BusinessMagazin

Tag: drumuri

  • Oraşul FĂRĂ contracte de deszăpezire pe următorii 3 ani, pe MOTIV că „nu este atât de simplu”

    Preşedintele Consiliului Judeţean, Costel Fotea, a declarat că nu s-a înscris nicio firmă la licitaţia pentru deszăpeziea drumurilor judeţene, cel mai probabil pentru că profitul este mic, în schimb responsabilitatea este imensă.

    „Sper să vină un operator pentru că la prima licitaţie nici măcar nu ne-a întrebat cineva cum ne cheamă. Firmele care au făcut deszapezire anul trecut nu au falimentat, dar credeţi-mă că nu este o bucurie să faci deszăpezire. Vă spun din propria experienţă, trei ani am făcut deszapezire şi nu este atât de simplu. Faptul că noi am fost destul de strânşi la pungă şi nu au fost alocate sume foarte mari de bani, să nu credeţi că cei care au făcut deszăpezire au plecat de aici cu un profit uriaş. Şi în momentul în care faci deszăpezire este lucrarea cea mai vizibilă şi toată lumea te critică. Şi atunci preferi să renunţi la astfel de lucrări”, a explicat, vineri, Costel Fotea în cadrul unei conferinţe de presă.

    În aceste condiţii, Consiliul Judeţean Galaţi va face încă o încercare de atribuire a contractului cadru de deszăpezire pentru perioada 2017-2020, ofertele fiind aşteptate până în 28 noiembrie.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Sunt bani, dar nimeni nu-i vrea: nicio firmă din Galaţi nu e interesată de contractul de deszăpezire a drumurilor

    Preşedintele Consiliului Judeţean, Costel Fotea, a declarat că nu s-a ănscris nicio firmă la licitaţia pentru deszăpeziea drumurilor judeţene, cel mai probabil pentru că profitul este mic, în schimb responsabilitatea este imensă.

    „Sper să vină un operator pentru că la prima licitaţie nici măcar nu ne-a întrebat cineva cum ne cheamă. Firmele care au făcut deszapezire anul trecut nu au falimentat, dar credeţi-mă că nu este o bucurie să faci deszăpezire. Vă spun din propria experienţă, trei ani am făcut deszapezire şi nu este atât de simplu. Faptul că noi am fost destul de strânşi la pungă şi nu au fost alocate sume foarte mari de bani, să nu credeţi că cei care au făcut deszăpezire au plecat de aici cu un profit uriaş. Şi în momentul în care faci deszăpezire este lucrarea cea mai vizibilă şi toată lumea te critică. Şi atunci preferi să renunţi la astfel de lucrări”, a explicat, vineri, Costel Fotea în cadrul unei conferinţe de presă.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Sunt bani, dar nimeni nu-i vrea: nicio firmă din Galaţi nu e interesată de contractul de deszăpezire a drumurilor

    Preşedintele Consiliului Judeţean, Costel Fotea, a declarat că nu s-a ănscris nicio firmă la licitaţia pentru deszăpeziea drumurilor judeţene, cel mai probabil pentru că profitul este mic, în schimb responsabilitatea este imensă.

    „Sper să vină un operator pentru că la prima licitaţie nici măcar nu ne-a întrebat cineva cum ne cheamă. Firmele care au făcut deszapezire anul trecut nu au falimentat, dar credeţi-mă că nu este o bucurie să faci deszăpezire. Vă spun din propria experienţă, trei ani am făcut deszapezire şi nu este atât de simplu. Faptul că noi am fost destul de strânşi la pungă şi nu au fost alocate sume foarte mari de bani, să nu credeţi că cei care au făcut deszăpezire au plecat de aici cu un profit uriaş. Şi în momentul în care faci deszăpezire este lucrarea cea mai vizibilă şi toată lumea te critică. Şi atunci preferi să renunţi la astfel de lucrări”, a explicat, vineri, Costel Fotea în cadrul unei conferinţe de presă.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • „Cei care au plecat din România nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate”

     
    Pe Facebook, Bogdan Glavan a scris: Cei care au plecat din ţara asta nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate.
     
    Nu. Românii au plecat fiindcă dincolo puteau câştiga mai mulţi bani, atât de mulţi bani încât şi-ar fi putut permite eventual chiar să plătească preţul ridicat al tratamentelor medicale de acolo, să călătorească sau, în cel mai prost caz, să se întoarcă şi să îşi facă o casă în România.
     
    Dar de ce li se ofereau atât de mulţi bani în Occident? Fiindcă societatea occidentală este înstărită, stă pe o claie de capital şi are întreprinderi atât de productive încât îşi permite să plătescă salarii mari şi femeii de serviciu şi căpşunarului şi medicului sau IT-istului. Reţeta dezvoltării este simplă: lasă-i pe oameni să acumuleze capital, creează condiţii cât mai favorabile producţiei şi creşterii veniturilor.
     
    Unii zic că reţeta este să mărim impozitele ca să investim în spitale. Ei gândesc exact ca Ceauşescu, care îţi confisca mâncarea ca să construiască drumuri şi rafinării. Există două explicaţii pentru acest mod de a gândi la persoanele mature, să zicem de peste 40 de ani:
     
    1. nerozia, lipsa educaţiei, fără de care degeaba ai ieşit p-afară, te-ai dus la Paris b.u şi te-ai întors v..ă.
    2. faptul că toată cariera ai lucrat la stat şi eşti agentul statului, al clasei de exploatatori”.

  • „Cei care au plecat din România nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate”

     
    Pe Facebook, Bogdan Glavan a scris: Cei care au plecat din ţara asta nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate.
     
    Nu. Românii au plecat fiindcă dincolo puteau câştiga mai mulţi bani, atât de mulţi bani încât şi-ar fi putut permite eventual chiar să plătească preţul ridicat al tratamentelor medicale de acolo, să călătorească sau, în cel mai prost caz, să se întoarcă şi să îşi facă o casă în România.
     
    Dar de ce li se ofereau atât de mulţi bani în Occident? Fiindcă societatea occidentală este înstărită, stă pe o claie de capital şi are întreprinderi atât de productive încât îşi permite să plătescă salarii mari şi femeii de serviciu şi căpşunarului şi medicului sau IT-istului. Reţeta dezvoltării este simplă: lasă-i pe oameni să acumuleze capital, creează condiţii cât mai favorabile producţiei şi creşterii veniturilor.
     
    Unii zic că reţeta este să mărim impozitele ca să investim în spitale. Ei gândesc exact ca Ceauşescu, care îţi confisca mâncarea ca să construiască drumuri şi rafinării. Există două explicaţii pentru acest mod de a gândi la persoanele mature, să zicem de peste 40 de ani:
     
    1. nerozia, lipsa educaţiei, fără de care degeaba ai ieşit p-afară, te-ai dus la Paris b.u şi te-ai întors v..ă.
    2. faptul că toată cariera ai lucrat la stat şi eşti agentul statului, al clasei de exploatatori”.

  • „Cei care au plecat din România nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate”

     
    Pe Facebook, Bogdan Glavan a scris: Cei care au plecat din ţara asta nu au plecat fiindcă aici nu sunt drumuri ca lumea, nici spitale curate. Nimeni nu a emigrat fiindcă dorea să se plimbe pe autostrăzi sau să intre în spitale super-tehnologizate.
     
    Nu. Românii au plecat fiindcă dincolo puteau câştiga mai mulţi bani, atât de mulţi bani încât şi-ar fi putut permite eventual chiar să plătească preţul ridicat al tratamentelor medicale de acolo, să călătorească sau, în cel mai prost caz, să se întoarcă şi să îşi facă o casă în România.
     
    Dar de ce li se ofereau atât de mulţi bani în Occident? Fiindcă societatea occidentală este înstărită, stă pe o claie de capital şi are întreprinderi atât de productive încât îşi permite să plătescă salarii mari şi femeii de serviciu şi căpşunarului şi medicului sau IT-istului. Reţeta dezvoltării este simplă: lasă-i pe oameni să acumuleze capital, creează condiţii cât mai favorabile producţiei şi creşterii veniturilor.
     
    Unii zic că reţeta este să mărim impozitele ca să investim în spitale. Ei gândesc exact ca Ceauşescu, care îţi confisca mâncarea ca să construiască drumuri şi rafinării. Există două explicaţii pentru acest mod de a gândi la persoanele mature, să zicem de peste 40 de ani:
     
    1. nerozia, lipsa educaţiei, fără de care degeaba ai ieşit p-afară, te-ai dus la Paris b.u şi te-ai întors v..ă.
    2. faptul că toată cariera ai lucrat la stat şi eşti agentul statului, al clasei de exploatatori”.

  • TOP legi de circulaţie scrise fără cap. Ţara în care nu ai voie să conduci dacă nu eşti la volan

    De la interdicţia impusă de ruşi circulaţiei unui autovehicul murdar la bizara amendă de 78 de dolari pentru cei care lovesc cu maşina un trecător, Huffington Post prezintă 50 dintre cele mai ciudate sancţiuni pentru cei care circulă pe drumurile publice.

    IATĂ AICI CELE MAI STUPIDE LEGI DE CIRCULAŢIE, CE AMENZI SE DAU ŞI ÎN CE ŢĂRI SE APLICĂ

  • Revolta din industria auto: Salariul minim a crescut, dar drumuri tot nu avem. Statul nu a făcut nimic

    „Salariile în România au crescut, iar cel minim pe economie s-a mărit fără ca statul român să facă nimic pentru performanţa angajaţilor. Acum este mai scump să produci în Teleorman sau Vaslui deoarece infrastructura de acolo este la fel de slabă însă salariul minim este mai mare. Creşterile ar trebui legate de productivitate“, a explicat Christian von Albrichsfeld, directorul de ţară al Continental pentru România.

     

    Yves Caracatzanis, preşedintele şi directorul general al Automobile Dacia, este de părere că acum este nevoie de o perspectivă din partea guvernului şi este nevoie de predictibilitate, dar şi de lucrări rapide de infrastructură în condiţiile în care acestea se amână la nesfârşit.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Doar în România. Comoara uitată de lume din cauza drumurilor proaste

    Este vorba despre Sfinxul de la Buştea, un „uriaş” împietrit, cu chip de om, de vreo şase metri înălţime. Coincidenţă sau nu, dacă cea mai rapidă cale de a ajunge la Sfinxul din Bucegi este prin staţiunea Buşteni, la sfinxul buzoian se ajunge cel mai uşor din Buştea. Capul de om este însă greu de vizitat, din cauza infrastructurii deloc prietenoase.
     
    Pentru a ajunge la capul de om de pe Masivul Breazău ajungi mai întâi la Mânzăleşti, comună care se află la 50 de kilomtri de oraşul Buzău, pe Valea Slănicului. De aici e bine să îţi cauţi un ghid din sat, aşa cum l-am găsit noi pe Viorel Bănică, un sătean pasionat de drumeţii.
     
    Parcurgem cu maşina patru kilometri de la drumul cu asfalt spre Breazău, pe un drum de căruţe. Traseul se pierde prin pădure dar suntem sfătuiţi să mergem paralel cu stâlpii de electricitate. Ne oprim din traseu pentru a admira sfinxul de la distanţă şi zărim capul de om ascuns între copaci, pe un versant aflat la peste un kilometru distanţă.
     
    Capul de om devine vizibil în depărtare imediat ce se părăseşte zona de case şi se ajunge pe platou. Mai avem 30 de minute de urcat pe jos, printre copaci şi arbuşti ţepoşi de cătină, până să ajungem la baza megalitului. Drumul este extrem de obositor. Din fericire, eşti însoţit de o privelişte superbă care te ajută să să-ţi păstrezi forţele.
     
    Aproape două ore ne-au trebuit de la intersecţia cu drumul asfaltat să ajungem lângă Capul de om de la Buştea. Sfinxul este un monument al naturii reprezentat de o stâncă ce măsoară în jur de 5 – 6 metri înălţime, modelată de ploi şi vânt sub forma unui cap uman, asemănător cu renumitul Sfinx din Munţii Bucegi.
     
    Zona este un important punct de atracţie pentru turiştii care vor să viziteze peştera de sare şi lacul Meledic. Nu toţi se încumetă însă să se aventureze şi până la sfinxul de la Buştea, din cauza infrastructurii jalnice. Sătenii din Buştea şi-ar dori şi ei drumuri mai bune şi indicatoare, pentru că aşa le-ar călca prin sat mai mulţi turişti.
     

  • Grevă generală în Catalonia, după violenţele poliţiei din ziua referendumului. Drumurile sunt blocate, iar obiectivele turistice, închise

    Staţiile de metrou din Barcelona au fost închise, principalele drumuri au fost blocate, iar funcţionarii publici şi-au întrerupt activitatea ca răspuns la solicitarea unei greve generale solicitate de grupuri pro-independenţă, după ce sute de persoane au fost rănite în timpul referendumului catalan.

    Sindicatele catalane au anunţat că vor intra în grevă generală astăzi pentru a protesta faţă de violenţa poliţiei spaniole, care a marcat referendumul de duminică, privind independenţa regiunii, potrivit BBC.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro