Romanii au cumparat in primele noua luni ale acestui an cu
aproximativ 30% mai multe laptopuri fata de perioada similara din
2009 si estimarile arata ca doi din zece romani vor deveni
proprietari de calculatoare portabile.
Cititi mai multe pe www.incont.ro
Room service-ul e instruit sa fie discret cu cei cazati, asa ca
umbla pe holuri asa incat sa nu deranjeze cateii din tabieturi. In
dreptul fiecarei camere exista o placuta cu numele cainelui, ora de
masa, de plimbare si ora sosirii.
Cea mai ieftina camera la hotelul pentru animale costa 45 de lei pe
zi. In scurt timp, patronii intentioneaza sa construiasca, langa
hotel, si un spa pentru animale. Hotelul i-a costat 150.000 de
euro.
Detalii pe
www.gandul.info.
Decizia a fost luata cu 12 voturi “pentru” si 11 voturi
“impotriva”.Inainte de incheierea sedintei conducerii
Parlamentului, premierul Emil Boc a declarat, la Parlament, ca
Birourile Permanente nu pot amana data angajarii Guvernului pentru
Legea educatiei, deoarece promovarea actului normativ pe baza
acestei proceduri reprezinta o decizie suverana a Executivului,
care nu poate fi cenzurata.El a aratat ca membrii Guvernului au
fost invitati pentru joi dimineata, la ora 10.00, sa isi angajeze
raspunderea pentru Legea educatiei si nu exista niciun motiv de
amanare.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Grupul raporteaza pentru filiala din Romania o crestere fata de
anul trecut cu 26,5% a valorii creditelor brute acordate, de la 255
de milioane de euro la 322 de milioane de euro, precum si o
majorare a depozitelor atrase si a altor fonduri ale clientilor, de
la 240 la 253 de milioane de euro. Costurile operationale au fost
reduse de la 31,6 milioane la 30,6 milioane de euro.
Numarul de salariati ai bancii a crescut de la 694 la 723, desi
numarul de sucursale a ramas acelasi – 74.
Dintre principalele subsidiare din strainatate ale grupului
(Polonia, Grecia, Romania, Mozambic, Angola si Turcia), cea din
Romania avea dupa primele trei trimestre din 2009 cea mai mare
pierdere, inaintea Poloniei sau a Turciei. La sfarsitul lunii
septembrie a anului curent, subsidiara din Polonia a revenit la un
profit net de 53,4 milioane de euro, in timp ce pierderea cea mai
mare au consemnat-o operatiunile din Grecia – 20,9 milioane de
euro.
In Portugalia, Millennium bcp este cea mai mare banca privata, cu
908 sucursale si o cota de piata de 21% din totalul activelor
bancare.
Pe ansamblu, grupul a consemnat o crestere a profitului net cu 22%
fata de primele noua luni din 2009, la 217,4 milioane de euro.
Contributia la profit a operatiunilor internationale a crescut de
noua ori, la 26,6 milioane de euro, sustinuta de cresterea cu 32,5%
a castigurilor din dobanzi si cu 17,9% a celor din comisioane,
acestea din urma “in special in Polonia, Angola, Elvetia si
Romania”. Rata solvabilitatii s-a situat la 10%.
El a aratat ca membrii Guvernului au fost invitati pentru joi
dimineata, la ora 10.00, sa isi angajeze raspunderea pentru legea
educatiei si nu exista niciun motiv de amanare.
“Cum sa amane ? Noi am fost invitati pentru ora 10.00, suntem
prezenti, si nu au niciun temei legal, politic si constitutional sa
amane asumarea raspunderii. Decizia de asumare este o decizie
suverana a Guvernului. Guvernul isi pune pe masa mandatul, iar
Birourile Permanente nu pot cenzura decizia Guvernului de asumare,
pentru ca deja au fost stabilite data si ora”, a spus Boc, aflat la
Parlament.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Cum au ajuns toti acestia sa controleze aceste terenuri si ce se
mai poate construi acum pe ele, in conditiile in care criza din
imobiliare nu a ocolit nici aceasta zona?
Tiriac, Becali si Popoviciu controleaza aceste terenuri de multa
vreme, astfel ca scaderea preturilor fata de anii 2007-2008 ii
afecteaza mai putin prin prisma unor viitoare dezvoltari. In
schimb, Marius Ivan, unul dintre fondatorii producatorului de
lacuri si vopsele Düfa, sau Lorand Szarvadi, fondatorul Domo, au
mizat in 2006 si 2007 zeci de milioane de euro pe terenuri in nord
in vederea dezvoltarii unor proiecte imobiliare puse in asteptare
de cativa ani buni.
Detalii pe www.zf.ro.
Executivul a facut un pas inapoi in privinta celor mai
controversate prevederi: cele referitoare la conducerea
universitatilor si scolilor. Daca in proiectul initial era stabilit
ca rectorii sa fie desemnati prin concurs, fiind investiti totodata
cu puteri sporite, astfel incat sa-si numeasca prorectorii si
decanii, textul de lege a fost inmuiat, institutiile de invatamant
superior primind libertatea de a opta intre doua modele
distincte.
Concret, fiecare universitate va putea sa adopte fie modelul
scrutinului universal, prin care rectorul este ales de catre
intreaga comunitate academica: de la profesori la studenti, fie
modelul corporatist, ce consta in doua etape: alegerea candidatilor
de catre membrii senatului universitar si desemnarea castigatorului
in urma unui concurs jurizat de o comisie de experti.
Detalii pe www.gandul.info.
Potrivit BNR, diferenta dintre ponderea opiniilor pozitive si
negative despre evolutia industriei, formulate de cele 420 de
companii investigate (soldul conjunctural), s-a dublat fata de luna
precedenta, ajungand la 28%. Este de asteptat insa ca acest
optimism sa nu fie de lunga durata, intrucat portofoliul de comenzi
isi va tempera ritmul de crestere (soldul pozitiv al opiniilor in
aceasta privinta s-a redus la 9%, mai putin de o treime din cel din
septembrie).
Managerii estimeaza, de asemenea, pentru octombrie o crestere a
stocurilor de produse finite in industrie si constructii si o
imbunatatire a activitatii din constructii, insa impactul cererii
slabe asupra afacerilor lor este reclamat de 44% dintre companiile
industriale si de 59% dintre operatorii din constructii. Blocajul
financiar afecteaza in proportie de 33% companiile din constructii
si de 18% firmele din industrie.
Alti factori considerati cu influenta nefavorabila sunt nivelul
ridicat al ratelor dobanzilor bancare, evolutia cursului de schimb
si modificarile de ordin fiscal in vigoare din luna iulie.
In privinta numarului de salariati, 62% dintre respondentii din
industrie nu vad modificari importante, insa nu sunt excluse
disponibilizari de mai mica anvergura, avand in vedere ca soldul
conjunctural al opiniilor a devenit negativ (-6%). In schimb, in
constructii sunt anticipate noi angajari de personal, opiniile
pozitive depasindu-le aici pe cele negative cu 23%.
Preturile de productie in ambele sectoare economice ar putea ramane
relativ stabile (asa considera 93% dintre managerii din industrie
si 90% dintre cei din constructii). Cu exceptia, pe de o parte, a
industriei textile, de confectii, pielarie si incaltaminte, unde
aproape un sfert din numarul total al managerilor au anuntat
reduceri de preturi -, iar pe de alta parte, a industriei
alimentare si a sectorului de prelucrare a lemnului, unde sunt
anticipate usoare majorari, raspunsurile formulate de operatorii
industriali sunt dominate, in proportie de cel putin 94%, de
intentii de mentinere neschimbata a preturilor.
Estimarile managerilor indica pentru luna octombrie si o mentinere
a pantei usor ascendente a investitiilor in industrie (sold +19%)
si o posibila intrerupere a traiectoriei descrescatoare in sectorul
constructiilor.
Rata profitabilitatii in industrie nu va avea modificari
semnificative comparativ cu luna septembrie, o imbunatatire a
acestui indicator fiind insa asteptata in constructii, unde
ponderea opiniilor pozitive a depasit-o pe cea a celor negative cu
pana la 20%.
Acum, pe Nürburgring, circuitul de 28 de kilometri din sudul
Germaniei, nu mai alearga masini de Formula 1, dar au loc o multime
de alte competitii de motorsport. Si, mai important, pentru numai
22 de euro, circuitul este deschis pentru o tura oricarui posesor
de masina. Iar pentru o suma ce ajunge la 1.200-1.400 de euro, poti
participa in ceea ce nemtii numesc “Perfektion training”, adica un
curs de pilotaj derulat pe parcursul a doua zile, care iti permite
sa testezi limitele unora dintre cele mai puternice masini din lume
si, mai ales, sa iti testezi propriile limite atunci cand te afli
la volanul unei masini de 450 de cai-putere sau chiar mai mult.
“Astazi – si la fel se intampla la toate trainingurile –
circuitul este inchis pentru public, dar in weekend si in zilele in
care nu sunt evenimente e o nebunie pe traseu (cativa oameni mor in
fiecare an in accidente aici – n. red.), e plin de masini puternice
si mai putin puternice, motociclete si chiar camioane”, spune
instructorul grupei patru, unde am fost repartizat, alaturi de alti
trei germani, un belgian si un olandez.
Cu exceptia unuia dintre nemti, care mai facuse doua tururi in
urma cu ceva vreme, niciunul nu mai fusesem pe circuitul de la
Nuerburgring, motiv pentru instructor sa exclame cu un zambet mare
pe fata: “Inseamna ca o sa va placa, pentru ca nici nu stiti ce ati
pierdut. Iar cu masinile astea, o sa va placa si mai mult”.
Masinile la care se refera neamtul erau, bineinteles, Porsche, pentru ca acest eveniment era
organizat de producatorul german de lux.
Peste o suta de masini, incadrate in peste 20 de grupe, de la
Boxster, Cayman, Carrera, 911 Turbo, GT2, GT3, nelipsind,
bineinteles, versiunile S sau RS. Mai explicit, pentru cei care nu
cunosc terminologia si gama Porsche, este nevoie de o precizare: sunt
masini cu cate 400-500 de cai-putere, care ajung de la zero la 100
km/h in mai putin de 4-5 secunde, la 200 km/h in 10-12 secunde si
costa cel putin 50.000-60.000 de euro fiecare. Asadar, masini
sport, dar nu SUV-uri (modelul Porsche din acest segment, Cayenne, detine cea
mai mare pondere in vanzarile marcii, mai ales in pietele
emergente, precum Romania) sau limuzine cu patru usi
(Panamera).
Profit de demograficele acestei reviste (adica datele privitoare
la numarul si caracteristicile cititorilor, din care reiese ca
ponderea managerilor in cititori este mai mare ca la orice alta
publicatie) si va intreb: sincer, ati testat vreodata o masina?
Testat nu inseamna rulat in oras intre doua semafoare sau pe drumul
spre mare cu 200 de kilometri la ora. Testat nu inseamna nici
scartait de roti pe serpentinele dintre Predeal si Brasov. Cei
foarte putini care au testat o masina si cu atat mai mult o masina
sport, precum cele din gama Porsche 911, inteleg ce inseamna o masina care
te face sa ajungi la limita fizica, sa experimentezi, asemeni
pilotilor de aeronave, forte gravitationale in doar cateva secunde,
dar toate acestea cu o masina perfect controlabila.
Pentru ca indiferent despre care dintre masinile pe care le-am
testat pe Nürburgring – Boxster, Cayman S, Carrera 4 si Carrera 4S
au fost alocate grupului nostru – un lucru a fost comun: tinuta de
drum senzationala. E adevarat, e foarte greu sa gasesti nod in
papura unui Porsche, oricare ar fi el. Sigur ca intre
fiecare dintre aceste masini exista diferente, iar tinuta de drum a
unei masini cu tractiune integrala difera de cea a uneia cu doua
roti motrice, dupa cum cateva zeci de cai-putere in plus sau in
minus iti permit sa te tii dupa masina din fata sau nu.
Indiferent de care masina a fost vorba, un lucru este cert. Un
Porsche – sau in general orice alta masina
sport – care nu a fost dus de proprietar pe un circuit este ca un
angajat cu doctorat care vinde hamburgeri sau legume in piata,
adica un muncitor supracalificat. “Pentru noi este foarte important
Nürburgring pentru ca este esenta pregatirii noastre sportive”,
motiva seful departamentului produse al Porsche alegerea
circuitului de la Nürburgring pentru acest eveniment.
Si cum sa nu fie asa, cand fiecare componenta a traseului ii
permite masinii sa iti arate ca odata ce ai ales traiectoria
optima, poti experimenta aceleasi senzatii ca ale unui pilot de
raliu sau, pe alocuri, de avion. Pentru ca atunci cand amesteci
curbele stranse cu portiunile unde vitezele trec de 200-250 de
kilometri pe ora sau chiar mai mult si cu latimea circuitului care
pe alocuri abia daca permite trecerea a doua masini una pe langa
cealalta, iese un cocktail exploziv si, pe alocuri, extrem de
periculos. Doar pe un circuit poti merge la limita ta si a masinii,
dar in siguranta. O siguranta data tocmai de intelegerea limitelor,
acceptarea acestora si, dupa caz, imbunatatirea permanenta a
performantelor.
“In consecinta, ne mentinem estimarea de curs de 4,22 lei/euro
pentru luna decembrie”, precizeaza Sinca.
Analistul BCR aduce ca argument cele mai noi date despre deficitul
bugetar, care “arata incurajator” dupa majorarea TVA, reducerea
salariilor si a prestatiilor sociale si a subventiilor: deficitul
dupa primele noua luni s-a situat la 23,3 miliarde de lei,
“semnificativ sub tinta convenita cu FMI” de 28,2 miliarde.
Deficitul dupa primele noua luni inseamna 4,6% din PIB, raportat la
o tinta pe tot anul de 6,8% din PIB.
In acelasi timp, discutiile despre un nou acord cu FMI, de data
aceasta de tip preventiv, sunt in curs, iar “coalitia
guvernamentala pare inca sa functioneze, desi exista anumite
animozitati intre partide”, constata Ionut Dumitru, economistul-sef
al Raiffeisen Bank Romania, explicand astfel de ce majoritatea
analistilor n-au mizat pe o cadere a guvernului Boc cu ocazia
votului pentru motiune.
Dumitru mentine deocamdata estimarea, mai veche, a bancii privind
un curs de schimb de 4,30 lei/euro pentru luna decembrie. Desi s-a
semnalat o anumita crestere a volatilitatii cursului in ultimele
doua luni comparativ cu perioada linistita de vara, in contextul
unor tensiuni pe piata legate de sfera politica si de politicile
guvernamentale, “impactul de ansamblu asupra ratelor dobanzilor si
a cursului de schimb a fost aproape zero”.
Saptamana trecuta, cursul s-a indreptat spre 4,32 lei/euro, insa
miercuri, in ziua motiunii, cursul anuntat de BNR a fost de 4,281
lei/euro.
O serie de comentatori straini pariasera recent ca daca motiunea va
trece si guvernul Boc va cadea, cursul ar putea ajunge la 4,35
lei/euro in cateva saptamani, in timp ce unii dealeri de pe piata
interna se temeau chiar de posibilitatea unui leu mai slab de 4,4
in raport cu euro.
Acum, comentatorii straini par o idee mai precauti decat cei romani
cand e vorba de sansele de stabilitate a guvernului.
Financial Times noteaza ca popularitatea personala a
premierului Emil Boc s-a prabusit in ultimele luni, in contextul
protestelor de strada, inclusiv ale celor declansate de politie si
de angajatii Ministerului de Finante, iar politicile de
austeritate, “printre cele mai dure de pe continent”, vor face ca
economia sa scada cu cel putin 1,9% in acest an.
Credibilitatea cabinetului Boc a suferit o noua lovitura, adauga
Financial Times, cu ocazia votului din greseala dat de
parlamentarii puterii pentru initiativa opozitiei de a micsora TVA
la alimentele principale. Totusi, prim-ministrul este decis sa
urmeze cursul masurilor de austeritate si sa solicite o sustinere a
acestora printr-un nou acord cu FMI, de tip preventiv, care sa-l
inlocuiasca pe cel actual atunci cand acesta va expira, in
primavara lui 2011.