Tag: concept
-
Un nou mall se deschide mâine în România. Pariul de 40 mil. euro al gigantului imobiliar NEPI Rockcastle
La evenimentul de inaugurare de mâine vor participa reprezentanţi ai NEPI Rockcastle, Carrefour – chiriaşul ancoră al centrului comercial, şi autorităţi locale din Vâlcea.Investiţia în centrul comercial este de 40 de milioane de euro. Shopping City Râmnicu Vâlcea are o suprafaţă închiriabilă de 27.900 de metri pătraţi, din care 14.000 mp pentru branduri de fashion, 10.000 mp pentru hipermarket şi servicii şi 3.000 mp pentru zona de restaurante şi divertisment, potrivit unor date transmise de companie vara aceasta, când mallul era încă în construcţie. Centrul Comercial are şi un cinematograf multiplex cu şase săli.Shopping City Râmnicu Vâlcea este construit pe un teren de aproximativ 12 hectare, unde se află şi o parcare de 900 de locuri, dispusă pe un nivel. -
Cum a reuşit o tânără româncă să dezvolte un business profitabil în plină criza. ”Domeniul nu a fost atât de lovit sau afectat de criză precum altele“
Pe vremea când designerii ”păreau inabordabili, inaccesibili“ şi puteau fi găsiţi doar în showroomuri, online, la televizor sau pe catwalk, Laurei Călin, fondatoarea V for Vintage, i-a venit ideea acestei afaceri. ”Am vrut să creăm o apropiere, să-i împrietenim cu posibilii clienţi. Aşa am pus bazele unui spaţiu prietenos în care pe parcursul a două zile publicul să îi poată cunoaşte personal pe designeri, nu neapărat să le vadă colecţiile, pe care le putea vedea online sau în alte locuri“, explică Laura Călin.
Pe de altă parte, povesteşte ea, a luat în calcul şi nevoia designerilor de a deveni cunoscuţi. Practic, proiectul a fost un răspuns la o nevoie existentă pe piaţă, consideră fondatoarea. Primul eveniment a avut loc în urmă cu nouă ani, iar antreprenoarea a investit circa 5.000 de euro. Nu ştia pe atunci dacă va fi o singură ediţie sau o va repeta, dar a avut rezultate mai bune decât se aştepta; în anul care a urmat a organizat două ediţii – toamna şi primăvara, ritm pe care l-a păstrat. Mai nou, organizează şi ediţia de Crăciun. La început se înscriau la târg circa 50 de designeri, însă numărul lor a ajuns în prezent la 100; ei plătesc o taxă de participare de 350 de euro pentru un stand.
Totuşi, nu poate participa chiar oricine, iar selecţia se face în funcţie de anumite punctaje stabilite de un juriu specializat pe baza aplicaţiilor trimise de designeri. Mai întâi V for Vintage stabileşte o temă pentru ediţia respectivă; spre exemplu, pentru ediţia ce a avut loc în al doilea weekend din noiembrie tema aleasă este ”Venus and the boy“, cu trimitere la ideea de unisex, de fluidizare a genurilor. Ulterior, designerii creează o colecţie capsulă, de zece piese, cu care se înscriu la târg pe baza unui formular, ce ajunge la juriu. Dacă aplicaţia respectivă trece de un anumit punctaj, designerul este admis la târg. O mare parte dintre cei care vin pentru prima dată se întorc la ediţiile următoare, iar alţii s-au consacrat de-a lungul timpului şi au ajuns nume cunoscute în domeniu, precum Andreea Bădală, fondatoarea Murmur, care s-a aflat şi în juriu la cea mai recentă ediţie.

”Sunt alţii la început de drum care vor să vadă cum este, târgul fiindpentru ei un test, să vadă cum îi primeşte publicul. Mai întâi vin ca studenţi, apoi au nevoie de continuitate, de expunere repetată. Mergi o dată, de două ori, publicul te învaţă, chiar dacă noi ne adresăm clientului final“, spune Laura Călin. Iar studenţii sunt scutiţi de plata taxei de înscriere. V for Vintage colaborează cu facultăţile de profil din Bucureşti, Timişoara şi Cluj, unde profesorii universitari încurajează şi trimit studenţii în urma unei trieri interne. ”E un test al lor pentru a vedea dacă produsele lor pot fi vandabile, că reuşesc să ajungă în piaţă, să se întreţină din ceea ce fac. Este primul lor contact cu publicul“, adaugă ea. La fiecare ediţie participă în jur de 100 de studenţi, iar portofoliile lor sunt trimise de profesori către V for Vintage înainte de lansarea evenimentului.
Proiectul V for Vintage a fost lansat chiar când criza economică începea să-şi facă simţită prezenţa în România, însă proiectul a evoluat nestingherit. Motivele sunt simple, spune Laura Călin: ”Domeniul acesta nu a fost atât de lovit sau afectat de criză precum altele“. Pur şi simplu, povesteşte ea, i-a venit ideea acestui târg, ”era o nevoie în piaţă, m-am bazat pe curiozitatea comunităţii şi a funcţionat“. Pe de altă parte, un atu este şi faptul că V for Vintage nu este doar despre shopping, ci este mai mult un eveniment social. ”Cumperi, nu cumperi, mergi acolo cu prietenii, stai la o cafea, socializezi, îţi faci poze, fără nicio presiune“, spune antreprenoarea.
Iar cifrele demonstează interesul oamenilor pentru eveniment: câteva mii de vizitatori în două zile. Biletele de intrare la târg reprezintă, de altfel, o sursă de venituri, pe lângă taxele de participare ale designerilor şi sponsorizări. Cel mai mare cost, de la început şi până în prezent, este cu spaţiul de desfăşurare a târgului, care s-a schimbat de-a lungul timpului datorită creşterii numărului de participanţi. De asemenea, creşterea numărului de colaboratori a generat un avans al costurilor, în condiţiile în care echipa permanentă este formată din trei oameni, iar în jurul târgului lucrează pentru eveniment circa 20 de persoane. ”Îmi place să lucrez în echipă. Sunt un iniţiator de proiect, dar pe de altă parte cred că nu am lucrat singură niciodată. Două creiere lucrează mai bine decât unul, trei mai bine decât două“, consideră Laura Călin. În general, investiţiile au crescut de la an la an, ajungând acum la 25.000 de euro, adică de cinci ori mai mari decât în 2008. Şi cifra de afaceri creşte de la an la an, în medie cu 20%, iar anul trecut a ajuns la aproximativ 200.000 de euro.
Antreprenoarea a pus recent bazele unei platforme online ce uneşte designerii cu publicul în online, ”exact ceea ce am făcut cu târgul, platfoma face în online“. Prin intermediul Design FEED, publicul poate vedea colecţiile şi poate lua legătura cu creatorii acestora, deoarece se găsesc şi datele de contact ale designerilor. 50 de designeri sunt deja înscrişi pe platformă, taxa fiind de 50 de euro. ”Anul acesta promovăm platforma doar în România, însă de anul viitor sau peste doi ani vrem să trecem la nivel internaţional“, spune antreprenoarea.
-
Brandul de haine Mathilde deschide un nou concept store în Bucureşti
Din anul 2013, când a fost deschisă prima reprezentanţă Mathilde în Bucureşti, pe Nicolae Bălcescu 22, brandul a evoluat organic. În ultimii patru ani, compania care operează brandul Mathilde şi-a extins reţeaua de distribuţie prin parteneriate locale, iar printre noile reprezentanţe inaugurate se numără franciza din Deva Shopping City, precum şi o reprezentanţă concept store în City Park Constanţa. De asemenea, numărul de angajaţi a crescut de la 60 în 2013 la 80 anul acesta.
Vânzările au urmat acelaşi trend ascendent, de la 800.000 de euro în 2013 la 1,4 milioane de euro la finalul lui 2017. Până în 2020, compania estimează atingerea unui prag de vânzări de două milioane de euro.
Faţă de 2013, vânzările online s-au triplat şi continuă să crească în fiecare an, ajungând să reprezinte 9% din totalul vânzărilor în anul 2017.
Din 23 noiembrie, noul concept store Mathilde din Bucureşti, situat pe Calea Dorobanţi nr. 126-130, îşi aşteaptă clientele cu creaţii originale, personalizate cu broderii şi aplicaţii manuale.Mathilde este un brand românesc de fashion fondat în 2004 în România, cu sediul în Braşov. Creaţiile Mathilde sunt disponibile în România în reprezentanţele din Baia Mare, Braşov, Bucureşti, Cluj, Constanţa, Iaşi, Timişoara şi Deva, precum şi în reţeaua distribuitorilor din întreaga ţară.
-
Brandul de haine Mathilde deschide un nou concept store în Bucureşti
Din anul 2013, când a fost deschisă prima reprezentanţă Mathilde în Bucureşti, pe Nicolae Bălcescu 22, brandul a evoluat organic. În ultimii patru ani, compania care operează brandul Mathilde şi-a extins reţeaua de distribuţie prin parteneriate locale, iar printre noile reprezentanţe inaugurate se numără franciza din Deva Shopping City, precum şi o reprezentanţă concept store în City Park Constanţa. De asemenea, numărul de angajaţi a crescut de la 60 în 2013 la 80 anul acesta.
Vânzările au urmat acelaşi trend ascendent, de la 800.000 de euro în 2013 la 1,4 milioane de euro la finalul lui 2017. Până în 2020, compania estimează atingerea unui prag de vânzări de două milioane de euro.
Faţă de 2013, vânzările online s-au triplat şi continuă să crească în fiecare an, ajungând să reprezinte 9% din totalul vânzărilor în anul 2017.
Din 23 noiembrie, noul concept store Mathilde din Bucureşti, situat pe Calea Dorobanţi nr. 126-130, îşi aşteaptă clientele cu creaţii originale, personalizate cu broderii şi aplicaţii manuale.Mathilde este un brand românesc de fashion fondat în 2004 în România, cu sediul în Braşov. Creaţiile Mathilde sunt disponibile în România în reprezentanţele din Baia Mare, Braşov, Bucureşti, Cluj, Constanţa, Iaşi, Timişoara şi Deva, precum şi în reţeaua distribuitorilor din întreaga ţară.
-
Bill Gates investeşte 80 de milioane de dolari în construirea unui oraş inteligent
Un grup de investitori condus de Bill Gates va investi 80 de milioane de dolari într-un cartier dominat de tehnologie în apropierea oraşului american Phoenix.
Comunitatea din Belmont va avea la dispoziţie reţele de internet de mare viteză, vehicule autonome, centre de date şi hub-uri logistice automate.
Belmont Partners, entitatea legală constituită de investitori, a transmis că zona va avea o suprafaţă similară cu cea a oraşului Tempe, Arizona, ce are o populaţie de 182.000.
Conceptul de oraş inteligent a devenit extrem de popular de când companiile din Silicon Valley au început să îşi îndrepte eforturile către inovaţii în domeniul transporturilor, aşa cum sunt maşinile autonome sau programele de car sharing.
-
Gadget Review: Moto Z2 Play, şlefuirea unui concept – VIDEOREVIEW
Motorola a reapărut, prin puterea Lenovo, pe piaţă în urmă cu câţiva ani şi în fiecare an scoate telefoane bune, utile şi care vin cu o caracteristică menită să le diferenţieze; anume Moto Mods. Moto Z Play a fost una din vedetele de anul trecut datorită bateriei excelente, preţului bun şi funcţionalităţii modulelor. Moto Z2 Play nu arată prea diferit de original, este ceva mai subţire şi calitatea materialelor a fost îmbunătăţită.
