BusinessMagazin

Tag: legislatie

  • Premierul Sorin Grindeanu: Situaţia VACCINĂRII devine o urgenţă. MĂSURILE propuse de Guvern

    ”Cred că situaţia vaccinării chiar devine o urgenţă. Sunt extem de hotărât să rezolvăm împreună această problemă. Mă aştept ca Ministerul Sănătăţii, împreună cu dumneavoastră, marii producători de vaccinuri, să venim cu soluţii extrem de clare şi predictibile, încât să nu mai avem probleme anii viitori”, a declarat premierul Sorin Grindeanu.

    Măsurile propuse de şeful Executivului au în vedere instituirea unui sistem eficient de management al vaccinului; modificarea legislaţiei în privinţa modului de achiziţie în cazul vaccinurilor, realizarea unui plan multianual al necesarului de vaccinuri şi realizarea unui stoc naţional de vaccinuri pentru situaţii speciale, se arată într-un comunicat de presă.

    Pe de altă parte, ministrul Sănătăţii, Florian Bodog, a menţionat că proiectul Legii vaccinării se află, în continuare, în dezbatere publică şi că este deschis tuturor propunerilor, astfel încât să rezulte un cadru legal care să asigure un sistem fluid de aprovizionare cu vaccinuri.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Vladimir Putin consideră atacul SUA din Siria drept ”o agresiune împotriva unui stat suveran”

    Vladimir ”Putin crede că desconsiderarea totală a Washingtonul faţă de utilizarea armelor chimice de către terorişti în Siria exacerbează semnificativ situaţia”, a adăugat Peskov.

    Preşedintele rus ”vede de asemenea atacurile asupra Siriei drept o încercare de a distrage atenţia comunităţii internaţionale de la numeroasele pierderi din Irak”, a afirmat purtătorul rus de cuvânt.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Cele mai înfiorătoare metode de tortură din toate timpurile. ”Acuzaţii pedepsiţi în acest mod ar fi preferat ţeapa lui Vlad”

    În Evul Mediu, legislaţia şi sistemul juridic erau mai puţin prietenoase decât ne putem imagina.

    Atât infractorii, cât şi acuzaţii nevinovaţi, de cele mai multe ori, nu beneficiau de o cercetare minuţioasă, fapt pentru care mulţi erau supuşi, fără vină, la chinuri însuportabile. În locul anchetei, care ar fi trebuit să se desfăşoare, acuzaţii erau torturaţi cu instrumente de coşmar.

    Vă prezentăm 10 dintre cele mai înfricoşătoare ustensile de tortură.

    Vezi aici care au fost cele mai înfiorătoare metode de tortură din toate timpurile şi de ce ”acuzaţii pedepsiţi în acest mod ar fi preferat ţeapa lui Vlad”

  • Veste şocantă pentru şoferii de Volkswagen. Anunţul a fost făcut în urmă cu puţin timp. ”Pot muri”

    Producătorul de automobile a fost centrul unui scandal de proporţii în 2015 când a fost prins cu dispozitive care le permitea să trişeze la testele de poluare şi care le permitea să elibereze de patru ori cantitatea de substanţe poluante admisă de legislaţia europeană.

    Un studiu al Massachusetts Institute of Technology din Statele Unite, condus de Steven Barrett, a scos la iveală rezultate şocante.

    Vezi aici vestea şocantă pentru şoferii de Volkswagen. Anunţul a fost făcut în urmă cu puţin timp. ”Pot muri”

  • Ministrul Afacerilor Externe, Teodor Meleşcanu, audiat la DNA în dosarul privind OUG 13

    Ministrul Afacerilor Externe, Teodor Meleşcanu, s-a prezentat marţi dimineaţă la sediul DNA pentru a fi audiat în dosarul deschis de procurori referitor la OUG 13 privind modificarea Codurilor Penale.

    “(Avizul -n.r.) a venit în contextul transformării introducerii în legislaţia română a unei directive a Parlamentului European şi a Consiliului Europei. Nu era de competenţa mea decât această prevedere. Am dat avizul pentru că se traduceau în legislaţia română directivele Parlamentului European şi Consiliului Europei, 216, 342”, a declarat Teodor Meleşcanu.

    Întrebat dacă părea un act menit să favorizeze anumite persoane, ministrul de Externe a precizat că nu se poate pronunţa “pentru că actele juridice nu se referă la anumite persoane, se referă la categorii de infracţiuni”.

    Teodor Meleşcanu a mai menţionat că, din punctul său de vedere, a respectat legislaţia.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Taxa auto eliminată definitiv. Vezi cum se vor înmatricula maşinile

    Timbrul de mediu va fi eliminat definitiv din legislaţie în prima zi a lunii februarie 2017, conform Legii nr. 1/2017, astfel că nu va mai trebui plătit de către proprietarii de maşini.
     
    Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013, ce reglementează timbrul de mediu pentru autovehicule, va fi abrogată, la data de 1 februarie 2017, de Legea nr. 1/2017. Concret, începând cu prima zi a lunii viitoare, proprietarii de maşini nu vor mai fi nevoiţi să achite timbrul, această taxă de mediu urmând să dispară definitiv din legislaţie.
     
    Deşi fostul Guvern ar fi preferat ca timbrul de mediu să fie înlocuit cu o altă taxă, Parlamentul a ales să nu facă acest lucru, cel puţin momentan. De asemenea, important de precizat este că aleşii poporului n-au stabilit nici că persoanele care deja au achitat timbrul de mediu îşi vor primi banii înapoi, scrie avocatnet.ro.
     
    1. Până la 31 ianuarie 2017 mai trebuie să plătesc timbrul de mediu?
     
    Da. Timbrul de mediu încă este în vigoare în acest moment, astfel că trebuie plătit până la data de 31 ianuarie 2017. Taxa urmează să fie eliminată complet abia de la 1 februarie 2017.
     
    2. De la 1 februarie 2017 mai trebuie să plătesc timbrul de mediu?
     
    Nu. Începând cu data de 1 februarie 2017, ordonanţa de urgenţă ce reglementează timbrul de mediu va fi abrogată. Astfel, proprietarii de maşini nu vor mai fi nevoiţi să achite această taxă (în principal) la prima înmatriculare sau la prima vânzare a unui autovehicul. Însă doar dacă înmatricularea sau vânzarea se fac începând cu prima zi a lunii februarie 2017.
     
    3. Timbrul de mediu va fi înlocuit de o altă taxă?
     
    Nu. Cel puţin momentan, timbrul de mediu va fi eliminat complet şi nu va fi înlocuit cu nicio altă taxă. Aşadar, de la 1 februarie 2017 nu va mai trebui achitată nicio taxă de mediu la prima înmatriculare sau la prima vânzare a unui autoturism.
     
    4. Dacă am plătit deja timbrul de mediu, pot cere banii înapoi?
     
    Pe cale administrativă, nu, acest lucru este imposibil atât în prezent, cât şi de la 1 februarie 2017. Totuşi, având în vedere că timbrul de mediu a fost declarat parţial ilegal de Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, restituirea taxei poate fi cerută în instanţă.
     
    5. Totuşi, Guvernul va da vreodată banii înapoi fără să fie nevoie de un proces în instanţă?
     
    În principiu, da. Fostul Guvern a explicat anul trecut că a început să analizeze problema restituirii timbrului de mediu achitat de proprietarii de maşini începând din martie 2013. Astfel, cel puţin teoretic, noul Executiv ar trebui să vină în viitorul apropiat cu o procedură administrativă de restituire a taxei.

  • Taxa auto eliminată definitiv.Vezi cum se vor înmatricula maşinile

    Timbrul de mediu va fi eliminat definitiv din legislaţie în prima zi a lunii februarie 2017, conform Legii nr. 1/2017, astfel că nu va mai trebui plătit de către proprietarii de maşini.
     
    Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013, ce reglementează timbrul de mediu pentru autovehicule, va fi abrogată, la data de 1 februarie 2017, de Legea nr. 1/2017. Concret, începând cu prima zi a lunii viitoare, proprietarii de maşini nu vor mai fi nevoiţi să achite timbrul, această taxă de mediu urmând să dispară definitiv din legislaţie.
     
    Deşi fostul Guvern ar fi preferat ca timbrul de mediu să fie înlocuit cu o altă taxă, Parlamentul a ales să nu facă acest lucru, cel puţin momentan. De asemenea, important de precizat este că aleşii poporului n-au stabilit nici că persoanele care deja au achitat timbrul de mediu îşi vor primi banii înapoi, scrie avocatnet.ro.
     
    1. Până la 31 ianuarie 2017 mai trebuie să plătesc timbrul de mediu?
     
    Da. Timbrul de mediu încă este în vigoare în acest moment, astfel că trebuie plătit până la data de 31 ianuarie 2017. Taxa urmează să fie eliminată complet abia de la 1 februarie 2017.
     
    2. De la 1 februarie 2017 mai trebuie să plătesc timbrul de mediu?
     
    Nu. Începând cu data de 1 februarie 2017, ordonanţa de urgenţă ce reglementează timbrul de mediu va fi abrogată. Astfel, proprietarii de maşini nu vor mai fi nevoiţi să achite această taxă (în principal) la prima înmatriculare sau la prima vânzare a unui autovehicul. Însă doar dacă înmatricularea sau vânzarea se fac începând cu prima zi a lunii februarie 2017.
     
    3. Timbrul de mediu va fi înlocuit de o altă taxă?
     
    Nu. Cel puţin momentan, timbrul de mediu va fi eliminat complet şi nu va fi înlocuit cu nicio altă taxă. Aşadar, de la 1 februarie 2017 nu va mai trebui achitată nicio taxă de mediu la prima înmatriculare sau la prima vânzare a unui autoturism.
     
    4. Dacă am plătit deja timbrul de mediu, pot cere banii înapoi?
     
    Pe cale administrativă, nu, acest lucru este imposibil atât în prezent, cât şi de la 1 februarie 2017. Totuşi, având în vedere că timbrul de mediu a fost declarat parţial ilegal de Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, restituirea taxei poate fi cerută în instanţă.
     
    5. Totuşi, Guvernul va da vreodată banii înapoi fără să fie nevoie de un proces în instanţă?
     
    În principiu, da. Fostul Guvern a explicat anul trecut că a început să analizeze problema restituirii timbrului de mediu achitat de proprietarii de maşini începând din martie 2013. Astfel, cel puţin teoretic, noul Executiv ar trebui să vină în viitorul apropiat cu o procedură administrativă de restituire a taxei.

  • Bucureştiul, somat să transpună directiva privind recunoaşterea calificărilor profesionale

    Directiva prevede un sistem modern al UE de recunoaştere a calificărilor profesionale care simplifică şi face mai rapidă recunoaşterea calificărilor profesionale dintr-o altă ţară şi care garantează respectarea cerinţelor ţării gazdă.

    Directiva trebuia să fie transpusă în legislaţia naţională până la 18 ianuarie 2016. Cu toate acestea, Letonia şi România încă nu au comunicat Comisiei Europene transpunerea sa completă.

    Statele membre au acum la dispoziţie două luni pentru a notifica Comisiei transpunerea completă a directivei; în caz contrar, Comisia poate decide să le aducă în faţa Curţii de Justiţie a UE.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ca să angajeze şoferi din afara UE, transportatorii din România cer examene în engleză şi franceză

    Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR – a solicitat Guvernului să asigure cadrul necesar examinării conducătorilor auto profesionişti în limba engleză şi franceză, pentru a putea face angajări din afara UE, în contextul actualei crize de şoferi profesionişti.

    „Deşi legislaţia europeană prevede posibilitatea angajării de conducători auto străini din afara UE în statele membre UE, în România nu există posibilitatea susţinerii examinării conducătorilor auto profesionişti în limbile engleză sau franceză pentru obţinerea atestării profesionale obligatorii conform legislaţiei naţionale şi europene, chiar dacă proba teoretică pentru obţinerea permisului de conducere în România poate fi susţinută într-o limbă străină. Considerăm că această măsură vine în sprijinul operatorilor români de transporturi rutiere de marfă şi de persoane, în contextul crizei de şoferi profesionişti de pe piaţa românească şi europeană. Reamintim că, la începutul acestui an, UNTRR a semnalat criza acută de şoferi profesionişti, care afectează competitivitatea transportatorilor români, solicitând să fie tratată ca o prioritate naţională, prin măsuri care să asigure formarea vocaţională a tinerilor de la vârsta de 18 ani ca şoferi profesionişti – măsuri care, de asemenea, solicităm să fie adoptate cât mai urgent”, se arată într-un comunicat al UNTRR.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ca să angajeze şoferi din afara UE, transportatorii din România cer examene în engleză şi franceză

    Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR – a solicitat Guvernului să asigure cadrul necesar examinării conducătorilor auto profesionişti în limba engleză şi franceză, pentru a putea face angajări din afara UE, în contextul actualei crize de şoferi profesionişti.

    „Deşi legislaţia europeană prevede posibilitatea angajării de conducători auto străini din afara UE în statele membre UE, în România nu există posibilitatea susţinerii examinării conducătorilor auto profesionişti în limbile engleză sau franceză pentru obţinerea atestării profesionale obligatorii conform legislaţiei naţionale şi europene, chiar dacă proba teoretică pentru obţinerea permisului de conducere în România poate fi susţinută într-o limbă străină. Considerăm că această măsură vine în sprijinul operatorilor români de transporturi rutiere de marfă şi de persoane, în contextul crizei de şoferi profesionişti de pe piaţa românească şi europeană. Reamintim că, la începutul acestui an, UNTRR a semnalat criza acută de şoferi profesionişti, care afectează competitivitatea transportatorilor români, solicitând să fie tratată ca o prioritate naţională, prin măsuri care să asigure formarea vocaţională a tinerilor de la vârsta de 18 ani ca şoferi profesionişti – măsuri care, de asemenea, solicităm să fie adoptate cât mai urgent”, se arată într-un comunicat al UNTRR.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro