In prezent, pe site-ul german mobile.de detinut de compania
mobile.international, Forza Rossa are la vanzare trei modele
Ferrari F430, dintre care doua cu 45 de kilometri la bord. Cel
de-al treilea, care are 3. 800 km, provine dintr-un buy-back.
Pretul acestora oscileaza intre 170.000 si 190.000 de euro.
Cititi mai multe despre vanzari de Ferrari pe internet pe
www.zf.ro
Erste va prezenta oferta emisiunii de obligatiuni in prima parte
a lunii noiembrie, urmand ca in a doua jumatate a lunii sa inceapa
perioada de subscriere, au adaugat cele doua surse.
Cititi mai multe
www.zf.ro
Erdmann a spus, intr-un interviu pentru site-ul PropertyEU, ca
Europolis este in proces de formare a unui nou fond in care se va
investi capital propriu in valoare de 150 de milioane de euro, dar
cu ajutorul imprumuturilor bancare va avea o capacitate de
investitii de 400 milioane de euro.
Cititi mai multe pe
www.zf.ro
Problema nu este transata, dar vanzarea din America latina este
analizata. Proiectul este intr-un stadiu avansat, cei de aici
(Carrefour) primind doua oferte”, anunta cotidianul francez citand
o sursa “apropiata situatiei”.
La finele lunii trecute, aceeasi publicatie anunta ca grupul
francez s-ar putea retrage din Asia, sub presiunea actionarilor
Colony Capital si Bernard Arnault.
Cititi mai multe despre retragerea Carrefour din
America de Sud pe www.zf.ro
Florin Panea, actionarul majoritar al lantului de magazine, a
declarat ca Leonardo isi continua activitatea in mod normal si isi
va onora toate obligatiile fata de creditori. “Ne dorim sa mentinem
bunele relatii cu bancile care ne-au creditat, precum si cu
furnizorii, cu care vom colabora in continuare”, a spus Panea.
Radu Lotrean, asociat coordonator la Casa de Insolventa
Transilvania, a apreciat intentia actionarilor Leonardo privind
salvarea companiei prin reorganizare judiciara. “Este un semn ca
mediul de afaceri este pregatit pentru reorganizare si relansare a
bussiness-ului si nu mai asociaza in mod eronat termenul de
reorganizare cu faliment”, a mai spus Lotrean, citat de
Mediafax.
Legea prevede ca, in baza unui plan de reorganizare, debitorul
va continua activitatea sub supravegherea unui administrator, pana
cand judecatorul sindic va dispune intrarea companiei in
faliment.
Nimeni nu s-ar fi asteptat ca anul acesta tocmai companii care
activeaza in sectorul financiar sa faca parte din categoria celor
care au mers inainte cu investitiile. Mai cu seama in zona
asigurarilor, unde piata inca este nemturizata si destul de mica.
Cu toate acestea, au avut loc o serie de miscari importante pe
acest segment, de la intrarea unor noi jucatori in piata pana la
reinventarea altora deja existenti. Un capitol destul de important
a fost si cel al reinnoirii portofoliilor de produse pentru a
castiga noi clienti.
Citi mai multe despre planurile Uniqa pentru acest an, despre
planurile francezilor de la Groupama sau despre
cei mai noi intrati pe piata de asigurari.
Exxon a pierdut prima pozitie in favoarea PetroChina in mai, ca
urmare a cresterilor bursei din China, sustinuta de planurile de
stimulare a economiei.
Actiunile Petrochina au scazut cu 2,2% incepand cu 2 septembrie,
ultima majorare a preturilor combustibililor de catre guvernul
chinez, in timp ce cotatia Exxon a avansat cu 0,7% in aceeasi
perioada.
Cititi mai multe despre compania Exxon pe www.zf.ro
Centrala de cogenerare a energiei termice si electrice face
parte dintr-un proiect al grupului de a construi 15 astfel de
facilitati in 12 tari, Romania fiind prima dintre ele.
“Acum doi ani am luat decizia de a demara acest proiect, care va
contribui la cresterea eficientei, reducerea consumului de energie
si a emisiilor de dioxid de carbon, in linie cu tintele UE”, a
declarat Doros Constantinou, managing director al CCHBC.
Constructia centralei a inceput in noiembrie 2008 si a necesitat
un capital de aproape 16 milioane euro. O a doua centrala de
cogenerare a energiei va fi construita la cealalta fabrica de
racoritoare a grupului, din Timisoara.
Depozitul automatizat de la fabrica de la Ploiesti se intinde pe
o suprafata de aproape un hectar si cuprinde 6 linii de productie
moderne si 11 macarale automate. Constructia depozitului a
necesitat o investitie de circa 30 milioane euro.
“Am renuntat la depozitul clasic in favoare unuia automat pentru
ca nu puteam face fata sa incarcam 400 de tiruri pe zi, fiecare cu
o capacitate de 35 de paleti”, a explicat Calin Dragan, directorul
general al CCHBC pentru Romania si Moldova.
Aceste modernizari au fost facute pentru a spori eficienta
procesului de productie de la fabrica de la Ploiesti si a reduce
costurile, tinand cont ca producatorul de bauturi racoritoare a
renuntat in ultimii 2 ani la 3 fabrici de racoritoare din
Bucuresti, Iasi si Oradea.
Coca-Cola mai detine in Romania doar 2 fabrici de bauturi
racoritoare, la Ploiesti si Timisoara, fabrica de la Ploiesti fiind
una dintre cele mai mari din Europa ale grupului.
CCHBC Romania a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de
551 milioane euro, cu 15% mai mare fata de 2007, si un profit net
in valoare de 66,2 milioane euro, potrivit raportarilor financiare
ale companiei.
Daca cineva a avut ghinionul unui accident auto si este nevoit
sa isi repare automobilul pe baza politei RCA a soferului vinovat,
trebuie sa se inarmeze cu multa rabdare. In plus, in cazul in care
masina nu mai este la prima tinerete, soferul ghinionist ar trebui
sa se astepte la o suma mult mai mica aprobata pentru reparatii
decat in situatia in care automobilul era nou.
Companiile de asigurari lucreaza pe baza unei grile privind
limita de uzura. Suma in limita careia service-ul va putea face
reparatia automobilului depinde, printre altele, de numarul de km
parcursi, starea generala a masinii, unde se ia in calcul inclusiv
starea tapiteriei si a scaunelor.
Cititi mai multe pe www.gandul.info