Tag: Actualitate

Adrian Nastase, in calitate de presedinte al Camerei Deputatilor, i-a cerut comisarului european Franco Fratini un punct de vedere legat de modificarile legislative propuse de Ministerul de Justitie. 

In scrisoarea sa, Nastase afirma ca aceste propuneri ar reprezenta derapaje, pasi inapoi si pericole pentru procesul de integrare europeana. Gestul lui Adrian Nastase a fost interpretat ca un semnal al opozitiei fata de reforma. 

Mai ales ca, in aceeasi zi, CSM respingea o serie de puncte de vedere ale Ministerului Justitiei (numirea procurorilor la propunerea ministrului, scaderea varstei de pensionare a magistratilor s.a.).

Majoritatea parlamentara confortabila poate fi asigurata si altfel decat prin alegeri anticipate, pare sa fie filozofia de ultima ora a liberalilor. De altfel, purtatorul de cuvant al PNL, Eugen Nicolaescu, a confirmat ca partidul sau poarta negocieri cu parlamentari din opozitie. Nicolaescu sustine ca nu e vorba de racolari, mai ales ca PNL a avut, in trecut, un proiect de lege care interzicea migratia politica a parlamentarilor.

Aceia care doresc, totusi, sa-si paraseasca partidele vor fi independenti si vor putea sustine programul de guvernare, a explicat el. Dupa ce fostul senator PRM Mihai Lupoi a devenit liberal, negocieri s-ar purta acum cu senatorul Neculai Apostol (ex-PSD) si cu deputatii PSD Mihai Malaimare si Traian Dobre. „Deocamdata, raman senator independent. Dar nici independent nu poti sta la infinit“, a declarat Apostol, in vreme ce Malaimare si Dobre au preferat un no comment.

European Aeronautic Defense and Space (EADS) – cea mai mare companie aerospatiala si de aparare a Uniunii Europene – a anuntat ca planuieste construirea unui spatiu de asamblare pe teritoriul SUA, in cazul in care Pentagonul ii va acorda, prin contract, dreptul de a produce un avion cu cisterna, consemneaza revista Forbes. Planurile EADS urmeaza trendul general al industriei mondiale de aparare, ale carei cheltuieli au depasit anul trecut 1.000 de miliarde de dolari, din care 50% numai in Statele Unite (anul acesta, SUA au alocat bugetului apararii alte 500 de miliarde de dolari). 

EADS a ajuns pe piata din SUA dupa achizitionarea, in octombrie anul trecut, a Racal Instruments. Principala sa strategie a fost aceea de a-si adjudeca contracte in valoare de 25 de miliarde de dolari pentru a inlocui flota avioanelor-cisterna imbatranite ale SUA. In martie, British Aerospace and Marconi Electronic System a achizitionat, in schimbul a 4,1 miliarde de dolari, producatorul american de armament United Defense Industries, devenind astfel a cincea mare companie din domeniul apararii din SUA. Finmeccanica, o alta companie de succes din Italia, a urcat rapid in topul companiilor de aparare din Europa dupa privatizarea sa din 2000 si a patruns, fara probleme, si pe piata americana. Penetrarea pietei americane de aparare de catre companii straine demonstreaza ca Pentagonul se gandeste serios la micsorarea costurilor, prin intensificarea competitiei. SUA au fost, insa, prudente: majoritatea contractelor importante sunt incheiate cu aliatii sai apropiati, precum Marea Britanie si Italia.

Transnistria, regiunea din Moldova care si-a castigat cvasi-independenta in 1992 cu ajutorul armatei rusesti, este cunoscuta de toata lumea ca raiul afacerilor de contrabanda din regiune. Aici aproape totul e posibil, de la petrol ieftin pana la spalare de bani si trafic de armament, activitati ilicite conduse de politicieni si alti oficiali corupti din statele vecine. 

Schimbarea se apropie insa, scrie The Economist. Ucraina, o fosta tara complice in afacerile ilicite transnistrene, a lansat un plan de instaurare a pacii, sustinut indeaproape de Uniunea Europeana. Planul isi propune organizarea de alegeri libere in Transnistria si negocieri in vederea unor reglementari cu Moldova, toate desfasurate sub supraveghere internationala. Pana acum, reactiile au fost felurite, dar nimeni nu s-a opus categoric. De altfel, Ucraina a trecut deja la treaba si a deschis saptamana trecuta cinci noi puncte vamale la granita, pe care le va administra impreuna cu oficialii moldoveni, in vederea stavilirii, pe cat osibil, a afacerilor de contrabanda.

Cu toate acestea, alegerile libere in Transnistria sunt aproape de domeniul fictiunii, data fiind lipsa partidelor politice si a media independente, cat si omniprezenta politiei secrete si a armatei ruse in zona. „Ar fi indicat ca liderii din Vest sa ridice problema in fata presedintelui Putin“, e de parere Adriaan Jakobovits de Szeged, emisarul UE in regiune. Unii sunt chiar mai pesimisti. Vladimir Socor, un aparator al cauzei moldovenilor, stabilit in Germania, crede ca interesele Ucrainei sunt altele decat cele afisate. „Rusia si-a dat seama ca nu poate face fata de una singura in Transnistria, iar ucrainenii, ca nu sunt inca destul de puternici pentru a se descurca pe cont propriu in regiune. Asa incat se vor completa reciproc.“

Varianta optima pentru construirea celei de-a doua uzine de energie nucleara a Bulgariei la Belene este parteneriatul public-privat, a anuntat presedintele bulgar, Georgi Purvanov, in cadrul unui forum pe probleme de energie. 

„Avand in vedere ca siguranta aprovizionarii cu energie a intregii zone depinde de acest proiect, sunt invitate sa se alature acestui parteneriat si alte tari din regiune, mai ales potentialii utilizatori ai energiei furnizate de Belene“, a spus seful statului bulgar. Proiectul ar putea deveni o afacere regionala si, de vreme ce va contribui la reducerea substantiala a emisiilor de gaze nocive, ar putea cere ajutor financiar din partea fondurilor create pentru prevenirea schimbarii climei globale, a adaugat Purvanov.  „Aproape 80% dintre bulgari considera ca noua uzina nucleara va accelera ritmul dezvoltarii economiei, va aduce profituri substantiale pe termen lung si va asigura independenta energetica a Bulgariei“, a intarit Miroslav Sevlievski, ministrul energiei si resurselor energetice din aceasta tara. 

La licitatia pentru construirea uzinei s-au inscris doar doua consortii – unul condus de compania ceha Skoda si celalalt de catre Atomstroyexport din Rusia.  Uzina va dispune de doua reactoare nucleare cu apa presurizata de 1.000 de megawati si va fi situata in portul dunarean Belene, la 250 km nord-est de capitala Sofia. Numele constructorului va fi cunoscut pana la sfarsitul acestui an, iar prima unitate va functiona dupa cinci ani de la semnarea contractului de construire. Bulgaria a investit peste un miliard de dolari in proiectul Belene, dar acesta a fost sistat in 1990, in urma unor proteste ale ecologistilor. Actualul guvern a reluat discutiile cu privire la proiect in luna aprilie, pe fondul cresterii cererii de energie si a apropiatei inchideri, la cererea UE, a doua unitati vechi apartinand singurei uzine nucleare a tarii – Kozlodui.

Logan este McDonald’s-ul masinilor, a afirmat Kenneth Melville, seful echipei care a creat designul de-acum faimosului automobil conceput in uzinele Dacia-Renault. Desi construita initial pentru pietele emergente din centrul si estul Europei, Logan este tot mai ceruta de clientii din Vest, pe fondul discount-maniei care se raspandeste cu rapiditate pe intreg continentul, scrie revista Business Week. De la lansarea din 9 iunie in Franta a automobilului, dealerul Renault din Paris a vandut deja 40 de autoturisme. Iar lista de asteptare se intinde pana in noiembrie.

„Pentru mine, o masina este doar un mijloc de locomotie. Logan este o idee geniala“, spune Michel Cuypers, un pensionar de 62 de ani care si-a comandat un model Logan la pretul de 10.648 de dolari. Renault a reusit sa produca un mic miracol, rezultand o masina moderna, lipsita de accesorii de design scumpe si inutile. Deutsche Bank a fixat costurile de productie ale Logan la 1.089 de dolari pe exemplar, la sub jumatate fata de 2.468 de dolari, la cat sunt estimate costurile de productie pentru un echivalent produs in Vest. Pentru a mentine costurile scazute, Renault a adaptat platforma folosita pentru celelalte autoturisme mici ale sale – Clio, Modus si Nissan Micra. Apoi, echipa condusa de Melville a redus numarul componentelor la mai putin de jumatate. Designul simplu nu necesita asamblarea cu ajutorul robotilor. Fiind asamblata in uzinele Dacia-Renault din Pitesti, costurile cu mana de lucru se reduc simtitor, salariul lunar brut al unui muncitor in aceste uzine fiind de 324 de dolari, in timp ce un muncitor din Vest castiga, in medie, 4.723 de dolari pe luna.

Potrivit estimarilor, Renault va vinde 175.000 de bucati Logan in  2005 si un milion de exemplare pana in 2010. Pana atunci, Logan ar putea adauga in jur de 341 de milioane de dolari in vistieria Renault, potrivit lui Gaetan Toulemonde, analist auto in cadrul Deutsche Bank. 

Anul trecut, Renault a inregistrat venituri in valoare de 49 de miliarde de dolari si un profit de 4,26 miliarde de dolari. Intre timp, alte companii se pregatesc sa produca masini ieftine. Volkswagen lucreaza la un automobil de 3.650 de dolari pentru piata chineza, in timp ce compania indiana Tata Motors planuieste lansarea unui autoturism de 2.000 de dolari inainte de 2008.

Vii dispute framanta piata financiara ceha de cand, conform unui amendament adus Codului de Afaceri ceh, actionarii majoritari au dreptul de a-i forta pe actionarii minoritari sa-si vanda actiunile, scrie revista Prague Post.

Ministerul de Finante, impreuna cu Ministerul Justitiei si Comisia Burselor din Cehia, au propus propria versiune a legii, potrivit careia pretul unei actiuni la vanzare ar trebui stabilit in urma unui vot independent. O astfel de miscare ar alunga temerea ca actionarii majoritari i-ar putea exploata pe cei minoritari, fortandu-i sa vanda actiuni la preturi derizorii. Conform proiectului, Comisia Burselor din Cehia ar fi responsabila de aplicarea noilor reglementari si de ridicarea limitei pretului de vanzare de la 90% la 95% din pretul actiunii.

Expertii sustin ca noua forma a legii, implementata cu succes in Europa Vestica si in Statele Unite, ar putea sa nu aiba efectul scontat in Cehia. Distribuirea in masa a cupoanelor de privatizare la inceputul anilor ‘90, cand milioane de oameni au primit active guvernamentale, a umplut companiile din Cehia cu mii de actionari marunti care acum pot deveni usor tinta noilor reglementari.

Cu toate acestea, noua lege nu va afecta bursa din Praga, dat fiind faptul ca mai putin de 50 de companii din cele 1.800 inregistrate de Centrul Burselor din Praga sunt tranzactionate la bursa si numai opt dintre acestea sunt jucatori activi, crede Petr Koblic, directorul general al bursei.

Sud-estul Europei ar trebui sa-si construiasca o imagine de regiune integrata, iar statele individuale trebuie sa sustina mai mult investitorii, a spus Fabrizio Saccomanni, responsabil cu managementul de risc in cadrul Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare, la Conferinta Ministeriala a Europei de Sud-Est pe probleme de investitii si comert.

Intrebat care sunt principalele obstacole intampinate de cei care doresc sa investeasca in zona,Saccomanni a raspuns ca exista o problema legata de felul in care percep strainii aceasta regiune. Desi are un potential insemnat, cu o populatie de 55 de milioane de persoane si o pozitie geografica strategica ce face legatura intre est si vest, strainii vad in Europa de Sud-Est o zona inca fragmentata, a declarat Saccomanni.

In plus, observatorul de rand o percepe ca pe o regiune care n-a facut tot posibilul pentru a inlatura barierele comerciale interne. Saccomanni crede ca cea mai buna solutie ar fi crearea unei „sfere economice comune“ in regiune, dar propunerea sa se loveste de opozitia celor care considera ca o astfel de initiativa ar putea reinvia vechile structuri politice de tip centralist. Scopul crearii unei astfel de sfere economice este acela de a-i atrage pe investitori prin posibilitatea de a avea acces usor si pe pietele tarilor vecine. Saccomanni a adaugat ca investitiile straine in zona au inceput sa creasca, dar tendinta lor e de a se concentra in anumite tari si mai mult in sfera privatizarilor decat in cea a afacerilor noi.

Timp de cinci ani, Ungaria va primi 27 de milioane de euro anual din doua fonduri create de trei state din zona economica europeana, dupa cum urmeaza: 12 milioane vor veni de la Mecanismul Financiar Multilateral al EFTA si 15 milioane de la Mecanismul Financiar Bilateral din Norvegia, anunta Budapest Business Journal.

Potrivit unui studiu realizat de Banca Mondiala, Ungaria dispune de legi simple, care vin in intampinarea potentialilor investitori, insa procesul inceperii unei noi afaceri este costisitor si extenuant. Ungaria protejeaza interesele investitorilor si este foarte clara cu privire la obligatiile acestora, se mai arata in raport. Cu toate acestea, indicele care masoara increderea in afaceri a scazut din nou in mai, la fel si increderea consumatorului, potrivit datelor oferite de GKI-Wallis.

Cel mai mult au scazut afacerile din domeniul retail-ului, care au raportat rezultate slabe si comenzi viitoare minime. Indicele de pret a crescut cu 3,6% fata de anul trecut, in mare parte datorita cresterii cu 2,1% a pretului la alimente, a anuntat Oficiul Central pentru Statistici. Salariul brut a crescut si el cu 11,9%, in perioada ianuarie-aprilie, iar cel net cu 12,3%.

Cel putin cand vine vorba de tranzactionarea actiunilor, femeile sunt sexul tare, atesta rezultatele unui nou studiu intreprins de DigitalLook.com.

Cercetarea, bazata pe adunarea a 100.000 de portofolii, a demonstrat ca in ultimul an femeile au facut investitii mai profitabile decat colegii lor barbati. Portofoliile detinute de femei au crescut, in medie, cu 17% la sfarsitul anului (27 mai 2005), in timp ce afaceristii de sex masculin nu au obtinut decat o crestere de 11%. Potrivit raportului, femeile obisnuiesc sa isi construiasca un portofoliu echilibrat, detinand actiuni in companii din sectorul alimentar si al bauturilor, al divertismentului sau al timpului liber.

Pe de alta parte, barbatii inclina sa cumpere actiuni in domeniul exploatarilor miniere, petrolului si gazelor, sectoare care aduc profituri insemnate, dar care sunt predispuse spre volatilitate si a caror valoare poate scadea brusc.