.
     
    Ridicarea maşinilor staţionate neregulamentar pe partea carosabilă a drumurilor publice (partea pe care se merge efectiv cu autovehiculele) va putea fi decisă, în principal, de către poliţiştii rutieri. 
     
    „Ridicarea vehiculului reprezintă măsura tehnico-administrativă pe care poliţistul rutier o poate dispune în una dintre situaţiile prevăzute la art. 143 (din regulamentul Codului rutier – n. red.), când vehiculul staţionează neregulamentar pe partea carosabilă. Ridicarea vehiculelor constituie serviciu public şi se realizează (…) pe durata a 24 de ore, de către administratorul drumului public sau, după caz, de către administraţia publică locală”, dispune actul normativ.
     

  • Traficul DEZASTRUOS din acest oraş produce pagube de 6,3 miliarde anul

    Întârzierile în trafic costă Londra 5,5 miliarde de lire pe an, potrivit autorităţii de transporturi din capitala britanică. Instituţia a recomandat schimbări rapide pentru programul de taxare în zonele aglomerate, potrivit Bloomberg.

    Autoritatea din domeniul transportului din Londra – London Assembly Transport Committee – îi recomandă primarului din Londra, Sadiq Khan, să înlocuiască actualul sistem de tarif pauşal, care le permite şoferilor accesul în zona aglomerată a capitalei, cu un program care stabileşte preţurile utilizării drumurilor. Noul program ar trebui să taxeze mai mult oamenii care folosesc cele mai aglomerate drumuri, atunci când traficul este dificil, anunţă London Assembly Transport Committee.

    „Taxa pe drum este o abordare mult mai corectă, în contextul în care utilizatorii ar plăti în funcţie de cât de mult contribuie la aglomeraţie”, a declarat Caroline Pidgeon, preşedinta London Assembly Transport Committee.

    Potrivit programului din prezent, şoferii plătesc 11,5 lire de zi dacă aleg să conducă în cea mai aglomerată zonă a capitalei între orele 7 şi 18, de luni până vineri. Raportul indică nevoia unui sistem mai amplu şi „mai sofisticat” decât cel din prezent, care să folosească camere la graniţele zonei aglomerate, echipate cu o tehnologie de recunoaştere a numerelor de înmatriculare.

  • IGPR: Trei autostrăzi, 25 de drumuri naţionale şi 103 drumuri judeţene, închise din cauza viscolului

    Trei autostrăzi, respectiv A2 Bucureşti – Constanţa, A3 Bucureşti – Ploieşti, A4 Ovidiu – Agigea, 25 de drumuri naţionale şi 103 drumuri judeţene sunt, la ora transmiterii ştirii, închise din cauza ninsorii şi a viscolului, potrivit Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR).

    Inspectoratul General al Poliţiei Române (IGPR) a anunţat că, drept urmare a ninsorii şi viscolului din ultimele ore, circulaţia rutieră este închisă pe trei autostrăzi, pe 44 de tronsoane de pe 25 de drumuri naţionale şi pe 103 drumuri judeţene (104 tronsoane).

    Pe alte cinci drumuri naţionale a fost impusă restricţie pentru autovehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.

    Potrivit Centrului Infotrafic al Poliţiei Române, în judeţul Constanţa sunt închise DN 22 tronsonul Ovidiu-Mihai Viteazu; DN 3 tronsonul Murfatlar – Ostrov; DN 3C tronsonul Constanţa – Ovidiu;
    DN 38 tronsonul Agigea – Negru Vodă (punct de trecere a frontierei către Republica Bulgaria); DN 2A tronsonul Hârşova – Mihail Kogalniceanu; DN 22A tronsonul Hârşova – limita jud. TL;

    În judeţul Tulcea, nu se circulă pe DN 22 tronsonul Baia – limita jud. CT şi tronsonul Smârdan – Garvăn; DN 22A tronsonul Cataloi – limita jud. CT, DN 22D tronsonul Măcin – Horia; DN 22E Garvăn – IC Brătianu; DN 22F tronsonul Izvoarele – Nalbant.

    În judeţul Călăraşu, sunt închise DN 3 tronsonul limita jud. IF – Chiciu; DN 3A tronsonul Lehliu Gară – limita jud. IL; DN 3B tronsonul Călăraşi – limita jud. IL; DN 21 tronsonul Călăraşi – limita jud. IL; DN 31 tronsonul Olteniţa – Cuza Vodă, iar în judeţul Ialomiţa sunt închise DN 1D limita jud. PH – Urziceni; DN 3A tronsonul limita jud. CL – Feteşti. DN 3B tronsonul limita jud. CL – Gura Ialomiţei; DN 21 tronsonul limita jud. BR – limita jud. CL. DN 21A tronsonul limita jud. BR – Ţăndărei; DN 2A tronsonul Malu – limita jud. CT. DN 2C tronsonul Tovărăşia – Slobozia.

    În judeţul Brăila, sunt închise DN 21 tronsonul Brăila – limita jud. BZ; DN 21A Bărăganul – limita jud. IL; DN 22 tronsonul Brăila – Grădiştea; DN 2B tronsonul limita jud. BZ – Brăila, tronsonul Brăila – Şendreni. (E87), DN 23 tronsonul Brăila – limita jud. VN, iar în judeţul Galaţi nu se circulă pe DN 24D tronsonul Tuluceşti – limita jud. VS.

    În judeţul Buzău, sunt închise DN 2B tronsonul Buzău – limita jud. BR; DN 2C tronsonul Costeşti – Padina şi DN 22 tronsonul Râmnicu Sărat – limita jud. BR, iar în Vrancea nu se circulă pe DN 23 tronsonul Năneşti – Măicăneşti – limita jud. BR; DN 23A tronsonul Gologanu – Ciorăşti; DN 23B tronsonul Măicăneşti – Ciorăşti şi DN 2N tronsonul Bogza – Dumbrăveni.

    Totodată, în judeţul Ilfov nu se circulă pe DN 3 tronsonul DNCB – limita jud. CL, iar în judeţul Giurgiu este închis DN 41 tronsonul Băneasa – limita jud. CL.

    În judeţul Prahova, este închis DN 1D tronsonul Albeşti Paleologu – limita jud. IL.

  • Bucureştenii o contrazic pe reţelele de socializare pe Gabriela Firea: Sunt probleme pe drumurile din Capitală

    Bucureştenii sunt nemulţumiţi de felul în care s-a acţionat în Capitală pentru deszăpezire, aceştia comentând pe reţelele de socializare declaraţiile Primarului General al Capitalei, potrivit cărora “toţi au spus că s-a circulat mai bine şi că deszăpezirea a fost eficientă”.

    “Atât domnul prefect, cât şi domnul viceprimar şi Brigada Rutieră. Toţi au spus că s-a circulat mult mai bine şi deszăpezirea a fost mult mai eficientă ca în anii trecuţi, dar pentru mine acest lucru nu este neapărat unul mulţumitor. Pe mine mă interesează ca în Capitală să se poată circula bine, nu mă interesează coroniţele sau notele bune sau bilele albe, ci cetăţenii să fie mulţumiţi şi în special am insistat pe străzile laterale, pe străzile adiacente, pe cele secundare, unde în anii trecuţi nu s-a intervenit aproape deloc, iar acum nu putem să spunem acelaşi lucru, chiar dacă există grade diferite de intervenţie de la un sector la celălalt”, a declarat Gabriela Firea.

     

    Pe reţelele de socializare, cei mai mulţi bucureşteni susţin că situaţia nu îi mulţumeşte.

    „N-am văzut niciun utilaj anul ăsta, în contextul în care în anii trecuţi treceau non stop pe stradă”, este unul dintre mesajele postate pe reţelele de socializare.

    „Nu suntem mulţumiţi, trotuarele sunt pline de zăpadă în centru, nu mai vorbim de trecerile de pietoni şi străduţele mici din sectorul trei”, este nemulţumirea unei locuitoare a Capitalei.

    „Străzi adiacente curate? Staţii sau trotuare? Cei de la salubritate îşi beau ceaiul cald şi cafeaua la căldurică.”

    Şoferii s-au plâns că, din cauza zăpezii, nu au putut conduce pe anumite porţiuni de drum cu mai mult de 15 kilometri la oră şi că, deşi zăpada era îndepărtată de pluguri, nu se aplica material antiderapant.

    „Asta cu circulaţia mult mai bună faţă de anii trecuţi este maximă. Să o conducă cineva la geam, să îi arate Capitala”, este unul dintre comentarii.

    „În faţa Casei Poporului se merge cu viteza I, cu 15 kilometri la oră, nu e nici urmă de maşi nă de deszăpezire.”

    „Unde s-a lucrat la centrul de comandă? La 6.30 dădeau zăpada cu lamele, fără material antiderapant. Am mers toţi cu viteza I şi II.”

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Bucureştenii, pe reţelele de socializare o contrazic pe Gabriela Firea: Sunt probleme pe drumurile din Capitală

    Bucureştenii sunt nemulţumiţi de felul în care s-a acţionat în Capitală pentru deszăpezire, aceştia comentând pe reţelele de socializare declaraţiile Primarului General al Capitalei, potrivit cărora “toţi au spus că s-a circulat mai bine şi că deszăpezirea a fost eficientă”.

    “Atât domnul prefect, cât şi domnul viceprimar şi Brigada Rutieră. Toţi au spus că s-a circulat mult mai bine şi deszăpezirea a fost mult mai eficientă ca în anii trecuţi, dar pentru mine acest lucru nu este neapărat unul mulţumitor. Pe mine mă interesează ca în Capitală să se poată circula bine, nu mă interesează coroniţele sau notele bune sau bilele albe, ci cetăţenii să fie mulţumiţi şi în special am insistat pe străzile laterale, pe străzile adiacente, pe cele secundare, unde în anii trecuţi nu s-a intervenit aproape deloc, iar acum nu putem să spunem acelaşi lucru, chiar dacă există grade diferite de intervenţie de la un sector la celălalt”, a declarat Gabriela Firea.

    Pe reţelele de socializare, cei mai mulţi bucureşteni susţin că situaţia nu îi mulţumeşte.

    „N-am văzut niciun utilaj anul ăsta, în contextul în care în anii trecuţi treceau non stop pe stradă”, este unul dintre mesajele postate pe reţelele de socializare.

    „Nu suntem mulţumiţi, trotuarele sunt pline de zăpadă în centru, nu mai vorbim de trecerile de pietoni şi străduţele mici din sectorul trei”, este nemulţumirea unei locuitoare a Capitalei.

    „Străzi adiacente curate? Staţii sau trotuare? Cei de la salubritate îşi beau ceaiul cald şi cafeaua la căldurică.”

    Şoferii s-au plâns că, din cauza zăpezii, nu au putut conduce pe anumite porţiuni de drum cu mai mult de 15 kilometri la oră şi că, deşi zăpada era îndepărtată de pluguri, nu se aplica material antiderapant.

    „Asta cu circulaţia mult mai bună faţă de anii trecuţi este maximă. Să o conducă cineva la geam, să îi arate Capitala”, este unul dintre comentarii.

    „În faţa Casei Poporului se merge cu viteza I, cu 15 kilometri la oră, nu e nici urmă de maşi nă de deszăpezire.”

    „Unde s-a lucrat la centrul de comandă? La 6.30 dădeau zăpada cu lamele, fără material antiderapant. Am mers toţi cu viteza I şi II.”

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cod ROŞU de viscol prelungit în şapte judeţe

    UPDATE 12:48 Mai mulţi navetişti din Buzău, împiedicaţi să ajungă acasă din cauza drumurilor închise

    Mai mulţi navetişti care se întorceau acasă după o noapte de muncă, din Buzău în localitatea Poşta Câlnău, au fost opriţi din drum din cauza ninsorilor, muncitorii devenind recalcitranţi, însă autorităţile nu au cedat, transmite corespondentul MEDIAFAX.

    Prefectul judeţului Buzău, Aurelia Mitrea, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX, că navetiştii doreau să ajungă acasă, după muncă, de la Buzău în localitatea Poşta Câlnău.

    Autorităţile nu au permis autocarului în care se aflau muncitorii să treacă întrucât DN2 E85 este închis circulaţiei, din cauza viscolului.

    “Aproximativ 20 de persoane veneau de la muncă şi se duceau spre casă. Nu le-am lăsat să treacă, toţi au fost opriţi pe DN2 E85 de forţele de ordine în localitatea Mărăcineni”, a spus Aurelia Mitrea.

    Navetiştii au insistat să îşi poată continua drumul, spunând că au de parcurs o distanţă mică până acasă, însă autorităţile nu au cedat.

    “Trebuie să fim fermi. Era urgie. Viscolul era foarte puternic. Vizibilitatea era zero. La 200 de metri distanţă dacă se întâmpla ceva cine răspundea? Ne-au spus să-i lăsăm să treacă, să ne facem că nu-i vedem. Nu i-am lăsat”, a afirmat prefectul.

    Autorităţile le-au propus muncitorilor să fie găzduiţi în Primăria din Mărăcineni până când drumul va fi deblocat, însă aceştia au refuzat şi s-au întors în autogara din Buzău.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro