ZF s-a angajat să scoată la raport autostrăzile construite şi să urmărească îndeaproape lucrările. Din acest motiv, săptămâna trecută am încercat să parcurgem integral autostrada, de la intrarea de pe centura Capitalei până la ieşirea pe centura de vest a Ploieştiului. Cu toate că autostrada la care se lucrează de aproape patru ani era programată pentru a fi inaugurată în luna decembrie, nici măcar cu o lună înainte de termenul-limită aceasta nu poate fi parcursă deoarece multe poduri şi podeţe nu sunt finalizate decât într-un procent scăzut, iar pe multe porţiuni încă se lucrează la fundaţii. În plus, conexiunea dintre A3 şi centura Ploieştiului nu poate fi realizată deoarece nu sunt gata exproprierile şi implicit rondul unde se vor intersecta cele două nu poate fi construit. Astfel, singura posibilitate de a parcurge autostrada (aproape) integral a fost la volanul unei camionete 4×4 – în acest caz, un Volkswagen Amarok echipat special cu anvelope pe off-road, anumite porţiuni fiind prea dificile chiar şi pentru un SUV.
Blog
-
E-learningul reduce costurile cu instruirea angajaţilor cu până la 40%
“Am calculat cu cât şi-a redus costurile un client din sectorul bancar prin folosirea e-learningului şi am constatat că s-au cheltuit cu 40% mai puţin faţă de cheltuielile presupuse de un training tradiţional, în contextul în care primele bugete tăiate în perioade economice dificile sunt cele alocate resurselor umane”, a spus Adrian Călin, prezent astăzi la conferinţa “ONLINE vs. OFFLINE TRAINING: Va revoluţiona e-learningul piaţa locală a serviciilor de instruire?” organizată de Ziarul Financiar în parteneriat cu Blue Point IT Solutions.
Într-un context în care piaţa locală a programelor de training “la clasă” a scăzut cu 25-30% în ultimii doi ani, ajungând la valoarea de 25- 30 de milioane de euro, folosirea programelor de e-learning a devenit o practică din ce în ce mai des utilizată în rândul oamenilor din departamentele de resurse umane.
-
Criminalul din Norvegia scapă de închisoare
Potrivit psihiatrilor, Anders Behring Breivik suferea de “schizofrenie paranoică” şi, în acest context, nu poate fi judecat, urmând să fie internat într-o clinică pentru persoane cu probleme psihice.
Psihiatrii însărcinaţi să se pronunţe cu privire la responsabilitatea penală a lui Anders Behring Breivik au apreciat că autorul atacurilor de la 22 iulie din Norvegia nu era în deplinătatea facultăţilor mintale când a comis faptele, scrie marţi publicaţia Verdens Gang pe site-ul său.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Porsche 911 Carrera S Coupe. Mai contează culoarea? (GALERIE FOTO)
Alte GALERII FOTO din categoria AUTO:
-
707.568.901.000.000 de dolari, cel mai mare număr raportat în lumea financiară
Numărul este 707.568.901.000.000 de dolari şi reprezintă valoarea totală nominală a tuturor produselor financiare derivate active, pentru care nu există reglementări, raportată de instituţiile financiare ale lumii către BIS pentru un raport bianual, potrivit portalului zerohedge.com. Suma este impresionantă dacă este avut în vedere faptul că PIB-ul mondial este de 63.000 miliarde de dolari. Suma este şi mai impresionantă dacă este avut în vedere faptul că în iunie 2008 valoarea acestor tipuri de active însuma 673.000 miliarde de dolari. Acesta înseamnă să bula creditului sintetic a atins dimensiuni record.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
-
Veioza, rechinul, morcovul şi autobuzul, însemnele partidelor din Egipt. Tu cu care ai vota? – FOTO
Inserarea unor simboluri pe listele de alegeri şi pe banerele de campanie a candidaţilor pare o măsură bizară la prima vedere, însă acest tip de imagini sunt folosite cu succes, încă din campaniile parlamentare din anul 1950, scrie dailymail.co.uk.
Deşi pare ciudat, folosirea imaginilor în campaniile politice are un rol extrem de util, motivul fiind cât se poate de simplu: peste jumătate din populaţia egipteană este analfabetă. Aşadar, cele 250 de simboulri sunt atribuite câte unui partid politic, ajutând astfel alegătorii analfabeţi să aleagă partidul dorit.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
România are drumuri mai proaste ca Botswana: Autostrada Transilvania va fi gata în 2026
Proiectul a început în 2004, cu semnarea unui contract de 2,2 miliarde euro pentru construcţia a 415 kilometri, dar porţiunea realizată până în prezent cu finanţarea statului depăşeşte cu puţin 10% din traseul total. Pentru un tronson de doar 52 kilometri construiţi într-un interval de şapte ani, dar pentru care guvernele îşi dispută cu îndârjire meritele şi dreptul de a tăia panglica inaugurală, statul a cheltuit până în prezent 5,6 miliarde lei, reprezentând mai mult de jumătate din totalul fondurilor care ar fi trebuit alocate pentru întregul proiect.
-
Facebook ar putea derula oferta publică anul viitor. Care este valoarea companiei
Compania ar putea depune documentaţia necesară pentru ofertă înainte de sfârşitul acestui an, însă termenele exacte ale operaţiuni nu au fost stabilite, a adăugat persoana citată.
Facebook a anunţat la începutul acestui an că a atras o investiţie de 1,5 miliarde de dolari de la Goldman Sachs şi alţi investitori, compania fiind evaluată atunci, conform preţurilor plătite de aceştia, la aproximativ 50 de miliarde de dolari.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Metrorex cumpără 16 trenuri noi. Vezi cum arată garniturile de metrou CAF
“În prezent, avem 44 de trenuri noi şi 60 de trenuri vechi, însă utilizăm doar o parte din ele, şi cu aceste 16 trenuri noi vom înlocui etapizat pe cele existente”, a declarat directorul general al Metrorex, Gheorghe Udrişte.
Udrişte a anunţat în luna septembrie că firma spaniolă a câştigat contractul în defavoarea companiei canadiene Bombardier pentru că a înaintat un preţ mai bun.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro