{"id":9142,"date":"2007-12-18T22:01:00","date_gmt":"2007-12-18T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=9142"},"modified":"2026-04-02T10:55:54","modified_gmt":"2026-04-02T10:55:54","slug":"la-scara-avionului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=9142","title":{"rendered":"La scara avionului"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Zi si noapte cu clientii la telefon&ldquo;, sintetizeaza Nicolae Demetriade, fondatorul si directorul general al agentiei de turism Happy Tour, strategia prin care s-a dezvoltat pe piata de turism. Demetriade si-a deschis agentia in 1996, imediat dupa ce a renuntat la un post de director de directie din compania TAROM, si a intrat intr-o cursa contra cronometru pentru locul intai pe piata. Acesta era ocupat la acel moment de Marshal Turism, agentia omului de afaceri Ion Antonescu, urmata la distanta destul de mare de Nova Touring Eurolines (a omului de afaceri Dragos Anastasiu), Paralela 45 (detinuta de Alin Burcea) si de J&rsquo;Info Tours (agentia familiei Pavel). <\/p>\n<p>&bdquo;Venind atat eu, cat si sotia mea (Carmen Demetriade, partenera de afaceri a lui Demetriade si proprietara agentiei in acte &#8211; n. red.) din domeniul aviatiei, principala activitate pe care am centrat agentia la inceput a fost ticketingul&ldquo;, spune Demetriade. Iar singura sansa de a-i ajunge din urma pe cei patru care erau inaintea lui a fost o abordare diferita a clientului. &bdquo;Se spune, desigur, ca nu exista conceptul de calitate cand vorbim de vanzarea biletelor de avion, pentru ca biletul e unul si acelasi indiferent de unde il cumperi&ldquo;, recunoaste Demetriade. Insa omul de afaceri a simtit pe propria piele ca acest concept de calitate se poate aplica si la vanzarea biletelor de avion: &bdquo;De la solicitarea clientului pana la vanzarea biletului aveau loc cativa pasi: oamenii nostri raspundeau repede la solicitari, oferind doua-trei variante de zbor, iar apoi urmareau clientul dandu-i posibilitatea de a contacta agentul la orice ora de oriunde daca avea probleme &#8211; aceasta s-a realizat prin trecerea numerelor de telefon mobil pe toate cartile de vizita ale agentilor&ldquo;, explica Demetriade. In 2000, Demetriade vindea bilete de avion de 225 de miliarde de lei (10 milioane de euro), cu 10% mai mult decat Marshal Turism. <\/p>\n<p>Din 2000 si pana in 2007 inclusiv, Happy Tour si-a mentinut pozitia de lider, ceea ce l-a facut atractiv in ochii fondurilor de investitii, dar si a partenerilor strategici care au tatonat piata de turism din Romania. Happy Tour a primit, cel putin in ultimii doi-trei ani, mai multe oferte de achizitie. Din mai multe, Demetriade a ramas in discutii cu trei fonduri de investitii si cu un investitor strategic (un turoperator strain), iar intr-un final a facut publica saptamana trecuta acceptarea GED Eastern Fund II in actionariat. <\/p>\n<p>Atat Demetriade, cat si GED au refuzat sa dea detalii despre tranzactie, insa Demetriade este convins de cateva lucruri: &bdquo;Voi ramane directorul agentiei pana la pensie, voi avea mai multi bani la indemana pentru a investi in programe informatice si in oameni, dar nu ma voi duce pe alte segmente de piata&ldquo;. Demetriade va fi secondat in conducerea agentiei de experti in domeniu, dupa cum arata comunicatul de presa emis de GED Eastern Fund II, filiala a grupului spaniol GED, aflat acum la a patra tranzactie in Romania dupa achizitia Dasimpex, Dragon Star Guard (in joint-venture cu Prosegur) si Romanian Real Estate Partners (in joint-venture cu Warburg Pincus). <\/p>\n<p>Momentul 2000 a coincis pentru Demetriade si cu o schimbare de birou: a trecut din sediul din Piata Victoriei inapoi la Otopeni, in biroul directorului TAROM. Inapoi pentru ca in compania nationala de aviatie se consumase aproape intreaga cariera anterioara a lui Demetriade: a inceput in aviatia utilitara, apoi a lucrat ca reprezentant al liniei aeriene romanesti in Alger, Amsterdam si Abu Dhabi (unde a stat zece ani). A preluat functia de director TAROM in ianuarie 2001, cand a gasit in contul companiei pierderi de 68 de milioane de dolari pentru 2000, datorii externe si interne si niciun leu in cont, &bdquo;in afara de un descoperit de cont la ABN Amro, de unde erau platite salariile angajatilor&ldquo;, spune Demetriade. <\/p>\n<p>Omul de afaceri, care a lasat agentia de turism pe mainile sotiei, sustine ca acuzatiile care i s-au adus referitor la coincidenta de a fi numarul unu pe piata la ticketing in aceeasi perioada in care conducea TAROM sunt nefondate: &bdquo;In 2001 am interzis agentiei Happy Tour sa participe la orice licitatie pentru a vinde bilete de avion catre ministere, iar asta continua si acum&ldquo;. Demetriade insista ca interzicerea a continuat si dupa 2002, cand a parasit TAROM, deoarece nu voia sa isi puna semnatura pe achizitia celor doua Airbus 330 noi (pe care Guvernul de atunci voia sa le cumpere), dupa ce oprise de la zbor celelalte doua Airbus-uri, 310, de la zborurile de lung curier. <\/p>\n<p>Despre perioada TAROM, Demetriade are multe de povestit. In special despre planul de restructurare pe care l-a facut pentru a scoate compania din pierdere si care prevedea reduceri de costuri in special din zona beneficiilor pentru angajati, precum si din renuntarea la zborurile neprofitabile: &bdquo;Am facut un plan conform caruia in 2001 compania sa ajunga la 38 de milioane de euro pierdere (de la 60 de milioane in 2000), in 2002 la 8 milioane pierdere, in 2004 pe zero si in 2005 pe profit&ldquo;, spune Demetriade. Asa s-a si intamplat, desi omul de afaceri nu a mai fost la carma companiei inca din 2002, lucru pe care acum il comenteaza ironic: &bdquo;Planul a fost urmat pentru ca de la plecarea mea pana cand compania a intrat pe profit au fost patru directori la conducerea companiei si niciunul nu a avut destul timp sa faca alt plan&ldquo;.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p align=\"justify\">Cand s-a intors la conducerea agentiei, in 2002, lucrurile incepusera deja sa se schimbe, deoarece incepuse dezvoltarea serviciilor conexe, de cazare sau turistice, care a venit natural din partea clientilor de ticketing, activitate care reprezinta 60% din afacere. Demetriade s-a straduit inca de la inceput sa aduca si sa pastreze clientii de ticketing mari, precum Petrom, Rompetrol, Grup Servicii Petroliere si altii de acelasi calibru, precum si alte 200 de firme mici si medii, care ii asigura peste jumatate din cifra de afaceri, estimata pentru acest an la 47 de milioane de euro. &bdquo;Majoritatea acestor clienti sunt cu noi inca de la inceput, de cand am intrat pe piata sau de cand au intrat ei pe piata&ldquo;, sustine Demetriade, care vede atragerea de clienti mari in continuare drept cea mai importanta strategie de viitor, alaturi de cresterea pe vanzari online. <\/p>\n<p>Tot clientilor mari le vinde si majoritatea pachetelor de turism intern si turism extern, care reprezinta fiecare cate 20% din cifra de afaceri si care de cele mai multe ori sunt activitati de incentive (excursii in chip de stimulente pentru angajati, organizate si platite de companii). Alte directii de dezvoltare nu prea il intereseaza: &bdquo;Nu sunt interesat de dezvoltarea segmentului de turism de leisure, de constructia de hoteluri sau de organizarea de chartere exclusiv ale noastre&ldquo;, spune Demetriade, care pe segmentul charter (curse aeriene inchiriate pentru a transporta turistii spre o destinatie de vacanta) este asociat cu doi turoperatori specializati pe leisure, Prompt Service si Prestige Tours, de la care cumpara locuri pe avioane charter pentru clientii lui. <\/p>\n<p>In 2008 tinteste o crestere cu 20% a veniturilor pentru agentie si tot de 20% pentru World Travel, prin care omul de afaceri reprezinta in Romania trei companii: doua aeriene &#8211; Emirates si Cyprus Airways &#8211; si una de croaziere, Royal Caribbean. Emirates, care este in Romania prin firma lui Demetriade de opt ani, va termina acest an cu venituri de 5 milioane de euro, pe cand Cyprus, care a inceput sa zboare din primavara acestui an, va aduce un milion de euro, ca si Royal Caribbean. Demetriade are mari asteptari dinspre croaziere: &bdquo;In curand, sunt sigur ca romanii vor intelege ca o croaziera este cel mai complex produs turistic si aceasta piata va inregistra o crestere de 100% in fiecare din urmatorii ani&ldquo;. De la 310 pasageri in 2005, in 2007 Demetriade a vandut acest tip de produs catre 1.300 de pasageri. Happy Tour impreuna cu World Travel asteapta pentru acest an afaceri de 54 mil. euro si un profit de 2 milioane, in conditiile in care valoarea intregii piete de turism, o piata extrem de disipata, se apropie de 1,5 mld. euro. &bdquo;Va urma probabil o perioada de comasari, achizitii, iar turoperatorii mai mari ii vor inghiti pe cei mai mici pentru a se consolida&ldquo;, spune Sorin Ionescu, analist al companiei de consultanta FiveStar Hospitality. Cum deocamdata a ramas in stand-by singurul astfel de proiect, prin care trei mari agentii &#8211; Happy Tour, Aerotravel si Nova Touring &#8211; urmau sa se asocieze, piata de turism ramane la fel de faramitata si pentru perioada urmatoare. Si se imparte intre cinci agentii mari, care controleaza impreuna, direct sau indirect, peste o treime din piata de profil: Happy Tour, Nova Touring, Aerotravel, Marshal Turism si Eximtur. Acestea au avut anul trecut afaceri combinate de 200 mil. euro dintr-o piata de turism ce a atins 1 miliard de euro, iar pentru 2007 se apropie de 270 mil. euro. Urmeaza un pluton de agentii turoperatoare, active mai mult pe zona de turism de masa si care organizeaza chartere, precum J&rsquo;Info Tours, Paralela 45, Prestige Tours, Prompt Service, Tunisiana Travel, Malta Travel, Getica Turism, Calibra, Kartago, Perfect Travel si altii, care aduna impreuna o alta treime din piata de turism. Restul pietei se imparte intre agentiile mici, in jur de 1.500 la numar. <\/p>\n<p>Operatorii mai mari, in randul carora se incadreaza si Happy, fac o mare parte din cifra de afaceri din vanzarea de bilete de avion. Daca pentru piata de turism estimarile se fac dupa cifrele de afaceri cumulate ale agentiilor de turism &#8211; si de obicei nu sunt cuantificate dinspre toate agentiile, deoarece nu toate sunt inregistrate de catre asociatii de profil -, la ticketing e mai simplu, fiindca vanzarile se fac prin sisteme de rezervari coordonate de Asociatia Internationala de Transport Aerian (IATA). Toate agentiile turoperatoare inregistreaza cel putin 30% din vanzari din bilete de avion, iar agentiile mai mari, precum Eximtur, Aerotravel, Marshal sau CMB Travel, atrag in jur de 45-50% din cifra de afaceri din vanzarea de bilete de avion; fiecare se lupta pentru o cota de piata cat mai mare pe acest segment profitabil. &bdquo;Nu ai nevoie de multi oameni, dar ai nevoie de oameni buni, de acces la toate sistemele de rezervari si mai ales de clienti mari si buni, care au nevoie de volume mari&ldquo;, confirma Demetriade. <\/p>\n<hr \/>\n<p><a target=\"_self\" href=\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/articole-externe\/link.html?6506;2310672\">Fiecare cu nisa lui<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/articole-externe\/link.html?6506;2310666\">Cum merge piata<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Happy Tour, agentia infiintata de fostul boss al TAROM, Nicolae Demetriade, are doar 4% din piata de turism. Totusi, agentia lui e cea mai mare din piata dupa cifra de afaceri si a fost cea mai atractiva pentru spaniolii de la GED Eastern Fund II, care au intrat in actionariatul agentiei saptamana trecuta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7987],"tags":[7580,81,7291,15,244],"class_list":["post-9142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turism","tag-actionari","tag-afaceri","tag-agentii","tag-servicii","tag-turism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30291,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9142\/revisions\/30291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}