Telefonul are o construcţie premium, e plăcut de ţinut în mână şi fin la atingere, iar cadrul mare şi rotund din jurul camerei foto îi dă un aer retro. Pentru că este un telefon compatibil cu modurile Moto, Moto Z2 Play are pe spate câţiva pini vizibili ce trebuie protejaţi cu o carcasă sau cu un modul. Când am testat în februarie telefonul Moto Z (fără Play) am notat faptul că ”bărbia“ telefonului (partea de sub ecran) era prea mare şi că logo-ul ar fi putut fi mutat de deasupra butonului în partea de sus, sub difuzor. Exact asta au făcut pentru Modelul Z2 Play, iar acum telefonul arată mai bine.
Aşadar, chiar dacă nu are ecran curbat sau până în margini, designul telefonului îmi place şi nu pare să se confunde cu alte telefoane de pe piaţă.
Z2 Play are un display AMOLED de 5,5 inchi cu rezoluţie Full HD şi cu o densitate a pixelilor de 401 ppi. Cu alte cuvinte, imaginile arată foarte bine, culorile sunt vii, unghiurile de vizualizare foarte bune şi este destul de luminos pentru a fi folosit cu brio în lumina soarelui. Ecranul este bun pentru utilizarea zilnică, dar şi pentru filme sau gaming.
Moto Z2 Play are un procesor Qualcomm Snapdragon 626 (octa-core de 2,2 GHz), un procesor grafic Adreno 506, 64 GB stocare internă (extensibilă cu un microSD până la 256 GB) şi 4 GB RAM, ceea ce face ca telefonul să fie sprinten şi îndeajuns de puternic pentru a nu întâmpina probleme în utilizarea zilnică. Nu este comparabil, în termeni de performanţă pură, cu telefoanele high-end precum Samsung S8 sau iPhone 8, însă este perfect capabil pentru multitasking, iar dacă nu vrei să joci jocurile cu cea mai detaliată grafică, atunci nu ar trebui să ai probleme cu acest telefon.
După cum ne-a obişnuit, toate telefoanele Motorola rulează Android curat, fără aplicaţii inutile sau interfeţe care să încetinească utilizarea. în plus, Z2 Play a păstrat ”gesturile Moto“, aşadar poţi deschide camera zgâlţâind telefonul, sau îl poţi pune în modul silent cu ecranul în jos, iar acum poţi naviga glisând degetul pe butonul home; astfel, când tragi spre stânga revii de unde ai plecat, dacă tragi spre dreapta îţi apar aplicaţiile deschise. îţi ia puţin să te obişnuieşti; la mai toate telefoanele, pentru a da înapoi trebuie să apeşi în stânga butonului de home şi pentru a vedea ce aplicaţii sunt deschise trebuie să apeşi în dreapta.
Şi acest telefon este compatibil cu modulele Moto şi le poţi utiliza pe cele apărute în trecut (boxă JBL, camera foto Hasselblad sau proiectorul), dar şi pe cele noi (camera 360 de grade, gamepad-ul sau o baterie externă). Când am testat în februarie Moto Z am fost încântat de abilităţile modulului cameră foto Hasselblad şi de calitatea sunetului produs de boxa JBL. De data aceasta, nu am rămas foarte impresionat de modulul de cameră foto 360. Mi se pare că este un lucru de care te entuziasmezi la început, apoi te plictiseşti (câte fotografii crezi că vei face în care vrei să ţi se vadă şi mina concentrată pentru a obţine o fotografie bună?). Fotografiile sunt interesante, mai ales cele editate sunt sub formă de ”tiny planet“, însă lipirea celor două fotografii (modulul are două camere care acoperă fiecare un unghi de 180 de grade, apoi imaginile sunt lipite) nu este cea mai bună; concret, atunci când sunt lipite cele două poze obţinute de fiecare dintre camere, imaginea arată nefiresc pe marginea de unire.
