BusinessMagazin

Tag: proiect de lege

  • Se schimbă viteza maximă cu care şoferii pot merge în localitate

    Măsura ar facilita traversarea localităţilor situate de-a lungul drumurilor naţionale şi europene şi vizează creşterea vitezei medii de deplasare pe drumurile din România şi reducerea duratei călătoriilor rutiere.
     
    Pentru a se putea aplica, proiectul de act normativ are nevoie de votul Parlamentului, de promulgare prin decret prezidenţial şi de publicare în Monitorul Oficial.
     
    Potrivit acestui proiect de act normativ, viteza maximă de circulaţie a autovehiculelor în localitate ar putea creşte. Excepţie de la acestă măsură vor face oraşele şi municipiile, acolo unde limitele de viteză se pot stabili numai cu avizul poliţiei rutiere. Concret, viteza cu care s-ar putea circula pe drumurile naţionale şi europene din localităţi ar creşte de la 50 la 60 de km/h şi ar permite traversarea mai rapidă a acestor localităţi. Astfel, autovehiculele, indiferent de categoria lor, ar putea circula în localitate cu maximum 60 de km/h, dar doar dacă pe sectorul de drum pe care circulă nu a fost stabilită o altă limită de viteză.
     
    Scopul reglementării este acela de a fluidiza traficul şi de a scurta perioadele petrecute de către şoferi la volan, scrie AvocatNet.ro. Măsura ar urma să vină în sprijinul transportatorilor şi investitorilor din România, care vor beneficia de un timp redus de transport al mărfurilor.

  • Românii vor putea opta pentru cartea de identitate electronică

    ”Cartea electronică de identitate (CEI) va permite titularului autentificarea în sisteme informatice ale Ministerului Afacerilor Interne şi în sisteme informatice ale altor instituţii publice sau private, precum şi utilizarea semnăturii electronice, în condiţiile legii. CEI va facilita astfel accesul cetăţeanului la diverse servicii electronice (bancare, fiscale, sociale, financiare etc.), cu efecte majore privind simplificarea relaţiei cu autorităţile publice, creşterea calităţii şi accesibilităţii serviciilor publice. CEI va respecta cerinţele Comisiei Europene privind securizarea documentelor în contextul combaterii terorismului, al migraţiei ilegale, al traficului de droguri şi de persoane, cărţile de identitate actuale fiind realizate cu tehnologie din anii ’90”, se arată într-un comunicat de presă remis MEDIAFAX.
     
    Potrivit sursei citate, noul document de identificare va oferi cetăţenilor garanţii suplimentare de securitate, iar instituţiilor de drept public sau privat, certitudinea că persoana care prezintă actul de identitate este titularul datelor de identificare înscrise pe respectivul document.
     
    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Se schimbă viteza maximă cu care şoferii pot merge în localitate

    Măsura ar facilita traversarea localităţilor situate de-a lungul drumurilor naţionale şi europene şi vizează creşterea vitezei medii de deplasare pe drumurile din România şi reducerea duratei călătoriilor rutiere.
     
    Pentru a se putea aplica, proiectul de act normativ are nevoie de votul Parlamentului, de promulgare prin decret prezidenţial şi de publicare în Monitorul Oficial.
     
    Potrivit acestui proiect de act normativ, viteza maximă de circulaţie a autovehiculelor în localitate ar putea creşte. Excepţie de la acestă măsură vor face oraşele şi municipiile, acolo unde limitele de viteză se pot stabili numai cu avizul poliţiei rutiere. Concret, viteza cu care s-ar putea circula pe drumurile naţionale şi europene din localităţi ar creşte de la 50 la 60 de km/h şi ar permite traversarea mai rapidă a acestor localităţi. Astfel, autovehiculele, indiferent de categoria lor, ar putea circula în localitate cu maximum 60 de km/h, dar doar dacă pe sectorul de drum pe care circulă nu a fost stabilită o altă limită de viteză.
     
    Scopul reglementării este acela de a fluidiza traficul şi de a scurta perioadele petrecute de către şoferi la volan, scrie AvocatNet.ro. Măsura ar urma să vină în sprijinul transportatorilor şi investitorilor din România, care vor beneficia de un timp redus de transport al mărfurilor.

  • Se schimbă viteza maximă cu care şoferii pot merge în localitate

    Măsura ar facilita traversarea localităţilor situate de-a lungul drumurilor naţionale şi europene şi vizează creşterea vitezei medii de deplasare pe drumurile din România şi reducerea duratei călătoriilor rutiere.
     
    Pentru a se putea aplica, proiectul de act normativ are nevoie de votul Parlamentului, de promulgare prin decret prezidenţial şi de publicare în Monitorul Oficial.
     
    Potrivit acestui proiect de act normativ, viteza maximă de circulaţie a autovehiculelor în localitate ar putea creşte. Excepţie de la acestă măsură vor face oraşele şi municipiile, acolo unde limitele de viteză se pot stabili numai cu avizul poliţiei rutiere. Concret, viteza cu care s-ar putea circula pe drumurile naţionale şi europene din localităţi ar creşte de la 50 la 60 de km/h şi ar permite traversarea mai rapidă a acestor localităţi. Astfel, autovehiculele, indiferent de categoria lor, ar putea circula în localitate cu maximum 60 de km/h, dar doar dacă pe sectorul de drum pe care circulă nu a fost stabilită o altă limită de viteză.
     
    Scopul reglementării este acela de a fluidiza traficul şi de a scurta perioadele petrecute de către şoferi la volan, scrie AvocatNet.ro. Măsura ar urma să vină în sprijinul transportatorilor şi investitorilor din România, care vor beneficia de un timp redus de transport al mărfurilor.

  • Atenţie! Proiectul de lege care transferă contribuţiile în sarcina angajatului nu obligă firmele să crească salariile brute

    Proiectul de modificare a Codului fiscal de trecere a obligaţiilor fiscale de la angajator la angajat nu con­ţine nicio obligaţie a angajato­rului de a majora salariul brut al anga­jatului astfel încât, după intrarea în vigoare a acestei măsuri, salariul net al acestuia din urmă să nu fie diminuat.

    Pentru ca salariul net al angajatului să ră­mână la fel după intrarea în vigoare a măsu­rii, angajatorii care nu vor mai avea obligaţii la pla­ta contribuţiilor de sănătate şi de pensie pen­tru angajaţi ar trebui să majoreze salariul brut al angajaţilor cu 23%, potrivit jurnaliştilor de la Ziarul Financiar. 

    După anunţul mi­nis­trului finanţelor Ionuţ Mişa de introducere a unei taxe de solidaritate de 2% datorată de angajator şi în lipsa obligaţiei de a majora bru­tul angajaţilor, acest lucru probabil că nici nu se va mai petrece, sau nu se va petrece în tota­li­tate, spun consultanţii fiscali.
     

  • Era Facebook, Google şi Twitter aşa cum le cunoaştem cu toţii este pe sfârşite

    Proiectul “Legii reclamelor corecte” a apărut după ce s-a aflat că o structură rusă care se numeşte Agenţia de Cercetare în domeniul Internetului (Internet Research Agency, IRA), care ar avea legături cu Kremlinul, a cumpărat spaţiu publicitar pe platforme de socializare online pentru a influenţa opiniile înaintea scrutinului prezidenţial desfăşurat în Statele Unite în 2016.

    Proiectul de lege este elaborat de senatorii democraţi Amy Klobuchar, membru al Comisiei juridice a Senatului SUA, şi de Mark Warner, vicepreşedintele Comisiei pentru informaţii. Iniţiativa este susţinută şi de senatorul republican John McCain.

    Citeşte mai multe pe www.zf.ro

  • Singura ţară din UE care RENUNŢĂ la ora de vară şi de iarnă. “Schimbarea orei poate duce la risc crescut de atacuri de cord şi accidente rutiere”

    Cei care au propus proiectul de lege susţin că schimbarea orei provoacă probleme de sănătate şi afectează economia. 

    CITEŞTE CONTINUAREA ARTICOLULUI AICI 

  • Singura ţară din UE care RENUNŢĂ la ora de vară şi de iarnă

    Într-un caz rar de solidaritate în mediul politic extrem de divizat al Poloniei, proiectul de lege în acest sens a fost susţinut în unanimitate, în prima fază, în Parlament. Şi se pare că are toate şansele să treacă şi după faza a doua.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Proiectul prin care ziua de 15 martie devine Ziua Maghiarilor, retrimis la comisie

    ”Grupul parlamentar al UDMR este deschis dialogului în continuare şi susţine forma actuală a proiectului legislativ privind consacrarea zilei de 15 martie ca sărbătoare a comunităţii maghiare, dar având în vedere această situaţie şi înţelegând că astăzi nu există o majoritate care să susţină acest proiect legislativ, fac propuneri ca iniţiator şi lider al grupului UDMR. Prima propunere este aceea de a retrimite la comisiile raportoare această propunere legislativă şi, în paralel cu această retrimitere, plenul Senatului să aprobe şi extinderea termenului de adoptare a acestui proiect legislativ de la 45 la 60 de zile”, a spus liderul senatorilor UDMR, Cseke Attila.

    Fostul preşedinte Traian Băsescu, senator PMP, a cerut respingerea proiectului legislativ în şedinţa de luni, susţinând că proiectul reprezintă un element de şantaj reciproc.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Veşti bune: Românii ar putea avea încă o zi de sărbătoare naţională

    Potrivit HG 881/1998 18 decembrie se sărbătoreşte deja în România ca Zi Naţională a Minorităţilor, dar ea nu este declarată oficial sărbătoare naţională. În curând, însă, ar putea deveni, iar asta datorită unei iniţiative legislative depuse la Senat de mai mulţi deputaţi, în majoritatea lor covârşitoare aparţinând minorităţilor. Proiectul a obţinut deja avizul comisiei de specialitate. 

    Citeşte cotinuarea pe www.gandul.info