BusinessMagazin

Blog

  • Suceava: Echipe de deszăpezire au intervenit cu materiale antiderapante în urma primelor ninsori – VIDEO

    Prefectul de Suceava, Florin Sinescu, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX că, în urma primelor ninsori din judeţ, s-a intervenit cu materiale antiderapante în special în zona de munte, în Pasul Tihuţa, Pasul Mestecăniş şi Pasul Palma, unde a nins mai mult, iar circulaţia se desfăşoară normal, nefiind strat de zăpadă pe şosea.

    El a spus că echipele de deszăpezire sunt pregătite să intervină în continuare, precizând că secţiile de drumuri naţionale, dar şi cele de drumuri judeţene au stocuri de materiale antiderapante.

    Astfel, Secţia de Drumuri Naţionale Suceava are 900 de tone de sare şi 700 de tone de nisip, zece utilaje fiind pregătite să intervină, iar Secţia de Drumuri Naţionale Câmpulung Moldovenesc are 682 tone de sare şi 247 tone de nisip, 19 utilaje de intervenţie fiind pregătite.

    De asemenea, Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri Suceava are stocuri de 470 de tone de sare şi 5.010 de tone de nisip, având pregătite şi 58 de utilaje de intervenţie.

    Prefectul a atras atenţia că autovehiculele trebuie dotate cu anvelope de iarnă.

    Unsprezece judeţe din nordul, nord-estul şi centrul ţării sunt vineri, până la ora 23.00, sub avertizare cod galben de ploi şi ninsori. În judeţele Botoşani, Suceava şi Neamţ, precum şi în zona de munte a judeţului Bacău, temporar vor predomina ninsorile.

  • Suceava: Echipe de deszăpezire au intervenit cu materiale antiderapante în urma primelor ninsori – VIDEO

    Prefectul de Suceava, Florin Sinescu, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX că, în urma primelor ninsori din judeţ, s-a intervenit cu materiale antiderapante în special în zona de munte, în Pasul Tihuţa, Pasul Mestecăniş şi Pasul Palma, unde a nins mai mult, iar circulaţia se desfăşoară normal, nefiind strat de zăpadă pe şosea.

    El a spus că echipele de deszăpezire sunt pregătite să intervină în continuare, precizând că secţiile de drumuri naţionale, dar şi cele de drumuri judeţene au stocuri de materiale antiderapante.

    Astfel, Secţia de Drumuri Naţionale Suceava are 900 de tone de sare şi 700 de tone de nisip, zece utilaje fiind pregătite să intervină, iar Secţia de Drumuri Naţionale Câmpulung Moldovenesc are 682 tone de sare şi 247 tone de nisip, 19 utilaje de intervenţie fiind pregătite.

    De asemenea, Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri Suceava are stocuri de 470 de tone de sare şi 5.010 de tone de nisip, având pregătite şi 58 de utilaje de intervenţie.

    Prefectul a atras atenţia că autovehiculele trebuie dotate cu anvelope de iarnă.

    Unsprezece judeţe din nordul, nord-estul şi centrul ţării sunt vineri, până la ora 23.00, sub avertizare cod galben de ploi şi ninsori. În judeţele Botoşani, Suceava şi Neamţ, precum şi în zona de munte a judeţului Bacău, temporar vor predomina ninsorile.

  • Ajutor pentru elevi: Cum funcţionează PhotoMath, aplicaţia care rezolvă rapid ecuaţii – VIDEO

    Prezentată în clipul de promovare drept “un calculator de cameră inteligent”, aplicaţia lansată în această săptămână funcţionează asemenea celor care scanează coduri de bare şi deschid apoi un link în browser. PhotoMath foloseşte camera din smartphone pentru a scana imaginea unei ecuaţii dintr-un manual, de exemplu, după care afişează imediat soluţia, scrie Mashable.

    Utilizatorul are la dispoziţie şi opţiunea de a primi instrucţiuni pas-cu-pas pentru rezolvarea problemei. PhotoMath poate rezolva operaţii aritmetice, fracţii, aflarea unui radical şi ecuaţii liniare simple.

    CEO-ul MicroBlink, compania croată care a conceput aplicaţia, consideră că PhotoMath nu se concentrează pe educaţie şi că poate fi folosită în “multe locuri în care aplicaţiile mobile trebuie să fie conectate la lumea reală prin recunoaşterea textului”.

    “Am avut un milion de vizite pe website şi mai mult de 110.000 de descărcări ieri (n.r. miercuri, 22 octombrie), iar traficul pare să crească. În ceea ce priveşte finanţarea, nu am primit nicio investiţie din exterior până acum, dar luăm în considerare şi această posibilitate”, a mai spus Damir Sabol, CEO-ul MicroBlink.

    MicroBlink a mai lansat până acum PhotoPay, o aplicaţie care le permite utilizatorilor să achite facturi doar prin scanarea lor cu ajutorul camerei din telefon.

    PhotoMath este disponibilă pentru dispozitive cu sisteme iOS, dar şi Windows, urmând să fie apară şi pentru Android la începutul lui 2015.

  • Ajutor pentru elevi: Cum funcţionează PhotoMath, aplicaţia care rezolvă rapid ecuaţii – VIDEO

    Prezentată în clipul de promovare drept “un calculator de cameră inteligent”, aplicaţia lansată în această săptămână funcţionează asemenea celor care scanează coduri de bare şi deschid apoi un link în browser. PhotoMath foloseşte camera din smartphone pentru a scana imaginea unei ecuaţii dintr-un manual, de exemplu, după care afişează imediat soluţia, scrie Mashable.

    Utilizatorul are la dispoziţie şi opţiunea de a primi instrucţiuni pas-cu-pas pentru rezolvarea problemei. PhotoMath poate rezolva operaţii aritmetice, fracţii, aflarea unui radical şi ecuaţii liniare simple.

    CEO-ul MicroBlink, compania croată care a conceput aplicaţia, consideră că PhotoMath nu se concentrează pe educaţie şi că poate fi folosită în “multe locuri în care aplicaţiile mobile trebuie să fie conectate la lumea reală prin recunoaşterea textului”.

    “Am avut un milion de vizite pe website şi mai mult de 110.000 de descărcări ieri (n.r. miercuri, 22 octombrie), iar traficul pare să crească. În ceea ce priveşte finanţarea, nu am primit nicio investiţie din exterior până acum, dar luăm în considerare şi această posibilitate”, a mai spus Damir Sabol, CEO-ul MicroBlink.

    MicroBlink a mai lansat până acum PhotoPay, o aplicaţie care le permite utilizatorilor să achite facturi doar prin scanarea lor cu ajutorul camerei din telefon.

    PhotoMath este disponibilă pentru dispozitive cu sisteme iOS, dar şi Windows, urmând să fie apară şi pentru Android la începutul lui 2015.

  • Băsescu: Ucraina să găsească resurse pentru a plăti datoriile la gaze. Nu poate cere bani zilnic

    “Ucraina nu poate cere bani în fiecare zi. Da, sunt un susţinător al sprijinirii Ucrainei în momente dificile. În acelaşi timp, ştim foarte bine ceea ce a spus FMI zilele acestea, că Ucraina trebuie să găsească resurse interne, pentru că aceste resurse există“, a declarat preşedintele Traian Băsescu, după Consiliul European, întrebat ce părere are despre ajutorul cerut de Ucraina pentru a-şi plăti datoriile la gaze (către Gazprom – n.r.).

    Şeful statului a precizat că România nu se va opune unui ajutor dacă Ucraina va avea probleme.

    “În cazul în care Ucraina se va confrunta cu dificultăţi în ceea ce priveşte plata, bineînţeles că România nu se va opune să o ajute să achite nota de plată. Dar Ucraina trebuie să înţeleagă că este o ţară mare care trebuie să găsească resurse pentru a supavieţui pe cont propriu, nu să ceară mereu bani“, a subliniat Băsescu.

    “Libertatea înseamnă să-ţi creezi propriile condiţii pentru a rămâne liberă, pentru că, dacă eşti atât de dependentă în ceea ce priveşte gazele, banii, hrana, nu poţi deveni o ţară puternică“, a mai spus Traian Băsescu.

    Autorităţile din Rusia şi Ucraina au ajuns, recent, la o înţelegere în privinţa preţului gazelor naturale care ar urma să fie livrate Ucrainei pe perioada iernii, fiind aproape de a încheia un acord formal care ar elimina îngrijorările privind eventuale întreruperi în aprovizionarea de gaze pe continent.

    Preşedintele ucrainian, Petro Poroshenko, a anunţat, sâmbătă, că ţara sa a acceptat să plătească Rusiei 385 de dolari pe perioada iernii pentru o mie de metri cubi de gaze, relatează The Wall Street Journal.

    Potrivit oficialilor din Kiev, Ucraina nu dispune însă de fondurile necesare achiziţionării de gaze naturale şi intenţionează să ceară ajutor Fondului Monetar Internaţional, care ar putea să suplimenteze un împrumut de 17 miliarde de dolari acordat la începutul anului.

    Rusia, care acoperă aproape 15% din necesarul de gaze naturale din Europa, a oprit în luna iunie livrările de gaze destinate Ucrainei, din cauza unei dispute legate de preţuri şi datorii, dar a continuat să furnizeze gaze clienţilor europeni.

    În prezent, datoriile Ucrainei pentru gaze sunt estimate la aproximativ 5 miliarde de dolari.

  • Băsescu: Ucraina să găsească resurse pentru a plăti datoriile la gaze. Nu poate cere bani zilnic

    “Ucraina nu poate cere bani în fiecare zi. Da, sunt un susţinător al sprijinirii Ucrainei în momente dificile. În acelaşi timp, ştim foarte bine ceea ce a spus FMI zilele acestea, că Ucraina trebuie să găsească resurse interne, pentru că aceste resurse există“, a declarat preşedintele Traian Băsescu, după Consiliul European, întrebat ce părere are despre ajutorul cerut de Ucraina pentru a-şi plăti datoriile la gaze (către Gazprom – n.r.).

    Şeful statului a precizat că România nu se va opune unui ajutor dacă Ucraina va avea probleme.

    “În cazul în care Ucraina se va confrunta cu dificultăţi în ceea ce priveşte plata, bineînţeles că România nu se va opune să o ajute să achite nota de plată. Dar Ucraina trebuie să înţeleagă că este o ţară mare care trebuie să găsească resurse pentru a supavieţui pe cont propriu, nu să ceară mereu bani“, a subliniat Băsescu.

    “Libertatea înseamnă să-ţi creezi propriile condiţii pentru a rămâne liberă, pentru că, dacă eşti atât de dependentă în ceea ce priveşte gazele, banii, hrana, nu poţi deveni o ţară puternică“, a mai spus Traian Băsescu.

    Autorităţile din Rusia şi Ucraina au ajuns, recent, la o înţelegere în privinţa preţului gazelor naturale care ar urma să fie livrate Ucrainei pe perioada iernii, fiind aproape de a încheia un acord formal care ar elimina îngrijorările privind eventuale întreruperi în aprovizionarea de gaze pe continent.

    Preşedintele ucrainian, Petro Poroshenko, a anunţat, sâmbătă, că ţara sa a acceptat să plătească Rusiei 385 de dolari pe perioada iernii pentru o mie de metri cubi de gaze, relatează The Wall Street Journal.

    Potrivit oficialilor din Kiev, Ucraina nu dispune însă de fondurile necesare achiziţionării de gaze naturale şi intenţionează să ceară ajutor Fondului Monetar Internaţional, care ar putea să suplimenteze un împrumut de 17 miliarde de dolari acordat la începutul anului.

    Rusia, care acoperă aproape 15% din necesarul de gaze naturale din Europa, a oprit în luna iunie livrările de gaze destinate Ucrainei, din cauza unei dispute legate de preţuri şi datorii, dar a continuat să furnizeze gaze clienţilor europeni.

    În prezent, datoriile Ucrainei pentru gaze sunt estimate la aproximativ 5 miliarde de dolari.

  • Managerul responsabil de calitatea reţelei Orange în România

    Ştefan Slavnicu are o carieră de 14 ani în cadrul companiei şi a ocupat funcţiile de network expert, core network manager şi head of infrastructure expansion. Din poziţia de CTO, unde o înlocuieşte din acest an pe Mădălina Suceveanu, Ştefan Slavnicu va crea şi se va asigura de implementarea corectă a strategiilor şi a politicilor tehnice, asigurând calitatea reţelei şi susţinând strategia generală a companiei. “O decizie importantă a fost aceea de a trece pe o poziţie de senior management şi mă bucur că am luat această decizie. Deşi am ieşit din zona de confort, am reuşit să îmi lărgesc considerabil orizontul tehnic”, explică managerul. Responsabilităţile sale actuale au în prim-plan menţinerea unei reţele de telecomunicaţii performante şi eficiente pentru viitor, focusul din ultima perioadă fiind “oferirea tehnologiei 4G către clienţi la standarde înalte”.

    Ştefan Slavnicu a absolvit un program EMBA în cadrul Maastricht School of Management din Olanda, precum şi un program de doctorat în telecomunicaţii în cadrul Universităţii Politehnice din Bucureşti. Peste cinci ani vrea să activeze tot într-o poziţie de top management în domeniul telecomunicaţiilor.

    Ştefan Slavnicu face parte din promoţia tinerilor manageri de top din 2014 şi a fost premiat în cadrul galei Business Magazin. Citeşte în premieră alte 99 de poveşti de succes ale tinerilor manageri din România în a noua ediţie a catalogului 100 TINERI MANAGERI DE TOP, lansat de Business Magazin în luna mai.

    Comandă acum catalogul în format electronic la preţul de 35 lei.

    Cantitate: buc.
     

     

  • Managerul responsabil de calitatea reţelei Orange în România

    Ştefan Slavnicu are o carieră de 14 ani în cadrul companiei şi a ocupat funcţiile de network expert, core network manager şi head of infrastructure expansion. Din poziţia de CTO, unde o înlocuieşte din acest an pe Mădălina Suceveanu, Ştefan Slavnicu va crea şi se va asigura de implementarea corectă a strategiilor şi a politicilor tehnice, asigurând calitatea reţelei şi susţinând strategia generală a companiei. “O decizie importantă a fost aceea de a trece pe o poziţie de senior management şi mă bucur că am luat această decizie. Deşi am ieşit din zona de confort, am reuşit să îmi lărgesc considerabil orizontul tehnic”, explică managerul. Responsabilităţile sale actuale au în prim-plan menţinerea unei reţele de telecomunicaţii performante şi eficiente pentru viitor, focusul din ultima perioadă fiind “oferirea tehnologiei 4G către clienţi la standarde înalte”.

    Ştefan Slavnicu a absolvit un program EMBA în cadrul Maastricht School of Management din Olanda, precum şi un program de doctorat în telecomunicaţii în cadrul Universităţii Politehnice din Bucureşti. Peste cinci ani vrea să activeze tot într-o poziţie de top management în domeniul telecomunicaţiilor.

    Ştefan Slavnicu face parte din promoţia tinerilor manageri de top din 2014 şi a fost premiat în cadrul galei Business Magazin. Citeşte în premieră alte 99 de poveşti de succes ale tinerilor manageri din România în a noua ediţie a catalogului 100 TINERI MANAGERI DE TOP, lansat de Business Magazin în luna mai.

    Comandă acum catalogul în format electronic la preţul de 35 lei.

    Cantitate: 12345678910 buc.

     

     

  • Până când autorităţile se vor mobiliza să repare drumurile din România, acestea vor ajunge să se repare singure. Un olandez a găsit soluţia

    Să repari drumurile nu este nici rapid, nici ieftin, aspect foarte bine ilustrat de şoselele din România.  Nu ar fi ideal ca, în loc de asfalt, acestea să fie alcătuite dintr-un material prin care să se repare singure?

    Un inginer olandez crede că a găsit soluţia. Erik Schlangen, de la Universitatea Delft din Olanda, a dezvoltat un tip de asfalt despre care spune că are capacitatea  să se repare singur, potrivit Entrepreneur.com.Schlangen mixează asfaltul obişnuit cu fâşii din vată de oţel. Această compoziţie se “vindecă” de imperfecţiuni dacă este expusă la temperaturi foarte mari. Odată cu creşterea temperaturii, oţelul se topeşte şi pătrunde în bitumul din asfalt, lăsând suprafaţa netedă pe măsură ce se răceşte.

    Schlangen a dezvoltat şi un vehicul special care poate încălzi suprafaţa drumului prin intermediul unor bobine de inducţie. El spune că drumurile ar trebui să fie încălzite la fiecare patru ani folosind această metodă pentru a fi păstrate netede.

    Oficialii olandezi susţin  proiectul lui Schlangen şi estimează că şoselele reparate astfel ar putea să-i ajute să economisească 116,5 milioane de dolari.

  • Până când autorităţile se vor mobiliza să repare drumurile din România, acestea vor ajunge să se repare singure. Un olandez a găsit soluţia

    Să repari drumurile nu este nici rapid, nici ieftin, aspect foarte bine ilustrat de şoselele din România.  Nu ar fi ideal ca, în loc de asfalt, acestea să fie alcătuite dintr-un material prin care să se repare singure?

    Un inginer olandez crede că a găsit soluţia. Erik Schlangen, de la Universitatea Delft din Olanda, a dezvoltat un tip de asfalt despre care spune că are capacitatea  să se repare singur, potrivit Entrepreneur.com.Schlangen mixează asfaltul obişnuit cu fâşii din vată de oţel. Această compoziţie se “vindecă” de imperfecţiuni dacă este expusă la temperaturi foarte mari. Odată cu creşterea temperaturii, oţelul se topeşte şi pătrunde în bitumul din asfalt, lăsând suprafaţa netedă pe măsură ce se răceşte.

    Schlangen a dezvoltat şi un vehicul special care poate încălzi suprafaţa drumului prin intermediul unor bobine de inducţie. El spune că drumurile ar trebui să fie încălzite la fiecare patru ani folosind această metodă pentru a fi păstrate netede.

    Oficialii olandezi susţin  proiectul lui Schlangen şi estimează că şoselele reparate astfel ar putea să-i ajute să economisească 116,5 milioane de dolari.