Mai exista o posibilitate de a te pune la curent cu tot ce se
intampla pe piata muncii si de a primi sfaturi gratis, dar si
oferte de angajare. Poti apela la unul din cele 15 centre regionale
de consiliere in cariera, pe care Fundatia Centru de Dezvoltare
Manageriala (CDM) le-a infiintat printr-o finantare din bani
europeni.
Vezi ce trebuie sa faci ca sa primesti consiliere
gratuita pe w.incont.ro!
USS George Washington este unul din cele zece portavioane din
clasa Nimitz, cele mai mari nave de razboi din lume, cu o lungime
de peste 300 de metri. Sua va mai trimite pe langa portavion, patru
crucisatoare – USS Cowpens (CG 62), USS Shiloh (CG 67), USS Stethem
(DDG 63) si USS Fitzgerald (DDG 62), conform Wall Street
Journal.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Banca Nationala a anuntat marti un curs de 4,3082 lei/euro, cel
mai mare din ultima luna, dupa ce luni moneda nationala si-a
revenit putin din pasa proasta de saptamana trecuta.
Dealerii sustin ca, in acest moment, Romania este ferita de
efectele situatiei din Irlanda, dar ca, pe termen mediu si lung, nu
se poate spune clar cat va putea, sau va vrea, BNR sa ajute moneda
nationala. Economistii atrag insa atentia ca, indiferent de
situatia din Irlanda, Portugalia sau Coreea, cel mai important
lucru pentru Romania in acest moment este respectarea acordului cu
FMI, care poate garanta atat stabilitate, cat si revenirea
economiei.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
El a adaugat, potrivit Mediafax, ca anul trecut valoarea
industriei auto din Romania s-a ridicat la 8,1 miliarde euro, din
care 2,6 miliarde euro a reprezentat productia de automobile, iar
restul, sectorul componentelor auto. Referitor la piata de
automobile, Stroe a aratat ca, in cel mai optimist scenariu,
vanzarile vor atinge in acest an 90% din nivelul intregistrat in
2009.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“Bancile private nu fac filantropie. Asemenea cazuri vor aparea
doar izolat, iar institutiile de credit se vor asigura ca au
epuizat toate metodele de recuperare a creantelor. Vor executa
garantiile si vor urmari restul patrimoniului. Doar daca vor
considera ca aloca mai multe resurse in acest proces decat suma de
recuperat, vor lua in calcul o posibila stergere a datoriilor.
Nimeni nu trage de o mata moarta”, a declarat pentru gandul
consultantul financiar Bogdan Baltazar.
O parere similara, cu privire la agentii economici de aceasta
data, o exprima si Mirela Iovu, vicepresedinte CEC Bank. “Ne
gandim, dar noi vorbim de niste bani aici. E putin probabil sa ma
gandesc la o stergere a datoriilor inainte sa epuizez toate
procedurile legale sa-mi recuperez creanta”, a spus, potrivit
Mediafax, reprezentantul bancii de stat.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
BUCURESTI. Comisarul Florea Farcasanu, de la Serviciul Antidrog
Sector 4, a fost retinut de colegii sai pentru ca turna informatii
celor din clanul Spoitoru. El primea 600 de euro lunar de la
traficantii de droguri. Cand si-a dat seama ca este suspectat, a
demarat procedurile pentru a se pensiona medical. “De mai bine de
un an, de cand a venit in unitatea noastra, operatiunile noastre
asupra unor clanuri de traficanti de droguri esuau de fiecare
data”, au declarat pentru gandul surse din conducerea Brigazii de
Combatere a Crimei Organizate Bucuresti. “Fie nu ii gaseam acasa pe
suspecti, fie nu gaseam marfa. Ne-am dat seama ca avem un tradator
si impreuna cu procurorii DIICOT am efectuat investigatii, pentru a
fi siguri ca l-am identificat pe cel care ne dezvaluia
operatiunile. Oricum, ii taiasem accesul la informatii”, au mai
declarat pentru gandul aceleasi surse.
Cititi mai
multe pe www.gandul.info
In lupta contra evaziunii fiscale, ANAF poate cere informatii fiscale despre
romanii care detin proprietati in Franta, Ungaria si Moldova, in
baza acordurilor bilaterale incheiate cu aceste tari, informeaza
Gandul. Judetele cu cei mai multi someri sunt Mehedinti,
Vaslui si Teleorman, una dintre explicatiile ANOFM pentru ratele
inalte de neocupare fiind ca oamenii refuza sa munceasca, fiindca
diferenta dintre indemnizatia de somaj si salariul oferit de
patroni este prea mica.
Potrivit raportului Paying Taxes 2011, realizat de PwC si citat de
Evenimentul Zilei, o companie romaneasca trebuie sa plateasca 113 taxe
pe an si are nevoie de 222 ore anual pentru a completa
declaratiile fiscale, pentru a le depune la diferite institutii si
pentru a plati impozitele. Tot mai multi dezvoltatori imobiliari au
lansat proiecte de locuinte economice si eficiente energetic, care
utilizeaza materiale de constructie alternative la cele clasice –
lemn, placi din fibre orientate sau otel.
In loc sa creeze Electra si Hidroenergetica, statul roman ar trebui
sa pastreze hidrocentralele si unitatile nucleare si sa vanda complexurile energetice si
termocentralele, pentru modernizarea acestora, sustine Doina
Visa, senior operations officer pe probleme energetice al Bancii
Mondiale, intr-un interviu pentru Adevarul. Gratie
fiscalitatii mai prietenoase, Bulgaria a atras pana in prezent
aproximativ 2.500 de companii din Romania, potrivit unei analize
Reuters.
Bancile continua sa practice dobanzi mari la depozite, desi au incasat peste
441 mil. euro in primele noua luni de la grupurile-mama, scrie
Romania Libera; mai mult, bancile atrag depozite in euro la cele
mai mari dobanzi din Europa, ceea ce arata fie o nevoie acuta de
lichiditati, fie dorinta de a acumula fonduri pentru creditare. Nu
costul tratamentului, ci dotarile cabinetului si timpul de
asteptare sunt pentru bucuresteni principalele criterii de alegere
a unei clinici private.
Cristian Burci decide intrarea in insolventa a celui mai mare angajator din Caracal, Romvag,
din cauza blocajului financiar si a imposibilitatii de a plati
datoriile catre furnizorii de materii prime si materiale, banci si
bugetul de stat, anunta Ziarul Financiar. Oferta publica de
vanzare de titluri derulata de fondul inchis de investitii iFond
Gold, care da posibilitatea de a investi in proiectele aurifere ale
Romaniei, a atras peste 2 mil. lei de la investitori, fiind
subscrisa in totalitate.
“Nu mai folosesc e-mailul ca sa comunic cu prietenii de vreo
patru ani, prefer Facebook sau Yahoo!Messenger”, spune cu un zambet
rezervat pe buze Monica Popa, o tanara absolventa a Facultatii de
Drept din Bucuresti. “Mailul mi se pare demodat si lent”, mai zice
ea, aratandu-ne mandra pozele si numarul de prieteni din reteaua de
socializare virtuala. In fiecare zi, prin intermediul Facebook sunt
trimise mai mult de patru miliarde de mesaje de catre aproximativ
350 de milioane de utilizatori din cei circa 500 de milioane ai
retelei, sustine Mark Zuckerberg, fondatorul retelei.
Reteaua pregateste insa acum nivelul urmator: saptamana trecuta,
Zuckerberg a dezvaluit intr-o conferinta la San Francisco ceea ce
el numeste “sistem de mesaje modern”, care aduce sub aceeasi
umbrela diferite tipuri de “texting” – e-mail, mesaje instant,
chat, SMS. Serviciul “Facebook Messages” va presupune, intr-adevar,
adrese de e-mail tip @facebook.com, insa asta nu inseamna ca va fi
un serviciu de e-mail, a spus Zuckerberg. Pentru dezvoltarea a ceea
ce a devenit cunoscut drept “Project Titan” (sau “Gmail killer”,
pentru optimisti) au fost necesare 18 luni si munca unei echipe de
15 ingineri de software.
La ce bun? Nu era de ajuns e-mailul? “Nu e vorba ca e-mailul nu
e bun, doar ca e prea formal”, a replicat Zuckerberg. “Au fost
zvonuri ca vom lansa un sistem care sa distruga e-mailul
traditional. Vreau sa mentionez ca nu este asa. Este un sistem de
mesaje, iar e-mailul este doar o parte din el. Nu cred ca oamenii
se vor trezi maine si vor spune ‘Gata, de azi o sa-mi inchid contul
de Yahoo sau Gmail!’.”
Noul sistem de mesagerie va integra toate celelalte forme de
comunicare scriptica permise de retea si va pastra o arhiva a
tuturor conversatiilor. Utilizatorii pot atasa si trimite fisiere
si pot folosi sistemul si prin aplicatia Facebook pentru iPhone.
Andrew Bosworth, inginer de software la Facebook, a rezumat natura
noului serviciu astfel: “Ar trebui sa am nevoie doar de doua
lucruri: un om si un mesaj. Nu avem de-a face cu un serviciu de
e-mail; l-am modelat mai curand dupa chat”. Concret, cand un mesaj
soseste, el va fi vizibil la baza browserului, asa cum se intampla
acum in cazul chatului Facebook. Pentru moment, numai mesajele
vocale lipsesc din gama, in rest orice altceva poate fi integrat in
Facebook Messages: “Daca vrei sa imi trimiti un e-mail, iar eu
vreau sa il primesc ca mesaj text pe telefon, va trebui sa
functioneze”.
Inboxul va fi impartit in trei: de la prietenii cu care se
comunica cel mai mult, mesajele vor veni in “inboxul social”;
nivelul inferior de importanta apartine companiilor care ii
contacteaza pe utilizatori, grupurilor sau persoanelor carora
destinatarul le-a dat “Like” sau prietenilor cu care contactele
sunt mai rare, iar in ultimul vor intra mesajele considerate de
Facebook ca spam. “Nu mi se pare normal ca un e-mail de la
prietenul tau cel mai bun sa se afle intre un e-mail cu factura de
la telefon si unul de la o banca”, a spus Zuckerberg. Toate
conversatiile cu un prieten anume vor fi afisate pe aceeasi pagina,
indiferent pe ce cale au venit mesajele de la el (Google Chat,
e-mail, SMS, dar deocamdata nu si Skype sau Microsoft Outlook).
Cam 25%. Cu atat au crescut exporturile de masini in primele
noua luni ale acestui an si tot cu atat au scazut importurile in
aceeasi perioada. 2010 va fi insa anul in care s-au exportat de
doua ori mai multe masini decat s-au vandut.
Situatia pare incredibila, avand in vedere ca in urma cu zece
ani raportul dintre masinile exportate si cele vandute in tara era
de 1:10, Romania fiind o tara care producea pentru autoconsum.
Intrarea in productie a Logan, in anul 2004, si dezvoltarile
ulterioare ale capacitatii de productie de la Dacia au facut ca
acum industria auto sa contribuie pozitiv la balanta externa.
Aceasta inversare de situatie de la Dacia, de la un producator
auto care acoperea numai cererea de pe piata locala la un
exportator, a salvat compania, potrivit vicepresedintelui
Constantin Stroe, in conditiile in care pentru satisfacerea cererii
interne era suficienta productia Dacia pentru numai 15 zile.
In total, exporturile de masini de pe piata locala la nivelul
primelor noua luni ale acestui an au depasit valoarea de 2,2
miliarde de euro, in timp ce importurile se claseaza la aproximativ
900 mil. euro, potrivit estimarilor BUSINESS Magazin. Spre
comparatie, in urma cu zece ani, atunci cand sapte din zece masini
vandute purtau brandul Dacia, valoarea totala a pietei locale nu
depasea nivelul de 450 mil. euro, potrivit estimarilor realizate pe
baza statisticilor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de
Automobile (APIA).
Nu este de mirare ca Dacia a ajuns sa reprezinte acum 10% din
exporturile Romaniei, in contextul in care constructorul autohton a
lansat anul acesta prima sa masina de teren, pentru livrarea careia
francezii stau la coada chiar si pana la sapte luni. Iar ponderea
exporturilor de masini ar putea creste in urmatoarea perioada,
avand in vedere planurile pe care le are grupul american Ford
pentru fabrica de la Craiova.
Potrivit declaratiilor lui Wolfgang Schneider, vicepresedintele
Ford Europa pe probleme guvernamentale si de mediu, in anul 2010
Ford Romania va exporta peste 90% din productia de la Craiova. In
primele noua luni, constructorul american a asamblat in Banie 6.316
utilitare usoare Transit Connect, aproape toate mergand la
export.
In conditiile in care anul viitor va intra in productie B-Max,
un model de clasa mica, realizat pe platforma unuia dintre cele mai
bine vandute masini Ford, Fiesta, exporturile de masini ale
Romaniei se vor dubla.
John Fleming, fostul presedinte al Ford Europa, anticipa o
productie de 225.000 de unitati la Craiova in 2012 si circa 300.000
in anul urmator, cand fabrica va ajunge sa lucreze la capacitate
maxima. Adica la fel de mult cat exporta acum Dacia.
Iar cum vanzarile de masini noi din tara nu dau semne ca or sa
revina curand pe crestere accelerata, asa cum se intampla in
2003-2008, inseamna ca balanta externa a Romaniei va arata din ce
in ce mai bine. Cel putin cand vine vorba de masini.
