BusinessMagazin

Blog

  • Oana Ţoiu denunţă „atacuri în rafală” împotriva vicepremierului Oana Gheorghiu

    Ministra Afacerilor Externe, Oana Ţoiu, reacţionează după atacurile îndreptate împotriva vicepremierului Oana Gheorghiu. Într-un mesaj, şefa diplomaţiei române acuză existenţa unor „campanii de intimidare” menite să blocheze orice încercare de reformă şi să protejeze „vechile reţele care încearcă să-şi conserve monopolul asupra resurselor publice”.

    Potrivit Oanei Ţoiu, atacurile nu au legătură cu dezbaterea publică, ci sunt „rafale” coordonate care vizează descurajarea oamenilor profesionişti şi independenţi să se implice în administraţie. „Intimidează ca să fie stopat brutal orice demers reformator”, spune ministra, care susţine că aceste strategii urmăresc să sperie şi să reducă la tăcere vocile reformiste.

    Ea afirmă că oamenii oneşti sunt ţinta preferată a acestor mecanisme pentru că „reţelele funcţionează cu oameni slabi, dependenţi şi şantajabili, nu cu cei care pot spune nu unei şpăgi”. În opinia sa, atacurile vin de la cei care au ignorat corupţia şi ameninţările hibride şi care încearcă acum să compromită „exact pe cei capabili şi independenţi”.

    În final, Oana Ţoiu face apel la societate să respingă manipulările şi campaniile de denigrare: „Este nevoie ca oamenii cu mintea limpede să nu lase aceste atacuri să aibă efecte”.

    CSM a publicat luni un comunicat de presă privind poziţia CSM faţă de declaraţiile Oanei Gheorghiu, vicepremierul Guvernului României, despre pensiile speciale.

    Aceştia au transmis că „astfel de alegaţii reprezintă atacuri la adresa unei puteri constituţionale, care alimentează un discurs periculos ce incită la ură şi discriminare, menit să antagonizeze societatea faţă de corpul profesional al magistraţilor”.

    Oana Gheorghiu a făcut, în cadrul unui interviu la Digi24, declaraţii care au deranjat grav Consiliul Superior al Magistraţilor (CSM). Ea a afirmat că pensiile speciale ale magistraţilor sunt „un fel de Caritas”.

    „Eu le-aş transmite magistraţilor un mesaj, le-aş spune că îi înţeleg, este foarte greu să renunţi la un lucru care ţi s-a dat, din perspectiva societăţii, un privilegiu. Este foarte greu să beneficiezi ani de zile, zeci de ani de asta şi dintr-o dată să ţi se spună că nu îl mai ai. Pentru oricine ar fi greu să facă asta. Dar cred că a fost un fel de Caritas acest lucru. Ei au fost prinşi într-un Caritas, care nu putea să dureze la nesfârşit şi oamenii care sunt pragmatici şi raţionali ar trebui să înţeleagă asta. România nu îşi permite să mai plătească aceşti bani, nu îşi permite să mai aibă pensionari speciali. Nu avem cum. Iar dacă banii aceia trebuie să se ducă la ei pentru că dau sentinţe îi iau de undeva şi îi pot lua de la gura unui copil care se culcă flămând, de la bugetul unui spital care nu are medicamente”, a spus vicepremierul.

  • Louis Schweitzer, francezul care a venit cu conceptul ”Logan, o maşină de 6.000 de euro”, prin care Dacia a cucerit lumea, s-a stins din viaţă. Sub conducerea lui Schweitzer, investiţia Renault a transformat nu doar uzina de la Mioveni, ci întreaga industrie auto din România

    Fostul preşedinte al Grupului Renault a murit la nouă ani după Constantin Stroe, omul care a facilitat preluarea Dacia.

    Louis Schweitzer, fostul preşedinte şi director general al Grupului Renault care a orchestrat preluarea Dacia de către constructorul francez, a încetat din viaţă.

    Schweitzer a condus Grupul Renault între 1992 şi 2005, perioadă în care a transformat compania într-un gigant global al industriei auto. Cea mai importantă decizie pentru România a fost preluarea Dacia în 1999, tranzacţie care a salvat producătorul de la Mioveni de la faliment şi l-a transformat într-o poveste de succes internaţională.

    “Am aflat cu mare tristeţe despre decesul lui Louis Schweitzer. Este cel care a avut rolul determinant în promovarea proiectului Dacia Logan, maşină de 6.000 de euro pentru pieţele emergente”, a scris Călin Popescu-Tăriceanu, preşedintele de onoare al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în mesajul său de condoleanţe.

    Fostul premier a evocat vizita pe care Schweitzer a făcut-o în România în 1997, când a fost întâmpinat cu scepticism de oficialii români. “Am avut ocazia să-l întâlnesc pe dl. Schweitzer în vara anului 1997, cu ocazia unei vizite la Paris, în calitate de Viceprim-ministru şi Ministru al Industriei şi Comerţului”, a rememorat Tăriceanu.

    În ciuda îndoielilor iniţiale, Schweitzer a perseverat în planul său de a crea “maşina săracului” – un vehicul accesibil pentru pieţele emergente. Proiectul Logan, lansat în 2004, a devenit unul dintre cele mai mari succese ale industriei auto europene, cu peste 100.000 de exemplare vândute anual.

    “Proiectul Dacia este, de fapt, cea mai spectaculoasă renaştere a unei companii din România. Dacia a ieşit, cu succes, de pe o piaţă locală şi a devenit unul dintre cele mai de succes branduri internaţionale”, a subliniat Tăriceanu.

    Dispariţia lui Schweitzer vine la nouă ani după moartea lui Constantin Stroe, fostul director general al Dacia care a jucat un rol esenţial în facilitarea preluării de către Renault şi transformarea uzinei de la Mioveni într-un centru de producţie modern.

    Sub conducerea lui Schweitzer, investiţia Renault în Dacia a transformat nu doar uzina de la Mioveni, ci întreaga industrie auto din România, generând mii de locuri de muncă şi contribuind semnificativ la economia ţării.

    Dar cine este Louis Schweit­zer? Managerul a condus Renault între 1992 şi 2005 şi este nepot al doctorului şi filo­zofului Albert Schweit­zer şi fiul lui Pierre Paul Schweitzer, şef al Fondului Monetar Internaţional timp de două decenii.

    Dacă visul lui Albert Schweitzer era să ofere servicii medicale pentru ţările sărace, nepotul său dorea să facă acelaşi lucru cu maşinile.

    “În prezent doar 20% din populaţia globului are acces la o maşină. Ce ar fi dacă am face o maşină pentru restul de 80%?”, aceasta era replica lui Louis Schweitzer în interviurile publicate în Ziarul Financiar în prima parte a deceniului trecut.

    În calitate de preşedinte al Renault, Louis Schweitzer a luat la mijlocul anilor 90 decizia strategică de a se extinde în afara pieţelor vest-europene cu ajutorul unui nou tip de automobil, mizând pe segmentul “low-cost” şi transpus ulterior în “maşina de 5.000 de euro”.

    Logan se dorea un automobil care să fie comercializat la nivel mondial. Dacă până atunci maşinile ieftine erau doar versiuni mai slab echipate ale celor “de volum”, Logan se dorea un proiect complet nou.

    Prima marcă vizată de francezi în expansiunea în Europa de Est a fost Skoda, dar cei de la Volkswagen au acţionat rapid şi au cumpărat constructorul ceh.

    Următorul pe listă era Dacia. Constructorul de la Mioveni a purtat tratative cu Renault încă din 1990 pentru o preluare, având în vedere că uzina de la Mioveni era una slab teh­nologizată, iar acolo era fabricată o versiune mai slabă a lui Renault 12 din anii ’60.

    Şi mai mult, înainte de venirea francezilor de la Renault la Dacia uzina de la Mioveni era celebră pentru “perfor­manţa” de a nu scoate de pe linia de producţie două maşini identice.

    Dar dacă Schweitzer a fost vizionarul, succesorul său Carlos Ghosn a fost cel care a transformat proiectul Logan în ceea ce literatura economică de specialitate numeşte “cash cow”.

    Logan a ajuns de la o maşină pentru pieţele emergente un bestseller şi pe pieţe mature precum Franţa sau Germania, iar în prezent aproape 90% din vânzările automobilelor Dacia produse la Mioveni sunt către pieţe vest-europene.

    Mai mult, tot cu ajutorul Dacia, Renault vrea să cucerească cea mai nouă piaţă emergentă: Africa, iar pentru a face acest lucru francezii au investit un miliard de euro în noua uzină din Tanger, Maroc, unde acum se produc modelele Lodgy şi Dokker.

    Louis Schweitzer, “părintele” Logan

    – Este nepot al doctorului şi filozofului Albert Schweitzer şi filul lui Pierre Paul Schweitzer, fost şef al FMI.

    – A fost managerul care a luat decizia strategică de a extinde Renault în afara pieţelor vest-europene la mijlocul anilor ’90.

    – “Doar 20% din populaţia globului are acces la o maşină. Ce ar fi dacă am face o maşină pentru restul de 80%?”, a fost ideea de la care a plecat în dezvoltarea Logan.

    – Are în prezent 70 de ani şi a condus Renault între 1992 şi 2005.

  • REZOLV ENERGY: SCION Accelerator

    Număr de angajaţi: +45

    Cifră de afaceri şi profit: Compania nu face publice rezultatele financiare.

    MOTIVAŢIE

    Rezolv Energy îşi propune să stabilească standardul pentru dezvoltarea responsabilă a proiectelor de energie regenerabilă în Europa de Sud-Est. Strategia companiei se bazează pe cele mai solide standarde internaţionale – de la Equator Principles la standardele IFC privind sustenabilitatea socială şi de mediu – mergând adesea dincolo de cerinţele legale din România.

     

    DESCRIEREA PROIECTULUI

    SCION Accelerator a fost lansat la 1 iulie 2025, în parteneriat cu MOVE.BG, un ONG bulgar de referinţă. Programul sprijină echipe aflate la început de drum – startup-uri, ONG-uri şi spin-off-uri academice – care lucrează la intersecţia dintre ecologie, ştiinţă şi tehnologie scalabilă în România şi Bulgaria. Domeniile vizate includ CleanTech, NatureTech, restaurarea ecosistemelor, rezilienţa climatică şi protecţia biodiversităţii. Necesitatea proiectului a fost identificată în urma unei realităţi clare: deşi există mult talent şi spirit antreprenorial în regiune, ecosistemele sunt fragmentate, capitalul disponibil este limitat, iar sprijinul instituţional rămâne scăzut. Prima cohortă a Acceleratorului este anunţată pe 11 septembrie 2025. Programul are o durată de zece săptămâni şi include:Ÿ workshopuri săptămânale (fundraising, măsurarea impactului, strategii de intrare pe piaţă),Ÿ mentorat 1 la 1 cu antreprenori şi investitori,Ÿ un Demo Day la Bucureşti, unde echipele îşi prezintă soluţiile în faţa investitorilor, partenerilor strategici şi presei. Vor exista forme de sprijin financiar pentru cele mai bune idei, cu planuri pe termen lung de a dezvolta un mecanism dedicat de finanţare pentru inovaţiile cu potenţial.

     

    REZULTATE

    Fiind la început, este prea devreme pentru a măsura impactul, spun reprezentanţii companiei. Totuşi, direcţia este clară: acceleratorul îşi propune să catalizeze soluţii care pot fi adoptate rapid de organizaţii de conservare sau de companii orientate spre viitor. Accentul cade pe idei cu beneficii măsurabile pentru mediu şi societate. „Pentru noi, totul înseamnă impact. SCION Accelerator este despre a accelera soluţii reale pentru climă şi natură şi despre a construi o economie de energie curată mai rezilientă în România şi Bulgaria”, subliniază Jennifer Boca, chief sustainability officer, Rezolv Energy.

     

    „O companie cu adevărat responsabilă este aceea care echilibrează profitabilitatea cu rezultate sociale şi de mediu pozitive. Înseamnă să te gândeşti dincolo de termenul scurt şi să iei decizii care aduc beneficii oamenilor şi naturii pentru generaţiile viitoare.”

    Jennifer Boca, Chief Sustainability Officer, Rezolv Energy

  • 100 Tineri manageri de top. Iulia Rusu, ING Bank

    Manager Strategie Credite şi Asigurări, Persoane Fizice, ING Bank

    39 de ani

    Startul profesional l-a avut în audit, într-o companie Big 4. În 2010 a făcut trecerea la banking, iar în ING a cunoscut zona de distribuţie produse persoane fizice. De cinci ani deţine funcţia actuală, obiectivul său fiind să obţină cele mai bune rezultate financiare, bazate pe inovaţie de produs şi experienţă superioară a clienţilor.

     

    START CU IMPACT

    Ai dat-o în bară? Perfect. Povesteşte-ne.

    Experienţa anilor de până acum m-a învăţat că cel mai important este să continui să merg mai departe, chiar dacă greşeli pot să apară în orice proiect nou.

    Atât timp cât ele se produc dintr-un motiv exploratoriu, şi motivele erorilor au fost înţelese şi înglobate, ele vor duce la îmbunătăţirea testelor următoare. Într-o lume în care viteza este foarte mare, scopul este să fail fast pentru a ajunge cât mai repede la rezultate.

    Fiind în banking, rata de acceptare a erorilor în serviciile către clienţi este aproape nulă. Cu toate acestea, se pot găsi căi, în care să greşeşti „în siguranţă” sau să asiguri controale astfel încât clienţii să nu fie impactaţi.

    Greşeală vs. eşec: unde tragi linia?

    De la teorie la a interioriza natural să nu ne simţim vinovaţi când greşim, cred că mai e de lucru, chiar dacă ne repetăm mecanic, ca să ne dăm curaj, „nu munceşti, nu greşeşti”. Eşecul înseamnă să mă opresc din a încerca. Momentul când mă dau bătută, deşi simt că mai aveam puţin şi reuşeam.

     

    TRASEU & AMBIŢIE

    Ce responsabilităţi duci azi în spate – şi unde vrei să ajungi mâine?

    Am avut şansa să îmi încep cariera în audit, într-un Big 4. Nu cred că aş fi găsit un loc mai bun în care să fiu expusă diversităţii (de clienţi şi cazuri, de mentori cu diverse naţionalităţi şi puncte de vedere), să îmi dea structură, şi să mă simt ca într-o familie. Am cunoscut mediul de banking odată cu ING, unde mă aflu şi în prezent. M-am angajat la ING ca business intelligence analyst. Ulterior, m-am mutat în zona de produse de creditare, ca manager strategie credite şi asigurări, persoane fizice.

    La început am avut în administrare creditele de nevoi personale, linia de credit şi creditele ipotecare. S-au adăugat pe parcurs cardul de credit şi asigurările cesionate, ataşate creditelor, dar şi cele necesionate (de viaţă, şomaj, sănătate).

    CEO sau antreprenor?

    Îmi place să mă numesc un „intraprenor”. Adică sunt un antreprenor în sarcinile de zi de zi la birou şi în acelaşi timp mă simt la adăpost de riscurile unui business pe cont propriu. Mi se pare în această etapă a vieţii mele cea mai bună combinaţie. Deci un pic din ambele. Visul pe termen lung nu stă într-o titulatură.

    Cum arată stilul tău de leadership?

    Sunt un susţinător al egalităţii, libertăţii gândirii şi a discursului sincer. În echipă ne inspirăm unii pe ceilalţi, suntem autentici, ne dăm putere când lucrurile devin grele şi mai ales ne motivăm. Nu suntem doar colegi, suntem prieteni.

     

    ECHILIBRU & INSPIRAŢIE

    Job + viaţă personală = echilibru?

    Armonia se păstrează fiind prezent acolo unde eşti. În timpul săptămânii orele de muncă depăşesc orele petrecute cu familia. Însă, atunci când ajungem cu toţii acasă, ne asigurăm că sunt trăite pe deplin.

    Ce faci când nu lucrezi?

    În timpul liber mă relaxează să îngrijesc flori, să văd filme şi să mă delectez cu o limonadă şi o carte.

  • Auchan Retail România: Cursul de sustenabilitate pentru retail

    Număr de angajaţi: cca. 7.000

    Cifră de afaceri (2024): peste 1,7 miliarde euro (cu taxe)

    MOTIVAŢIE

    Într-un context în care retailul are un rol esenţial în tranziţia către sustenabilitate, Auchan România a lansat, în 2024, primul curs de sustenabilitate dedicat exclusiv industriei de retail din România, în parteneriat cu Academia de Sustenabilitate. Proiectul răspunde nevoii reale de educaţie aplicată pentru furnizori şi francize, având ca obiectiv reducerea risipei alimentare, scăderea amprentei de carbon şi dezvoltarea economiei circulare.

     

    DESCRIEREA PROIECTULUI

    Cursul „Sustenabilitate în industria de retail” include 7 module tematice ce acoperă strategii de sustenabilitate, optimizarea costurilor şi operaţiunilor, reducerea deşeurilor, colaborarea cu furnizori locali, legislaţie, implicarea angajaţilor şi comunicarea brandului responsabil.

    Proiectul este implementat prin:

    • Echipe mixte Auchan + 15 experţi şi antreprenori din industrie

    • Parteneriat strategic cu Social Innovation Solutions (proiect Sustainable Futures)

    • Platformă digitală gratuită pentru IMM-uri, cu acces la resurse practice şi granturi pentru implementarea planurilor de sustenabilitate

    Publicul-ţintă îl reprezintă producătorii români şi furnizorii Auchan, cu focus pe IMM-uri. Peste 13.000 de IMM-uri s-au înscris deja pe platforma Academiei de Sustenabilitate. Bugetul alocat: 100.000 euro.

    REZULTATE

    Proiectul aduce un precedent unic în România: primul curs educaţional dedicat exclusiv retailului, cu acces gratuit şi digital. Rezultatele obţinute până acum:

    • peste 13.000 IMM-uri înscrise

    • acces extins la resurse educaţionale aplicate

    • program de granturi pentru implementarea practică a proiectelor verzi

    • ecosistem colaborativ între retaileri, furnizori şi actori economici

    Pentru Auchan, proiectul transformă obiectivele climatice din „Planul pentru Climat 2030” într-un instrument concret de schimbare. Pentru industrie, creează o platformă de referinţă în educaţia pentru sustenabilitate. „O companie cu adevărat responsabilă este aceea care trece dincolo de declaraţii şi implementează soluţii concrete, măsurabile şi scalabile”, subliniază Corina Dospinoiu-Imre, director sustenabilitate, Auchan Retail România.

    „Pentru Auchan România, sustenabilitatea este un pilon central integrat în strategia de business şi reprezintă modul prin care compania îmbină responsabilitatea economică cu impactul social şi de mediu.”

    Corina Dospinoiu-Imre, director sustenabilitate, Auchan Retail România

  • FEPRA: Colectarea mobilierului vechi

    Cifră de afaceri (în 2024, consolidată la nivelul grupului FEPRA): 105 mil.lei

    cca. 110 angajaţi are grupul FEPRA

    MOTIVAŢIE

    FEPRA a dezvoltat intern un proiect de economie circulară pentru mobilă, pornind de la lipsa infrastructurii publice pentru colectarea acestui tip de deşeu şi de la solicitările retailerilor de a oferi clienţilor soluţii sustenabile. Iniţiativa reflectă angajamentul companiei de a integra sustenabilitatea în lanţul de valoare şi de a reduce cantitatea de deşeuri trimise la groapă, subliniază reprezentanţii companiei.

     

    DESCRIEREA PROIECTULUI

    Proiectul se adresează consumatorilor casnici şi organizaţiilor care doresc să scape de mobilierul vechi într-un mod responsabil. Focusul a fost pe gospodării, principalii generatori de mobilă uzată.

    Etape de implementare:

    • 2023–2024: proiect-pilot cu unul dintre cei mai mari retaileri din România; dezvoltarea logisticii şi identificarea partenerilor.

    • 2024: lansarea oficială a serviciului de colectare on demand.

    Metode de lucru: colectare din magazine sau de la domiciliul clienţilor, sortare şi tratare (tocare), urmate de recondiţionare, reciclare sau valorificare energetică.

    Buget: peste 500.000 RON în primul an, finanţare din surse proprii FEPRA, cu susţinerea retailerului partener prin infrastructură şi comunicare.

     

    REZULTATE

    • Peste 150 tone de mobilă colectată (2024 – iunie 2025)

    • 5% recondiţionată şi donată prin ONG-uri partenere

    • 35% reciclată (lemn, metal)

    • 60% valorificată energetic

    • Reducerea volumului de deşeuri depozitate şi sprijin pentru gospodăriile vulnerabile prin donaţii de mobilier recondiţionat.

    „Acest proiect demonstrează că sustenabilitatea poate fi transformată în soluţii practice, cu impact direct asupra mediului şi comunităţilor”, spun reprezentanţi ai FEPRA.

    „Am creat această soluţie pentru a răspunde unei nevoi reale a consumatorilor şi a partenerilor din retail: gestionarea responsabilă a mobilierului uzat.”

    Sorina Răducanu, director comercial, FEPRA

  • Oscar Downsteam: Proiectul Sanovan – Servicii Medicale Mobile

    Nr. angajaţi: > 500

    Reţea: >120 de benzinării (proprii şi în franciză), peste 2.500 de staţii de incintă OSCAR – DIESELPoint

    MOTIVAŢIE

    Am căutat un partener cu expertiză şi credibilitate în servicii medicale mobile pentru a aduce o componentă de sănătate solidă în platforma România Tot Înainte, lansată de OSCAR Downstream în 2024. Această platformă este un demers naţional pe termen lung, care adresează trei piloni fundamentali: educaţie, sănătate, sport şi mediu.

    „Proiectul Sanovan se înscrie în direcţia noastră strategică de CSR pe sănătate şi prevenţie. Credem că sănătatea este o condiţie esenţială pentru o societate sustenabilă, la fel ca educaţia şi protecţia mediului. Colaborarea cu Sanovan a venit firesc, pentru că împărtăşim aceeaşi viziune: să ducem serviciile medicale mai aproape de oameni, indiferent de resursele lor sau de locul în care trăiesc”, declară Luiza Dumitru, communication & marketing director, Oscar Downstream.

    DESCRIEREA PROIECTULUI

    Proiectul a fost lansat în iunie 2024 şi se derulează sub forma unor caravane medicale organizate în weekend. Fiecare caravană se desfăşoară într-un spaţiu familiar pentru pacienţi (şcoli, cluburi sportive, centre de îngrijire, primării) şi include un circuit complet de investigaţii medicale, cu rezultate integrate şi recomandări personalizate. O caravană deserveşte aproximativ 40 de pacienţi adulţi şi 35 de copii într-o singură zi.

    Au fost alese două categorii de beneficiari care reflectă nevoile critice ale comunităţilor din România: adulţi şi vârstnici din zone rurale sau centre de îngrijire – persoane cu acces limitat la servicii medicale, care se confruntă cu dificultăţi de mobilitate sau lipsă de resurse şi tineri sportivi din cluburi sportive şcolare – viitoarea generaţie de performeri, care au nevoie de educaţie medicală şi de prevenţie pentru a-şi construi o carieră sănătoasă şi o rutină bazată pe controale medicale regulate.

    Echipa Sanovan reunesşte un coordonator medical, fondator, partener de business, logistică, plus aproximativ 20 de medici specialişti şi rezidenţi din discipline precum imagistică, cardiologie, cardiologie pediatrică, pediatrie, medicină internă, pneumologie, optometrie. După fiecare caravană, Sanovan transmite un raport cu problemele identificate şi recomandările medicale.

    Proiectul este finanţat prin sponsorizare integrală din partea OSCAR Downstream, în linie cu strategia noastră de CSR şi cu platforma România Tot Înainte.

     

    REZULTATE ŞI IMPACT

    Din iunie 2024 până în septembrie 2025, au fost organizate 25 de caravane medicale, distanţa parcursă fiind de peste 8.000 de kilometri. Caravanele au ajuns în 14 judeţe din România (Arad, Timiş, Bihor, Alba, Sibiu, Braşov, Hunedoara, Mureş, Vâlcea, Argeş, Bistriţa-Năsăud, Cluj, Tulcea, Mehedinţi). „Am oferit servicii medicale pentru peste 1.100 de beneficiari direcţi (500 copii, 600 adulţi)”, afirmă Luiza Dumitru. Conform ei, beneficiarii au perceput caravanele ca pe o experienţă prietenoasă şi accesibilă, apreciind atât rapiditatea echipei, cât şi empatia şi răbdarea medicilor. „Părinţii tinerilor sportivi au remarcat sprijinul concret oferit copiilor în activitatea lor sportivă şi faptul că aceştia s-au obişnuit cu ideea de controale medicale regulate. Pentru adulţi şi vârstnici, proiectul a însemnat acces la prevenţie într-un spaţiu familiar şi fără bariere financiare sau logistice”, punctează Luiza Dumitru.

  • Allianz-Ţiriac: Campus Lumya, primul ecosistem integrat pentru tinerii cu autism

    Prime brute subscrise 2024: 3,7 mld. lei

    Profit net 2024: +435 mil. lei

    Nr. mediu de angajaţi 2024: 774

    MOTIVAŢIE

    În România, tulburările de spectru autist (TSA) rămân o realitate prea puţin înţeleasă şi aproape deloc sprijinită. În lipsa unei statistici oficiale sau a unui registru naţional, numărul românilor cu tulburări de spectru autist e greu de calculat exact. Diferite estimări globale vorbesc însă despre un procent cuprins între 1% şi 3,2% din populaţie, ceea ce ar însemna între 190.000 şi 600.000 de persoane pe plan local. Nevoile de îngrijire, educaţie, servicii dedicate de sănătate şi integrare în societate sunt uriaşe, în timp ce sprijinul este limitat sau chiar inexistent.

    Aproximativ 4 din 10 români cunosc sau au întâlnit pe cineva cu un astfel de diagnostic, în timp ce pentru 11% acest diagnostic există în cercul apropiat de cunoştinţe, iar aproape 10% au un caz în familie. La polul opus, numai 3 din 10 respondenţi spun că nu au interacţionat niciodată până acum cu o persoană cu autism.

    Doar 2% dintre români cred însă că persoanele cu tulburări de spectru autist beneficiază de susţinere şi servicii adecvate pentru o viaţă independentă, a arătat un sondaj realizat recent de Allianz-Ţiriac pentru a înţelege mai bine peisajul şi percepţiile despre autism în România. În schimb, peste 35% cred că sprijinul este limitat, iar aproximativ 23% consideră că sprijinul este aproape inexistent şi, dacă există, tot atâţia sunt de părere că este insuficient. În total, aproximativ 82% indică astfel lipsa de sprijin pentru persoanele cu TSA. 

    De partea cealaltă, există conştientizarea că persoanele cu TSA nu sunt înţelese şi acceptate în societate (68%), au cheltuieli foarte mari cu terapiile şi tratamentele necesare (66,8%) şi depind în mare măsură de altcineva, neavând şanse reale la o viaţă independentă (62,5%), mai arată sondajul realizat de Allianz-Ţiriac. Dependenţa de familie şi perspectivele limitate de dezvoltare şi evoluţie normală cresc totodată riscul de excluziune socială şi de sărăcie.

    Cele mai mari nevoi de sprijin ale persoanelor cu tulburări de spectru autist ar fi accesul la servicii gratuite de terapie şi recuperare, consideră 67% dintre respondenţii la sondajul Allianz-Ţiriac, urmate de acces la educaţie adaptată (62%), diagnostic şi tratamente timpurii (50,5%), sprijin pentru tranziţia la viaţa de adult (47,9%) şi pentru angajare (43,3%).

    DESCRIEREA PROIECTULUI

    Pentru a susţine persoanele afectate de tulburări de spectru autist şi familiile lor, Allianz-Ţiriac a investit 1 milion de euro în Campusul Lumya, primul ecosistem integrat şi multifuncţional de suport pentru tinerii cu autism construit de Asociaţia NIA Neurodiversity Academy.

    Campus Lumya este un centru multifuncţional care urmăreşte să ofere persoanelor cu autism şi familiilor acestora serviciile de care au nevoie pentru o viaţă normală, adaptată nevoilor lor, şi să creeze oportunităţi de integrare socială şi economică. Astfel, tinerii cu tulburări de spectru autist vor putea beneficia în Campus Lumya de sprijin personalizat prin servicii terapeutice şi medicale specializate, educaţie profesională adaptată şi ateliere vocaţionale, programe de dezvoltare şi de integrare pe piaţa muncii, precum şi de locuire asistată în zona rezidenţială integrată în campus.

    Campus Lumya creează astfel premisele unei vieţi independente pentru tinerii cu tulburări de spectru autist, oferind acces la servicii integrate atât de necesare acestei categorii din societate. Proiectul va contribui la schimbarea percepţiei sociale asupra autismului, la combaterea excluziunii şi a sărăciei persoanelor afectate, precum şi la reducerea presiunii pe sistemele sociale şi medicale.

    „O companie cu adevărat responsabilă este aceea care îşi asumă rolul de actor activ în societate şi îşi foloseşte resursele, expertiza şi vocea pentru a aduce schimbări pozitive acolo unde este cel mai mult nevoie. Pentru noi, responsabilitatea se traduce prin capacitatea de a face o diferenţă semnificativă şi de a construi soluţii care să rezolve probleme reale, fie că vorbim despre sprijinirea incluziunii sociale, despre acces la educaţie de calitate, despre protejarea mediului sau despre crearea de oportunităţi pentru generaţiile viitoare. O companie responsabilă este prezentă atunci când comunitatea are nevoie de ea şi investeşte în proiecte care aduc valoare pe termen lung”, declară Virgil Şoncutean, CEO al Allianz-Ţiriac.

     

    REZULTATE ŞI IMPACT

    Proiectul este încă în construcţie, având nevoie de investiţii totale care depăşesc 3 milioane de euro, urmând să înceapă să ofere sprijin tinerilor cu tulburări de spectru autist începând din 2026. Numai în primele două faze de dezvoltare, Campusul Lumya va sprijini direct cel puţin 400 de persoane în fiecare lună, ceea ce înseamnă câteva mii de beneficiari anual, cu scopul de a creşte calitatea vieţii acestora, de a creşte şansele lor de integrare şi a contribui astfel la oportunităţile pentru o viaţă independentă.

    „Sustenabilitatea este prezentă în fiecare decizie de business pe care o luăm. Investim constant în digitalizare, pentru a reduce amprenta de carbon şi a creşte accesibilitatea serviciilor noastre, şi în clădiri sustenabile, cu un impact redus asupra mediului. În paralel, ne implicăm activ în protejarea naturii, iar până acum, împreună cu angajaţii noştri, am plantat peste 55.000 de puieţi în diverse zone ale ţării. Grija faţă de comunitate se reflectă şi prin proiectele sociale pe care le susţinem, cum este Campusul Lumya şi alte cauze legate de sănătate şi educaţie. În viziunea noastră, performanţa financiară şi responsabilitatea faţă de oameni şi mediu merg mână în mână şi definesc succesul pe termen lung”, conchide Virgil Şoncutean.

    „Pentru Allianz-Ţiriac, responsabilitatea socială nu este un capitol separat, ci o parte integrantă a felului în care ne desfăşurăm activitatea. Filosofia noastră este aceea de a pune umărul la construirea unui viitor mai bun pentru România, nu doar prin produsele şi serviciile financiare pe care le oferim, ci şi prin implicarea directă în domenii critice pentru societate, precum sănătatea, educaţia, protecţia mediului sau sportul. În 2025 am alocat peste 3,2 milioane de euro pentru proiecte cu impact real şi durabil, confirmând angajamentul nostru de a rămâne un partener de încredere pentru comunităţile în care activăm.” 

     Virgil Şoncutean, CEO Allianz-Ţiriac
     

  • 100 Tineri manageri de top. Bogdan Meica, Glovo România

    Director Q-Commerce & Advertising, Glovo România

    38 de ani

    Conduce diviziile de Qcommerce şi Retail Media în Glovo România. Absolvent al London Business School, a lucrat în trading, consultanţă de strategie şi private equity. Îi place să construiască echipe performante care au impact, apreciază consecvenţa şi dorinţa de a fi mai bun în fiecare zi.

     

    DECIZII & AMBIŢII

    Cât de departe poţi ajunge cu flexibilitate şi curaj?

