BusinessMagazin

Blog

  • Vanzarile de masini sunt in cadere libera!

    Cifrele descriu amploarea fenomenului. Inmatricularile de automobile noi au cazut cu aproape 60% anul acesta, fata de aceeasi perioada a anului trecut. Second hand-ul infloreste cu o crestere de aproape trei sferturi. De bine, de rau au intrat in circulatie pe strazile tarii inca un sfert de milion de autoturisme.

    In ciuda scaderii numarului de masini introduse in circulatie, germanii de la Volkswagen conduc clasamentul vanzarilor second hand, urmati de Opel si Ford. La masini noi, cele mai bine vandute marci sunt Dacia, urmata de Renault si Volkswagen.

     

    Aflati mai multe pe www.protv.ro.
     

  • Reduceti TVA-ul! Hipermarketurile jura ca scad pretul cu 14%

    In cazul in care Guvernul va lua decizia reducerii la 5% a TVA-ului pentru paine, carne de pui necongelata si „lapte nepasteurizat” – dupa cum a declarat ministrul Agriculturii – reprezentantii hipermarketurilor ne asigura ca de a doua zi preturile la aceste produse vor scadea cu cel putin 14%.

    „Scaderea TVA ar trebui sa duca la scaderea preturilor cu cel putin 14%, fiindca adaosul comercial al retailerilor va fi acelasi – de pana la 10% – si desigur, daca si costurile la furnizori vor ramane constante”, ne-a declarat Adrian Manolache, secretar general al Asociatiei Marilor Retele Comerciale. La randul sau, Aurel Popescu, presedintele Rompan, ne-a declarat ca si painea se va ieftini dupa reducerea TVA-ului.

     

    Cititi mai multe pe www.gandul.info.
     

  • Bechtel: Dacă utilitatile vor fi relocate pana in august, 42 de km de autostrada vor fi gata in 2009

    Purtatorul de cuvant al companiei Bechtel, care realizeaza proiectul Autostrada Transilvania, Bogdan Sgarcitu, a declarat, miercuri, in cadrul unei vizite pentru presa la autostrada, ca statul roman trebuia, pana in 30 aprilie, sa relocheze 38 de utilitati pe traseul Gilău – Turda, dar la opt dintre acestea nici nu au început lucrarile.

    "La opt dintre aceste utilitati nici nu au inceput lucrarile, patru nu sunt finalizate, iar pentru alte patru lucrarile au început, dar nu sunt finalizate. Este vorba despre nodurile de la Turda si Gilau. Dacă statul roman isi va respecta promisiunea si, pana in august, va rezolva problema relocarii utilitatilor, atunci 42 de kilometri de autostrada vor fi finalizati pana la sfarsitul anului 2009", a precizat Sgarcitu.

    Aflati mai multe pe www.mediafax.ro.
     

  • Isarescu, cel mai longeviv guvernator din lume

    Isarescu a coordonat politica economica a tarii din septembrie 1990 cand a preluat conducerea BNR, exceptie facand perioada decembrie 1999-noiembrie 2000. In aceasta perioada a ocupat functia de prim-ministru al Romaniei, iar Banca Nationala a fost condusa de viceguvernatorul Emil Iota Ghizari.

    Mulţi analisti considera ca guvernatorul BNR a salvat economia Romaniei de o criza similara cu cea cu care s-a confruntat Bulgaria, majorând rezervele de aur si cele in euro peste nivelul necesar, prin aducerea inflatiei la un nivel de o singura cifra si introducerea leului nou.

    Rolul sau in economie este comparat cu cel avut de Laszcek Balcerowicz in aplicarea reformelor in Polonia, potrivit World Records Academy. Este singurul politican roman membru al comisiei trilaterale.

    Cititi mai multe pe www.worldrecordsacademy.org.
     

  • Tymbark: pe vreme de criza se cer produse premium

    Astfel, investitia totala a grupului a ajuns la 70 de milioane de euro. Constructia noii unitati de productie a inceput in iunie 2007 iar in luna mai a anului trecut a fost pusa in functiune prima linie de fabricatie. La jumatatea acestui an a fost finalizata intrega investitie, in urma catreia suprafata de productie a crescut cu 119%, iar suprafata de depozitare este cu 160% mai mare.

    “In ultimul an, piata de sucuri (nectar, still si juice) a crescut cu 10%, in ciuda crizei, motiv pentru care am considerat ca e momentul oportun sa finalizam aceasta investitie”, declara Krzysztop Grabowski, presedinte Timbark Maspex Romania. Conform oficialilor companiei, Romania este pentru grup a doua piata ca marime dupa Polonia si din fabricile plasate la Valenii de Munte exporta si catre tari ca Bulgaria, Moldova, Ucraina si Cehia.

    “Consumatorul roman a devenit tot mai pretentios iar produsele percepute ca scumpe se vand si pe timp de criza”, spune Mihaela Burtoi, senior brand manager, Tynbark Romania.
    Compania poloneza a inregistrat in primele sase luni ale acestui an o cifra de afaceri de 121 de milioane de lei, cu aproape 14% mai mare decat in perioada similara a anului trecut. Previziunile pentru anul in curs se refera la o crestere de 20% fata de rezultatele anului trecut, cand compania a avut vanzari de 215 milioane de lei.

    In perioada decembrie 2008 – ianuarie 2009, compania detinea conform datelor companiei de cercetare Nilesen pozitia de lider pe segmental de nectar, cu o cota de piata in volum de 35%. In segmental de juice, Tymbark avea o cota de piata de 19%, aproape de competitorii sai principali Parmalat (20%) si Phanner (21%). In categoria de still drinks Timbark detinea 10%, Romaqua a avut 33%, Coca-Cola 26%, iar Pepsi 21%.
     

  • Nereguli la Autostrada Transilvania semnalate de “un grup de muncitori”

    Documentul semnat de "un grup de muncitori" este intitulat " Ghidul Bechtel & Enka pentru constructia in anul 2009 a 42 de km de autostrada de pe Tronsonul 2B " si prezinta "zece porunci negative" si "zece porunci pozitive" "impuse" de Bechtel.

    "Muncitorii" semnaleaza nereguli legate de situaTia angajarilor, de calitatea lucrarilor de pe autostrada, conform acestora, multe dintre standardele de calitate fiind incalcate.

    In document, se mentioneaza ca, la kilometrul 28, asfaltul este turnat fara curatarea terasamentului de noroi, iar turnarea materialului se face indiferent de conditiile meteorologice, lucru ce scade mult durata de viata a drumului.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro.
     

  • Finantele au ajuns sa se imprumute zilnic de la bancheri in mijlocul verii

    Ministerul Finantelor a ajuns sa se imprumute agresiv pe termen de doar cateva zile ca la inceput de an cand nu sunt incasari la buget, pentru a acoperi necesarul de lichiditati. Trezoreria a atras ieri 1,55 mld. lei prin depozite cu scadenta la trei zile, dupa ce vinerea trecuta a luat 750 mil. lei prin depozite la cinci zile, randamentul mediu acordat fiind usor peste 9% pe an.

    In plus, a vandut luni certificate de trezorerie cu scadenta la trei luni de 2,75 mld. lei, cu 37,5% peste valoarea programata. Ministerul Finantelor se imprumuta de la banci prin trei categorii de instrumente financiare, respectiv certificate de trezorerie si obligatiuni – folosite in mod uzual, si depozite pe termene foarte scurte, de cateva zile – in situatii exceptionale.

     

    Cititi mai multe pe www.zf.ro.
     

  • Mic ghid de protectie fata de riscurile cursului valutar

    Aveti o firma iar variatiile cursului valutar va dau batai de cap? Cu contractele futures va puteti proteja afacerea de impredictibilitatea evolutiei valutelor. Cu toate ca atat la Bursa de Marfuri de la Sibiu, cat si la Bursa de Valori Bucuresti (BVB) contractele futures se pot tranzactiona de multa vreme, numarul tranzactiilor si valoarea lor (pe scurt, lichiditatea) sunt deosebit de scazute. Tinand cont ca de la sfarsitul anului trecut pana in prezent leul a pierdut 5,6% fata de euro, eliminarea riscului valutar ar fi putut insemna cel putin limitarea pierderilor.

     

    Din pacate insa, multe companii nici macar nu au auzit de existenta acestor instrumente ale pietei de capital. “Niciuna dintre cele 2.800 de firme membre ale Camerei de Comert si Industrie nu a apelat, din cate cunosc, pana acum, la asemenea instrumente de protejare a afacerii fata de variatia cursului valutar. Cred ca motivul este ca nu au auzit de acestea”, a declarat pentru Gandul Sorin Dimitriu, presedintele Camerei de Comert si Industrie a Municipiului Bucuresti (CCIB) si vicepresedinte al CCIR.

     

    Aflati mai multe pe www.gandul.info.

     

  • Marketing si homari

    Din aceasta vasta experienta, Bishop a strans o sumedenie de exemple despre cum se poate reusi in afaceri, pe care le-a adunat, dupa terminarea studiilor de jurnalism, intr-o carte ce l-a facut cunoscut: “Cum sa vinzi un homar”. Un volum cu mici povestiri ce descriu situatii concrete din lumea afacerilor si ofera, in absenta oricarui discurs teoretic, invataturi si solutii la probleme des intalnite. Dificultatile pe care trebuie sa le depaseasca proprietarii de mici afaceri sau oamenii de marketing sunt oferite drept pilde intr-o maniera hazlie si insolita.Dintre cele 17 astfel de istorii, am ales sa v-o prezentam pe cea care da titlul volumului.

    Pe cand era inca student la facultate, Bishop era ajutor de bucatar intr-un restaurant din Toronto, iar ambitiile lui profesionale erau destul de limitate, ceea ce l-a facut sa ezite indelung atunci cand i s-a oferit promovarea ca ospatar. La un moment dat, cand conducerea restaurantului a lansat “Concursul homarilor”, menit sa creasca vanzarile de meniuri cu homari, existenta lui profesionala a intrat in impas. Incurajati de patroni sa foloseasca “vanzarea sugestiva”, ospatarii isi intrebau clientii, dupa ce acestia comandau, “daca nu cumva doresc totusi o garnitura de homar la friptura”. Rezultatele au fost mediocre (homarul este foarte scump), iar maniera de marketing i s-a parut delicatului domn Bishop prea agresiva (cum de fapt si era).

    Consultandu-se cu mentorul sau, Marketing Mike, afla in sfarsit solutia pentru a deveni castigatorul concursului: “Problema este ca tu si ceilalti ospatari – i-a spus Mike – va straduiti prea tare sa vindeti homari, cand de fapt ar trebui sa-i promovati!”. Aceasta este, de fapt, diferenta dintre vanzare si marketing: vanzare inseamna sa bati la usa cuiva incercand sa-i vinzi ceva, iar marketing inseamna sa faci astfel incat sa ii determini pe clienti sa bata la usa ta.

    Bill Bishop “Cum sa vinzi un homar”,
    Editura All, Bucuresti, 2009

    Aparitii noi:

    • Crime In oglinda
      Intr-o seara de vara, in timp ce toti tovarasii lor de joaca s-au intors deja acasa pentru cina, trei copii nu mai izbutesc sa iasa din padurea tacuta si intunecata de langa o suburbie a Dublinului. In cele din urma, politia il gaseste in viata pe unul dintre copii, un baiat care strangea in brate trunchiul unui copac, avand incaltarile pline de sange. Din pacate pentru mersul anchetei, micutul nu-si mai amintea o iota din ce i se intamplase. Dupa 20 de ani, Rob, unicul supravietuitor al atrocei aventuri, a devenit el insusi inspector de politie si acum se fereste cu mare grija sa-si dezvaluie trecutul, chiar si apropiatilor sai. In aceeasi padure din preajma Dublinului este asasinata o fetita, al carei cadavru sta oferit precum o jertfa, pe un stravechi altar celtic. In timp ce se grabeste la locul faptei, Rob incepe sa fie asediat de fragmente de amintiri din seara primei disparitii. Cele doua istorii sangeroase incep sa se intrepatrunda si sa se completeze una pe cealalta.

    Tania French “Padurea”,
    Editura RAO,
    Bucuresti, 2009

     

    • Misterul masculin
      Pentru majoritatea femeilor, barbatul ramane un mare necunoscut, intre altele si pentru ca majoritatea psihologilor si sexologilor s-au aplecat mult mai frecvent asupra misterelor sufletului feminin. Cartea lui Gérard Leleu, renumit medic francez si specialist in terapia de cuplu, reprezinta o calatorie in intimitatea masculina, un manual care ne explica, poate pentru intaia oara, care este istoria sexului puternic, care sunt temerile si indoielile barbatilor, visele lor secrete si ce comportamente ii fac sa vibreze si sa intre in rezonanta cu femeile.

      Gerard Leleu “Barbatul de azi explicat femeilor”,
      Editura Trei, Bucuresti, 2009
       

  • Marele iaht al discordiei

    Rusul nu se poate bucura insa linistit de bani, deoarece ca urmare a acestei tranzactii a intrat in conflict cu un cunoscut intermediar de astfel de ambarcatiuni, Nicholas Edmiston, cu care a colaborat in trecut la achizitionarea de iahturi, dar care acum l-ar putea actiona in judecata, pentru a primi comision in valoare de aproximativ 15 milioane de euro de pe urma tranzactiei. Edmiston este foarte cunoscut printre detinatorii de superiahturi, pe lista sa de clienti aflandu-se inclusiv Larry Ellison, directorul general al Oracle, cunoscut ca navigator pasionat.

    El a intermediat diverse tranzactii cu iahturi pentru miliardarul rus si considera ca i se datoreaza comision si pentru vanzarea ultimului capriciu al lui Berezovski, pe motiv ca el a fost cel care i-a prezentat superiahtul cumparatorului. Miliardarul rus dorea sa aiba o ambarcatiune capabila sa rivalizeze cu cea a altui oligarh in exil, Roman Abramovici, proprietarul clubului de fotbal Chelsea. Acesta i-a starnit invidia cu superiahtul sau “Pelorus”, o ambarcatiune de peste 100 de metri lungime, dotata cu tot confortul si bine aparata de intrusi, astfel incat Berezovski si-a comandat si el unul de la acelasi designer, care i-a creat un adevarat hotel plutitor, cu sapte punti, heliport, sala de sport, cinema, infirmerie si piscina, printre alte dotari.

    Ambarcatiunea sa, cunoscuta sub denumirea de “Proiectul Darius”, are cele mai bune sisteme de aparare disponibile pentru o nava particulara. Miliardarul, care dezminte zvonurile ca ar fi pierdut sume importante de bani din cauza recesiunii, si-a vandut toamna trecuta iahtul catre Abdullah al-Futtaim, un important distribuitor auto din Emirate, neplatind insa niciun comision intermediarului Edmiston, deoarece, asa cum declara purtatorul sau de cuvant, nu acesta a reusit sa-l vanda. Berezovski i-a intentat proces lui Edmiston pentru a scapa de plata comisionului respectiv.