BusinessMagazin

Tag: intoarcere

  • Când ar trebui să cumpăraţi bilete de avion. Sunt mai ieftine cu până la 30% faţă de restul anului

    Conform unei analize Vola.ro, biletele de avion cu plecare în luna noiembrie sunt în medie cu 30% mai ieftine decât în restul anului. Cele mai ieftine zboruri sunt către Roma, Milano şi Berlin, preţurile începând de la 10 euro pentru zborul dus-întors. Cele mai ieftine city break-uri sunt la Roma, Veneţia şi Milano, preţurile începând de la 119 euro / persoană pentru biletul de avion şi 2 nopţi de cazare.

    O comparaţie între preţurile biletelor de avion pe parcursul anului arată că luna noiembrie este cea mai ieftină lună pentru călătoriile cu avionul, în afara perioadelor promoţionale. 

    Astfel, pentru destinaţiile intercontinentale, diferenţa de preţ faţă de o altă lună a anului poate însemna o economie de până la 100 de euro / bilet. De exemplu, un bilet de avion dus-întors către Dubai începe, în luna noiembrie, de la 150 de euro, în timp ce pentru o călătorie în luna decembrie preţurile pornesc de la 200 de euro. Clienţii Vola.ro pot ajunge în luna noiembrie la Singapore cu un bilet de avion dus-întors al cărui preţ începe de la 508 euro, pentru luna decembrie cel mai mic preţ fiind de 574 de euro.

    Diferenţa de preţ faţă de luna decembrie este de până la 70% pentru unele destinaţii din Europa. Spre exemplu, dacă în luna noiembrie un bilet de avion dus-întors către Bari costă 18 euro, în luna decembrie preţul acestuia ajunge la 60 de euro, în aceleaşi condiţii de călătorie. Biletul de avion spre Valencia începe de la 34 de euro în noiembrie şi de la 64 de euro în decembrie. La Berlin, turiştii români pot ajunge cu 10 euro dacă efectuează călătoria în ultimele 2 săptămâni din noiembrie şi cu 39 de euro, dacă optează pentru călătorii în luna decembrie.

    „Preţul biletelor de avion este extrem de dinamic şi influenţat de foarte mulţi factori. Cu toate acestea, am observat că luna în care majoritatea preţurilor scade în mod organic este luna noiembrie. Astfel, turiştii români care îşi doresc să călătorească în afara ţării şi nu sunt condiţionaţi de o anumită dată, pot opta pentru o călătorie în luna noiembrie, care le va scădea costul biletului de avion cu până la 30%”, a declarat Daniel Truică, CEO Vola.ro.

    În luna noiembrie, preţul minim pentru un bilet de avion dus-întors este 10 euro, valabil pentru rutele Timişoara-Bruxelles, Timişoara-Niederrhein sau Timişoara-Berlin. Din Bucureşti, cele mai ieftine zboruri sunt către Milano, Roma, Bologna, Bruxelles şi Cluj-Napoca, preţurile începând de la 16 euro.

    De asemenea, destinaţiile cele mai cerute de turiştii români sunt disponibile în luna noiembrie la preţuri cuprinse între 10 şi 60 de euro. Pentru bilete de avion mai ieftine de 20 de euro, turiştii pot alege să călătorească la Bruxelles (de la 10 euro), Milano (de la 16 euro), Roma (de la 18 euro) sau Bologna (de la 18 euro), Londra (de la 20 de euro), Veneţia (de la 24 de euro), Paris (de la 38 de euro), Barcelona (de la 44 de euro) şi Madrid (de la 58 de euro). 

    Cel mai ieftin city break din portofoliul Vola.ro, pentru luna noiembrie, este un pachet de 2 nopţi de cazare şi bilet de avion la Roma, pentru 119 euro. Acelaşi tip de pachet poate fi rezervat pentru un city break la Milano (de la 139 de euro), Bruxelles (de la 149 de euro) sau Londra (de la 169 de euro). Pentru 3 nopţi petrecute la Veneţia şi bilet de avion dus-întors, oferta începe de la 129 de euro.

    Cea mai ieftină variantă de călătorie, care include şi weekendul, este cu plecare vineri şi retur duminică. 


     

  • Trei tineri români s-au întors în ţară şi au înfiinţat o firmă ce le-a adus 350.000 de euro în primul an

    În anul 2017, GLO Marine a înregistrat o cifră de afaceri de peste 350.000 euro şi se aşteaptă la o creştere de 115% în anul 2018.

    GLO Marine este o companie care furnizează o gamă largă de servicii de consultanţă şi design naval. Serviciile de consultanţă includ calcule de stabilitate, hidrostatica, hidrodinamică şi structuri atât pentru nave maritime cât şi offshore – nave noi şi nave în serviciu.

    GLO Marine a pornit activitatea în a doua jumătate a lui 2016, având în echipă doar cei trei fondatori. Proiectele câştigate au dus la o creştere rapidă a volumului de muncă şi a numărului de angajaţi. Astăzi 20 de ingineri cu un grad înalt de specializare formeaza trei departamente: design corp, lăcătuşerie şi tubulatură.

    Investiţia totală în finanţarea acestei afaceri a depăşit 40.000 de euro în decursul primelor 5 luni de activitate, fondurile provenind din surse proprii sau credite bancare. Banii au fost alocaţi achiziţiei de tehnică de calcul performantă, dar şi în dezvoltarea echipei. Amortizarea acestei investiţii s-a realizat la sfârşitul lui 2017, businessul fiind în acest moment pe profit.

    În 2017, 75% din încasările firmei au fost din contracte cu firme din România şi 25% din contracte de consultanţă cu companii din afara tării (Polonia şi Norvegia). Planurile pentru următorii ani presupun dezvoltarea portofoliului de clienţi şi o cotă mai mare din cifra de afaceri provenită din contractele realizate în afară ţării.

    „De la înfiinţare ne-am propus să dezvoltăm un business smart, stabil pe termen lung, în care să răspundem la nevoia de consultanţă care la momentul actual este slab acoperită în România pe acest segment.” explica Liviu Moise, Directorul Tehnic al GLO Marine.  „Investim foarte mult în pregătirea personalului nostru şi în relaţia cu clienţii la nivel mondial, pentru a consolida reputaţia unor servicii profesioniste din România. Începutul puternic înregistrat în primul an de activitate ne dă încredere că în 2018 vom putea dubla cifra de afaceri”.

    Pentru 2018, cei trei antreprenori previzionează o creştere semnificativă a businessului, aşteptând o cifră de afaceri de peste 750.000 euro, o creştere cu peste 100% a încasărilor, în contextul stabilizării structurii companiei, dar şi dezvoltării relaţiilor cu parteneri strategici din industrie la nivel european.

    Biroul principal al GLO MARINE este situat în Galaţi, oraşul cu cea mai mare reţea de profesionişti în domeniu, datorită Facultăţii de Arhitectură Navală din cadrul Universităţii Dunarea de Jos Galaţi şi legăturii cu oraşele port Galaţi, Brăila, Tulcea şi Constanţa. Cei trei au înfiinţat de asemeni şi un birou de consultanţă în Marea Britanie, pentru a beneficia de o apropiere strategică de marile companii europene din industrie care îşi desfasoară activitatea în Anglia
     

  • Un WC înfundat a determinat un avion care avea 84 de instalatori la bord să se întoarcă din drum

    Avionul a plecat de pe aeroportul Gardermoen din Oslo, cu destinaţia Munchen. A fost nevoit, însă, să se întoarcă din drum din cauza unui WC înfundat.

    Înainte de a ateriza, avionul a fost nevoit să golosească o parte din combustibilul din rezervoare deasupra provinciei Hedmark, pentru a nu fi prea greu.

    Printre pasageri se numărau 84 de instalatori, dintre care 65 de la compania Rørkjøp. „Am fi vrut să reparăm toaletele, dar din păcate treaba trebuia făcută din exterior şi nu am vrut să riscăm să trimitem un instalator afară la 10.000 de metri altitudine”, a glumit Frank Olsen, directorul executiv al Rørkjøp, într-o reacţie dată presei norvegiene.

     

  • Capitalistul săptămânii – William Edward Boeing

    Tatăl său, Wilhelm Böing, originar din Germania, s-a îmbogăţit prin exploatarea minieră. El deţinea numeroase terenuri şi avea şi o afacere secundară de comercializare de cherestea. Boeing şi-a anglicizat numele în William Boeing după ce s-a întors de la studiile în Elveţia pentru a se înscrie la Universitatea Yale. Trei ani mai târziu, a părăsit universitatea pentru a intra în afaceri. A cumpărat păduri şi a intrat şi el în afacerea cu cherestea.

    În timp ce era preşedinte la Greenwood Timber Company, Boeing a călătorit la Seattle, unde, în cadrul unei expoziţii, a văzut prima „maşinărie“ zburătoare pilotată de om. A fost fascinat de aceasta, iar în scurt timp şi-a cumpărat un avion de la compania Glenn L. Martin şi a luat lecţii de zbor de la Martin însuşi. Boeing a lovit însă aeronava şi, când i s-a spus că vor trece mai multe luni până când piesele pentru repararea acesteia vor fi disponibile, i-a spus prietenului său George Conrad Westervelt: „Am putea construi un avion mai bun noi înşine şi am putea să-l construim mai rapid“.

    William Boeing a decis astfel să intre în industria aviaţiei. A cumpărat un atelier vechi de bărci din apropiere de Seattle, unde şi-a construit fabrica. A fondat afacerea în 1916 alături de un prieten, denumind-o Pacific Aero Products. Odată cu intrarea Americii în primul război mondial, în aprilie 1917, Boeing a schimbat numele companiei în Boeing Airplane Company. Compania a livrat Marinei Americane 50 de aeronave. La sfârşitul războiului, William Boeing a început să se concentreze pe aeronavele comerciale şi a construit o operaţiune de servicii poştale de succes, iar ulterior una de zboruri de pasageri ce a evoluat în United Airlines.

    În 1934, guvernul Statelor Unite l-a acuzat pe Boeing de practici monpoliste. În acelaşi an, Poşta Aeriană a obligat companiile aviatice să îşi separe operaţiunile de zbor de cele de dezvoltare şi producţie. Compania lui William Boeing a fost împărţită în trei companii diferite. Ulterior, , William Boeing şi-a vândut acţiunile şi a părăsit compania. După ce s-a retras din industria aviaţiei, şi-a petrecut restul vieţii pentru a dezvolta proprietăţi şi a creşte cai. A murit pe 28 septembrie 1956, la 74 de ani, cu un an înaintea zborului primului avion comercial cu reacţie Boeing 707.

    Pe piaţa locală, diverşi producători de componente de aeronave produc şi pentru Boeing, un exemplu în acest sens fiind o fabrică din Bucureşti deţinută de gigantul american General Electric care a apărut în 2002 printr-un parteneriat între General Electric şi firma românească Turbomecanica.

  • Câţi bani le-au oferit ţările europene refugiaţilor să se întoarcă acasă

    Una dintre soluţiile Uniunii Europene privitoare la fenomenul politico-social reprezentat de criza refugiaţilor, a fost ofertarea acestora cu anumite sume de bani, pentru a se întoarce acasă.
    Un raport al Comisiei Europene din 2015 arată că ţara din Uniunea Europeană care a făcut cea mai generoasă ofertă a fost Suedia, care a oferit până la 3050 euro/persoană şi 7620 euro/familie, urmată de Spania şi Marea Britanie, cu 2000 euro, Finlanda – 1500 euro, şi Germania, cu 1000 de euro/persoană.

    România, şi alte ţări din Estul Europei – Bulgaria, Lituania sau Slovacia, au oferit printre cele mai mici sume, dar Portugalia a venit cu cea mai mică ofertă, adică 50 euro/persoană, destinaţi cheltuielilor minime din timpul călătoriei.

    Au fost însă şi ţări precum Cehia care, chiar dacă nu au oferit niciun fel de sprijin financiar în afară de costul călătoriei, au sprijinit refugiaţii prin diverse programe de asistenţă, implicând cazarea, educaţia, şi chiar împrumuturi pentru eventuale businessuri.

  • Air France KLM lansează o campanie de reduceri. Cât costă zborurile reduse spre Asia, America sau Caraibe

    Pasagerii Air France KLM  vor beneficia de preţuri scăzute la peste 100 de destinaţii din America de Nord, America de Sud, Asia, Africa, dar şi din zona Caraibelor şi a Oceanului Indian. Spre exemplu, iubitorii de destinaţii exotice îşi pot achiziţiona bilete către Panama de la 459 euro, Mauritius de la 639 euro, Havana de la 701 euro, Curacao de la 615 euro – promoţie KLM sau Punta Cana de la 679 euro – promoţie Air France (toate preţurile afişate sunt pentru zborurile dus-întors, cu toate taxele incluse).

    Preţurile pentru destinaţiile nord-americane  pornesc de la 449 euro, zbor dus-întors către Las Vegas, 459 euro pentru New York, Montreal de la 499 euro, Washington de la 519 euro şi Toronto de la 579 euro, zboruri dus-întors. În ceea ce priveşte continentul asiatic,  un zbor dus-întors începe de la: 399 de euro, pentru Hong Kong, 416 euro, pentru Beijing, 421 euro, pentru Shanghai, 471 euro, pentru Bangkok, 481 euro, pentru Tokyo, 541 euro, pentru Singapore, 545 euro, pentru Osaka.

    Pasionaţii de călătorii care preferă experienţele unui safari în Africa au la dispoziţie ofertele către Johannesburg şi Nairobi de la 469 euro sau se pot retrage câteva zile pe plajele din Zanzibar, de la 530 euro, zbor dus-întors.
    Pentru călătorii care îşi doresc să ajungă în Brazilia, Air France KLM a pus în vânzare bilete spre Riode Janeiro şi Sao Paolo începând de la 549 euro de persoană, dus-întors, cu o reducere de 30 – 35% faţă de preţul normal al biletului.

    În ceea ce priveşte destinaţiile europene, călătorii români pot beneficia de scăderea tarifului spre Amsterdam, de pildă: un zbor dus-întors spre Amsterdam fiind la doar 109 euro/persoană. De asemenea, doritorii de călătorii în Nordul Europei pot zbura la Alesund şi Stavanger de la 189 euro, zbor dus-întors, cu toate taxele incluse.
    Rezervarea biletelor la aceste preţuri este posibilă până pe 19 ianuarie, iar perioada de călătorie pentru toate destinaţiile este până pe data de 30 noiembrie 2018.
     

  • Colecţionarii chinezi sunt mânaţi de patriotism

    Operele de artă şi ceasurile occidentale prezintă acum mai puţin interes, ei preferând să cumpere hărţi, cărţi, paravane şi alte obiecte create în China în trecut şi aflate în posesia străinilor, scrie Financial Times.

    Interesul pentru acestea a crescut de când preşedintele Xi Jinping a început să vorbească mai des despre rolul moştenirii culturale a ţării, iar unii colecţionari, susţin casele de licitaţii, sunt mânaţi de dorinţa de a readuce în ţară opere de artă şi alte obiecte care consideră că au fost furate Chinei de-a lungul timpului.

    Colecţionarii animaţi de patriotism mai caută şi obiecte care pot dovedi superioritatea ţării lor, cum ar fi bancnote sau tiparniţe de bani, dat fiind că banii de hârtie au apărut în Europa ulterior Chinei, iar alţii îmbină patriotismul cu pragmatismul, achiziţionând articole de colecţie în speranţa că vor scoate profit vânzându-le altora mai patrioţi ca ei.

  • Mihăiţă Cojocariu din Italia: ”Românul în străinătate, mult mai rău, mult mai periculos”

    «Ca să răspund la întrebare, ar trebui să înţelegem de ce au emigrat cele 4 milioane de români în decursul celor 27 de ani. Mai ales după 2007. Peste 3 milioane în 10 ani, dacă statisticele sunt reale. Eu fac parte din acei 500-600.000 care au reuşit să plece înainte. Cu costurile de rigoare.
     
    Am reuşit să cunosc… omul român, altfel în străinătate, în acei ani! Diferit total de cel care era în ţară. Mult mai rău. Şi mult mai periculos… Cel puţin în anii petrecuţi în Germania. Nu mă aşteptam, sincer… Încet, am început să rup legăturile cu ei. Eram împreună cu fratele meu şi încet, încet ne-am izolat de ei. Am găsit de lucru, undeva în Durren, lângă Koln şi ne-am văzut de treaba noastră, fără prea multe tangenţe cu alţi români. Doar cu câţiva prieteni apropiaţi. Întoarcerile în ţara, după fiecare drum făcut, erau un chin. Parcă intram într-un tunel, fără lumină… Diferenţa între noi şi ei, cei de unde mă întorceam era uriaşă… În toate aspectele. La noi cenuşiu, la ei totul colorat! La noi mizerie, la ei curat! La noi balamuc, la ei totul ordonat. În plus, acea tristeţe pe faţa oamenilor… Asta m-a marcat până în 2001. Liberi, dar trişti… În acei ani rar vedeai pe cineva zâmbind pe stradă. Îmi trebuiau câteva luni bune pentru a mă obişnui”, a povestit acesta, citat de gazetaromaneasca.com

    „Am plecat fără să ne uităm înapoi… Ce s-a schimbat în cei 16 ani de când suntem aici? Mentalitatea celor de acasă? Nu! Nici nu am pretenţii la aşa ceva. Este şi greu… Nu ai cum să schimbi mentalitatea cuiva care nu vrea… Mentalitatea se schimbă în ani, şi doar dacă locuieşti departe de ţară. Noi, chiar dacă ne-am întoarce nu am reuşi să schimbăm ceva din acest punct de vedere.

    Corupţia? Greu şi aici. Atâta timp cât ea porneşte de la femeia de serviciu, paznic, ospătar, asistentă medicală, funcţionar… Toţi întind mâna după ceva în plus peste salariul pe care-l au. De asta şi cei care conduc România nu-şi fac probleme. O văd ca pe ceva normal. Şi poate şi de asta cei de jos permit aşa ceva Fiecare după poziţia pe care o are în societate!

    Infrastructura. Schimbări majore în ţară ? Un pic mai bine decât în 2001, într-adevăr. Însă, departe, departe de ceea ce avem aici. Şi, vor mai trece minim 20 de ani (ca să fiu şi eu un Brucan…).

    Sistemul sanitar. Cred că mai rău că acum 16 ani! Şi pentru noi, asta este esenţial pentru o eventuală întoarcere în ţară. Sistemul de învăţământ, aici, chiar zâmbesc. Sunt fericit că fiică-mea a studiat aici, terminat un bun liceu în Ivrea, acum este studentă la o facultate tot în Ivrea. Şi învaţă! Fără plicuri sau cadouri pentru profesori. Iar când va termina, sunt sigur că va fi pregătită pentru ceea ce vrea să devină. (zâmbesc, deoarece am amici care îmi spuneau că şcoala românească actuală este de o calitate mult superioară şcolii italiene).

    Nu intru în discuţii despre religie sau politică… Cu toate că aş avea multe de spus ! Nu intru în discuţie nici despre salariile din ţară… Nu suntem în Italia din cauza situaţie materiale. Atât eu cât şi fratele meu ne-am descurcat binişor în ţara cât să avem o viaţă decentă. Şi cred că ne-am descurca şi dacă ne-am întoarce. Dar… pentru noi este deja prea târziu. Copiii noştri sunt mai mult italieni decât români. Au crescut aici, au prietenii aici. Viaţa lor este aici. Şi a noastră alături de ei.”

     

  • Din Caraibe înapoi la Târgu-Mures. Povestea românului care a ajutat la crearea celui mai bun restaurant din Europa

    Marius Danciu este unul dintre cei 14 români care au fost aleşi în urmă cu zece ani de reţeaua Ritz Carlton în urma unui proces selecţie extrem de riguros, pentru a lucra în cadrul reţelei hoteliere.

    La 38 de ani, este somelier al hotelului de cinci stele Privo din Târgu Mureş, al cărui restaurant a fost desemnat ca fiind cel mai bun din Europa în cadrul concursului Haute Grandeur Global Hotel & SPA Awards Gala.

    Marius Danciu s-a întors în ţară în 2013, după ce a lucrat vreme de opt ani în cadrul reţelei Ritz Carlton. Şi nu oriunde, ci în insula Grand Caiman din Caraibe. Născut la Târgu Mureş, a absolvit liceului economic, cu specializarea turism, apoi o şcoală profesională cu specific de alimentaţie publică şi a început o facultate de management dar în urmă cu zece ani a fosr recrutat de lanţul hotelier Ritz. „A fost primul meu job în afara României”, povesteşte el, fiind unul dintre cei 14 români care au fost selectaţi după un proces în care s-au înscris 400 de oameni. Pentru a fi aleşi au trecut prin şapte etape de selecţie, iar primele şase au fost interviuri psihologice, pentru a determina dacă sunt potriviţi cu domeniul ospitalităţii, pentru că, explică Danciu, „e important să-ţi facă plăcere să-i seerveşti pe alţii”.

    Când a ajuns în Caraibe a participat la toate pregătirile pentru deschiderea unui hotel şi spune că „a fost o experienţă extraordinară, inedită, pentru că am văzut partea de organizare, ce faci înainte de a deschide un hotel. A fost o şansă pentru mine să pot lucra la un asemenea nivel şi să văd cum se formează o echipă care a câştigat ulterior tot felul de premii şi recunoaşteri la nivel internaţional”. Poziţia de chelner a fost primul pas în cariera sa la Ritz, a urmat apoi experienţa în cadrul departamentului care se ocupa de organizarea banchetelor, a evenimentelor de mari dimensiuni, ulterior a lucrat într-un restaurant (Steak House) din cadrului hotelului iar apoi, vreme de patru ani, a lucrat pentru cel mai exclusivist restaurant din Caraibe, din cadrul Ritz Carlton, sub semnătura Chefului Eric Ripert, unul dintre cei mai buni bucătari din lume. Echipa din care făcea parte la acel moment a câştigat premii cum sunt cele pentru Cel mai bun restaurant din Caraibe, Cel mai bun restaurant din cadrul reţelei Ritz Carlton („e lucru mare să fii vreme de trei ani pe primul rând din mai bine de 200 de restaurante din întreaga lume”).

    În urmă cu circa 8-9 ani, şi-a descoperit pasiunea pentru vinuri şi a început formarea sa ca somelier, fiind încurajat să se specializeze; a urmat cursuri de şcolatizare în cadrul companiei şi spune că a avut şansa să lucreze cu cei mai buni somellieri din lume, „oameni extraordinari, cu recunoaştere internaţională şi am avut privilegiul să gust cele mai exclusiviste vinuri din lume, pe care nu ţi le poţi permite o viaţă întreagă, nu numai din prisma preţului, ci şi pentru că sunt foarte rare. Nu orice somelier, chiar foarte bun, are această ocazi”. În plus, de-a lungul anilor a intrat în contact cu celebrităţi din lumea vinurilor, şi enumeră emoţionat câţiva dintre monştrii sacri ai domeniului, ca Gaia Gaja, fiica lui Angelo Gaja, proprietarul celei mai exclusiviste crame italiene. asemenea experienţe te marchează o viaţă întreagă şi îţi dau speranţe şi îţi dezvoltă pasiunea. Spune tranşant că pentru el lumea vinului este o pasiune şi că este important să nu primeze alte lucruri, ca latura financiară, care este importantă. Despre ritmul de muncă spune că era foarte lejer, de 6-7 ore pe zi, cinci zile pe săptămână, era „plătit regeşte”, între 5.000 şi 8.000 de dolari pe lună, iar soţia câştiga 4.000 de dolari pe lună. „Nu banii ne-au alungat de-acolo şi avem o relaţie foarte bună cu echipa, cu numeroase promovări şi eu şi ea, dar am vrut o familie şi am hotărât că nu aspectul financiar este cel mai important”, afirmă Marius Danciu.

    La sfârşitul lui 2013 s-a întors în România împreună cu soţia sa, o româncă care a lucrat la Ritz. „În Caraibe era foarte frumos, dar nu era acasă. Jobul era perfect, dar am avut alte motive să ne întoarcem, şi am primit oferta de a lucra aici după ce venisem să luăm cina la Privo. A fost o discuţie, a doua zi am venit să vorbesc cu proprietarii, oameni ambiţioşi cu idei constructive, bine definite, cu răbdare, care nu vor câştiguri imediate”. Hotelul Privo din Târgu Mureş, de cinci stele, a fost deschis în urma unei investiţii de 7 milioane de euro în toamna lui 2013.


     

  • Din Caraibe înapoi la Târgu-Mures. Povestea românului care a ajutat la crearea celui mai bun restaurant din Europa

    Marius Danciu este unul dintre cei 14 români care au fost aleşi în urmă cu zece ani de reţeaua Ritz Carlton în urma unui proces selecţie extrem de riguros, pentru a lucra în cadrul reţelei hoteliere.

    La 38 de ani, este somelier al hotelului de cinci stele Privo din Târgu Mureş, al cărui restaurant a fost desemnat ca fiind cel mai bun din Europa în cadrul concursului Haute Grandeur Global Hotel & SPA Awards Gala.

    Marius Danciu s-a întors în ţară în 2013, după ce a lucrat vreme de opt ani în cadrul reţelei Ritz Carlton. Şi nu oriunde, ci în insula Grand Caiman din Caraibe. Născut la Târgu Mureş, a absolvit liceului economic, cu specializarea turism, apoi o şcoală profesională cu specific de alimentaţie publică şi a început o facultate de management dar în urmă cu zece ani a fosr recrutat de lanţul hotelier Ritz. „A fost primul meu job în afara României”, povesteşte el, fiind unul dintre cei 14 români care au fost selectaţi după un proces în care s-au înscris 400 de oameni. Pentru a fi aleşi au trecut prin şapte etape de selecţie, iar primele şase au fost interviuri psihologice, pentru a determina dacă sunt potriviţi cu domeniul ospitalităţii, pentru că, explică Danciu, „e important să-ţi facă plăcere să-i seerveşti pe alţii”.

    Când a ajuns în Caraibe a participat la toate pregătirile pentru deschiderea unui hotel şi spune că „a fost o experienţă extraordinară, inedită, pentru că am văzut partea de organizare, ce faci înainte de a deschide un hotel. A fost o şansă pentru mine să pot lucra la un asemenea nivel şi să văd cum se formează o echipă care a câştigat ulterior tot felul de premii şi recunoaşteri la nivel internaţional”. Poziţia de chelner a fost primul pas în cariera sa la Ritz, a urmat apoi experienţa în cadrul departamentului care se ocupa de organizarea banchetelor, a evenimentelor de mari dimensiuni, ulterior a lucrat într-un restaurant (Steak House) din cadrului hotelului iar apoi, vreme de patru ani, a lucrat pentru cel mai exclusivist restaurant din Caraibe, din cadrul Ritz Carlton, sub semnătura Chefului Eric Ripert, unul dintre cei mai buni bucătari din lume. Echipa din care făcea parte la acel moment a câştigat premii cum sunt cele pentru Cel mai bun restaurant din Caraibe, Cel mai bun restaurant din cadrul reţelei Ritz Carlton („e lucru mare să fii vreme de trei ani pe primul rând din mai bine de 200 de restaurante din întreaga lume”).

    În urmă cu circa 8-9 ani, şi-a descoperit pasiunea pentru vinuri şi a început formarea sa ca somelier, fiind încurajat să se specializeze; a urmat cursuri de şcolatizare în cadrul companiei şi spune că a avut şansa să lucreze cu cei mai buni somellieri din lume, „oameni extraordinari, cu recunoaştere internaţională şi am avut privilegiul să gust cele mai exclusiviste vinuri din lume, pe care nu ţi le poţi permite o viaţă întreagă, nu numai din prisma preţului, ci şi pentru că sunt foarte rare. Nu orice somelier, chiar foarte bun, are această ocazi”. În plus, de-a lungul anilor a intrat în contact cu celebrităţi din lumea vinurilor, şi enumeră emoţionat câţiva dintre monştrii sacri ai domeniului, ca Gaia Gaja, fiica lui Angelo Gaja, proprietarul celei mai exclusiviste crame italiene. asemenea experienţe te marchează o viaţă întreagă şi îţi dau speranţe şi îţi dezvoltă pasiunea. Spune tranşant că pentru el lumea vinului este o pasiune şi că este important să nu primeze alte lucruri, ca latura financiară, care este importantă. Despre ritmul de muncă spune că era foarte lejer, de 6-7 ore pe zi, cinci zile pe săptămână, era „plătit regeşte”, între 5.000 şi 8.000 de dolari pe lună, iar soţia câştiga 4.000 de dolari pe lună. „Nu banii ne-au alungat de-acolo şi avem o relaţie foarte bună cu echipa, cu numeroase promovări şi eu şi ea, dar am vrut o familie şi am hotărât că nu aspectul financiar este cel mai important”, afirmă Marius Danciu.

    La sfârşitul lui 2013 s-a întors în România împreună cu soţia sa, o româncă care a lucrat la Ritz. „În Caraibe era foarte frumos, dar nu era acasă. Jobul era perfect, dar am avut alte motive să ne întoarcem, şi am primit oferta de a lucra aici după ce venisem să luăm cina la Privo. A fost o discuţie, a doua zi am venit să vorbesc cu proprietarii, oameni ambiţioşi cu idei constructive, bine definite, cu răbdare, care nu vor câştiguri imediate”. Hotelul Privo din Târgu Mureş, de cinci stele, a fost deschis în urma unei investiţii de 7 milioane de euro în toamna lui 2013.