BusinessMagazin

Tag: europa

  • Un tânăr de 27 de ani din România a fost premiat cu o medalie de aur la cel mai mare salon de invenţii din Europa de Sud-Est

    „Vreau să creez un beton alternativ, un beton fără ciment, pentru că industria  producătoare de ciment poluează. În acelaşi timp, pentru a crea energie, termocentralele trebuie să ardă cărbune, iar cenuşa, deşeul rezultat în urma arderii, nu este folosită, ci este depusă în halde unde poluează. La materialul pe care noi îl facem, practic iei deşeul, îl combini cu un anumit lichid şi atunci îţi rezultă un material care are performanţe la fel de bune ca betonul, uneori mai bune, în funcţie de mai mulţi parametrii pe care eu îi studiez acum”, a declarat pentru ZF Adrian Lăzărescu, care spune că îşi doreşte să continue să facă cercetare în domeniul ingineriei civile, în România.
     
    Cenuşa se foloseşte la ora actuală ca adaos în producţia betonului, noutatea cu care vine Adrian Lăzărescu fiind eliminarea completă a cimentului din poducţia betonului. De asemenea, proiectul sau diferă de alte proiecte similare prin prisma faptului că fiecare cenuşă are o altă compoziţie chimică.
     

  • În România se deschide cea mai mare plajă urbană din Europa. 30.000 mp de plajă, o piscină tropicală de 720 mp şi 1500 de şezlonguri pe nisip

    Vara aceasta, vacanţa e mai aproape ca niciodată. La Therme te aşteaptă 30.000 mp de plajă, o piscină tropicală de 720 mp şi 1500 de şezlonguri pe nisip, totul la doar 15 minute de oraş.

    În piscina înconjurată de plante tropicale şi palmieri, cu apă la o temperatură constantă de 30 de grade Celsius şi o adâncime de 1,26 m, te poţi delecta cu un cocktail special de la poolbar, scrie romani-buni.info

    “După o baie în piscină, te poţi răcori la duşurile exterioare şi savura la Beach Barbeque o masă cu preparate legendare.

    La Beach Club poţi alege un vin rafinat de la VINO Wine Bar, un signature cocktail de la Cocktail Bar, o bere rece de la Beer Bar sau o îngheţată de la Gelateria Carte d’Or”, anunţă realizatorii acestui proiect.

    Potrivit unor informaţii pe surse din piaţa de profil, un fond de investiţii din Orientul Mijlociu este dispus să finanţeze deschiderea unui complex Therme şi la Cluj Napoca, asemănător celui de lângă Bucureşti.

    Momentan se caută un teren (zona Ocolitoarei) dar şi o companie sau persoană cu experienţă în domeniu care să gestioneze afacerea.

  • Adela Smeu este noul CEO al Brico Depôt România

    Adela este în prezent Director Financiar în cadrul Brico Depôt România, şi s-a alăturat companiei în 2015, iar timp de 8 ani a fost Director Financiar în cadrul OBI Group. În trecut, Adela a deţinut funcţii la United Technology Corporation Paris şi PwC România. Ea are o bună înţelegere a nevoilor şi aspiraţiilor clienţilor la nivel local. Ea va prelua noua funcţie începând cu 1 iulie.

    Christian Mazauric s-a alăturat Kingfisher în urmă cu 16 ani şi a deţinut funcţii de conducere în departamentele financiare şi operaţiuni din Franţa, Marea Britanie şi România, inclusiv Director Financiar al Castorama Franţa, Director Financiar al B&Q şi, cel mai recent, CEO al Brico Depôt România.

    Brico Depôt este parte a Kingfisher plc, grup de retail home improvement din Europa, cu peste 1100 de magazine în 10 ţări din Europa.

  • Pentru ce motive împrumută românii bani?

    În acest sens, KRUK a implementat la sfârşitul anului precedent o cercetare de piaţă privind datoriile, dezvoltată de firma de cercetare MillwardBrown pe şapte pieţe unde Grupul KRUK desfăşoară activităţi: România, Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Germania, Italia şi Spania.

    Întrebaţi pentru ce ar intenţiona să facă un împrumut, românii, într-o proporţie cumulată de 64%, ar lua un credit fie pentru cumpărarea unei locuinţe, 36% dintre respondenţi, iar 28% pentru renovarea locuinţei. La polul opus, spaniolii, în proporţie de 16% ar lua un credit pentru achiziţia unei locuinţe şi, în proporţie de 7% ar lua un credit pentru renovarea locuinţei. 

    În ceea ce priveşte intenţia de accesare a unui credit pentru cumpărarea unei maşini, liderii clasamentului sunt italieni, cu 46%, urmaţi de spanioli, 43% dintre cei intervievaţi. Pe de altă parte şi românii, în proporţie de 33% şi germanii (37%)  ar luat un credit pentru cumpărarea unei maşini.

