Tag: Germania
-
Angela Merkel şochează scena politică: ”Germania nu se mai poate baza pe America lui Trump”
Vorbind la un eveniment din Bavaria, Merkel a subliniat faptul că este nevoie de o relaţie de prietenie cu Statele Unite, Rusia şi Marea Britanie, dar a adăugat faptul că ”noi, europenii, trebuie să ne luăm destinul în propriile mâini”.Ea a spus că ”timpul în care puteam să depindem în totalitate pe alţii a trecut, după ce am experimentat în ultimele zile”.Comentariile lui Merkel vin după ce Trump a spus că are nevoie de mai mult timp să decidă dacă Statele Unite va continua să susţină acordul de la Paris în legătură cu clima, ceea ce a frustrate diplomaţii europeni.Trump, care a numit public de numeroase ori problema încălzirii globale o ”şaradă”, a fost pus sub presiune de alţi lideri pentru a onora înţelegerea de la Paris din 2015 legată de emisiile de carbon. -
Ce iese atunci când David colaborează cu Goliat
Într-o luptă cu David, Goliat nu poate decât să piardă. De aceea, BMW a ales să colaboreze cu pentru mulţi necunoscuta firmă israeliană Mobileye pentru viitorul maşinilor sale: un autovehicul cu adevărat autonom, care deţine total controlul funcţiilor de rulare.
Legătura dintre BMW, companie emblematică a Germaniei, şi Mobileye a ajuns un model de colaborare între corporaţiile mari, care se mişcă lent, şi start-up-urile agile pe care armate de executivi speră să-l poată reproduce.
|n proiectul lor au intrat alte nume grele: Intel, producător american de microprocesoare, şi foarte recent britanicii de la Delphi Automotive, unul dintre cei mai mari furnizori de componente auto din lume.
Povestea a început în iulie 2016, când BMW, Intel şi Mobileye – care produce sisteme avansate de asistenţă pentru şoferi – au anunţat că îşi vor uni forţele pentru a face din proiectele de automobile autonome o realitate şi că vor colabora pentru a aduce soluţii de ”şofat complet automatizat“ pentru producţia de serie până în 2021.
De atunci, partenerii iniţiali au dezvoltat un sistem care poate fi folosit de alţi dezvoltatori din sectorul automotive şi de producători auto pentru propriile proiecte şi branduri, scrie presa israeliană. |ntre timp, în martie, Intel a achiziţionat cu aproximativ 15 miliarde de dolari firma israeliană, aceasta fiind cea mai mare astfel de tranzacţie de pe piaţa de profil din Israel. Afacerea a fost lăudată în Israel ca semn al puterii tehnologice a acestei ţări. Intel a căutat mariajul cu Mobileye în efortul de a-şi construi o poziţie bună ca jucător de bază pe partea de tehnologie în industria maşinilor autonome.
|n urmă cu câteva zile proiectului i s-a alăturat şi Delphi, ca partener de dezvoltare. |n afară de BMW, Mobileye mai lucrează cu Volkswagen şi Nissan, un indiciu despre cât de căutate sunt de corporaţii colaborările cu start-up-urile.
Despre standardele de colaborare stabilite de israelieni a scris Handelsblatt, cea mai mare publicaţie financiară din Germania.
Mobileye nu se încadrează în clişeul star-up-urilor. Nu este o aplicaţie de socializare, o piaţă online sau un magazin virtual. Puţini consumatori au auzit de această companie. Nu vine din Seattle şi nici din Silicon Valley. Mobileye nu are intenţia de a ucide industria tradiţională, aşa cum Amazon a făcut cu librăriile, Expedia cu agenţii de turism şi cum Uber face cu taxiurile.
Mobileye schimbă lumea la fel de mult cum o fac aceşti faimoşi perturbatori. |n 2007, BMW a prezentat lumii prima maşină care ”vede“, un sedan Seria 5 echipat cu camere Mobileye şi software de inteligenţă aritificială pentru o funcţie de siguranţă care avertizează şoferii când aceştia se abat de la banda lor.
Anul acesta, un BMW 40 cu tehnologie Mobileye de şofat autonom va fi testat în condiţii de drum real în Europa şi SUA. Colaborarea cu nemţii a fost bună până acum pentru israelieni. Firma în vârstă de 17 ani valorează 10 milioarde de dolari pe bursa din New York. Parteneriatul a fost profitabil şi pentru BMW. Dacă totul merge conform planului, producătorul auto are şanse bune să câştige cursa globală pentru maşina cu adevărat autonomă. Iar concurenţii sunt mulţi, puternici şi invidioşi.
CEO-ul Tesla, Elon Musk, spunea la începutul lui mai că inginerilor săi le-a luat doar şase luni să recreeze tehnologia de şofat autonom şi pe cea de procesare vizuală a Mobileye după ce aceste două companii s-au despărţit.
Tesla şi Mobileye au pus capăt unui parteneriat de furnizare în septembrie 2016 din motive care nu sunt pe deplin clare. Companiile s-au acuzat reciproc de acţiuni care le-au subminat mariajul.
|nsă mariajul dintre BMW şi Mobileye pare unul funcţional, deocamdată. Legătura lor este modelul pe care legiuni de executivi de companii speră să-l poată imita. |n pofida armatelor de cercetători şi ingineri – doar BMW are 10.000 de oameni care lucrează în aceste domenii – companiile mari adesea se chinuie să ţină pasul cu accelerarea schimbărilor tehnologice. Corporaţiile iau decizii lent, fiind îngreunate de ierarhii şi de mii de teleconferinţe. Start-up-uile au viteza şi agilitatea înscrise în ADN-ul lor.
De aceea, aproape toate companiile mari au intrat în parteneriate cu start-up-uri. |n loc să încerce să le blocheze, o luptă pe care Goliat n-o poate decât pierde, corporaţiile au ales colaborarea.
Desigur, companiile prin tradiţie cumpără concurenţii mici pentru a avea acces la produsele şi tehnologia lor. Uneori investesc în start-up-uri. |n ultimul timp tot mai multe companii mari dezvoltă incubatoare, acceleratoare sau centre pentru inovaţie pentru start-up-uri. Iar proiectele lor de adopţie a antreprenorilor – corporaţiile se joacă de-a capitalul speculativ finanţând întreprinzătorii – iau avânt. Unele companii, precum BMW, sar peste aceste modele de colaborare şi folosesc start-up-uri pentru a reinventa chiar procesul de inovare.
-
Unul dintre cele mai frumose castele din lume se află în România – GALERIE FOTO
Cetatea Făgăraş este al doilea cel mai frumos castel din lume, potrivit unui clasament realizat de Hopper, un site dedicat planificării călătoriilor, şi prezentat de publicaţia Huffington Post.În clasamentul celor mai interesante zece castele din lume, recomandate persoanelor care apreciază arhitectura, pe primul loc se află Castelul Neuschwanstein din Germania, în stil romantic-renascentist, construit la sfârşitul secolului al XIX-lea pe un deal accidentat aflat deasupra satului Hohenschwangau, de lângă Füssen (în sud-vestul Bavariei).Devansată de edificiul din Germania, Cetatea Făgăraş, situată pe locul al doilea, “reprezintă una dintre cele mai mari şi mai bine conservate cetăţi feudale din Europa de Est”.
“În trecut, castelul a fost pivotul puterii regionale. În timpul secolului al XVII-lea, cetatea a fost extinsă, reflectând bogăţia locului”, se arată în materialul publicat pe huffinghtonpost.com.
-
Unul dintre cele mai frumose castele din lume se află în România – GALERIE FOTO
Cetatea Făgăraş este al doilea cel mai frumos castel din lume, potrivit unui clasament realizat de Hopper, un site dedicat planificării călătoriilor, şi prezentat de publicaţia Huffington Post.În clasamentul celor mai interesante zece castele din lume, recomandate persoanelor care apreciază arhitectura, pe primul loc se află Castelul Neuschwanstein din Germania, în stil romantic-renascentist, construit la sfârşitul secolului al XIX-lea pe un deal accidentat aflat deasupra satului Hohenschwangau, de lângă Füssen (în sud-vestul Bavariei).Devansată de edificiul din Germania, Cetatea Făgăraş, situată pe locul al doilea, “reprezintă una dintre cele mai mari şi mai bine conservate cetăţi feudale din Europa de Est”.
“În trecut, castelul a fost pivotul puterii regionale. În timpul secolului al XVII-lea, cetatea a fost extinsă, reflectând bogăţia locului”, se arată în materialul publicat pe huffinghtonpost.com.
-
Chilipirul zilei: maşinărie germană de lux cu 13.000.000. $. Are 3.300 de cai şi se dă ca pâinea caldă
Şi pentru haine, şi pentru electrocasnice, şi pentru orice unde poţi să-ţi mai arunci sigla. Ceri un comision, iar producătorul de lux care foloseşte sigla ta, câştigă şi el un ban cinstit. Bineînţeles că e nevoie de viza Porsche. Produsul comercializat trebuie să fie acordat stilistic şi calitativ la dimensiunea mărcii Porsche. Lucrurile sunt mai complicate decât le-am explicat noi (aşa cum le credem), dar în mare, cam asta e negocierea şi rezultatul.
IATĂ NOUL PORSCHE DE 13 MILIOANE DE DOLARI ŞI 3.300 DE CAI. DOAR 7 BUCĂŢI SE FAC
-
11 maşini care omoară benzina cu noul combustibil “cristal”. Cele germane produc apă potabilă în timpul mersului
Are şi autonomie mult mai bună. El ar fi viitorul, deşi staţiile de încărcare din toată lumea sunt de sute de ori mai puţine decât cele electrice. Poate chiar de mii de ori. Avantajul fascinant pe care îl au maşinile, doar ca o demonstraţie de ecologie, e că în urma reacţiei chimice din proces rezultă apă potabilă.
IATĂ AICI COMBUSTIBILUL MIRACULOS ŞI CELE 11 MAŞINI CARE ÎL VOR FOLOSI
-
Parlamentul german a adoptat măsuri mai DURE pentru imigranţi. Mulţi vor fi DEPORTAŢI
Prin prisma unei legi votată joi seara, agenţia germană de migraţie va avea posibilitatea să analizeze datele de pe telefoanele mobile ale imigranţilor care sosesc fără documente corespunzătoare şi să facă schimb de informaţii cu alte autorităţi în situaţii considerate periculoase.
De asemenea, deportările vor putea fi accelerate în temeiul noii legi, iar autorităţilor li se va permite să reţină persoanele care aşteaptă deportarea timp de maximum 10 zile, dacă acestea sunt considerate periculoase.
Imigranţii catalogaţi drept periculoşi de către Germania şi care se confruntă cu deportarea pot fi monitorizaţi cu brăţări electronice pentru glezne.
Măsurile reprezintă o reacţie la atacul terorist care a avut loc în piaţa de Crăciun din Berlin, în luna decembrie a anului trecut. Atacul a fost comis de către un bărbat a cărui solicitare de azil a fost respinsă şi care aştepta să fie deportat.
La 19 decembrie 2016, cel puţin 12 persoane au decedat, iar alte aproximativ 50 au fost rănite, între care unele grav, după ce un bărbat a intrat cu un camion într-un grup de oameni care participau la târgul de Crăciun din piaţa Breitscheidplatz, aflată în centrul Berlinului. Organizaţia teroristă Stat Islamic a revendicat atentatul.
-
Cel mai mare parc industrial din vestul României, deschis. O companie vrea să angajeze 250 de oameni
Potrivit unui comunicat de presă transmis de reprezentanţii parcului industrial, Banat Business Park a fost inaugurat joi, fiind deschis pentru companiile interesate să îşi dezvolte activitatea de producţie sau administrativă în Europa de Est. Parcul industrial se află în comuna Sînandrei, judeţul Timiş, la intersecţia cu viitorul drum express care va face legătura directă între Autostrada A1 Budapesta – Bucureşti, E69 şi Timişoara.
Banat Business Park are o suprafaţă totală aproape 860.000 de metri pătraţi, este construit la standarde europene şi beneficiază de o infrastructură dezvoltată să răspundă solicitărilor clienţilor: putere electrică disponibilă de 250 MW, sistem de stingere a incendiului şi hidranţi certificaţi FM Global, gaz, apă, canalizare şi fibră optică. Parcelele, în număr total de 41, se vând cu toate utilităţile incluse în preţul terenului şi pot fi comasate şi divizate.
Citiţi mai multe pe â
-
Chilipirul zilei: maşinărie germană de lux cu 13.000.000. $. Are 3.300 de cai şi se dă ca pâinea caldă
Şi pentru haine, şi pentru electrocasnice, şi pentru orice unde poţi să-ţi mai arunci sigla. Ceri un comision, iar producătorul de lux care foloseşte sigla ta, câştigă şi el un ban cinstit. Bineînţeles că e nevoie de viza Porsche. Produsul comercializat trebuie să fie acordat stilistic şi calitativ la dimensiunea mărcii Porsche. Lucrurile sunt mai complicate decât le-am explicat noi (aşa cum le credem), dar în mare, cam asta e negocierea şi rezultatul.
IATĂ NOUL PORSCHE DE 13 MILIOANE DE DOLARI ŞI 3.300 DE CAI. DOAR 7 BUCĂŢI SE FAC



