{"id":98830,"date":"2013-08-30T15:14:41","date_gmt":"2013-08-30T15:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=98830"},"modified":"2013-08-30T15:14:41","modified_gmt":"2013-08-30T15:14:41","slug":"ford-opreste-in-septembrie-timp-de-7-zile-productia-uzinei-de-la-craiova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=98830","title":{"rendered":"Ford opre\u015fte \u00een septembrie timp de 7 zile produc\u0163ia uzinei de la Craiova"},"content":{"rendered":"<p>\nLa un an de la demararea produc\u0163iei lui B-Max la Craiova, Ford ia cea de-a doua m\u0103sur\u0103 \u00een a mic\u015fora num\u0103rul de ma\u015fini asamblate \u00een Rom\u00e2nia, \u00een condi\u0163iile unei pie\u0163e auto europene \u00een sc\u0103dere. Mai mult, aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 vine dup\u0103 ce \u00een toamna anului trecut uzina a oprit unul din cele dou\u0103 schimburi de produc\u0163ie tot pe fondul unei cereri sc\u0103zute, reduc\u00e2nd ritmul de la 550 la 250 de ma\u015fini pe zi, care ulterior a crescut la 365 de ma\u015fini pe zi.<\/p>\n<p>\n&#8220;Ca reac\u0163ie la situa\u0163ia precar\u0103 a pie\u015fei europene, Ford Rom\u00e2nia ajusteaz\u0103 volumele de produc\u0163ie ale uzinei de la Craiova \u015fi are \u00een plan oprirea produc\u0163iei pentru \u015fapte zile \u00een luna septembrie, \u00een cadrul sec\u0163iei Opera\u0163iuni Vehicule&#8221;, au declarat pentru ZF oficialii companiei. \u00cen Prima jum\u0103tate a anului pia\u0163a european\u0103 a pierdut aproape 10% din volum, iar B-Max se adreseaz\u0103 cu prec\u0103dere tinerilor, unde rata \u015fomajului \u00een Europa este de peste 20%.<\/p>\n<p>\nAstfel de m\u0103suri de a opri produc\u0163ia timp de c\u00e2teva zile \u00eentr-o lun\u0103 a adoptat \u015fi Dacia anii trecu\u0163i, ultima oar\u0103 \u00een vara lui 2012. \u00cen total anul trecut Dacia a oprit produc\u0163ia timp de 6 zile la Mioveni. Pe de alt\u0103 parte, \u00een timp ce gama Dacia produs\u0103 la Mioveni se apropia de sf\u00e2r\u015fitul ciclului de via\u0163\u0103, atunci c\u00e2nd cererea scade, la Ford ajust\u0103rile se fac \u00eenc\u0103 din primul ande via\u0163\u0103 al modelului, din cei opt ani de via\u0163\u0103 estima\u0163i pentru B-Max.<\/p>\n<p>\nAv\u00e2nd \u00een vedere caden\u0163a zilnic\u0103 de 365 de ma\u015fini, \u00een acest interval Ford reduce produc\u0163ia lunar\u0103 cu aproape 2.600 de ma\u015fini, \u00een valoare de peste 38 mil. euro, lu\u00e2nd \u00een calcul un pre\u0163 mediu de 15.000 de euro. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 \u00een iulie Ford a produs \u00een Rom\u00e2nia peste 7.100 de ma\u015fini, m\u0103sura va \u00eensemna reducerea produc\u0163iei cu cel pu\u0163in o treime. Dac\u0103 m\u0103sura va continua p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului, Ford nu va mai ajunge la 75.000 de unit\u0103\u0163i cum era estimat ini\u0163ial, ci undeva peste 60.000 de unit\u0103\u0163i. Astfel, dac\u0103 \u00een Rom\u00e2nia se vor produce \u00een acest an peste 400.000 de ma\u015fni depinde \u00een cea mai mare m\u0103sur\u0103 de uzina Dacia.<\/p>\n<p>\nConform Contractului Colectiv de Munc\u0103 \u00een zilele de \u015fomaj tehnic angaja\u0163ii vor primi 80% din salariu. Direct afecta\u0163i de aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 sunt cei peste 2.500 de angaja\u0163i din uzina auto, din totalulde 3.900 de angaja\u0163i de pe platforma industrial\u0103. Ceilall\u0163i angaja\u0163i din uzina de motoare nu sunt afecta\u0163i de aceste m\u0103suri, \u00een condi\u0163iile \u00een care motoarele 1,0 \u015fi 1,5litri EcoBoost produse \u00een Rom\u00e2nia se reg\u0103sesc pe mai multe modele at\u00e2t din Europa c\u00e2t \u015fi din SUA sau China.<\/p>\n<p>\nFord a dep\u0103\u015fit \u00een primele \u015fapte luni ale acestui an pragul de 50.000 de ma\u015fini produse la Craiova, iar \u00een iulie Rom\u00e2nia a atins un nivel de maxim istoric al produc\u015fiei de ma\u015fini, de peste 45.000 de unit\u0103\u0163i, din care 38.300 reprezint\u0103 Dacia iar restul Ford.<\/p>\n<p>\nAnun\u0163ul vine la doar c\u00e2teva zile de la anun\u0163ul c\u0103 B-Max este cel mai bine v\u00e2ndut monovolum din segmentul s\u0103u, cu peste 38.000 de ma\u015fini v\u00e2ndute \u00een prima jum\u0103tate a anului la nivel European.<\/p>\n<p>\n&#8220;Ford Rom\u00e2nia va continua s\u0103-\u015fi alinieze produc\u0163ia la cererea efectiv\u0103 a pie\u0163ei \u015fi, datorit\u0103 flexibilit\u0103\u0163ii sistemelor noastre de lucru, putem reac\u0163iona la cererea efectiv\u0103 a pie\u0163ei \u015fi, datorit\u0103 flexibilit\u0103\u0163ii sistemelor de lucru putem reac\u0163iona \u00een timp real la schimb\u0103rile pie\u0163ei&#8221;, au spus oficialii companiei. Cele mai mari pie\u0163e pentru B-Max sunt cele vest-europene precum Marea Britanie, Germania, Fran\u0163a sau Spania.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La un an de la demararea produc\u0163iei lui B-Max la Craiova, Ford ia cea de-a doua m\u0103sur\u0103 \u00een a mic\u015fora num\u0103rul de ma\u015fini asamblate \u00een Rom\u00e2nia, \u00een condi\u0163iile unei pie\u0163e auto europene \u00een sc\u0103dere.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13330,7244,7140,259],"class_list":["post-98830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-b-max","tag-craiova","tag-ford","tag-productie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=98830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98830\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=98830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=98830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=98830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}