BusinessMagazin

Blog

  • Happy Channel, un post dedicat întregii familii, a primit aprobarea CNA pentru a se lansa în România

    CNA a analizat, joi, solicitarea societăţii Act Smart Television SRL de acordare a unei licenţe audiovizuale prin satelit şi a unei licenţe audiovizuale prin reţele de comunicaţii electronice pentru televiziunea Happy Channel.

    Asociatul unic al societăţii Act Smart Television SRL este producătoarea Ruxandra Ion. Ea a fost însoţită la şedinţa CNA de Bianca Popescu, directorul de programe al Happy Channel şi de Claudiu Paraschiv, consultant tehnic.

    Potrivit informaţiilor prezentate în şedinţa CNA, Happy Channel va fi o televiziune tematică, dedicată întregii familii, care va emite la nivel naţional.

    “Am gândit un canal de televiziune dedicat întregii familii. Considerăm că un astfel de canal lipseşte din peisajul românesc”, a declarat Ruxandra Ion. Ea a mai spus că, în prezent, din grilele televiziunilor care emit în România lipseşte ficţiunea românească, precizând totodată că tinerii au nevoie de un astfel de conţinut.

    Ruxandra Ion a mai spus că Happy Channel este o televiziune “gândită împreună cu tinerii” de la şcoala de televiziune TV&Film Academy by Ruxandra Ion. Ea a mai spus că denumirea televiziunii a fost aleasă împreună cu elevii şcolii.

    Totodată, Ruxandra Ion a spus că Happy Channel va difuza cât mai multă producţie românească de calitate, ficţiune şi emisiuni non-tabloid.

    De asemenea, Happy Channel va difuza scurtmetraje româneşti, producţie proprie, realizate de cursanţii şcolii TV & Film Academy, dar şi emisiuni de divertisment de tip magazin, filme şi seriale europene şi seriale de la cele mai mari case de producţie americane şi latino-americane.

    Printre serialele pe care le va difuza Happy Channel se numără producţia românească “Măşti de catifea”, care va fi transmisă luni şi marţi, de la ora 20.00, câte două episoade.

    Publicul ţintă al Happy Channel va fi reprezentat de persoanele din mediul urban cu vârsta între 10 şi 49 de ani, conform proiectului depus la CNA.

    Investiţia în lansarea noii televiziuni Happy Channel va fi de peste 450.000 de euro (100.000 de euro în echipamente şi 352.992 de euro în programe).

    Televiziunea Happy Channel ar urma să fie lansată în intervalul 1 decembrie 2014 – 1 ianuarie 2015, după cum a declarat Ruxandra Ion pentru presa prezentă joi la şedinţa CNA.

    CNA a aprobat acordarea celor două licenţe pentru televiziunea Happy Channel cu nouă voturi “pentru” (Laura Georgescu, Viorel Vasile Buda, Narcisa Iorga, Valentin Jucan, Lorand Turos, Christian Mititelu, Cristina Trepcea, Răsvan Popescu şi Radu Călin Cristea) şi unul “împotrivă” (Monica Gubernat).

  • STUDIU: Originile genetice ale europenilor moderni, mai complexe decât se credea

    Cercetarea, publicată în revista Nature, este cel mai recent studiu care foloseşte tehnici sofisticate de investigare genetică pentru a clarifica originile populaţiilor moderne, transmite Reuters.

    Oamenii de ştiinţă credeau până de curând că europenii de astăzi sunt descendenţi ai altor două grupe de populaţii.

    Primii erau vânători-culegători din regiunile vestice ale Europei, care au trăit pe continent de când acesta a fost colonizat prima dată de specia umană în urmă cu peste 40.000 de ani. A doua grupă era alcătuită din populaţii de fermieri care au migrat în Europa în urmă cu circa 7.000 de ani din regiunea care acum acoperă părţi din Siria, Turcia şi Irak.

    Noul studiu a arătat existenţa şi a unei influenţe din partea populaţiei de vânători-culegători din Siberia, pe care cercetătorii i-au numit “vechii eurasiatici nordici”.

    Cercetătorii au aplicat o tehnică de secvenţiere genetică pentru descifrarea genomului unui fermier care a trăit în zona de astăzi a Germaniei, în urmă cu 7.000 de ani, şi a altor opt vânători-culegători care au trăit în urmă cu 8.000 de ani în Luxemburg şi Suedia. Apoi, experţii au comparat genomurile acestora cu datele genetice a 2.345 de oameni din prezent, pentru a descoperi care sunt strămoşii genetici ai europenilor.

    “Studiul nostru arată că originile europenilor sunt mult mai complexe decât ne imaginam anterior”, a declarat Iosif Lazaridis, cercetător la Harvard Medical School. “Se pare că europenii, care sunt de multe ori consideraţi ca fiind un singur grup populaţional în zilele noastre, au de fapt o istorie foarte complexă, cu cel puţin trei grupuri populaţionale amestecate în diferite proporţii în trecutul lor”, a mai spus Lazaridis.

    Aproape toţi europenii au ca strămoşi membri din toate cele trei grupuri de populaţii străvechi. Vechii eurasiatici nordici au lăsat circa 20% din moştenirea genetică a europenilor moderni, deşi aceasta este cea mai mică valoare dintre cele trei grupuri populaţionale.

    Oamenii din nordul Europei, în special din ţările baltice, prezintă cea mai mare proporţie de moştenire genetică din partea vechilor vânători-culegători din vestul Europei. Până la 50% din ADN-ul lituanienilor provine de la această populaţie.

    Europenii din sud au moştenit mai mult din partea vechilor fermieri veniţi din Turcia, Irak, Siria. Până la 90% din ADN-ul locuitorilor din Sardinia (insulă în Marea Mediterană, regiune autonomă a Italiei, n.r.) provine de la aceşti vechi imigranţi care au venit în Europa acum 7.000 de ani.

    Fermierii care au colonizat Europa, venind din Orientul Apropiat, au adus noi cunoştinţe pe continent, domesticind animale, inclusiv porcul şi vaca, cultivând culturi agricole, inclusiv unele tipuri de grâu, orz, mazăre şi linte şi folosind seceri din obsidian (rocă vulcanică de culoare neagră sau brun-cenuşie, care seamănă cu sticla topită, n.r.).

    Johannes Krause, cercetător participant la studiu, genetician la Universitatea din Tübingen şi director la Institutul Max Planck pentru Istorie şi Ştiinţe din Germania, a spus că vechii eurasiatici nordici “fac legătura (de înrudire genetică, n.r.) între europenii moderni şi populaţiile indigene americane (amerindieni, n.r.)”.

    Studiul arată că vechii eurasiatici nordici nu numai că s-au amestecat cu europenii preistorici, dar sunt înrudiţi şi cu oamenii care, acum 15.000 de ani, au trecut istmul îngheţat care lega cândva Siberia de Alaska, răspândindu-se apoi în cele două Americi.

  • Fostul şef al RATB Viorel Popescu, judecat pentru că a prejudiciat regia cu circa 820.000 de euro

    Aflat în arest la domiciliu, Viorel Popescu este acuzat de procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA) de abuz în serviciu şi de conflict de interese

    Mai exact, anchetarii spun că, în perioada 10 noiembrie 2011 – 9 octombrie 2012, în calitate de director general Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) , Popescu “nu a îndeplinit unele acte ce intrau în atribuţiile sale de serviciu şi a efectuat în mod defectuos activităţi specifice funcţiei”, fapt ce a dus la un prejudiciu de peste 3,6 milioane de lei, ceea ce reprezintă aproximativ 820.000 euro. Aceşti bani au fost folosiţi în defavoarea RATB, însă suma a reprezentat foloase materiale necuvenite pentru firma Urbconnect SRL.

    Astfel, în 13 martie 2012, între RATB şi firma menţionată, care nu avea drept de asistenţă juridică şi reprezentare în instanţă, a fost încheiat un contract de prestări servicii juridice.

    “Din conţinutul contractului rezultă că RATB, prin inculpatul Viorel Popescu, a împuternicit firma respectivă în vederea recuperării tuturor creanţelor de la Casa de Asigurări de Sănătate a municipiului Bucureşti (CASMB), în baza unor simple solicitări ale firmei private către debitoare, îndrituită cu rolul de intermediar în relaţia Regiei Autonome de Transport Bucureşti cu CASMB”, conform DNA.

    Procurorii punctează că, din actele existente la dosar, reiese că în contract se specifică faptul că firma Urbconnect avea obligaţia de asistare la controlul efectuat de CASMB. faţă de RATB, pentru ca regiei să îi revină sumele cuvenite, deşi, în realitate, nu a existat şi nici măcar nu se prefigura un astfel de control.

    De altfel, potrivit DNA, Viorel Popescu ştia foarte clar, la momentul semnării actelor întocmite de funcţionarii de specialitate ai regiei, cuantumul sumelor de bani neachitate de Casa de Asigurări, astfel încât aceste verificări nu trebuiau încredinţate firmei private.

    “Prin urmare, inculpatul Popescu Viorel, în calitate de director general al RATB, pe lângă faptul că nu a întreprins măsuri legale şi efective de recuperare a creanţelor datorate regiei de către CASMB, prin structurile cu atribuţii în acest sens, existente în cadrul regiei, a decis să încheie un contract cu SC Urbconnect SRL Bucureşti, sub aparenţa că firma privată va efectua demersuri la CASMB pentru recuperarea sumelor de bani datorate către RATB”, menţionează anchetatorii.

    În plus, conform sursei citate, fostul director al RATB nu a luat în considerare obiecţiunile ridicate de Serviciul juridic şi contencios al regiei, la semnarea contractului cu respectiva frimă, iar ulterior a admis achitarea, din conturile bancare ale regiei de transport, a facturilor emise de firma privată, deşi acestea nu se fundamentează pe niciun document care să ateste demersurile concrete derulate de prestator şi natura acestora.

    În acest dosar, Regia Autonomă de Transport Bucureşti a precizat că se constituie parte civilă, motiv pentru care aceasta cere în instanţă recuperarea prejudiciului cauzat de Viorel Popescu, de aproape 820.000 de euro.

    Pentru a fi siguri că aceşti bani vor fi recuperaţi, anchetatorii au pus sechestru pe bunurile imobile ale fostului director.

    Judecătorii de Tribunalul Bucureşti urmează să dea o sentinţă în acest caz.

    În primăvara lui 2013, Guvernul a sesizat DNA asupra unor posibile fapte de natură penală identificate în activitatea RATB în perioada 2010-2012, de Corpul de Control în urma unor verificări efectuate la solicitarea primarului general.

    În nota de control s-a arătat, printre altele, că reprezentanţii RATB din perioada cercetată au acoperit pierderi de 12,1 milioane lei din fondurile destinate servicului de transport public subvenţionat, prin schimbarea destinaţiei banilor, şi au comis nereguli în atribuirea unor contracte de achiziţii, ceea ce poate întruni elementele constitutive ale infracţiunii de abuz în serviciu contra intereselor publice.

    RATB, care în 2010 şi 2011 a raportat un profit contabil zero, a efectuat cheltuieli de protocol de 450.967 de lei, din care 299.119 lei pentru produse de la cantină, de patiserie, băuturi şi cafea penru conducerea regiei, iar alte 10.530 lei au fost cheltuite pentru 6 stilouri cu peniţe de aur şi platină tip Mont Blanc, la un preţ de circa 1.700-1.300 lei/bucata, pentru membrii Consiliului de Administraţie al RATB.

    Viorel Popescu a fost ales în funcţiile de preşedinte al Consiliului de Adminsitraţie al RATB şi de director al regiei la 10 noiembrie 2011.

    El a condus RATB până în 4 septembrie 2012, când a fost revocat de Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB) din Consiliul de Administraţie al regiei, ceea ce a dus automat şi la pierderea postului de director.

    Reprezentanţii USL în CGMB spuneau atunci că Viorel Popescu a fost revocat din cauza managementului defectuos.

  • Raed Arafat a primit titlul de Profesor Honoris Causa al UBB Cluj

    Decanul Facultăţii de Ştiinţa şi Ingineria Mediului a UBB Cluj-Napoca, Alexandru Ozunu, a spus, la ceremonia de acordare a titlului de Profesor Honoris Causa lui Raed Arafat, că universitatea este onorată de intrarea în Corpul profesoral a secretarului de stat în MAI.

    “Raed Arafat primeşte titlul de Profesor Honoris Causa al UBB Cluj-Napoca în semn de respect, recunoaştere şi preţuire pentru activitatea desfăşurată în salvarea de vieţi omeneşti şi pentru modul în care a reuşit să dezvolte sistemul de intervenţie în caz de dezastre. Suntem onoraţi să intre în corpul profesoral al universităţii noastre”, a afirmat Ozunu.

    La rândul său, Raed Arafat s-a declarat “onorat şi copleşit” de faptul că a primit această distincţie din partea UBB.

    “Pentru mine, ceea ce fac este o pasiune şi am învăţat să nu spun niciodată «nu» la o provocare, cred că provocările ne fac să progresăm, iar rolul nostru este să ne asumăm resposabilităţi. Trăim momente în care situaţiile de urgenţă sunt la ordinea zilei, dacă nu se întâmplă ceva în România, se întâmplă în vecinătate. Provocarea cea mai mare este să creăm un sistem care poate să asigure populaţia din România că va face faţă în caz de nevoie şi poate oferi ajutor”, a spus Arafat.

    El a subliniat că ar putea preda anumite cursuri din domeniul urgenţei la UBB, în condiţiile în care la Facultatea de Ştiinţa şi Ingineria Mediului s-ar putea înfiinţa o disciplină privind managementul situaţiilor de urgenţă.

    Raed Arafat a participat, joi, la UBB Cluj-Napoca, la cea de-a zecea conferinţă internaţională “Legislaţie de Mediu, Ingineria Siguranţei şi Managementul Dezastrelor” (ELSEDIMA), alături de reprezentanţi ai Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă (IGSU) şi ai UBB. La conferinţă, care se desfăşoară joi şi vineri, sunt prezenţi peste 250 de specialişti din România şi ţări precum Belgia, Italia, Republica Cehă, Republica Macedonia, Republica Moldova, Slovenia, Ungaria, India, Rusia şi Africa de Sud.

  • STUDIU: O gaură neagră uriaşă, descoperită în centrul unei galaxii pitice ultra-compacte

    “Este cea mai mică galaxie şi cea mai strălucitoare dintre cele cunoscute şi care are în centrul ei o gaură neagră super-masivă”, a declarat Anil Seth, principalul autor al studiului, transmite AFP.

    Această descoperire îi face pe oamenii de ştiinţă să creadă că multe alte galaxii pitice ultra-compacte pot conţine la rândul lor găuri negre uriaşe, iar astfel de structuri cosmice ar putea fi întâlnite mult mai frecvent decât se credea anterior.

    Găurile negre super-masive au o masă de cel puţin 1 milion de ori mai mare decât masa Soarelui.

    Gaura neagră descoperită în centrul galaxiei M60-UCD1 cu ajutorul observatorului astronomic Gemini şi al telescopului spaţial Hubble are o masă echivalentă cu 21 de milioane de mase solare. Ea reprezintă 15% din masa totală a galaxiei care o găzduieşte (de 140 de milioane de ori mai mare decât Soarele).

    Prin comparaţie, gaura neagră super-masivă din galaxia noastră, Calea Lactee, are o masă de cinci ori mai mică, fiind de 4 milioane de ori mai mare decât masa Soarelui. Masa ei reprezintă doar 0,01% din masa totală a Căii Lactee, estimată la 50 miliarde de mase solare.

    Găuri negre super-masive au fost deja descoperite şi în alte galaxii pitice. “Totuşi, M60-UCD1 se evidenţiază în mod categoric, întrucât este foarte compactă, iar gaura ei neagră este foarte masivă”, a subliniat Amy Reines, profesor la Universitatea Michigan din Statele Unite, într-un editorial publicat în revista Nature.

    Astronomii au propus deja un scenariu pentru a explica uimitoarea descoperire a lor. Ei cred că galaxia pitică M60-UCD1, situată în constelaţia Fecioarei, la o distanţă de aproximativ 54 milioane de ani-lumină de Terra, ar fi putut fi o galaxie mult mai mare, “cu peste 10 miliarde de stele”, şi o gaură neagră proporţional de mare. Însă ea ar fi fost “jefuită” de toate stelele de la marginea ei de o galaxie apropiată, mult mai mare, M60.

    “S-a întâmplat probabil în urmă cu 10 miliarde de ani. Nu putem şti cu siguranţă”, a declarat Anil Seth.

    Gaura neagră super-masivă aflată în centrul galaxiei M60 este la rândul ei “un monstru”, a cărui masă este de 4,5 miliarde de ori mai mare decât cea a Soarelui.

  • Putin ar fi ameninţat că poate trimite trupe la Riga, Vilnius, Tallinn, Varşovia şi Bucureşti

    – ŞTIRE ÎN CURS DE ACTUALIZARE –

  • Wizz Air anunţă în premieră preţul mediu pe care îl practică pentru un bilet de avion

    Preţul mediu practicat pentru un bilet de avion este de 207 lei pentru un zbor dus. “Tariful nostru mediu de 47 de euro este extrem de competitiv în toate pieţele”, au declarat oficialii Wizz Air.

    Wizz Air a transportat, în 2013, 3,2 milioane de pasageri pe piaţa locală, iar estimările pentru anul 2014 indică o creştere de 20% faţă de anul precedent. Compania maghiară Wizz Air are ca in­vestitor prin­cipal fon­dul american de private equity Indigo Partners. Celelalte companii aeriene care operează în România nu percep taxe pentru bagajele de mână.

    Wizz Air este singura companie din România care taxează bagajele de mână. Doar bagajele de mână mici pot fi transportate gratis, în anumite condiţii. Iată când poate fi transportat un bagaj de mână gratis.  

    Dacă dimensiunile bagajului de mână sunt mai mari de 42x32x25cm, atunci bagajul de mână costă. Află care sunt tarifele unui bagaj de mână la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de mână la Wizz Air.  

    Bagajele de cală pot fi transportate în aeronavele Wizz Air contra cost. Află care sunt tarifele unui bagaj de cală la Wizz Air în articolul Cât costă un bagaj de cală la Wizz Air.

  • Cum să “păcăleşti” sistemul pentru a plăti RCA mai ieftin. Schema folosită de tinerii din România

    Preţul unei poliţe de răspundere civilă auto (RCA) se calculează în funcţie de mai mulţi factori, unul dintre aceştia fiind vârsta persoanei care o solicită şi anii de experienţă în şofat. Prin urmare, preţul asigurării va fi mai mic dacă persoana pe numele căruia se face are o vârstă înaintată.

    Ca să evite totuşi plata unui RCA scump, care poate ajunge uneori chiar şi la 2.000 de lei anual pentru şoferii de 20 de ani, tinerii încearcă mai nou să „fenteze” sistemul printr-o metodă cu risc minim, care le poate aduce un RCA la jumătate de preţ, notează Vocea Transilvaniei.

    Dar cum reuşesc tinerii să obţină o răspundere civilă auto mai ieftină? Simplu: îşi înmatriculează maşina pe numele părinţilor sau a bunicilor, persoane peste 30 de ani. Odată schimbat proprietarul maşinii, asigurarea obligatorie va fi încheiată pe numele noilor proprietari, deci mai ieftină, aproape la jumătate de preţ.

    Şi asta, datorită faptului că toate companiile de asigurări consideră că şoferii de peste 30 de ani şi chiar pensionarii nu se încadrează în categoria de risc ridicat pentru producerea accidentelor rutiere, deci poliţa pentru ei este mai puţin piperată.

    Brokerii de asigurări recunosc faptul că în ultimele şase luni a crescut simţitor numărul celor care au renunţat să fie ei proprietarii maşinii, tocmai pentru a obţine un RCA mai ieftin.

    Teoretic, tinerii nu mai sunt proprietarii maşinii, dar tot ei o conduc, cu ajutorul unei procure din partea tatălui sau a bunicului, pentru a avea dreptul să şofeze maşina respectivă, relatează aceeaşi publicaţie.

  • Orange publică vitezele REALE de internet pe mobil ale tuturor concurenţilor din România

    Directorul comercial al Orange România, Julien Ducarroz, a prezentat, joi, într-o conferinţă de presă, vitezele reale ale internetului mobil în România înregistate de operatorii telecom de pe piaţă. “Aceste viteze pot fi verificate de oricine. Este important de spus că viteza pe mobil în România pentru abonaţii Orange este mai mare decât media la nivel global pe internetul fix”, a spus managerul elveţian al operatorului telecom numărul unu pe piaţa locală.

    Orange a lansat o reţea care permite trasferuri de date la viteze de până la 300 Mbps, corespunzătoare tehnologiei 4G+, în Bucureşti, Braşov, Cluj-Napoca, Galaţi, Iaşi şi Timişoara. Orange România a lansat primele servicii de acces la internet prin reţeaua 4G în decembrie 2012, disponibile într-o primă fazã în zona centrală şi de nord a Capitalei, în staţiunile de pe Valea Prahovei şi zona Bran-Moieciu, pecum şi în Poiana Braşov. Compania are peste zece milioane de clienţi în România.

  • Anununţul făcut de PROFI: deschide un magazin la Brad şi ajunge la 246 de spaţii

    Cel de-al 246-lea magazin al retailerului Profi s-a deschis astăzi la Brad, în judeţul Hunedoara, aceasta fiind a 121-a localitate în care reţeaua este prezentă.

    Magazinul are o suprafaţă totală de 579 mp, are o sală de vânzări de 370 mp şi va funcţiona în formatul Profi standard, pe strada Republicii nr.3. Gama reuneşte peste 5000 de produse.

    Cu zece unităţi operaţionale, Hunedoara este unul din cele judeţe în care retailerul are o prezenţă semnificativă, având pe lângă spaţiul de vânzare din Brad, alte trei unităţi în Deva şi câte una în Hunedoara, Orăştie, Petrila, Petroşani, Simeria şi Vulcan.

    Profi are o reţea de 246 de magazine în format standard şi City răspândite în 40 de judeţe şi peste 6000 de angajaţi.

    Între retailerii din segmentul supermarket cu prezenţă extinsă pe piaţa românească se numără Lidl, Mega Image, Carrefour, Penny şi Billa.