    În cele mai multe cazuri respondenţii intenţionau să ia un credit pentru casă, fie cumpărare sau renovare sau pentru maşină.

    Bunurile de folosinţă îndelungată sunt de asemenea un motiv pentru care persoanele ar face împrumuturi.  Şi aici se observă diferenţe de abordare semnificative: românii (23%) şi polonezii (25%) s-ar împrumuta pentru achiziţionarea unor bunuri de folosinţă îndelungată, în timp ce numai 11% dintre spanioli s-ar împrumuta pentru acelaşi motiv. Polonezii şi românii sunt mai deschişi către accesarea unui împrumut pentru achiziţia bunurilor de folosinţă îndelungată, mai mult decât media europeană.  Pe de altă parte, polonezii nu intenţionează să facă împrumuturi pentru a plăti o datorie (numai 3% ar face asta), în timp ce spaniolii şi italienii (în proporţie de 14%) sunt înclinaţi să ia un împrumut pentru a plăti o datorie. În cazul românilor, numai 7% dintre respondenţi s-ar împrumuta ca stingă o datorie.

    Românii sunt cumpătaţi şi când vine vorba despre vacanţe, numai 11% dintre respondenţii studiului s-ar împrumuta pentru a plăti o vacanţă, în timp ce 16% dintre spanioli s-ar împrumuta pentru a pleca în  vacanţa dorită.

    Studiul a fost implementat pe un eşantion reprezentativ la nivel naţional, de 1.000 de persoane, metodologia de interviu folosită a fost CAWI şi s-a desfăşurat în perioada 19 – 26 octombrie  2016.

  • Bogăţia apare mai degrabă ca urmare a norocului şi mai rar de pe urma talentului

    În Marea Britanie, nu ar trebui să vă surprindă faptul că unui bancher suma de 100 de milioane de lire sterline i se pare mare, dar nu absurdă. Potrivit unui material din The Guardian, un bancher londonez a declarat că orice om poate pleca de la zero şi poate ajunge la 100 de milioane de lire sterline în maxim 20 de ani.

    În fapt, nimeni nu poate crea bogăţie din aer; cea mai mare parte a unei averi e deseori moştenită, nu produsă. Iar bogăţia poate creşte doar în cazul în care este împărţită, nu când se află în mâinile unui grup redus de oameni.

    “Oamenilor nu le place să audă că succesul se bazează în mare măsură pe noroc”, a comentat Michael Lewis, scenaristul filmelor The Big Short şi Moneyball. “Pe măsură ce înaintează în vârstă şi au tot mai mult succes, oamenii cred că acest succes era cumva inevitabil; ei refuză să dea credit şi întâmplărilor din viaţa lor.”

    Adevărul e că trăim într-o lume în care cei care ajung în top nu o fac neapărat pe merit, ci pentru că au plecat la drum cu diverse avantaje. Societatea de azi nu se rezumă la câţiva indivizi ce au capacitatea de a fi mai buni şi o masă condamnată să rămână în urmă. Norocul, aşadar, e cel care aduce bogăţia. Norocul şi circumstanţele.

    Sursa: BBC

  • Ce contează mai mult când vine vorba de bani: norocul sau talentul?

    În Marea Britanie, nu ar trebui să vă surprindă faptul că unui bancher suma de 100 de milioane de lire sterline i se pare mare, dar nu absurdă. Potrivit unui material din The Guardian, un bancher londonez a declarat că orice om poate pleca de la zero şi poate ajunge la 100 de milioane de lire sterline în maxim 20 de ani.

    În fapt, nimeni nu poate crea bogăţie din aer; cea mai mare parte a unei averi e deseori moştenită, nu produsă. Iar bogăţia poate creşte doar în cazul în care este împărţită, nu când se află în mâinile unui grup redus de oameni.

    “Oamenilor nu le place să audă că succesul se bazează în mare măsură pe noroc”, a comentat Michael Lewis, scenaristul filmelor The Big Short şi Moneyball. “Pe măsură ce înaintează în vârstă şi au tot mai mult succes, oamenii cred că acest succes era cumva inevitabil; ei refuză să dea credit şi întâmplărilor din viaţa lor.”

    Adevărul e că trăim într-o lume în care cei care ajung în top nu o fac neapărat pe merit, ci pentru că au plecat la drum cu diverse avantaje. Societatea de azi nu se rezumă la câţiva indivizi ce au capacitatea de a fi mai buni şi o masă condamnată să rămână în urmă. Norocul, aşadar, e cel care aduce bogăţia. Norocul şi circumstanţele.

    Sursa: BBC

  • Renault lansează în România noul model de Captur

    Noul Captur este echipat, în funcţie de versiune, cu proiectoare full LED Pure Vision. Această tehnologie rafinează design-ul exterior şi îmbunătăţeşte siguranţa, oferind o mai mare eficienţă şi confort la condus. Luminile de zi cu LED, în forma literei «C», sunt integrate în bara de protecţie inferioară, recreând astfel identitatea luminoasă a brand-ului. Luminile din spate sunt dotate cu aceeaşi semnătură, vizibilă atât noaptea, cât şi ziua.

    Captur a fost reproiectat pentru a se încadra în noua linie de design propusă de fratele său mai mare, Kadjar. Astfel, grila a fost redesenată, primind o nouă bandă cromată. Bara de protecţie include noi elemente de design, care subliniază personalitatea aventurieră a modelului Captur. Trei tipuri de jante sunt disponibile pentru cele trei niveluri de echipare: două de 16”, Extrême & Adventure, şi una de 17”Emotion.
    Pe al treilea nivel de echipare, Captur poate fi echipat cu un pavilion vitrat fix. Disponibil numai în configuraţie în două nuanţe, această nouă caracteristică îmbunătăţeşte lumina ambientală în cabină.

    Pentru prima dată în segmentul său, Renault oferă sistemul de avertizare asupra unghiului mort „Blind Spot Warning” şi sistemul “Easy Park Assist”, ambele disponibile pe versiunile superioare. Pentru o experienţă acustică unică, printre opţionale găsim şi calitatea premium oferită de Bose® Sound System.

    Versiunile diesel disponibile sunt: dCi 90 (disponibil cu transmisie manuală sau transmisie automată) şi dCi110 cuplat cu o cutie manuală cu şase trepte. Echipat cu Stop & Start şi sistemul de recuperare a energiei la frânare şi decelerare, acest motor are o putere de 110 CP la 4000 rpm şi un cuplu de 260 Nm la 1750 rpm. Motorul de 110 CP dCI  se bazează pe o nouă arhitectură turbo cu inerţie redusă, permiţând un timp de răspuns foarte scurt, la turaţii joase.
    Pentru versiunile pe benzină Renault propune: Energy TCe 90 cu transmisie manuală şi TCe 120 cu transmisie manuală sau automată. În plus faţă de cutia automată EDC cu dublu ambreiaj, această cutie manuală este dedicată clienţilor cu un buget mai mic şi care isi doresc să aibă un control complet asupra modului de a conduce. Bazat pe tehnologia injecţiei directe, a sistemelor turbo şi Stop & Start, motorul livrează 205 Nm la 2000 rpm.

    Pentru versiunile pe benzină preţurile pornesc de la 13.100 de euro (TVA inclus), iar cele pe motorină de la 14.700 euro (TVA inclus).

  • Clinicile Amethyst au început 2017 cu venituri de 2,4 milioane euro

    Amethyst, primul lanţ de clinici de radioterapie oncologică care s-a extins în Europa pornind din România, a înregistrat venituri facturate de 2,4 milioane de euro în primele trei luni ale anului, potrivit informaţiilor trimise de reprezentanţii companiei. Business-ul este afectat de o scădere a fluxului de numerar de 1,5 milioane de euro reprezentând rambursări întârziate de Casele Judeţene de Asigurări de Sănătate (CJAS) ale costurilor cu tratamentele.

    În ciuda acestei situaţii, cele două clinici Amethyst operaţionale în România, una în Otopeni şi una în Cluj Napoca, au continuat să asigure tratamente oncologice cu radioterapie pentru diverse forme de cancer, îmbunătăţind condiţia medicală a mii de români.

    Cele două clinici sunt rezultatul unei investiţii în valoare de 18 milioane de euro, din care echipamentele speciale au costat peste 10 milioane de euro, şi asigură 161 de locuri de muncă, dintre care 92 sunt ocupate de medici şi asistente cu înaltă specializare în radioterapie şi oncologie, care asigură tratamente pentru peste 350 de pacienţi lunar – dintre care 200 sunt pacienţi noi de la lună la lună.

    „Folosim o tehnologie mai nouă chiar şi decât iPhone, dacă pot face o astfel de comparaţie, care ne permite să avem o acurateţe milimetrică în tratarea tumorilor şi efecte colaterale minime. Procedurile şi tehnologiile pe care le folosim sunt dublate de serviciile adiacente care au ca obiectiv păstrarea deminităţii pentru pacienţii care intră în clinica noastră, cum ar fi consiliere psihologică şi nutriţională şi un mediu ambiental plăcut şi confortabil. Sperăm că într-o bună zi sistemul asigurărilor de sănătate va admite că oamenii care şi-au plătit toată viaţa la asigurările de sănătate trebuie să beneficieze de condiţii decente în timpul tratamentelor”, a declarat Barbara Werchowiecka-Rusinek, CEO Amethyst Group.

    Pentru 2017, conducerea clinicilor Amethyst se aşteaptă la rezultate mai bune pe fondul îmbunătăţirii continue a parteneriatelor cu Casele Judeţene de Asigurări de Sănătate, ceea ce le-ar permite acţionarilor să reia programul de extindere în România.

    Cu şase clinici în România, Polonia, Franţa şi Germania, Amethyst caută să se extindă în întreaga Europă – inclusiv în ţara noastră. Clinicile Amethyst sunt operate de către Amethyst Radiotherapy LTD. 

  • Ryanair a anuntat rutele low-cost de lung curier. Cum poţi ajunge în Statele Unite ale Americii în regim low-cost

    Compania aeriană low-cost Ryanair a anunţat un  parteneriat cu Air Europa, care le va oferi celor 130 de milioane de clienţi posibilitatea de a-şi rezerva zborurile lung curier direct pe pagina web Ryanair.com. ”De astăzi, clienţii pot explora şi rezerva zboruri cu Air Europa pe 20 de rute lung curier din Madrid către 16 ţări din America de Nord, Centrală şi de Sud, incluzând Argentina, Brazilia, Cuba, Mexic şi Statele Unite”, spune comunicatul de presă trimis de reprezentanţii Ryanair. 

    Acest nou parteneriat cu Air Europa este ultima dintre iniţiativele oferite în cadrul programului pentru experienţa clienţilor “Always Getting Better” – Anul 4, şi urmează lansării zborurilor de conexiune via Roma Fiumicino, de săptămâna trecută.

    A doua etapă a parteneriatului cu Air Europa va fi lansată mai târziu în cursul acestui an şi va permite clienţilor să se conecteze la zborurile lung curier Air Europa prin Madrid. Ryanair continuă discuţiile cu alte companii aeriene de lung curier pentru o potenţială alimentare şi parteneriate pentru zboruri de conexiune.

     “Suntem încântaţi să anunţăm acest parteneriat extraordinar cu Air Europa, care permite clienţilor noştri să exploreze şi să-şi rezerve zborurile lung curier, pe 20 de rute din Madrid, către oraşe încântătoare din Argentina, Brazilia, Cuba, Mexic şi SUA, de pe pagina web Ryanair.com. Ryanair operează peste 50 de rute de scurt curier din/către Madrid şi acum clienţii noştri îşi pot rezerva zboruri pe rutele de lung curier ale Air Europa, către destinaţii care includ Buenos Aires, Havana şi New York. Acest parteneriat este ultima dezvoltare AGB, totul pentru că noi ne continuăm drumul în a deveni un “Amazon al călătoriilor.” Continuăm să discutăm cu un număr de alte companii aeriene de lung curier despre potenţialul parteneriatelor pentru zborurile de conexiune, şi aşteptăm cu nerăbdare să le oferim celor 130 de milioane de clienţi ai noştri o ofertă chiar mai mare şi o gamă de servicii de lung curier în 2018”, a spus Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, la un eveniment in Madrid.

     “Acest parteneriat cu Ryanair ne oferă o satisfacţie extraordinară şi ne aşează în prim planul acestei activităţi prin consolitarea competitivităţii. Cu acest accord, Air Europa îşi dublează conectivitatea cu continental european, adăugând 53 de oraşe europene. Acest acord consolidează Air Europa, singura companie aeriană cu capital spaniol 100%, drept cea mai bună opţiune preţ-calitate pentru zbura între Europa şi America. De asemenea, sunt fericit să anunţ că în 2020 Air Europa va avea cea mai modernă şi eficientă flotă de pe piaţă care va opera între ambele continente” , a spus si Javier Hidalgo, CEO Globalia Group.

     

     

  • Marea Britanie primeşte LOVITURA de graţie de la UE. Când au votat pentru Brexit, nimeni nu s-a gândit că o să se ajungă la asta. Anunţul care PARALIZEAZĂ Marea Britanie

    Linia dură din partea UE ar putea încuraja Marea Britanie să răspundă conform regulamentului propriilor naţionali, care ar pune în aceeaşi situaţie dificilă companiile  din UE, ce ar putea renunţa la investiţiile lor în Marea Britanie, pe termen scurt, deşi unii dintre aceştia ar putea căuta în timp să-şi stabilească propriile filiale britanice.

    Oficialii europeni au fost însă clari în cadrul întrevederilor despre rigiditatea regulamentului, printre preocupările la nivel european că multe companii din industria neagă consecinţele deciziei Marii Britanii de a părăsi UE.

    Marea Britanie primeşte LOVITURA de graţie de la UE. Când au votat pentru Brexit, nimeni nu s-a gândit că o să se ajungă la asta. Anunţul care PARALIZEAZĂ Marea Britanie