Tag: intarzieri

  • Întârzieri la decolarea unor curse pe Otopeni şi Băneasa, din cauza operaţiunilor de degivrare

    La Aeroportul Otopeni, din cauza operaţiunilor de degivrare sunt întârziate la decolare cinci curse, respectiv spre Iaşi şi Viena, cu o oră şi 20 de minute, spre Kiev, cu o oră, spre Fiumicino-Roma şi Istanbul, cu 40 de minute, a precizat Iordache. La Aeroportul Băneasa au înregistrat întârzieri la decolare trei curse, respectiv spre Londra, de o oră şi 30 de minute, spre Bruxelles, de o oră, şi spre Beauvais-Paris, de o oră , a mai spus Iordache.

    Mai multe pe mediafax.ro

  • Angajatorii tolereaza intarzierile la birou ale angajatilor

    Alti 31% dintre angajati spun ca pot intarzia la serviciu fara
    niciun fel de penalizare daca anunta in prealabil superiorii, in
    timp ce pentru 53%, aceste intarzieri sunt tolerate de angajator
    daca se intampla ocazional.

    Doar putin peste 15% dintre respondentii la studiul BestJobs
    sunt penalizati daca nu ajung la timp la serviciu.

    In ce priveste pauza de masa, 45% dintre angajati nu sar
    niciodata peste masa de pranz, iar 23% pleaca la masa doar atunci
    cand nu sunt foarte ocupati. Peste 18% mananca mereu la birou
    pentru a nu pierde din timpul de lucru, insa aproape 13% sustin ca
    sunt prea presati de responsabilitati pentru a-si lua pauza de
    masa.

    Timpul liber a devenit o forma de recompensa a angajatorilor
    care in vremuri de criza nu mai pot oferi bonusuri sau salarii mai
    mari angajatilor. “Aproximativ 84% dintre respondenti au o anumita
    flexibilitate privind programul de lucru. Este important ca toti
    membrii echipei sa respecte aceleasi norme interne, insa companiile
    trebuie sa aiba in vedere dezvoltarea de indicatori de performanta
    care sa reflecte calitatea activitatii angajatului, un aspect cel
    putin la fel de important comparat cu orarul de munca”, spune Adela
    Grama, specialist de resurse umane in cadrul BestJobs.

    Angajatorii inteleg astfel ca lipsa pauzei de masa poate afecta
    rezultatele muncii angajatilor, in ipoteza in care productivitatea
    lor este mai scazuta dupa-amiaza, si ca un oarecare grad de
    flexibilitate in programul de lucru se poate reflecta pozitiv in
    cadrul atitudinii angajatului.

    Sondajul a fost efectuat la nivel national, pe un esantion de
    4.281 de utilizatori, atat pe pagina de candidati, cat si pe pagina
    BestJobs de pe Facebook.

  • 24 de curse au intarzieri din cauza cetii de pe Aeroportul din Timisoara

    Purtatorul de cuvant al Aeroportului International “Traian Vuia”
    din Timisoara, Nicoleta Trifan, a declarat corespondentului
    MEDIAFAX ca din cauza cetii care s-a instalat in zona pistei sunt
    afectate 13 aeronave care ar fi trebuit sa decoleze si alte 11 care
    urmau sa aterizeze. Ea a precizat ca cea mai mare intarziere, de
    aproximativ trei ore, o inregistreaza o aeronava care trebuia sa
    plece la ora 6.30, cu destinatia Bergamo.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cum se fac autostrazi in Romania: banii s-au terminat tocmai acolo unde erau lucrarile mai avansate

    In momentul de fata, in constructie se afla tronsoane a caror
    lungime insumeaza 313 km, dupa cum releva o analiza realizata de
    Business Construct. Nici in cazul acestora lucrarile nu sunt foarte
    avansate, iar acolo unde stadiul de realizare este mai ridicat a
    fost taiata finantarea.

    Este cazul tronsonului Moara Vlasiei – Ploiesti (42,5 km),
    construit de asocierea “regilor asfaltului” Dan Besciu si Sorin
    Vulpescu (Euroconstruct Trading 98), Dorinel Umbrarescu (UMB
    Spedition) si Costel Casuneanu (PA&CO). Aici, potrivit
    statisticilor oficiale ale Companiei Nationale de Autostrazi si
    Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), lucrarile sunt executate in
    proportie de 52%.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Intarzieri record pe Valea Prahovei. Sapte ore cu trenul pe o distanta de 166 km

    Valea Prahovei, in dreptul localitatii Breaza, a provocat ieri
    dimineata o cascada de intarzieri ale garniturilor care circulau pe
    relatia Bucuresti – Brasov si retur. Acceleratul Oradea – Constanta
    figura pe tabela de “Sosiri” din Gara de Nord cu o intarziere de
    250 de minute. Cum, oricum, de la Bucuresti la Brasov trenul
    respectiv avea prevazut un interval de trei ore si patru minute,
    rezulta ca cei 166 km au fost parcursi in peste sapte ore. Un alt
    accelerat, care a plecat ieri dimineata din Brasov spre Bucuresti,
    a ajuns in Gara de Nord cu 200 de minute intarziere. Rapidul 473
    Ister, Budapest Keleti – Bucuresti Nord a ajus mai tarziu cu 150 de
    minute.

    Cititi mai multe pe www.gandul.info

  • Apogeul întârzierilor pe Valea Prahovei. CFR racordează un pod nou la Breaza

    Ministerul Transporturilor a anunţat că marţi vor avea loc
    lucrările de racordare a liniilor de cale ferată la noul pod peste
    râul Prahova, în dreptul localităţii Breaza.

    Lucrările se vor executa pe o distanţă de doi kilometri, prin
    racordarea succesivă a fiecărui fir la noul pod feroviar,
    circulaţia garniturilor urmând să se desfăşoare pe celălalt
    fir.


    Cititi mai multe
    pe www.gandul.info

  • Romanilor le este tot mai greu sa-si achite datoriile

    Astfel, dupa o crestere lunara a restantelor la creditele in
    euro de sub 100 de milioane de lei in 2009, in prima luna din acest
    an intarzierile la plata mai mari de 30 de zile pe aceasta
    categorie de imprumuturi au avut cea mai ampla crestere, cu 155 de
    milioane lei, la 1,02 miliarde lei.

    Statistica publicata de Banca Nationala a Romaniei (BNR) pe baza
    datelor de la Biroul de Credit, arata in ianuarie o majorare a
    restantelor mult peste media anului anterior la categoria
    imprumuturilor acordate in alte monede, care sunt denominate in cea
    mai mare masura in franci elvetieni. Sumele intarziate la plata
    peste 30 de zile aproape s-au dublat, de la 133 de milioane lei in
    decembrie la 250 milioane lei.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Romania se dezice de intarzierile la podul Calafat-Vidin peste Dunare

    Radu Berceanu a reactionat dur, vineri, la Vidin, la acuzatiile
    pe care constructorul spaniol care si-a adjudecat licitatia de
    constructie a podului de peste Dunare le-a adus partii romane
    privind intarzierea lucrarilor.

    “Nu poti sa spui ca din cauza ca pe malul celalalt nu stiu ce,
    ca acolo lucreaza alta firma si are si ea problemele ei. Nu poti sa
    spui ca nu ai terminat pilotii din cauza malului celuilalt, care
    este la 400 de metri. De obicei au utilizat chestiunea asta, dar
    pentru ca de aceasta data am fost eu aici nu au mai reusit s-o
    utilizeze”, a declarat Radu Berceanu.


    Cititi mai multe
    pe www.mediafax.ro

  • Scandalul din asigurari continua: Asiguratorii au restante de 300 mil. euro catre service-urile auto

    “Intarzierile cu platile pentru decontarea serviciilor de
    reparatie efectuate pe baza politelor de asigurare RCA si Casco
    sunt de circa 100.000 de euro per societate, iar in Romania sunt
    autorizate 3.000 de service-uri auto. In aceste condiţii, firmele
    din bransa sunt obligate sa se imprumute la banci pentru a acoperi
    costurile reparatiilor”, a afirmat el. Muntean a afirmat ca 80% din
    societatile de asigurari intarzie decontul reparatiilor peste
    limita legala de 15 zile.

    Cititi mai multe pe
    www.mediafax.ro

  • Cum s-au revoltat 300 de proprietari Planorama impotriva dezvoltatorilor

    Dezvoltatorii imobiliari incercau sa ii convinga pe cumparatori
    sa semneze contractele aditionale pentru apartamentele din proiect,
    prin care renunta la penalitatile cu o valoare totala de cateva de
    milioane de euro acumulate in ultimii doi ani, de cand asteapta
    finalizarea locuintelor.

    In fata cumparatorilor nu s-au mai aflat reprezentantii Euro
    Habitat, ci cei ai companiei BSR Europe, firma care a fost
    mandatata de catre dezvoltator si banca finantatoare Piraeus Bank
    sa duca la bun sfarsit proiectul.

    Dar, neintelegerile au aparut inca dinainte ca reprezentantii
    BSR sa ia cuvantul, acestia dorind sa vorbeasca in engleza.
    “De-abia ne intelegem in romana”, a fost remarca unei cumparatoare,
    ce le recomanda investitorilor sa renunte la engleza, in conditiile
    in care in sala erau si destule persoane in varsta, care nu
    intelegeau limba lui Shakespeare.

    Dupa ce au mers pe varianta de prezentare in engleza, tradusa in
    romana, reprezentantii BSR au apucat sa prezinte noile termene de
    livrare a apartamentelor din proiect – mai 2010 pentru primul bloc
    si decembrie 2010 pentru cel de-al doilea bloc. Depasirea acestor
    termene i-ar pune pe cumparatori in aceeasi pozitie dinaintea
    semnarii contractelor aditionale, ceea ce inseamna ca renuntarea la
    penalitati de catre clienti ar fi suspendata.

    Cititi continuarea pe
    www.zf.ro