Nicolae Demetriade, un fost director general al Tarom, a spus că pachetul salarial al piloţilor Tarom este normal, având în vedere răspunderea mare pe care o are un pilot de avion şi noţiunile pe care trebuie să le stăpânească.
Piloţii şi stewardesele reprezintă nucleul companiei de care conducerea nu se poate atinge în cadrul politicii de restructurare a Tarom.
Vedeţi mai multe despre politica de restructurare a Tarom pe ZF Live
Habitat for Humanity România, Pro ACT Suport şi Open Society Foundations – Iniţiativa de Sănătate Mintală au demarat proiectul de construcţie a unui centru pilot de incluziune socială pentru 6 persoane cu dizabilităţi mintale care acum locuiesc în centre rezidenţiale aparţinând DGASPC Giurgiu. Casa va fi complet accesibilizată, adaptată oricărei situaţii care poate apărea la un moment dat în starea de sănătate a oricărei persoane, designul fiind realizat de arhitecţii de la Institute for Human Centered Design din Boston, S.U.A. Construcţia casei începe în luna martie şi se încheie pe 31 august 2013.
Proiectul este finanţat de către Open Society Foundations – Iniţiativa de Sănătate Mintală şi se desfăşoară cu sprijinul autorităţilor locale din comuna Mihăileşti, judeţul Giurgiu. Scopul proiectului este de a dezvolta şi promova un model de incluziune şi valorizare socială cu o contribuţie importantă în dezinstituţionalizarea persoanelor cu dizabilităţi mintale.
“Casa Mihail oferă cadrul necesar dezvoltării abilităţilor de viaţă, viitorii locatari câştigându-şi astfel demnitatea şi implicându-se în viaţa comunităţii, fără a fi segregaţi în instituţii în care deseori sunt privaţi de drepturi fundamentale”, declară Zamfir Todor, manager programe, Habitat for Humanity România.
Pornind de la nevoile reale ale beneficiarilor proiectului şi ţinând cont de valorile comunităţii în care se dezvoltă, Casa Mihail reprezintă un model care poate fi replicat în alte comunităţi la nivel naţional.“Casa Mihail este mai mult decât o casă, este un cămin care dezvăluie potenţialul fiinţei umane, contribuind la crearea unei comunităţi în care oamenii sunt valorizaţi”, spune Cerasela Porumb, Director Pro ACT Suport.
Conform Institutului Naţional de Statistică, la data de 31 martie 2012, în România existau 17.194 de persoane în instituţiile publice rezidenţiale de asistenţă socială pentru persoanele adulte cu handicap (instituţionalizate). în anul 2006 a fost adoptată strategia naţională pentru protecţia, integrarea şi incluziunea socială a persoanelor cu handicap şi în 2010 a fost ratificată Convenţia Naţiunilor Unite privind Drepturile Persoanelor cu Dizabilităţi.
Articolul 19 din cadrul Convenţiei – ”Viaţă independentă şi integrare în comunitate” – recunoaşte dreptul egal al tuturor persoanelor cu dizabilităţi de a trăi în comunitate, cu şanse egale cu ale celorlalţi. în ţara noastră încă nu s-au înregistrat progrese semnificative în vederea dezinstituţionalizării persoanelor adulte cu dizabilităţi şi a dezvoltării soluţiilor alternative pentru integrarea în comunitate.Parteneriatul pentru demnitate aduce laolaltă instituţii naţionale şi internaţionale, care prin pledoaria lor la dreptul la viaţă în comunitate aduc o contribuţie semnificativă la creşterea calităţii vieţii persoanelor cu dizabilităţi. Open Society Foundations – Inţiativa pentru Sănătate Mintală este unul dintre puţinii finanţatori ai dezinstituţionalizării persoanelor cu dizabilităţi din România, în condiţiile în care politicile europene promovează alternativele de locuire în comunitate.
Habitat pentru Umanitate România construieşte casa având o abordare centrată pe muncă voluntară şi atragerea unor personalităţi marcante şi, în acelaşi timp, se va ocupa de activităţile de informare şi conştientizare, organizare de evenimente, campania de advocacy şi atragerea de parteneri şi susţinători ai proiectului.
Pro ACT Suport oferă toată gama de servicii sociale necesare viitorilor locatari ai Casei Mihail. Se ocupă de selecţia şi evaluarea nevoilor viitorilor locatari, elaborarea designului alături de echipa Habitat, se implică în toate activitatile de lucrul cu pesoanele cu dizabilitătţi în timpul construcţiei şi în campania de advocacy. Pro ACT Suport contribuie la incluziunea socială şi schimbarea radicală a percepţiei cu privire la persoanele cu dizabilităţi, acestea fiind puse în situaţii de normalitate şi roluri care îi valorizează (de exemplu: locuitor într-o casă şi în comunitate, angajat, vecin, prieten, cumpărător etc).
Institute for Human Centered Design din Boston – S.U.A. promovează conceptul de casă multifuncţională, adaptată oricărei situaţii care poate apărea la un moment dat în starea de sănătate a membrilor care locuiesc în casa respectivă. Se ocupă de planurile şi designul casei în colaborare cu echipa Habitat şi oferă acesteia cadrul şi resursele necesare dezvoltării expertizei interne pentru design universal şi accesibilizare.
Open Society Foundations – Iniţiativa de Sănătate Mintală finanţează proiectul, începând de la construcţia şi accesibilizarea casei până la derularea serviciilor de incluziune socială. Astfel, aduce laolaltă parteneri care, în funcţie de expertiza deţinută, contribuie la crearea mediului propice dezinstituţionalizării persoanelor cu dizabilităţi şi creşterea calităţii vieţii acestora.
ProACT este o organizaţie non-profit având credinţa fermă în potenţialul de dezvoltare al fiinţei umane şi al creării unei societăţi în care fiecare se regăseşte şi contează. Valorile Pro ACT Suport sunt pe cât de simple, pe atât de puternice: încredere, respect faţă de fiinţa umană, credinţa în autodeterminare, justiţie socială, empatie, responsabilitate faţă de generaţiile viitoare. Prin proiectul Casa Mihail, Pro ACT doreşte să continue demersul început prin Centrul pilot de incluziune socială – Casa Tufa – de a sprijini persoanele cu dizabilităţi să devină cetăţeni preţuiţi de oamenii din jur şi contribuabili ai comunităţii locale.
Despre Open Society Foundations – Iniţiativa de Sănătate Mintală
În toată lumea, personele marginalizate sau discriminate sunt lipsite adesea de îngrijire medicală sau beneficiază de servicii precare. Open Society Foundations doreşte să stabilească politici şi practici de sănătate bazate pe modele şi promovează incluziunea socială, drepturile omului şi justiţia. Apără drepturile persoanelor instituţionalizate şi promovează locuirea în interiorul comunităţilor ca cetăţeni egali cu respect, demnitate, acces la principalele servicii şi dreptul de a alege cum să-şi trăiască viaţa.
Despre Institute for Human Centered Design
Institute for Human Centered Design din Boston – S.U.A este o organizaţie internaţională educaţională, non- profit, având angajamentul de a promova rolul proiectării pentru extinderea oportunităţilor şi îmbunătăţirea experienţei pentru persoane de toate vârstele şi abilităţile prin excelenţă în design. Institute for Human Centered Design combină expertiza legală privind accesibilizarea cu promovarea celor mai bune practici pentru design universal.
Despre Habitat for Humanity România
Habitat for Humanity România este o organizaţie non-profit, a cărei misiune este să elimine lipsa de adăpost şi locuirea precară a persoanelor din întreaga lume. La nivel global, Habitat for Humanity a construit şi reabilitat peste 600.000 de locuinţe pentru 3 milioane de persoane din 80 de ţări de pe întreg globul. Habitat for Humanity România a ajutat, până în acest moment, peste 4.000 de familii prin programele desfăşurate în ţară, prin intermediul celor 7 filiale active ale sale din judeţele: Argeş, Bacău, Bihor, Cluj, Dolj, Prahova şi Suceava. în România, Habitat for Humanity România a dezvoltat proiecte diverse pentru grupuri vulnerabile, construind case complet accesibilizate pentru persoane cu multiple dizabilităţi. în anul 2009, Iniţiativa pentru Sănătate Mintală şi Habitat for Humanity România şi-au unit pentru prima dată forţele alături de Fundaţia “Pentru Voi” pentru îmbunătăţirea condiţiilor de locuire pentru 6 persoane cu dizabilităţi din Timişoara.
Purtătorul de cuvânt al lui Lindsey Graham a declarat pentru AFP că nu face decât să citeze un număr calculat de o organizaţie neguvernamentală şi citat frecvent în presa americană şi că nu divulgă nicio cifră oficială.
Bilanţul a sute de atacuri cu avioane fără pilot împotriva presupuşilor membri Al-Qaida în Pakistan, Yemen şi Somalia este un secret de stat bine păzit, administraţia americană refuzând să discute public despre detaliile acestui program.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“În comisia în care se discută impozitul forfetar s-a discutat că se doreşte aplicarea unui program pilot pentru un an pentru anumite categorii de servicii. Aceste categorii sunt hoteluri, pensiuni, restaurante, baruri, cafenele. Cel mai probabil acest program pilot se va introduce de la sfârşitul lunii martie, până în decembrie”, a declarat într-o conferinţă de presă Florin Pârvu, vicepreşedinte al Consiliului Naţional al Întreprinderilor Private Mici şi Mijlocii din România (CNIPMMR).
El a arătat că această măsură vine la presiunea mediului de afaceri, care cere autorităţilor măsuri prin care să dispară concurenţa neloială.
“Este nevoie să se introducă un impozit de aducere la acelaşi numitor comun a companiilor care desfăşoară aceeaşi activitate. Este foarte clar că nu toţi plătesc taxele. Deşi marile lanţuri de hoteluri se află în topul celor mai mari companii din România după cifra de afaceri, dar niciunul în cel al celor mai mari contribuabili la buget”, a spus Florea.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“TAROM a anulat zborul RO394 Londra-Bucureşti de ieri, 6 februarie 2013, din cauza faptului că un membru al echipajului s-a aflat în incapacitate fizică de a opera zborul. Inaptitudinea medicală a fost depistată de autorităţile aeroportuare din Londra în urma unui control de rutină. În prezent se desfăşoară o investigaţie pentru a stabili motivele pentru care pilotul s-a aflat în imposibilitatea de a efectua zborul. Din motive de siguranţă, TAROM a decis anularea zborului de ieri, iar pasagerii cursei au beneficiat de asistenţă conform Directivei Europene 261/2004 şi au fost rerutaţi pe alte zboruri de ieri pentru a ajunge la destinaţie”, precizează un comunicat al Tarom postat pe site-ul companiei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Eric Carter a supravieţuit pericolelor zilnice la care a fost supus ca pilot în timpul războiului, printre care şi o misiune clandestină în nordul Rusiei din 1941 pentru protejarea rutelor de provizii.
După ce iniţial i s-a refuzat să urce la cockpitul unui Spitfire dintr-un muzeu, a reuşit să îşi îndeplinească visul prin intervenţia unui prieten, aflat la conducerea unei academii de de zbor : « Mi sa părut ridicol că lui Eric nu i s-a permis să se urce la bordul avionului pe motive de siguranţă şi protejare a sănătăţii. Ne simţim norocoşi că putem îndrepta acest rău, aranjând nu doar ca el să urce la bordul unui Spitfire, dar să şi piloteze din nou un astfel de avion. »
Avionul pus la dispoziţia nonagenarului a fost folosit în lupte din nordul Franţei: “Butonul de tragere şi toate celelalte butoane de control” erau acolo, ca şi ultima oară când am pilotat avionul, a declarat Eric. Pilotul a completat: “este ca şi cum ai urca la bordul primei maşini şi te simţi acasă. A fost o experienţă uimitoare, am avut parte atât de amintiri triste, cât şi de unele vesele. A fost exact cum îmi aduceam aminte”.
Wheldon, în vârstă de 33 de ani, a murit în urma rănilor suferite după ce maşina sa a zburat de pe pistă şi a izbit zidul de securitate. Mai multe monoosturi au zburat şi au fost cuprinse de flăcări în acest accident, care a avut loc în turul 12 din cele 200 programate în cursa ce se desfăşoară pe un circuit cu formă ovală, pe care maşinile au atins viteza de 360 de kilometri pe oră, joi, la antrenament. În accident au fost implicaţi aproape jumătate din cei 34 de piloţi prezenţi la start.
“IndyCar, piloţii şi conducătorii echipelor au decis să nu termine cursa. Piloţii au hotărât să ruleze cinci tururi de circuit ca omagiu pentru Dan Wheldon. Toate gândurile şi rugăciunile noastre se întreaptă către familia sa”, se arată într-un comunicat semnat de preşedintele IndyCar, Randy Bernard.
Rivalul lui Lindbergh, pilotul francez Charles Nungesser, a plecat din Paris cu două săptămâni înaintea acestuia, în mai 1927, dar nu a mai ajuns în SUA şi se crede că s-a prăbuşit în Atlantic.
Ipoteza formulată de francezul Bernard Decré este că, de fapt, Nungesser a zburat peste insula Newfoundland, prăbuşindu-se ulterior. Decré a pornit cercetările de la o telegramă a Pazei de Coastă din SUA, care anunţa găsirea unor părţi din avionul lui Nungesser la trei luni după tragicul eveniment. Dacă va descoperi şi alte dovezi, ar putea schimba istoria aviaţiei.
Conform inregistrarilor, comandantul aeronavei, capitanul
Arkadiusz Protasiuk si-a dat seama prea tarziu ca avionul se afla
foarte aproape de sol, afirma cotidianul rus Komsomolskaia Pravda,
care citeaza cotidianul polonez Dziennik Gazeta Prawna, potrivit
agentiei.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Marca Lada se va afla si pe echipamentul pilotului Vitali
Petrov. Acordul, care, potrivit unui comunicat al Renault F1, “a
primit sustinerea publica a premierului rus Vladimir Putin”, a fost
semnat de cele doua parti la Moscova, in data de 1 martie. “Este o
onoare pentru noua noastra echipa de F1 sa fie varful de lance al
Formulei 1 in Rusia si sa aduca marca Lada in disciplina regina a
automobilismului. Ne dorim sa avem impreuna un sezon plin de
succese”, a declarat noul presedinte al Renault F1, Gerard
Lopez.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro