Tag: test

  • Israelul a testat cu succes un nou model de baterie antirachetă

    “Israelul a investit un buget enorm pentru finanţarea diferitelor sisteme de apărare împotriva rachetelor, fapt ce va permite protejarea întregului nostru teritoriu în câţiva ani”, a adăugat ministrul. Potrivit postului privat de televiziune “2”, noua versiune a “Iron Dome” a fost concepută pentru a intercepta rachetele cu rază medie de acţiune, de care dispun Siria şi gruparea libaneză Hezbollah. Prima baterie “Iron Dome” a fost instalată în martie 2011 în regiunea Beersheva, principalul oraş din Deşertul Negev (500.000 de locuitori), situat la 40 de kilometri de Fâşia Gaza. De atunci, sistemul a interceptat peste 100 de rachete.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Craiova produce zilnic 500 de maşini Ford B-Max

    “Străinii au cumpărat deja maşina fără să o vadă în showroomuri. Ei au văzut B-Max doar la saloanele auto şi au citit despre acest model în ziare. Sunt mii de comenzi în Europa înainte ca noi să introducem maşinile în showroomuri. Abia acum se duc maşinile la dealerii din Vest. Abia acum încep lansările în fiecare ţară. În urmă cu câteva săptămâni la centrul de la Köln erau totalizate cam 3.000 de cereri – comenzi ferme – pentru B-Max, iar acum sunt mult mai multe”, spune Zoltan Brassai.

    Maşina a obţinut cinci stele la testul de siguranţă efectuat de Euro NCAP. La fabrica din Craiova se produce în prezent şi motorul de 1 litru EcoBoost, disponibil în două variante, de 100 şi 120 de cai putere.

  • Navetele spatiale americane, la demontat – GALERIE FOTO

    Naveta Discovery va fi transportată la Smithsonian’s National Air and Space Museum din Virginia. Endeavour va merge la Los Angeles, la mijlocul lunii septembrie, iar la începutul anului 2013 Atlantis va fi expusă la Kennedy Space Center din Florida. Naveta de test Enterprise va fi expusă la New York.

    La mijlocul anului trecut aterizarea navetei Atlantis a pus capăt programului spaţial al navetelor americane, program care a durat 30 de ani. Statele Unite se află, pentru prima data din 1981, în situaţia de a nu avea niciun vehicul pentru a-şi transporta astronauţii în spaţiu si depind, timp de cel puţin cinci ani, de capsulele ruseşti Soyuz – care taxează cu 51 de milioane de dolari un loc la bord -, pâna când un nou vehicul spaţial american va fi construit pentru a înlocui navetele.

    Sursa: atlantic.com

  • Financial Times: Reformarea sistemului politic şi juridic, testul noului Guvern de la Bucureşti

    Editorialul porneşte de la afirmaţia premierului desemnat Mihai Răzvan Ungureanu că va conduce un Guvern care merită încrederea publică, notând că acesta a înlocuit o parte a vechii coaliţii guvernamentale, şi anume miniştrii principalului partid al coaliţiei, cu politicieni tineri. Predecesorul lui Ungureanu, Emil Boc, a “căzut” în urma protestelor care au cuprins România în ultimele săptămâni şi care i-au luat pe politicieni prin surprindere, notează FT. Acestea au fost alimentate în parte de frustrarea faţă de programul de austeritate adoptat în schimbul unui împrumut de 20 de miliarde de euro de la FMI şi UE, a doua cea mai săracă ţară din UE fiind afectată dur şi de o reducere a salariilor cu două cifre, scrie editorialistul.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Epopeea porcului de Craciun. Romanul il cumpara si din portbagaj (VIDEO)

    Transat, costa in macelarii intre 10 si 20 de lei kilogramul. Afacerea merge ca pe roate, uneori chiar din portbagajul masinilor. In comuna Calugareni din judetul Giurgiu porcii pleaca catre clienti la preturi cuprinse intre 10 si 12 lei pe kilogram.

    Ca sa aveti sarbatori cu adevarat tihnite, nu uitati ca imediat dupa sacrificare este obligatoriu sa aduceti la testare o bucata de carne de 50 de grame. Analiza pentru Trichinella Spiralis dureaza 15 minute si costa 8 lei.

    Mai mult pe stirileprotv.ro.

  • Temerea lui Basescu: au nevoie bancile din UE ca statele sa “bage in ele” inca 250 mld. euro?

    Cum bine stim de anul trecut, testele care doreau sa masoare
    rezistenta bancilor europene la socurile unei noi crize financiare
    au fost un esec. Din doua motive: unul, pentru ca au avut la baza
    criterii prea blande, cu estimari care chiar in momentul cand se
    aplicau la test erau depasite (in rau) de realitatea din teren sau
    de previziunile mai recente, iar celalalt, pentru ca de la tara la
    tara a fost tratata diferit problema creantelor detinute de banci,
    minimalizand in special ponderea in portofolii a obligatiunilor
    emise de tarile cu probleme (Grecia, Spania, Portugalia). Asa se
    explica faptul ca Spania, care a abordat cu strictete testul, a
    avut si cele mai multe banci cazute la test. In total, cinci
    nefericite “cajas” spaniole si doar doua banci cu anvergura mai
    mare (Hypo Real Estate si ATE Bank) au picat testul, adica nu s-au
    incadrat in plafonul minim (6%) de adecvare a capitalului de rang I
    – principalul instrument de masura a puterii financiare a unei
    banci, care exprima capacitatea ei de a absorbi eventuale
    pierderi.

    Rezultatul testului a fost ca bancile respective au fost puse sa-si
    majoreze capitalul, in total cu 3,5 miliarde de euro, ca sa
    depaseasca plafonul de 6%. Era o suma nu numai modica, ci si
    ridicola, tinand cont ca la doar cateva luni de la anuntarea
    rezultatelor, in toamna, statul irlandez fusese nevoit sa
    nationalizeze doua banci – Allied Irish Bank (AIB) si Bank of
    Ireland, sa injecteze in sistem 45 de miliarde de euro ca sa
    asigure lichiditate pe piata bancara si sa aloce 35 de miliarde de
    euro pentru salvarea sistemului bancar, din uriasul credit de 85 de
    miliarde contractat in noiembrie cu FMI. Pentru a intelege ordinul
    de marime, sa spunem ca in acest an ajung la scadenta imprumuturi
    de circa 20 de miliarde de euro facute de sase dintre cele mai mari
    banci din Irlanda.

    Asa prost cum a fost, testul de rezistenta din vara trecuta a
    folosit, macar pentru relaxarea de moment a tensiunilor de pe
    pietele financiare, dornice pe atunci de o noua victima, dupa
    Grecia. Acum insa, cand dupa caderea Irlandei in noiembrie au urmat
    pe rand asaltul persistent la adresa Portugaliei, asteptata sa
    ceara si ea un imprumut de 70 de miliarde de euro de la UE si FMI,
    retrogradarea de catre agentiile de rating a Greciei, a Portugaliei
    si a nu mai putin de 30 de banci spaniole, autoritatile europene
    vor o noua runda de teste, cu alte criterii si categorii, menite nu
    numai sa restabileasca increderea pietelor financiare, ci si sa
    releve pur si simplu cum stau bancile. Pentru ca, asa cum au spus
    multi analisti si de dincoace, si de dincolo de Atlantic, problema
    nu e numai ca statele au scos din criza si sustinut pana acum
    bancile cu bani publici, ci ca nici macar nu stiu cat anume vor mai
    trebui sa scoata din buzunar in continuare. Aceasta in conditiile
    in care, cum corect constatau luna trecuta expertii FMI, datoriile
    statelor dezvoltate vor depasi 100% din PIB in acest an pentru
    prima data de la razboi, iar cresterea lor in continuare, inclusiv
    pe seama sustinerii masive a bancilor grevate in continuare de
    active toxice, saboteaza cresterea economica, mareste somajul si
    taie fondurile pentru asistenta sociala.


    Noua runda de teste de solvabilitate pentru bancile europene,
    coordonata de Autoritatea Bancara Europeana (EBA), va viza circa 88
    de banci (fata de 91 la testele derulate anul trecut), reprezentand
    peste 60% din activele bancare la nivelul UE. Pana la sfarsitul lui
    aprilie, bancile vor furniza datele catre EBA, in mai se vor face
    evaluarile comparative, iar in prima parte a lunii iunie vor fi
    publicate rezultatele preliminare. Concret, evaluarea va incerca sa
    determine daca bancile europene au un capital suficient de solid
    pentru a rezista unor socuri economice mai dure decat cele luate in
    calcul anul trecut.

    EBA va pleca de la previziunile de evolutie a PIB din prognoza de
    toamna (2010) a Comisiei Europene, folosind un scenariu dupa care
    PIB va scadea cu 4% fata de previziunile CE pe ansamblul regiunii,
    ceea ce s-ar traduce printr-o scadere a economiei cu 0,4% in UE in
    acest an si o stagnare in 2012. Grecia ar urma sa aiba o scadere
    economica de 4% in acest an, Portugalia de 3%, somajul pe ansamblul
    Uniunii ar creste la 10% in 2011 si la 10,5% in 2012, cu un varf in
    Spania (22,4%) si altele in Irlanda si Grecia (aproape 16%).
    Inflatia este presupusa sa fie mai mica decat estimarea CE din
    toamna cu 0,1% in acest an si cu 0,5% in 2012, iar preturile
    locuintelor sunt proiectate sa scada cu 3,8% in 2011 si cu 11,6% la
    anul. Si pentru pietele de actiuni se are in vedere o prabusire cu
    14% pe ansamblul UE.

    EBA sustine ca fiecare tara ar trebui sa aiba un plan de rezerva
    pentru recapitalizarea bancilor aflate in pericol, plan pus la
    punct inca dinainte de anuntarea rezultatelor testului, iar bancile
    care pica testul vor avea un termen limita pana la care trebuie sa
    se recapitalizeze. Evident, aceasta nu inseamna neaparat injectie
    de bani publici, ci si vanzari de active, restructurari de
    activitate sau chiar recursul la fuziuni si achizitii. O mare parte
    din efortul de consolidare a capitalului va presupune insa tot
    umflarea datoriei publice, judecand dupa concluziile agentiei
    Standard & Poor’s, care a facut pe cont propriu un studiu
    detaliat de rezistenta financiara pentru banci reprezentand 70% din
    activele sistemului european.

    Conform S&P, o recesiune severa ar putea face bancile europene
    sa aiba nevoie de capital suplimentar de 200-250 de miliarde de
    euro, ceea ce ar determina o crestere cu 20% a datoriilor
    guvernamentale in urmatorii cinci ani. Plafonul de capital de rang
    I luat in calcul de S&P este de 7% din totalul activelor. Nicio
    surpriza ca, potrivit studiului, bancile din Grecia, Irlanda,
    Spania si Portugalia ar urma sa fie cele mai vulnerabile la un
    scenariu sumbru precum cel al S&P. Vestea buna e ca S&P
    subliniaza ca nu crede ca un astfel se scenariu are sanse de
    materializare si ca, asa cum spun cei de la agentie, “analiza
    noastra de impact asupra a 400 de entitati care beneficiaza de
    rating indica faptul ca regiunea in ansamblu, desi afectata, va fi
    capabila sa suporte socul si sa-si revina din punct de vedere
    economic”. Prin urmare, cele 200-250 de miliarde sunt o ipoteza, ba
    inca una in care nici S&P nu crede. Suficient insa ca sa dea
    fiori oricui o ia in calcul.

  • AFP: Romanii au intors pagina epocii Ceausescu, la 20 de ani de la executarea acestuia

    “In mod indiscutabil, Nicolae Ceausescu a marcat decisiv istoria
    Romaniei. Insa, aceasta influenta, foarte puternica imediat dupa
    1989, s-a estompat in ultimii ani”, a declarat Ioan Stanomir,
    presedintele Institutului de Investigatie a Crimelor Comunismului
    si pentru Memoria Exilului Romanesc (IICCMER).

    Vestea exhumarii, miercuri dimineata, a lui Nicolae Ceausescu si
    a sotiei acestuia, Elena, la adapost de privirile curiosilor si
    presei, a atras aproximativ 20 de persoane la cimitirul militar
    Ghencea, majoritatea pensionari, care au depus fotografii ale
    “conducatorului” la mormantul acestuia.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Nicolae si Elena Ceausescu, deshumati. Legistii au prelevat probe de la Nicolae Ceausescu

    Sapaturile la locurile in care ar fi inmormantati sotii
    Ceausescu au inceput marti, in jurul orei 7.00, potrivit unui
    reprezentant al Cimitirului Ghencea Civil, presa neavand voie sa
    asiste. Potrivit unui reprezentant al cimitirului, membrii familiei
    sotilor Ceausescu au cerut ca exhumarea sa nu fie publica. La
    exhumare participa Mircea Oprean, sotul Zoiei Ceausescu, acesta
    fiind deja in cimitir.

    Probele biologice ce vor fi prelevate la exhumare vor fi trimise
    la un laborator pentru testarea ADN, care va stabili daca
    ramasitele sunt sau nu ale sotilor Ceausescu. Dupa deshumare si
    prelevarea probelor, ramasitele pamantesti vor fi
    reinmormantate.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primele concluzii dupa testul cu Dacia Duster – dieselul este cea mai buna alegere

    Daca la Sandero si Logan in continuare se mai pot observa
    “detalii” precum lipsa unui maner pentru hayonul portbagajului pe
    partea interioara, Duster poate concura de la acelasi nivel cu alte
    SUVuri din segmentul sau, avand ca avantaj nu numai pretul, ci si
    performantele si calitatea asamblarii.


    Cititi mai multe
    pe www.zf.ro