BusinessMagazin

Tag: Franta

  • Romani Criss: Riscul atacurilor violente cu tentă rasială devine o realitate pentru romii din Franţa

     Reprezentanţii organizaţiei negvernamentale arată că au decis să transmită această scrisoarea după ce miercuri, în Place de la Republique din Paris, mai multe familii de romi au fost atacate cu acid în locuinţele în care stăteau.

    “În opinia noastră, aţi avut un rol mai degrabă nefast până în prezent în ce priveşte situaţia romilor în Franţa şi în Europa, însă, prin semnalarea posibilelor consecinţe ale faptelor şi ale declaraţiilor dumneavoastră, sperăm că veţi realiza gravitatea situaţiei şi a pericolelor prezente şi că veţi reacţiona în consecinţă”, îi transmit preşedintelui Francois Hollande membrii organizaţiei Romani Criss.

    Aceştia mai susţin că obiectivul preşedintelui Hollande ar fi acela de “a scăpa” Franţa de romi.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ministrul Economiei: Autorităţile vor asigura “toate condiţiile” ca Dacia să-şi dezvolte activitatea

     Aflat în vizită la Mioveni, Gerea a afirmat după discuţii cu conducerea Dacia că nu se pune problema relocării fabricii controlate de Renault în România şi că managementul grupului francez vrea să păstreze unitatea de producţie ca cea mai importantă din afara Franţei.

    “Deci nici vorbă de relocare”, a spus Gerea, citat de corespondentul MEDIAFAX.

    Gerea a mai spus că, pentru autorităţile române, Dacia Renault este “unul dintre cei mai importanţi actori din peisajul economic” şi că acestea vor fi atente ca investitorii de la Mioveni să aibă “toate condiţiile ca să-şi poată desfăşura activitatea” şi chiar să se extindă.

    Gerea va mai vizita joi, 6 februarie, combinatele Arpechim Piteşti şi Oltchim Râmnicu Vâlcea.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Dacia a avut în ianuarie cea mai puternică creştere a vânzărilor auto în Franţa

     Astfel, numărul înmatriculărilor de automobile noi marca Dacia în Franţa a urcat în ianuarie cu 17,9% faţă de nivelul din periaoda corespunzătoare a anului trecut, de la 7.600 unităţi la 8.980 unităţi, cota de piaţă a producătorului român pe piaţa autohtonă a grupului Renault avansând astfel la 7,16%, faţă de 6,1% cu un an în urmă, potrivit datelor prezentate luni de Asociaţia Constructorilor Francezi de Automobile.

    Înmatriculările de autoturisme noi din Franţa au crescut în ianuarie cu 0,5%, la 125.500 unităţi, după o contracţie de 5,7% anul trecut.

    Asociaţia producătorilor auto din Franţa estimează că piaţa va stagna sau va creşte uşor în acest an.

    Constructorii francezi PSA Peugeot Citroen şi Renault şi-au consolidat în ianuarie poziţia dominantă pe piaţa locală, înregistrând o cotă de piaţă combinată de 59,27%, faţă de 54,77% cu un an în urmă.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • STUDIU PwC: România, pe locul 2 în lume la gradul de îngrijorare al managerilor pentru povara fiscală

     Totodată, 92% dintre directorii generali din România consideră că firmele ar trebui să-şi plătească “partea corectă” de impozite şi taxe, iar 84% dintre respondenţi cred că firmele multinaţionale ar trebui să-şi publice informaţiile referitoare la venituri, profituri şi impozitele şi taxele plătite pentru fiecare ţară în parte în care operează, în timp ce 80% sunt de acord ca autorităţile fiscale din întreaga lume să comunice între ele informaţiile fiscale pe care le au referitor la companii, reiese din studiul CEO Survey 2014, la care au participat 49 de manageri.

    “Ceea ce ne spun directorii de companii din România este că politica fiscală are un impact major asupra competitivităţii afacerilor lor şi se tem că măsurile luate pentru echilibrarea bugetului s-au făcut în dauna companiilor. În acelaşi timp, aceştia recunosc că nivelul scăzut al colectării fiscale este una dintre vulnerabilităţile României şi susţin puternic iniţiativele de majorare a încasărilor bugetare şi de combatere a evaziunii fiscale, care este văzută drept o practică de concurenţă neloială. 53% dintre directorii generali din România şi-ar dori ca Guvernul să ia măsuri pentru crearea unui sistem fiscal competitiv la nivel internaţional”, a declarat joi Mihaela Mitroi, liderul departamentului de Consultanţă Fiscală şi Juridică, PwC România în cadrul unei conferinţe organizate de firma de consultanţă fiscală şi audit.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • China a devenit cel mai mare consumator de vin roşu din lume

    Chinezii au consumat 1.865 miliarde de sticle de vin roşu în 2013, ajungând astfel la o creştere de 136% calculată pentru ultimii cinci ani. Motivul pentru care chinezii preferă vinul roşu în faţa celui alb este unul de natură culturală, respectiv culoarea, roşul fiind prezent în multe forme în cultura asiatică. În China, roşul reprezintă norocul iar albul reprezintă moartea, conform Businessinder.com

    Pe locurile doi şi trei la nivel global s-au situat Franţa, respectiv Italia. Din punct de vedere al cantităţii totale de vin consumat (alb şi roşu), Statele Unite rămân pe primul loc.

  • Ministrul grec de Externe îndeamnă Parisul să-şi “joace rolul” faţă de Berlin în UE

    Venizelos a apreciat că “echilibrul Uniunii Europene este echilibrul între Berlin şi Paris”. El a afirmat că “în Europa, este nevoie de idei noi, dar o alternativă nu poate să apară dacă Franţa nu-şi joacă rolul, iar axa între Berlin-Paris, în termeni de economie şi dezvoltare, nu funcţionează”.

    Întrebat dacă a făcut aceste declaraţii din curtoazie faţă de publicul său, în mare parte francez, Venizelos a insistat că este vorba de “o remarcă politică, pentru viitorul Europei şi restabilirea raportului de forţe interne”. “Recunoaştem rolul Germaniei”, a declarat el, dar Franţa ar trebui să fie “mai activă, mai prezentă”.

    Germania s-a arătat foarte fermă în soluţionarea crizei din Grecia, fapt ce a avut drept consecinţă accentuarea unor sentimente de respingere din partea unor greci faţă de Berlin şi Uniunea Europeană în general, în contextul în care la sfârşitul lui mai sunt prevăzute alegeri europene.

    În contextul în care Grecia asigură preşedinţia Uniunii Europene în primul semestru, Venizelos a afirmat că ţara sa, “poate ajunge la o situaţie normalizată”.

  • Orange a lansat un serviciu pentru alimentarea cartelelor mobile din alte ţări. Cum funcţionează Orange Top-Up

     Serviciul “Orange Top-Up” permite transferul de credit către cartelele mobile prin introducerea numărului de telefon vizat, alegerea unei sume şi plata online cu cardul, potrivit unui comunicat al Orange.

    Utilizatorul primeşte un mesaj sms pentru confirmarea tranzacţiei şi poate selecta, opţional, ca destinatarul operaţiunii să fie de asemenea informat prin sms.

    Serviciul este disponibil în trei monede – euro, dolari SUA şi rand sud-african – şi cinci limbi: engleză, franceză, spaniolă, italiană şi portugheză.

    Orange Top-Up se adresează celor care au membri ai familiei sau prieteni care locuiesc sau lucrează în alte ţări.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Libanezul care a lăsat Franţa pentru România vinde cafea de peste un milion de euro

    Lângă un expressor de cafea, libanezul Sherif Abdala, în vârstă de 48 de ani, se simte în largul său. Poate vorbi despre cafea ore în şir, vădit fiind că nu este vorba doar despre domeniul pe care l-a ales pentru afaceri, ci şi de o pasiune a sa. Îşi presară povestea cu glume, spunând de pildă că este suplu pentru că bea mai multe cafele pe zi. Stăpâneşte bine limba română; în fond, şi-a petrecut aici aproape jumătate din viaţă. Drumul până în România, povesteşte Abdala, a fost „interesant„. Mărturiseşte că nu a văzut ţara noastră ca o destinaţie, ci ca pe un loc de trecere.

    INTRE DOUĂ LUMI. Născut în Somalia, a absolvit Universitatea de Literatură în ţara natală şi a continuat cursurile de masterat în literatură arabă şi engleză, în Irak; în 1990 a început Războiul din Golf şi a trebuit să plece. Dar tot atunci avea loc şi un război civil în Somalia. „Acasă nu puteam să mă întorc, iar acolo nu puteam să rămân.”

    Avea un unchi în Franţa la care spera să ajungă, pentru ca apoi să-şi finalizeze studiile la Sorbona. N-a reuşit însă să obţină viză din Iordania („singura ţară de ieşire„), decât pentru România, aceasta fiind cea mai apropiată de destinaţia vizată atunci, Franţa. „Şi aici am rămas„, deşi planurile de la acea vreme erau diferite. „Trebuia să primesc în România invitaţie din partea unchiului meu, care era în Franţa„, explică Abdala, însă la ambasadă documentul s-a dovedit a fi insuficient, pentru că el nu era rezident în România.

    Pentru a obţine rezidenţa, s-a înscris la o şcoală de limba română, la Sala Dalles, însă apoi au apărut alte piedici: pe foaia de rezidenţă mai era necesară o ştampilă de la primărie; iar când toate demersurile de aici au fost finalizate, a aflat că unchiul său din Franţa murise. „Aşa am rămas în România. Mă simţeam blocat şi aveam în buzunar vreo 400 de dolari. Familia mea fugise din Somalia şi se afla într-o tabără de refugiaţi în Kenya.

    Prin urmare, nu puteam să le cer ajutorul, ci dimpotrivă, ei aveau nevoie de al meu.„ Trebuia să se descurce într-un fel, aşa că a început să-şi caute de lucru. „Erau pe atunci mulţi studenţi arabi care au început afaceri, cu importuri de cafea, de pildă.„ A fost angajat ca să vămuiască mărfurile care veneau pentru cafeaua Alvorada, o marcă populară la acea vreme, ocupaţie pe care a avut-o în jur de doi ani. Acesta a fost primul contact cu cafeaua, „în afară de cel de acasă, unde aveam un adevărat ritual, cu care nu m-am mai întâlnit niciodată„.

    În Somalia mama lui cumpăra cafea verde, o prăjea într-o tigaie specială, o măcina într-un butoi şi adăuga tot felul de condimente – scorţişoară, cuişoare, ghimbir; dimineaţa prepara cafeaua, „din care beam chiar şi când eram copil, cu mult lapte„. În plus, povesteşte Sherif Abdala, Somalia a fost vreme de 60 de ani colonie italiană, iar cultura aceasta se regăseşte şi în ce priveşte consumul de cafea: „Lângă fiecare cinematograf existau 2-3 cafenele unde se putea consuma cappuccino sau espresso„.

  • Franţa şi Germania ar putea concura cu China printr-un proiect comun de producţie a panourilor solare

    Franţa şi Germania analizează crearea unei uzine gigant de panouri solare pentru a concura cu producătorii chinezi din domeniu, ale căror preţuri sunt cu 30% mai mici faţă de cele ale producătorilor europeni.

    Proiectul, denumit X-GW, ar putea răspunde promisiunilor făcute recent de preşedintele francez Francois Hollande, referitoare la înfiinţarea unui „Airbus” al domeniului energetic.

    „Lucrăm la crearea unui consorţiu cu institutul naţional de energie solară (INES) şi cu Centrul elveţian de electronică şi microtehnică (CSEM),” a declarat pentru Les Echos Eicke Weber, preşedintele institutului Fraunhofer ISE din Freiburg, entitate de cercetare specializată în energia solară.

    Proiectul e anunţat într-un climat de scepticism, dat fiind că piaţa mondială suferă de supracapacitate, dar, potrivit lui Weber, cererea de panouri fotovoltaice, ar putea să atingă 100 GW până în 2020. Anul acesta cererea de panouri solare ar putea ajunge până la 45 GW anul acesta. Pentru a avea costuri competitive, uzina X-GW ar trebui să fie foarte automatizată şi capabilă să producă celule solare de ultimă generaţie pentru o capacitate de 1 până la 5 GW pe an.

    Potrivit cercetătorului, dacă guvernele nu finanţează producţia de panouri fotovoltaice, făcând-o astfel competitivă ca preţ, atunci producătorii asiatici vor acapara piaţa, deşi „domeniul fotovoltaic este o tehnologie strategică pentru Europa”. 

  • Mai e posibilă refacerea tandemului franco-german la cârma UE?

    Liderul de la Paris a anunţat un plan de măsuri destinat să revigoreze economia ţării, grevată în mod cronic de stagnare (trim. III 2013 s-a încheiat cu o scădere de 0,1%, iar pentru tot anul 2013 era aşteptată o creştere simbolică de 0,2%) şi de o rată a şomajului de aproape 11%.

    Hollande a iniţiat un “pact de responsabilitate” împreună cu patronatele, prin care guvernul se angajează să scadă cheltuielile companiilor cu forţa de muncă dacă acestea vor înfiinţa locuri de muncă. Taxele pe forţa de muncă plătite de angajatori ar urma să fie reduse treptat cu 30 mld. euro până în 2017, birocraţia pentru firme va fi simplificată, iar cheltuielile publice în ansamblu, inclusiv cele ale autorităţilor locale, vor fi reduse cu 50 mld. euro în perioada 2015- 2017, în timp ce pentru anul în curs sunt prevăzute tăieri de 15 mld. euro.

    Va fi creat un consiliu de supraveghere a cheltuielilor publice, în vederea reducerii deficitului bugetar la 3,6% din PIB în acest an şi sub 3% la anul. Ajutoarele sociale pentru familii, care sunt în prezent finanţate din taxele plătite de companii, nu vor fi însă reduse, urmând să fie finanţate din economiile bugetare proiectate, a explicat preşedintele, dorind să preîntâmpine astfel criticile că din om de stânga a devenit brusc politician de dreapta fiindcă altfel vede că nu poate urni economia.

    În acelaşi timp, Hollande a încercat şi să relanseze tandemul franco-german la cârma UE, după ce partenerul preferat de discuţii strategice al Angelei Merkel a părut să devină în ultimul an premierul britanic David Cameron, mult mai apropiat de vederile de centru-dreapta ale cancelarului german. Propunerea lui Hollande este ca Franţa şi Germania să creeze o companie energetică comună, după modelul Airbus, care să sprijine politicile celor două ţări de reducere a dependenţei de energia nucleară în favoarea energiilor regenerabile.

    Imediat, planul lui Hollande a fost salutat de ministrul german de externe, Frank-Walter Steinmeier, care l-a numit “curajos” şi a conchis că anunţă o “nouă direcţie” în politica franceză, dar şi că “astfel de paşi pot ajuta Europa în ansamblu să iasă mai puternică din criză”.