\nCele dou\u0103 \u0163\u0103ri vor c\u0103uta modalit\u0103\u0163i variate de finan\u0163are a proiectului, folosindu-se de fondurile structurale ale UE, Programul de cooperare transfrontalier\u0103 \u015fi Strategia Dun\u0103rii.<\/p>\n
\nPlevneliev \u015fi B\u0103sescu s-au \u00eent\u00e2lnit cu ocazia celui de-al 18-lea summit anual al liderilor din Europa Central\u0103 \u015fi de Est de la Bratislava, cu o zi \u00eenainte de inaugurarea oficial\u0103 a celui de-al doilea pod peste Dun\u0103re, Calafat-Vidin, dintre cele dou\u0103 \u0163\u0103ri.<\/p>\n
\nNoul pod rutier \u015fi feroviar Calafat-Vidin va fi inaugurat \u00een 14 iunie \u015fi va fi exploatat de o societate mixt\u0103 rom\u00e2no-bulgar\u0103, iar taxa pentru tranzitarea acestuia va fi de 6 euro, a anun\u0163at, pe 28 mai, la Calafat, ministrul rom\u00e2n Transporturilor, Relu Fenechiu.<\/p>\n
\nConform estim\u0103rilor, peste 100.000 de vehicule ar urma s\u0103 traverseze anual podul Calafat-Vidin.<\/p>\n
\nRom\u00e2nia \u015fi Bulgaria au semnat acordul pentru construirea podului Calafat-Vidin \u00een martie 2000, \u00eens\u0103 ini\u0163ierea proiectului a \u00eent\u00e2rziat din cauza fondurilor insuficiente.<\/p>\n
\nPodul de doi kilometri peste Dun\u0103re este parte a coridorului paneuropean de transport care leag\u0103 ora\u015ful german Dresda de Istanbul (Turcia).<\/p>\n
\nPodul va avea dou\u0103 benzi rutiere pe fiecare sens, o linie de cale ferat\u0103, dou\u0103 trotuare \u015fi o pist\u0103 pentru bicicli\u015fti. Proiectul a beneficiat de \u00eemprumuturi \u015fi finan\u0163\u0103ri gratuite de la Uniunea European\u0103, Banca European\u0103 pentru Investi\u0163ii, Agen\u0163ia Francez\u0103 pentru Dezvoltare \u015fi Institu\u0163ia German\u0103 de Credit pentru Reconstruc\u0163ie \u015fi Dezvoltare.<\/p>\n