Blog

  • Grindeanu: Această răzgândeală bine nu a făcut, dar nici nu a dus la stricăciuni ireparabile

    „O să ştim mai multe lucruri mâine (joi – n.r.). Mâine vom avea o şedinţă a coaliţiei, la 9.00, cei care au participat la aceste consultări cu celelalte forţe politice, premierul şi cei doi vicepremieri, ne vor transmite concluziile şi vom merge înainte. Ţara trebuie să fie guvernată şi este guvernată în acest moment şi e guvernată bine. Alegeri oricum trebuie să avem. S-ar putea ca unii să se gândească că trebuie să amânăm alegerile prezidenţiale până peste doi ani, că poate aşa intră în turul doi. Nu există această variantă. Noi trebuie să facem alegeri prezidenţiale în această toamnă şi alegeri parlamentare la fel”, spune Sorin Grindeanu.

    Întrebat dacă Marcel Ciolacu va fi candidatul PSD la prezidenţiale, el a spus: „Nu pot să exprim eu voinţa tuutror membrilor PSD, dar eu vă spun că în mod tradiţional, nu doar la PSD ci la toate partidele, cei care pleacă cu prima şansă sunt preşedinţii partidelor. Noi o să avem un Congres, cum şi alte partide vor avea congres, în care se va desemna candidatul. Normal că astăzi, când vorbim, Marcel Ciolacu, prim-ministrul României şi preşedintele PSD, pleacă cu prima şansă a fi candidatul PSD. Cred că a vrut să scoată mai mult în evidenţă Marcel Ciolacu, când a făcut aceste declaraţii, faptul că această răzgândeală, ţopăială numită chiar de domnia sa, nu e bună. Noi ne-am înţeles pe ceva în martie, am transmis românilor că ăsta este calendarul, acum ne răzgândim, el asta cred că a vrut să scoată în evidenţă. Marcel Ciolacu stă cel mai bine în sondaje, nu are niciun fel de motiv să nu fie caniddat pentru alegeri prezidenţiale”.

    „Această răzgândeală bine nu a făcut, în mod cert, dar nici nu a dus la stricăciuni definitive, ireparabile. Nici nu pot să fiu ipocrit să spun că a făcut bine această răzgândeală a partenerilor noştri”, afirmă Grindeanu, întrebat dacă mai există încredere între PSD şi PNL.

    Preşedintele PSD, Marcel Ciolacu, a anunţat că joi va avea loc şedinţa coaliţiei de guvernare pentru stabilirea datei alegerilor prezidenţiale.

  • Rezultate Evaluarea Naţională 2024: 74,4% dintre elevi au luat medii mai mari de 5, în scădere de la 76,2% în anul precedent

    Ministerul Educaţiei a publicat rezultatele iniţiale obţinute de absolvenţii clasei a VIII-a care au susţinut Evaluarea Naţională în sesiunea 2024.

    Datele de la minister arată că, dintre cei 152.903 elevi prezenţi, 113.708 au obţinut medii mai mari sau egale cu 5 (cinci), rezultând o rată de 74,4%, în scădere de la 76,2% în anul 2023, 82,3% în anul 2022, respective 76,8% în anul 2021.

    Un procent de 25,6% dintre elevi (39.195) au obţinut medii sub 5, faţă de 17,73% în anul 2022 şi 23,8% în anul 2023.

    De asemenea, 65 de absolvenţi de gimnaziu au încheiat examenul cu media 10 (zece), faţă de 429 (anul trecut) şi 221 (în anul 2022).

    La proba de Limba şi literatura română, 119.088 de elevi (77,6% – procent comparabil cu cel de anul trecut: 77,4%) au obţinut note mai mari sau egale cu 5 (cinci), iar 407 elevi au fost notaţi cu 10 (zece).

    La proba de Matematică, 105.122 de elevi (68,7%) au primit note mai mari sau egale cu 5 (procente anterioare: (75,4% – 2023 şi 77,5% – 2022). Numărul notelor de 10 (zece): 1.060. La proba de Limbă şi literatură maternă, 8.321 de elevi (90,5%) au obţinut note mai mari sau egale cu 5 (rezultate în anii precedenţi: 90,1% – 2023 şi 96,1% – 2022), iar 68 de elevi au obţinut nota 10 (zece).

    La examenul din acest ansS-a înregistrat o rată de participare de 95,3%: au fost prezenţi 152.903 absolvenţi ai clasei a VIII-a dintr-un total de 160.467 de înscrişi pentru a susţine examenul. În ultimii doi ani, rata de prezenţă a înregistrat următoarele valori: 95,3% în sesiunea 2023 şi 95,5% în sesiunea 2022. Un elev a fost eliminat de la proba de Limbă şi literatură română, lucrarea acestuia fiind notată cu 1 (unu).

    „Cea mai ridicată prezenţă s-a înregistrat în judeţele Bucureşti, Neamţ, Constanţa, Ilfov, Tulcea şi Gorj peste 98% cea mai scăzută prezenţă s-a înregistrat în judeţele Teleorman, Brăila, Olt, Satu Mare şi Bihor, unde am avut o rată de prezenţă între 89,3% şi 91,4%”, a spus Ligia Deca, ministrul educaţiei, în cadrul unei conferinţe de presă.

    Rezultatele au fost publicate în centrele de examen/unităţi de învăţământ şi pe site-ul dedicate (evaluare.edu.ro) pe baza unui cod unic alocat şi comunicat fiecărui candidat.

    Contestaţiile pot fi depuse la centrele de examen sau transmise prin mijloace electronice astăzi, 3 iulie (în intervalul orar 16:00 – 19:00) şi joi, 4 iulie (în intervalul orar 8:00 – 12:00).
    Elevii care depun/transmit contestaţiile completează, semnează şi depun/transmit şi o declaraţie-tip în care se menţionează că au luat cunoştinţă că nota acordată ca urmare a soluţionării contestaţiei poate modifica, după caz, nota iniţială, prin creştere sau descreştere. Documentele sunt semnate şi de către părinţii/reprezentanţii legali ai elevilor minori. Rezultatele finale vor fi afişate marţi, 9 iulie.

     

  • Deca: Elevii care intră la liceu în 2025 – 2026 încep pe programe noi, cu manuale noi

    Ligia Deca a declarat că au fost discuţii recente cu privire la calendarul pentru elaborarea planurilor cadru pentru filiere şi profile de liceu, a programelor şcolare şi pentru tot ceea ce va însemna elaborarea manualelor şi formarea cadrelor didactice.

    „Generaţia care va intra la liceu în 2025 – 2026 va începe pe programe noi, cu manuale noi şi cu profesori formaţi şi în timp scurt, imediat ce vom avea validate propunerile de planuri cadru şi finalizată discuţia în grupurile care sunt deja constituite, le vom face publice în aşa fel încât să existe timp şi pentru dezbatere publică. Pentru noi a fost foarte important ca dezbaterea publică să aibă loc, să fie suficient de amplă şi să nu se suprapună cu perioadele foarte încărcate, de tip examene sau cu perioadele de vacanţă”, a spus Deca.

    Întrebată de jurnalişti dacă are un orizont de timp până când noile planuri cadru vor fi lansate în dezbatere, Deca a dat asigurări că la începutul anului şcolar viitor planurile cadru vor fi puse în dezbatere publică.

  • Consilier ucrainean: Ucraina nu este pregătită pentru a ceda teritorii în schimbul păcii

    Ucraina nu este pregătită să facă compromisuri şi să cedeze teritorii Rusiei în schimbul păcii. Afirmaţia aparţine unui consilier al preşedintelui ucrainean Volodimir Zelenski. Acesta a comentat afirmaţiile lui Donald Trump privitoare la o posibilă încheiere a războiului din Ucraina.

    Ucraina nu este pregătită să facă anumite compromisuri cu Rusia şi să cedeze părţi din teritoriul său pentru a pune capăt războiului, a spus Andriy Yermak, şeful de cabinet al preşedintelui ucrainean, potrivit Sky News.

    El a comentat afirmaţia lui Donald Trump care a spus că ar putea pune capăt rapid conflictului dacă va fi ales la Casa Albă. Andriy Yermak a mai spus că ucrainenii nu pot primi sfaturi despre cum să se realizeze o „pace justă”.

    „Nu suntem pregătiţi să mergem la compromis pentru lucrurile şi valorile foarte importante… independenţă, libertate, democraţie, integritate teritorială, suveranitate”, a spus Yermak.

    Trump a susţinut în repetate rânduri că ar putea pune capăt războiului din Ucraina într-o singură zi dacă va câştiga alegerile din noiembrie, dar nu a oferit detalii despre cum ar face acest lucru.

    Preşedintele Rusiei, Vladimir Putin, a spus că trupele ucrainene vor trebui să se retragă din regiunile pe care ruşii pretind că le-au anexat ca parte a oricărei propuneri de pace. El a exclus încheierea războiului în condiţiile ucrainene care presupun retragerea ruşilor din teritoriile ocupate.

  • Acordul dintre Guvernele României şi SUA pentru informaţii privind călătorii, promulgat de Iohannis

    Acordul de colaborare dintre guvernele SUA şi României a fost semnat la 19 ianuarie 2024, la Bucureşti.

    Acordul stabileşte cadrul colaborării privind evaluarea, analizarea şi schimbul de informaţii privind călătorii, având ca scop asigurarea securităţii şi protecţia vieţii şi siguranţei cetăţenilor.

    Astfel, MAI, prin Inspectoratul General al Poliţiei Române (IGPR) / Unitatea Naţională de Informaţii privind Pasagerii (UNIP) va transmtie către Departamentul pentru Securitate Internă (DHS), prin Serviciul Vamal şi de Protecţie a Frontierelor (CBP) al Statelor Unite informaţii privind călătorii care se potrivesc unor profiluri rezultate ca urmare a evaluării de risc prestabilite în comun de părţi.

    Ttansferul de informaţii se face prin canale stabilite de cele două părţi şi în limitele legislaţiei aplicabile, numai în scopul identificării riscurilor de securitate, respectiv: identificarea persoanelor care reprezintă o ameninţare la securitatea României şi a SUA, depistarea reţelelor de criminalitate transnaţională, a infractorilor transnaţionali sau a altor ameninţări la siguranţa frontierei de stat, alte scopuri poliţieneşti, în conformitate cu dispoziţiile acordului.

    De asemenea, UNIP va analiza informaţiile privind călătorii primite în baza acordului şi va furniza către CBP rezultatul analizelor având la bază date obţinute ca urmare a verificărilor încrucişate în bazele de date în care UNIP are acces, în scopul prevenirii şi combaterii infracţiunilor de terorism şi a altor infracţiuni grave.

  • Cine este românca ce a construit agenţia media independentă românească cu cea mai rapidă evoluţie în ultimii 10 ani

    100 Cele mai puternice femei din business. Dana Bulat, CEO, United Media Services

    Cifră de afaceri (estimare, 2023): 48 mil. euro

    Număr de angajaţi: 100


    Biografie:
    Dana Bulat este CEO şi membru fondator al United Media Services, agenţia independentă românească cu cea mai rapidă evoluţie în ultimii 10 ani, fiind listată de Adweek în Global Top 100 Fastest Growing Agencies pentru trei ani consecutiv. United a înregistrat un shift strategic în zona de digital devenind una din cele mai titrate agenţii de media din piaţa de digital românească, o performanţă notabilă fiind recunoaşterea acesteia ca partener Google Marketing Platform. UMS colaborează cu peste 80 de clienţi şi 120 de branduri din diverse industrii, inclusiv retail, telecom, pharma, FMCG, sectorul financiar-bancar şi auto.


    ► Acum două decenii, eram un foarte bun specialist într-o companie internaţională renumită. La acel moment, nu îmi imaginam că voi alege calea antreprenoriatului. Eram concentrată pe excelenţa în domeniul meu, punând un mare accent pe livrarea unei expertize şi de know-how de top, pe măsura clienţilor cu care interacţionam şi de la care învăţăm continuu. Rezilienţa şi adaptabilitatea erau trăsături cheie în munca mea, ajutându-mă să navighez printre provocările şi dinamica unei companii care deşi internaţională, avea un puternic ADN antreprenorial. Probabil chiar şi în acele zile exista un fir de independenţă în abordarea mea, care, fără să-mi dau seama, punea bazele unei viitoare cariere în antreprenoriat.

    ► Realitatea profesională a depăşit cu mult aşteptările mele de acum două decenii. Astăzi, conduc una dintre cele mai importante companii de advertising din România, recunoscută de Adweek în top 100 cele mai dinamice companii la nivel global 3 ani la rând. Acest parcurs a inclus un shift strategic semnificativ, poziţionând United Media Services ca unul dintre cei mai titraţi jucători în domeniul digital din România. Transformarea de la un specialist într-o companie internaţională la liderul unei companii de publicitate de top a fost o călătorie incredibilă, marcând o evoluţie nu doar profesională, ci şi personală. Un factor cheie în acest succes a fost sprijinul, dedicarea şi inovaţia echipei mele. Fără colegii mei, această transformare nu ar fi fost posibilă. Împreună, am creat nu doar o companie de succes, ci o comunitate puternică, unită de aceleaşi valori şi viziuni.

    ► În următorii douăzeci de ani, anticipez schimbări enorme în majoritatea domeniilor, date de dezvoltarea tehnologiei si a inteligentei artificiale. Sper de asemenea ca domeniul tehnologiei să se orienteze şi mai mult spre soluţii sustenabile si etice. Inovaţiile în inteligenţa artificială, automatizarea şi tehnologia verde vor transforma modul în care lucrăm şi trăim. În ceea ce priveşte mediul de afaceri românesc, sper să existe o creştere a inovării şi a antreprenoriatului, cu o mai mare integrare în economia europeană şi globală. În ceea ce ne priveşte, văd o perioadă de transformare şi expansiune continuă atât pentru United Media Services, cât şi pentru industria de advertising. Intenţionăm să ne dezvoltăm şi mai mult în zona de date şi tehnologie, două domenii esenţiale pentru viitorul publicităţii. Înţelegerea profundă a datelor şi utilizarea tehnologiei avansate ne vor permite să oferim soluţii şi mai personalizate, şi mai eficiente. De asemenea, ne propunem să explorăm şi alte pieţe din regiune.

  • Tehnologie nouă, dar cu influenţe din trecut. Care este noua strategie veche cu care producătorii auto vor să îşi atraga clienţii

    În anii ‘60 şi ‘70 automobilul era un „statement” chiar şi pentru clasa de mijloc. Conta foarte mult fiecare element cromat de pe grila radiatorului şi fiecare ceas nou de bord din interior. Anii 2000 au dus însă la o standardizare, unde mai toate maşinile unei mărci semănau foarte mult. Acum constructorii vor să revină nu doar la denumiri consacrate, ci şi la strategii care le-au adus creşteri în trecut.

    „Hero name plate” este o nouă strategie pe care americanii de la Ford vor să o perfecţioneze în următorii ani. A fost implementată cu Mustang Mach-E, crossoverul electric cu imagine inspirată din Mustangul clasic. A mers mai departe şi a urmat Puma „de Craiova” – iniţial un coupe sportiv de clasă mică la finalul anilor ʼ90, acum un crossover mic, tot de clasă mică, dar cu aceeaşi idee de sportivitate şi polivalenţă. Bronco de asemenea a revenit. Un model iconic în Statele Unite, un off-roader care rivalizează cu Jeep Wrangler. Acum a venit timpul ca Explorer să ia o nouă formă în Europa. În timp ce în Statele Unite Explorer va continua să fie un SUV mare la cea de-a şaptea generaţie, în Europa Explorer este acum un crossover electric. „Hero name plate – acestea sunt maşinile cu o poveste în spate şi oferă clienţilor o anumită experienţă. Am făcut asta cu Bronco, cu Mustang Mach-E”, a spus Amko Leenarts, director design la Ford Europa.

    Ford a mers mai departe cu parteneriatul cu Volkswagen, iar prima maşină electrică europeană ce va fi produsă în uzina modernizată de la Köln utilizează platforma MEB a celor de la VW. „Pentru Explorer am utilizat platforma lui ID.4, pe care am scurtat-o. Aceasta are 4,46 metri lungime, faţă de ID.4 care are 10 cm mai mult. Are o platformă foarte capabilă şi vine cu multe dotări din standard”, a spus Amko Leenarts.

    „Hero name plate – acestea sunt maşinile cu o poveste în spate şi oferă clienţilor o anumită experienţă. Am făcut asta cu Bronco, cu Mustang Mach-E.“ – Amko Leenarts, Director Design, Ford Europa


    El explică faptul că strategia sa în materie de proiectare s-a schimbat radical. Dacă în 2018 toate modelele Ford aveau o parte frontală asemănătoare, urmând aceeaşi linie de design, acum caută să diferenţieze cât mai mult modelele. „Acum toţi constructorii vor ca maşinile lor să arate diferit. În 2018 nu era aşa, spre exemplu, însă Ford acum urmăreşte ca fiecare automobil al său să aibă propria identitate. La început era cumva o strategie începută de germani – făceai o faţă, pe care o utilizai, modificată, la mai multe modele. Acum clientul doreşte mai mult, doreşte o poveste pe care doar Ford o poate livra. Atunci când vorbim de brand pentru un produs, ca un ADN, te poate limita. Maşini precum S-Max, Galaxy sau C-Max nu erau făcute pentru acele grile, spre exemplu, însă am fost nevoiţi să le facem aşa. Avem mai multă libertate acum iar fiecare maşină este «eroul». Căpitanul America diferă de Superman. Acum avem mult mai multă libertate când vine vorba de design”, a spus directorul de design.

    Miza americanilor este de a recuceri piaţa. În 2009 americanii vindeau în Europa peste 1 milion de maşini anual. După 2020 vânzările au scăzut treptat sub pragul de 600.000, iar nume importante precum Fiesta sau Mondeo au dispărut din gamă, iar următorul este Focus. Pe de altă parte, americanii au anunţat un plan de lansa noi electrice, atât pe platformă de la Volkswagen, cât şi pe platformă proprie. VW este considerat în această ecuaţie un alt furnizor de componente, precum Bosch sau Continental, în condiţiile în care Ford preia platforma, dar o optimizează în funcţie de cerinţele proprii.

    „Vorbim acum de cucerirea pieţei, mai mult decât de retenţie. Mach-E a reprezentat 70-80% clienţi noi pentru marcă. Cu Explorer ne aşteptăm la 60% rată de clienţi noi. Sunt clienţi noi care vin spre Ford, dar şi clienţi vechi – cei care au avut sau au Kuga hibrid sau plug-in, Puma. Ce este important pentru clienţi acum este de a avea o gamă din care să aleagă”, a explicat Peter Zillig, director marketing la Ford Europa.

    Noul Explorer  este primul vehicul de pasageri EV de la Ford dezvoltat şi construit în Europa, oferind până la 602 km autonomie la o singură încărcare. Încărcarea de la 10-80% durează aproximativ  26 de minute utilizând încărcarea rapidă DC de până la 185 kW pentru modelul AWD.

    Santiago Sainz, director product marketing pentru Ford Europa, a explicat faptul că  Kuga PHEV a fost cel mai bine vândut hibrid plug-in şi în 2023 şi 80% dintre clienţii de PHEV fie merg către un alt hibrid plug-in, fie către un electric, nu înapoi. Mai mult, cum piaţa europeană este împărţită 50/50 între flote şi retail, pentru a avea succes, trebuie să ai succes şi la clienţi individuali, care apelează la leasing, dar şi la flote. De aceea am mizat pe studii legate de valori reziduale. „Am vrut să oferim clienţilor o maşină frumoasă. Am analizat ce vor clienţii şi de acum doi ani am realizat o analiză alături de două companii, despre creşterea valorii reziduale. Am analizat ce putem face în plus pentru a creşte valoarea reziduală. La finalul zilei cel mai mult contează este rata la leasing, iar valoarea ratei depinde şi de valoarea reziduală. Am crescut numărul ehipamentelor din standard tocmai pentru a reduce devalorizarea maşinii – am venit cu scaune electrice şi masaj în scaune, navigaţie conectată pe viaţă, fără vreun abonament suplimentar, jante din aliaj, pentru mai multă valoare”, a spus Santiago Sainz. Dar de ce lansează Ford maşini electrice într-un an în care vânzările acestora încetinesc? Americanii merg mai departe cu planul de a electrifica flota europeană până în 2030.

    „Ce am văzut la început, acum 3-4 ani, era o cerere peste medie pentru maşini electrice, iar momentan situaţia revine cumva la normal, dar volumele tot sunt peste estimările noastre. Următorul val de electrice, din care face parte şi Explorer, este unul conectat. În Europa, din nord, din Norvegia, avem 80-90% grad de adopţie până în sud, unde lucrurile mai pot fi îmbunătăţite. Dar avem şi un val nou de electrice. Doar anul acesta vom avea
    80 de noi modele electrice în Europa. Vedem şi multe maşini dinspre China, iar piaţa devine una tot mai competitivă”, a spus Peter Zillig.

     

    De ce Explorer pentru noul electric?

    „Explorer nu vine neapărat ca hero name plate, ci vine cu semnificaţia denumirii – este un explorator, înseamnă că este curios, aventurier, este gata de un nou capitol. Ne ajută să spunem povestea şi doar noi putem veni cu un Explorer”, a spus Amko Leenarts, director design, Ford Europa. Proiectat în Europa şi asamblat la noul Centru de Vehicule Electrice Ford din Köln, Germania, unde producţia de volum este acum în desfăşurare, noul Explorer complet electric este un alt pas în călătoria Ford spre o nouă generaţie de vehicule electrice de pasageri în regiune.

    Noul Explorer complet electric este primul dintr-un val de vehicule electrice inovatoare de la Ford şi deschide calea către o reinventare completă a brandului Ford în Europa. Combinând ingineria germană cu stilul american, SUV-ul de dimensiuni medii are cinci locuri pe două rânduri şi este complet echipat pentru a duce familiile în aventuri cu o experienţă digitală remarcabilă şi cu dinamica de conducere adaptată clienţilor europeni.

    Un al doilea vehicul electric, un nou crossover sport, va fi dezvăluit în curând cu producţie în Köln care începe în acest an, urmat de o versiune complet electrică a micuţului crossover Puma mai târziu în 2024. „Explorer deschide calea pentru o nouă şi interesantă generaţie de vehicule electrice Ford. Inspirat din moştenirea noastră americană, dar proiectat şi construit pentru clienţii noştri europeni, este echipat pentru a face faţă de la condusul zilnic până la mari aventuri”, a declarat Marin Gjaja, chief operating officer, Ford Model e.

    Noul Explorer a intrat deja în cărţile de recorduri în mâinile lui Lexie Alford, care a devenit prima persoană care a ocolit globul într-un vehicul electric. Traversând şase continente, 27 de ţări şi acoperind peste 30.000 de kilometri doar electric.

    „La finalul zilei cel mai mult contează este rata la leasing, iar valoarea ratei depinde şi de valoarea reziduală. Am crescut numărul ehipamentelor din standard tocmai pentru a reduce devalorizarea maşinii – am venit cu scaune electrice şi masaj în scaune, navigaţie conectată pe viaţă, fără vreun abonament suplimentar, jante din aliaj, pentru mai multă valoare.” –  Santiago Sainz, director product marketing pentru Ford Europa


    Pentru orice aventură

    Noul Explorer complet electric este primul vehicul de pasageri EV de la Ford dezvoltat şi construit în Europa, oferind specificaţii superioare standard care includ lanţuri de propulsie electrice pentru emisii zero de evacuare în timpul conducerii – şi până la 602 km autonomie la o singură încărcare.

    Explorer este introdus cu opţiunea cu un singur motor şi cu tracţiune pe roţile din spate (RWD) sau două motoare şi cu tracţiune integrală (AWD). Ambele folosesc o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt), aleasă pentru densitatea sa energetică, putere şi performanţă în climatele europene de la Scandinavia la Mediterană. Încărcarea de la 10 la 80% durează aproximativ 26 de minute utilizând încărcarea rapidă DC de până la 185 kW pentru modelul AWD. Explorer poate accelera mai rapid decât un Ford Performance Focus ST, cu 340 CP, atingând 100 km/h în 5,3 secunde pentru modelul AWD. Explorer AWD poate, de asemenea, tracta până la 1.200 kg. Şi toate acestea sunt realizate folosind propulsie electrică fără întreruperi.

    „Explorer dovedeşte că eficienţa şi rafinamentul lanţurilor de propulsie complet electrice nu vin în detrimentul plăcerii de a conduce”, a declarat Geert van Noyen, Vehicle Dynamics, Ford in Europe. „Acceleraţia de tip maşină sport şi agilitatea caracteristică Ford într-un pachet atât de capabil şi flexibil oferă clienţilor libertatea de a face propriile lor aventuri.”

    Noul Explorer complet electric este primul vehicul asamblat la Centrul de Vehicule Electrice din Köln al Ford după o investiţie de 2 miliarde de dolari, care a transformat această fabrică.

    Echipat cu inteligenţă artificială de ultimă generaţie şi o simfonie de sute de roboţi coregrafiaţi într-un mod extrem de precis, Centrul de Vehicule Electrice din Köln este susţinut de maşini care învaţă singure şi peste 600 de noi roboţi care execută sarcini de sudare, tăiere, curăţare, vopsire şi fuziune. 

  • Mai vor tinerii din România să lucreze în fabrici?

    Tudor, olimpic la informatică, a ales să studieze la Cambridge, dar s-a întors în ţară şi reuşeşte astăzi să susţină elevi de liceu în proiecte care dezvoltă roboţi şi cu care aceştia participă la competiţii internaţionale. Teodora a studiat economia în Olanda, dar s-a întors să-şi continue studiile la master în România şi spune astăzi că a fost cea mai bună decizie. România are mii de tineri care pot contribui la schimbare, dar ca politici publice nu face mare lucru să-i păstreze. Şi totuşi, dintre sutele de elevi plecaţi în afară, unii se întorc.

    Încă din liceu suntem încurajaţi să plecăm la studii în afara ţării, să explorăm oportunităţi, să călătorim. Este un lucru foarte bun, pe care îl recomand la rândul meu tinerilor. Învăţământul din România este foarte teoretic, şi asta înseamnă că pune o bază solidă ca să putem construi în viitor. În acelaşi timp, experienţa multiculturală, oferta educaţională, este mai dezvoltată în afară. Sunt motive pentru care am optat să studiez economia în Olanda, însă mi-am dorit să mă întorc acasă”, spune Teodora Tricorache, studentă într-un program de master la Facultatea de Administrarea Afacerilor cu Predare în Limbi Străine (FABIZ) din cadrul ASE Bucureşti. „România este o economie emergentă, în creştere.

    Există spaţiu pentru tineri, pentru antreprenoriat, pentru companiile independente să crească mai mult şi să se extindă în afara graniţelor. Oportunităţile pe care le are România astăzi nu există în alte ţări din Europa”, crede ea. Teodora s-a întors în România în 2022, după patru ani de studii în Olanda, la Rotterdam School of Management, Universitatea Erasmus, una dintre cele mai bine cotate şcoli de afaceri din Europa, iar astăzi afirmă că a fost cea mai bună decizie. „M-am întors de doi ani în ţară, m-am şi angajat în timpul masterului, şi pot să spun că rata mea de creştere în plan profesional este mult mai mare aici faţă de perioada în care am stat în Olanda.”

    Peste 35.000 de studenţii români învaţă în prezent peste hotare şi între 3.000 şi 5.000 de tineri pleacă anual la facultăţile din străinătate, potrivit celor mai recente date furnizate de platforma de consiliere pentru acces la studii în străinatate Youni. Răzvan Rughiniş, profesor de securitate cibernetică la Politehnica Bucureşti, şi care în 2013 a înfiinţat programul Innovation Labs alături de antreprenorul Andrei Pitiş, consideră că decizia tinerilor de a pleca din ţară la 18 ani, pentru a studia în străinătate, este de cele mai multe ori una impulsivă, luată în lipsa unor informaţii concrete cu privire la ce are de oferit sistemul de învăţământ românesc în raport cu cel internaţional. „Principala competiţie a universităţilor locale nu sunt celelalte universităţi din România, ci imaginea adesea exagerată a învăţământului european şi internaţional.

    Decizia pe care mulţi dintre tinerii din liceu o iau atunci când pleacă la studii în străinătate se suprapune peste o imagine negativă pe care aceştia o au despre învăţământul local, şi care, de cele mai multe ori, este aşa din lipsă de documentare”, crede el.

    Din perspectiva Teodorei însă, parteneriatul public-privat între facultăţi a reprezentat un exemplu de bune practici pe care l-a apreciat foarte mult în timpul petrecut la studii în Olanda. De altfel, apropierea studenţilor de mediul privat, de viitorul angajator, reprezintă un mare plus în curriculum de pregătire din afară spre deosebire de modul în care se desfăşoară lucrurile din acest punct de vedere în majoritatea universităţilor din România.

    Tinerii aleg să plece în străinătate şi pentru oportunităţile care apar după ce termină studiile, mai ales în cazul absolvirii unor facultăţi tehnice. „Afară, industria este foarte aproape de mediul economic”, punctează şi Tudor Avram, licenţiat în Computer Science la Universitatea Cambridge din Anglia şi care, în 2018, s-a întors în România în urma unei oferte generoase de angajare care i-a oferit şi posibilitatea de a lucra remote. În paralel, el a început să colaboreze din poziţia de mentor în programul FIRST Tech Challenge, competiţia de robotică cu tradiţie în SUA, adusă în România de asociaţia Naţie prin Educaţie, care se adresează elevilor din clasele 7-12, şi care constă în proiectarea, construirea şi programarea unui robot. „Statistic, 60% dintre elevii care au trecut prin echipa noastră, în ultimii şase ani, au ales să studieze în străinătate. Majoritatea în Olanda, dar avem şi studenţi în SUA, la Harvard şi Yale.”

    Şi, totuşi, profesorul Rughiniş susţine că, cel puţin în zona tehnică, învăţământul local oferă perspective valoroase.  „Dacă vrei să faci inginerie, ingineria este despre laboratoare, despre experienţă practică. Uită-te câte ore de laborator sunt în curriculum, uită-te care este dimensiunea formaţiilor de lucru. Pe metrici concrete, învăţământul românesc stă extraordinar de bine, mult peste toate ofertele europene, dar din păcate este un lucru pe care nu reuşim să îl transmitem.” De partea cealaltă a baricadei, fabricile din România au început să adopte în ultimii ani o strategie proactivă în pregătirea forţei de muncă tinere, multe dintre ele recunoscând necesitatea de a se implica direct în formarea noilor generaţii de specialişti. Confruntate cu o medie de vârstă a angajaţilor de peste 50 de ani, companiile nu mai stau doar să se plângă de deficitul de tineri în industrie, ci au început să colaboreze activ cu liceele şi universităţile şi să investească în şcoli duale. „Problema lipsei resursei umane o experimentăm toţi.

    Avem 2.500 de angajaţi în cadrul grupului, şi este din ce în ce mai greu să recrutăm oameni. A devenit o misiune să investim şi să şcolim potenţialii angajaţi. Deşi am demarat multe programe de învăţământ dual atât la nivel de liceu cât şi la nivel universitar este clar că problema a devenit deja una sistemică”, spune Radu Timiş Jr, CEO al producătorului de mezeluri CrisTim, cu afaceri de 230 mil. euro. Bogdan Cernescu, Head of Corporate Banking la BCR şi membru în Confederaţia Patronală Concordia, organizaţie care aduce împreună aproape 2.200 de firme cu capital românesc şi străin, cu peste 330.000 de angajaţi, consideră că statul ar trebui să înceapă să dezvolte programe de educaţie robuste şi să creeze oportunităţi atrăgătoare pentru generaţiile tinere, ca acestea să îşi construiască viitorul acasă. Un studiu publicat recent de Eurofound – Fundaţia Europeană pentru Îmbunătăţirea Condiţiilor de Muncă şi Viaţă notează că un procent de 23% dintre tinerii români plănuiesc să se mute în altă ţară în următorii trei ani. „Trebuie să să începem să dezvoltăm programe educaţionale astfel încât să cultivăm inteligenţă şi să convingem generaţiile care vin din urmă să rămână în ţară”, spune Bogdan Cernescu.

    Statistica consemnează o creştere a numărului de angajaţi în economie, în primele două luni din 2024, până la un număr de 5.140.000 faţă de 5.116.000 în decembrie 2023. În industrie, numărul de angajaţi a ajuns la 1.296.000 în februarie 2024, cu 17.000 de angajaţi în plus faţă de finalul anului 2023. Raportat la 2007, anul aderării Românei la Uniunea Europeană, în industrie există însă o scădere de aproape 250.000 a numărului de angajaţi. Declinul cel mai mare l-a înregistrat  industria de îmbrăcăminte şi încălţăminte, un sector de bază pentru economie şi exporturi în anii ’90 şi 2000.

    Aici, numărul angajaţilor a scăzut cu 136.000 în ultimii 17 ani, până la 73.300. Şi în industria alimentară, care ar trebui să fie un motor de creştere pentru România luând în considerare producţia agricolă (România se află în top 5 producători de grâu şi porumb din UE, fiind cel mai mare exportator de porumb în sezonul 2022-2023 şi al doilea cel mai mare exportator de grâu, conform datelor Eurostat – n. red.), există o scădere de 8.000 de angajaţi faţă de 2007, până la 177.200 de salariaţi, potrivit datelor INS. „Este important ce face statul şi cum ne poate ajuta în pregătirea angajaţiilor pentru meseriile existente, dar şi ale viitorului. Ca angajator, avem un rol important în a investi în oameni, dar şi statul trebuie să creeze baza solidă de învăţământ care să favorizeze apetenţa tinerilor de a se integra într-un sistem de lucru”, spune Radu Timiş Jr. Liberty Galaţi, cel mai mare producător de oţel integrat din România, este un alt exemplu în felul în care înţelege să se implice în formarea noilor generaţii de specialişti.

    „La Galaţi suntem în al doilea an de când am demarat un program de învăţământ dual. Avem un număr important de clase. Am ales să ne focusăm pe meseriile tradiţionale, cum ar fi cea de electrician, de exemplu. Este foarte dificil să găsim astfel de specialişti în piaţă, şi ne batem pentru ei cu companii din industrii foarte variate. Evident că mentalitatea tinerilor de a căuta un viitor mai bun în altă parte există şi probabil că va mai dura câţiva ani până se va schimba, dar trebuie să începem să implementăm programe care să sprijine tinerii în dezvoltarea carierei lor, să le susţină loialitatea faţă de piaţa de muncă de aici”, concluzionează Radu Ionescu, directorul general al companiei.    ■

     

    „România este o economie emergentă, în creştere. Există spaţiu pentru tineri, pentru antreprenoriat, pentru companiile independente să crească mai mult şi să se extindă în afara graniţelor. Oportunităţile pe care le are România astăzi nu există în alte ţări din Europa.”

    Teodora Tricorache, studentă într-un program de master la Facultatea de Administrarea Afacerilor cu Predare în Limbi Străine (FABIZ) din cadrul ASE Bucureşti

     

    „Principala competiţie a universităţilor locale nu sunt celelalte universităţi din România, ci imaginea adesea exagerată a învăţământului european şi internaţional. Decizia pe care mulţi dintre tinerii din liceu o iau atunci când pleacă la studii în străinătate se suprapune peste o imagine negativă pe care aceştia o au despre învăţământul local, şi care, de cele mai multe ori, este aşa din lipsă de documentare.”

    Răzvan Rughiniş, profesor de securitate cibernetică la Politehnica Bucureşti

     

    „Trebuie să să începem să dezvoltăm programe educaţionale astfel încât să cultivăm inteligenţă şi să convingem generaţiile care vin din urmă să rămână în ţară.”

    Bogdan Cernescu, Head of Corporate Banking, BCR

     

    „Afară, industria este foarte aproape de mediul economic.”

    Tudor Avram, licenţiat în Computer Science la Universitatea Cambridge din Anglia

     

    „Avem 2.500 de angajaţi în cadrul grupului, şi este din ce în ce mai greu să recrutăm oameni. A devenit o misiune să investim şi să şcolim potenţialii angajaţi. Deşi am demarat multe programe de învăţământ dual atât la nivel de liceu cât şi la nivel universitar este clar că problema a devenit deja una sistemică.”

    Radu Timiş Jr, CEO al producătorului de mezeluri CrisTim

     

    „La Galaţi suntem în al doilea an de când am demarat un program de învăţământ dual. Avem un număr important de clase. Am ales să ne focusăm pe meseriile tradiţionale, cum ar fi cea de electrician, de exemplu. Este foarte dificil să găsim astfel de specialişti în piaţă, şi ne batem pentru ei cu companii din industrii foarte variate. Evident că mentalitatea tinerilor de a căuta un viitor mai bun în altă parte există şi probabil că va mai dura câţiva ani până se va schimba, dar trebuie să începem să implementăm programe care să sprijine tinerii în dezvoltarea carierei lor, să le susţină loialitatea faţă de piaţa de muncă de aici.”

    Radu Ionescu, director general, Liberty Galaţi

  • Grupul de companii farmaceutice Direct Pharma Logistics, cofondat de Octavian Iacob, îşi extinde operaţiunile de distribuţie de medicamente în Bulgaria şi pregăteşte intrarea pe piata din Republica Moldova în 2025

    Grupul de companii farmaceutice Direct Pharma Logistics, format din Direct Pharma Logistics, Pharmalink şi Farmatop, îşi extinde operaţiunile de distribuţie de medicamente în Bulgaria şi pregăteşte intrarea pe piata din Republica Moldova în 2025.

    „Misiunea noastră este aceea de a facilita accesul pacienţilor din Bulgaria la medicamente şi soluţii inovative care nu sunt disponibile pe piaţa din Bulgaria, din diferite motive legate de strategiile companiilor şi a autorităţilor din ţările respective. De aceea, am decis să ne implicăm în acest proces, să acoperim cât mai multe dintre verigi: înregistrarea produselor, promovarea lor, importul si distribuţia acestora”, spune Octavian Iacob, Cofondator Direct Pharma Logistics.

    Grupul tinteşte o creştere anuală de minim 10% a afacerilor şi menţinerea indicatorului EBITDA la nivel de două cifre.

    Conform declaraţiilor Uniunii Farmaceutice Bulgare, deşi numărul de farmacii este aproape dublu faţă de media europeană, există un deficit important din perspectiva numărului de farmacişti şi un deficit major de medicamente.

    „Vom lucra îndeaproape cu producătorii bulgari pentru lansarea de produse noi pe piaţa din Romania. Un alt obiectiv este de a înţelege mai bine nevoile autorităţilor, medicilor şi pacienţilor din Bulgaria”, spune Marius Mincă, CEO al companiei Pharmalink.

    Pentru început, structura comercială a organizaţiei din Bulgaria va fi formată dintr-un director general, în persoana lui Marius Cănălău, un farmacist şef, un legal adviser şi 4 reprezentanţi medicali, iar activitatea de depozitare, logistică şi distribuţie va fi coordonată de partenerul local al grupului, compania bulgară Medex.

    „Pentru producătorii cu care noi colaborăm, un mare avantaj este reprezentat de simplificarea accesului în alte pieţe învecinate cu România, unde aceştia nu sunt prezenţi în acest moment. De asemenea, vom putea negocia si semna contracte de exclusivitate cu viitori parteneri care îşi doresc sa acceseze mai multe pieţe printr-un singur partener. De-a lungul celor 10 ani de activitate, ne-am confruntat cu această solicitare din partea unor companii partenere şi mereu ne-am dorit extinderea şi pe alte pieţe. Am vrut însă mai întâi să ne consolidăm ca grup, să căpătăm experienţa pe care azi o avem, aşadar a venit momentul să ne desfăşurăm activitatea în mai multe zone din Europa”, a adăugat Octavian Iacob, Cofondator Direct Pharma Logistics.

    În primul trimestru al anului 2024, Direct Pharma Logistics a avut o cifră de afaceri de 11 milioane de euro, cu 13% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

    Grupul de trei companii împlineşte anul acesta 10 ani de activitate şi are o echipă de 100 de membri.

     

  • Vremea se răceşte miercuri în Capitală. După-amiaza sunt aşteptate ploi

    Vremea se răceşte miercuri în Capitală, iar în cursul după-amiazei sunt aşteptate ploi, se arată în prognoza specială pentru Bucureşti, emisă de ANM.

    Miercuri, până la ora 23.00, vremea se va răci semnificativ în Bucureşti, astfel că temperatura maximă se va situa în jurul valorii de 27 de grade.

    Cerul va fi temporar noros, iar după-amiaza va creşte probabilitatea pentru averse, descărcări electrice şi intensificări de scurtă durată ale vântului.