    Oriunde. Ai nevoie de curaj să ajungi acolo unde sunt oportunităţile şi de flexibilitate atunci când îţi fuge pământul de sub picioare. Incertitudinea ar trebui să devină cel mai bun prieten al tău.

    Ai dat-o în bară? Perfect. Povesteşte-ne!

    În primii ani în care am administrat investiţii căutam şi alergam după acele idei geniale, pe care le percepeam ca fiind game-changers, însă planurile se prăbuşeau constant pentru că lipsea din focusul meu acea parte plictisitoare – consecvenţa. Lecţia? Talentul sau ideea nu valorează absolut nimic fără disciplina de a reveni zi de zi şi de a o lua de la capăt. Consecvenţa – nu clipa de geniu – e cea care consolidează competenţa şi factorul comun în toate proiectele de succes la care am participat.

    Ce greşeli nu ai ierta niciodată?

    Aceeaşi greşeală făcută de două ori, superficialitatea şi autosuficienţa.

    Ce responsabilităţi duci azi în spate?

    Astăzi conduc diviziile de QCommerce şi Retail Media din Glovo România. Practic, în QCommerce răspund de creşterea, eficienţa şi profitabilitatea acestei linii de business care acoperă tot ce nu este un restaurant. În ceea ce priveşte Retail Media, lucrez cu branduri şi agenţii care vor să ajungă la cât mai mulţi consumatori, să descopere insighturi despre comportamentul lor de consum şi să deruleze campanii care să influenţeze direct decizia de cumpărare.

    CEO sau antreprenor?

    Dacă trebuie să aleg între cele două, CEO. Îmi lipseşte una din calităţile de bază ale unui antreprenor – capacitatea de a face acelaşi lucru, day in – day out timp de peste 10 ani. Este ceva ce respect enorm, dar cu care nu am fost binecuvântat.

    Proiectul pe care ţi-ai pus amprenta.

    Marc, fiul meu de 2 ani, de departe cel mai complex proiect din viaţa mea de până acum.

     

    TEHNOLOGIE & EFICIENŢĂ

    Ce tool ţi-a salvat timpul în ultima vreme?

    Granola. Nu m-aş putea întoarce la viaţa fără Granola – e un tool AI care ţine minuta tuturor întâlnirilor / callurilor, le transcrie, salvează informaţiile text, iar acestea devin disponibile pentru interogare – ce am agreat săptămâna trecută cu echipa de operaţiuni şi care sunt deadline-urile pentru luna aceasta? Ai răspunsul în 3 secunde. M A G I C.

    Cum arată stilul tău de leadership?

    Autentic, exigent, hands-on, tough but always fair.

    Care e experienţa care ţi-a dat direcţia în carieră?

    Dezamăgirea pe care am simţit-o în firmele de top de consultanţă de strategie cu privire la impactul real al muncii mele. Atunci am ştiut că vreau să fac ceva concret, să construiesc ceva.

     

    ECHILIBRU & PASIUNI

    Ce faci când nu lucrezi?

    Sunt un couch surfer profesionist, stau foarte mult pe canapea. Intru în tot felul de rabbit holes de research pe topicuri random (cum funcţionează practic quantum computing, de exemplu). Pot să mă uit la absolut orice random la televizor – mă deconectează total.

    Ai un hobby care îţi aduce bucurie reală?

    Trăiesc după regulile celor doi Akita Inu pe care îi deţin şi sunt partenerul preferat de joacă al băieţelului meu de 2 ani. Hobby e un concept care încă îmi e puţin străin. Ar mai fi şi câteva sporturi preferate – tenis, karting, paddle, schi & snowboard.

  • Flăcări sub o aeronavă Wizz Air. Incident pe aeroportul Băneasa. Pasageri evacuaţi

    În cursul nopţii, reprezentanţii companiei de handling de pe Aeroportul Băneasa au observat că a apărut o flacără sub cabina unei aeronave Wizz Air la momentul când au cuplat grupul de alimentare electrică la avionul respectiv.

    Personalul tehnic a retras grupul de alimentare pentru a evita orice incident.

    Lângă aeronavă, care se afla în poziţia de parcare, era prezent şi un echipaj de pompieri al aeroportului, care însă nu a fost nevoit să intervină.

    Avionul aterizase de la Barcelona la ora 01.18, iar la momentul incidentului majoritatea celor 225 de pasageri aflaţi la bord coborâseră.

    Pentru siguranţă, comandantul aeronavei a decis să declanşeze o ieşire de urgenţă cu tobogan, care însă nu a fost utilizată de niciun pasager.

    Toţi pasagerii au fost în afara oricărui pericol şi nu au fost produse pagube materiale.

    „Aeronava a fost deconectată de la baterii şi urmează o verificare tehnică detaliată. Incidentul este investigat de către autorităţile competente”, au transmis reprezentanţii aeroportului.