în schimb, modulul de baterie externă, Moto turbo pack, mi-a plăcut deoarece încarcă repede telefonul. Primul Z Play avea o autonomie şi mai bună datorită bateriei de 3.500 mAh, însă şi versiunea cea mai nouă se descurcă bine, chiar dacă bateria de acum este de doar 3.000 mAh. Telefonul duce o zi de muncă cu uşurinţă (browsing, messenger, câteva apeluri şi o sesiune mică de gaming), iar cu bateria externă autonomia creşte la două zile. Telefonul se îngroaşă şi devine mai greu, dar câştigi un plus de autonomie. Bateria nu este grea, fiind facil de cărat pretutindeni. Moto Z2 Play este dotat cu modulul turbo charging, ceea ce îl face să se încarce într-o oră până la 77% (cu Wi-Fi-ul pornit). Bateria ataşată (alimentată 100%) va încărca telefonul cam 40-50% în 60 de minute.
Aceste moduluri, plus cele vechi, sunt interesante, adaugă un plus de funcţionalitate smartphone-ului şi sunt o modalitate ingenioasă a Motorola de a ieşi din anonimat, dar şi de a păstra clienţii în ecosistem (nu ai vrea să treci la un alt smartphone după ce ai investit în module). Totuşi, trebuie să ţineţi cont şi de preţ, pentru că modulele sunt în continuare destul de scumpe (camera 360 costă 300 de dolari, boxa 80 de dolari, Hasselblad True Zoom alţi 300 de dolari etc).
Motorola a făcut modificări şi la capitolul cameră foto, înlocuind-o pe cea de 16 MP f/2.2 cu una cu un număr de megapixeli mai mic, dar cu un senzor mai mare (12 MP f/1.7). Ceea ce înseamnă în imagini mai luminoase şi că se descurcă mai bine în situaţii de luminozitate mai scăzută deoarece apertura camerei se lărgeşte mai mult. Totuşi, Moto Z2 Play nu scoate imagini foarte reuşite, de multe ori imaginile produse neavând aceeaşi claritate precum cele realizate de alte telefoane în aceeaşi categorie de preţ. De asemenea, camera nu are stabilizare optică şi asta înseamnă imagini mişcate dacă nu ai o mână fermă. Per total, camera telefonului este una decentă, însă mi-aş fi dorit ceva mai mult.
Moto Z2 Play este un telefon de mijloc care este scos din anonimat de modulele Moto. Merită să-l cumperi sau nu? Asta depinde dacă îţi place ideea de Moto Mods şi cât eşti dispus să investeşti în aşa ceva, deoarece cu aceiaşi bani pe care i-ai da pe un Moto Z2 Play ai putea să-ţi cumperi un telefon mai performant precum One Plus 5, de exemplu.
CASETĂ TEHNICĂ
PROCESOR QUALCOMM MSM8953-PRO SNAPDRAGON 626 2,2 GHZ
PROCESOR GRAFIC ADRENO 506
RAM 4 GB
STOCARE INTERNĂ 64 GB (CARD MICROSD PÂNĂ LA 256 GB)
DISPLAY SUPER AMOLED, FULL HD
DIAGONALĂ 5,5 INCHI
CAMERĂ FOTO PRINCIPALĂ 12 MP, F/1.7, 2.160 P@30 FPS,
1.080 P@60 FPS
CAMERĂ FOTO FRONTALĂ 5 MP, F/2.2, 1080 P
BATERIE 3.000 MAH
PREŢ 2.200-2.400 DE LEI
GREUTATE 145 GRAME -
PREMIERĂ: Această universitate din România va deschide un birou în Japonia
Decanul Facultăţii de Business a UBB Cluj-Napoca, Ioan Alin Nistor, a declarat, vineri, la un seminar destinat companiilor japoneze din România, că scopul acestui birou este aducerea unui număr cât mai mare de studenţi japonezi în România.
„UBB va deschide la sfârşitul lunii octombrie un birou în Japonia, la Universitatea Kobe, fiind prima universitate din România care va avea o reprezentanţă în această ţară dar şi în Asia, scopul fiind aducerea unui număr cât mai mare de studenţi japonezi în România, la Cluj-Napoca, astfel încât să fie întărit şi mai mult conceptul de multiculturalism al universităţii noastre. La Facultatea de Business avem acum 7 studenţi japonezi, sperăm să vină câteva zeci. De asemenea, până la sfârşitul anului, Universitatea Kobe va deschide un birou în cadrul UBB, pentru a arăta în Japonia ce face UBB şi a întări relaţiile bilaterale academice între cele două ţări”, a spus Nistor.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
-
PREMIERĂ: Această universitate din România va deschide un birou în Japonia
Decanul Facultăţii de Business a UBB Cluj-Napoca, Ioan Alin Nistor, a declarat, vineri, la un seminar destinat companiilor japoneze din România, că scopul acestui birou este aducerea unui număr cât mai mare de studenţi japonezi în România.
„UBB va deschide la sfârşitul lunii octombrie un birou în Japonia, la Universitatea Kobe, fiind prima universitate din România care va avea o reprezentanţă în această ţară dar şi în Asia, scopul fiind aducerea unui număr cât mai mare de studenţi japonezi în România, la Cluj-Napoca, astfel încât să fie întărit şi mai mult conceptul de multiculturalism al universităţii noastre. La Facultatea de Business avem acum 7 studenţi japonezi, sperăm să vină câteva zeci. De asemenea, până la sfârşitul anului, Universitatea Kobe va deschide un birou în cadrul UBB, pentru a arăta în Japonia ce face UBB şi a întări relaţiile bilaterale academice între cele două ţări”, a spus Nistor.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Cea mai nouă tehnologie: maşina fără cheie. Iată cum deschizi maşina
Iar nemtii de la BMW s-au gandit sa ne demonstreze acest lucru intr-un mod cu adevarat inedit. Un nou concept de BMW e pregatit, declara Ian Robertson, pentru Salonul Auto de la Frankfurt.Acesta va fi construit pe baza unui concept foarte indraznet. Minusul va reprezenta pentru prima oara un plus in istoria auto. BMW-ul nou nu va avea chei. El se va putea descuia pe baza unei aplicatii pe telefon.Cercetatorii au ajuns la concluzia ca multi oameni isi uita mereu cheile de la masina acasa, insa intotdeauna au la ei telefoanele. Ba mai mult, telefonul este obiectul tinut cel mai mult in mana, spre deosebire de cheia auto care se cufunda adanc in buzunarul de la pantaloni pentru ore in sir uneori.BMW si masina fara cheieAceasta masina ar urma sa apara in curand, la momentul actual inginerii gandindu-se cum sa eficientizeze cat mai mult procesul de inchidere si deschidere a masinii. Actualmente, putem discuta de o simpla aplicatie instalata pe smartphone care tine locul cheii. Insa tehnologia key-less doreste sa evolueze din ce in ce mai mult pana ajunge la solutia optima.Exista insa si ingrijorari cu privire la siguranta. Accesul pe baza unei simple aplicatii poate insemna si o oportunitate foarte mare pentru hotii de masini. In acelasi timp, ce vor face soferii daca vor ramane fara baterie la telefon?Acestea sunt intrebari la care inginerii si proiectantii BMW trebuie sa gaseasca raspunsuri inainte sa lanseze pe piata BMW-ul bazat pe tehnologia key-less.Cheia inteligenta BMWLa momentul actual brandul nemtesc pune la dispozitie o solutie tehnologica extrem de inovativa pe piata auto. Pe langa piesele auto de calitate si designul excelent perfectionat al masinilor BMW, inginerii pun la dispozitie si modele ce functioneaza pe baza unei chei inteligente – Display Key.Aceasta cheie poate realiza, cu ajutorul senzorilor, parcarea automata a automobilului si poate asigura soferului si cateva miscari de baza, inainte si inapoi cu vehiculul, fara a solicita niciun efort din partea soferului.Iata asadar ca piata auto devine din ce in ce mai performanta, iar solutiile oferite de ingineri incep sa reprezinte beneficii din ce in ce mai atractive pentru brandurile auto de lux. Nemtii reusesc de fiecare data sa faca diferenta. Si iata ca nu doar prin calitate, ci si prin creativitate si inovatie continua.