În august anul trecut au fost înregistrate 10.018 autovehicule.
Din numărul total al înmatriculărilor, 8.747 de unităţi au fost autoturisme (+3,26%) şi 1.241 de vehicule pentru transport marfă (+65,7%).
În luna analizată, au fost înmatriculate 139 de mopede şi motociclete, în scădere cu 14,7%, şi 33 de autobuze şi microbuze, cu 22,2% mai puţine.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Lucian Diniţă a spus că această propunere, precum şi cele anunţate săptămâna trecută de şeful Poliţiei Române, Liviu Popa, urmează să fie promovate la nivel legislativ. În legătură cu unele informaţii apărute în presă, potrivit cărora amenzile rutiere ar putea fi acordate în funcţie de venitul persoanei sancţionate, Diniţă a spus că acest lucru este “exclus”. De asemenea, Diniţă a spus că nu s-a pus niciodată problema ca Poliţia să aibă competenţe în confiscarea maşinilor în urma unor contravenţii şi că nici nu se va întâmpla acest lucru.
Ancheta in acest caz, coordonata de Parchetul Capitalei, a fost
declansata in urma unei sesizari a DGA, facute in luna mai, cand
s-a descoperit ca un agent de la Directia de Inmatriculari si
Permise Auto se ocupa cu inmatriculari false si falsificari de
acte, au declarat, pentru MEDIAFAX, reprezentanti ai DGA. Pana in
prezent s-a stabilit ca au fost inmatriculate fraudulos cel putin
25 de masini, provenind din Bulgaria, Serbia, Spania, Croatia,
Germania, Romania. Potrivit surselor citate este vorba de masini
marcile BMW, Mercedes si Volkswagen. Functionarii implicati in
aceste activitati ilegale luau intre 2.000 si 3.000 de euro pentru
a inmatricula fraudulos o masina, au spus reprezentantii DGA.
Prejudicul stabilit pana in prezent este de 200.000 de euro, dar
este posibil ca valoarea acestuia sa creasca, confrom surselor
citate.
In ceea ce priveste autoturismele second hand, analiza Directiei
Regim Permise Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV)
indica la sase luni o scadere cu 42%, la 44.444 unitati, iar in
iunie un declin de peste 70%, la 4.505 unitati.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Din cele 32 de marci monitorizate de Oficiul de Inmatriculari
Auto german KBA, doar cinci au inregistrat o evolutie negativa in
ianuarie-mai. Cota de piata a Renault-Dacia a coborat de la 5,1% in
primele cinci luni din 2010 la 5%. Grupul Volkswagen a ramas lider
in functie de vanzari, cu o cota de piata de 22,1%, urmat de
BMW-Mini (9%), Mercedes (8,3%), Opel (8%), Audi (7,7%), Ford
(7,2%), Renault-Dacia si Skoda (4,5%). In mai, inmatricularile
Renault-Dacia au urcat cu 5,2%, la 13.543 unitati, in timp ce piata
a urcat cu 22%, la 304.543 unitati. Noua din cele 32 de marci
analizate au inregistrat scaderi in luna mai.
O crestere mai mare ca Dacia a avut anul trecut doar Buick, cu
un avans de 150%, de la doua unitati inmatriculate in 2009 la cinci
anul trecut.Dacia a consemnat o crestere de peste doua ori a cotei
de piata, de la 0,91% la 2,17%, si s-a plasat pe locul al 16-lea in
topul celor mai bine vandute marci. Lider a fost anul trecut Seat,
cu 89.423 de masini inmatriculate.
Pe segmentul sedan, inmatricularile Dacia au avansat cu 78,4%,
de la 8.725 unitati la 15.565 de unitati, in timp ce cota de piata
a urcat de la 1% la 1,77%. Piata totala a sedan-urilor a stagnat
anul trecut, la 877.566 de masini
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“De fapt, in functie de evolutia cererilor, modelul Duster ar
putea reprezenta chiar jumatate din productia totala de la Mioveni.
Pana in prezent, pe toate pietele in care activam cu modelul SUV,
nivelul comenzilor s-a dovedit a fi superior asteptarilor”, a
declarat miercuri Jerome Olive, directorul general al grupului
Renault Romania, cu ocazia inaugurarii unui centru de piese de
schimb in localitatea Oarja. El a precizat ca nivelul productiei
este unul flexibil, acesta putand fi modificat in functie de
cererea pentru fiecare dintre cele sase modele in parte.
Cititi mai multe pe www.gandul.info
“Anticipam un ritm puternic de crestere al industriei auto
romanesti in urmatorii cinci ani, pe masura ce investitiile recente
de la fabrica auto din Craiova vor deveni complet operationale, iar
capacitatea de productie de la fabrica din Pitesti va creste pentru
a face fata cererii sporite pentru noile modele de autoturisme
lansate”, a declarat Ionut Simion, partener consultanta fiscala si
lider al Grupului de Automotive din cadrul PwC.
Cu alte cuvinte, pana in 2014, in Romania se vor produce cu
74,5% mai multe autovehicule fata de nivelul din 2009, pe o piata
in care Automobile Dacia fabrica 98% din ce se livreaza.
Cititi mai multe pe www.gandul.info.
Procentul clientilor care au achizitionat un model nou Audi sau
Mercedes-Benz in primele sapte luni ale acestui an este in scadere
fata de perioada similara a anului trecut potrivit statisticilor
Directiei Regim Permise si Inmatriculare a Vehiculelor, acestia
preferand tot mai mult sa importe din Europa de Vest unul la mana a
doua.
“In special la marcile premium exista diferente foarte mari intre
inmatricularile de masini noi si cele second-hand. In general cele
importate la mana a doua sunt automobile aproape noi, cu o vechime
de pana in cinci ani si care respecta normele de poluare Euro 4,
pentru a se plati o taxa mai mica la inmatriculare”, a spus Nicolae
Sorescu, directorul diviziei auto a grupului Radacini, care detine
dealeri ai marcilor Opel, Chevrolet, Mazda si Suzuki.
Cititi mai multe pe www.zf.ro