\nIncapacitatea statului de a administra eficient compania de transport feroviar de marf\u0103 CFR Marf\u0103, ce exploateaz\u0103 39.000 de vagoane \u015fi 900 de locomotive, scoate la v\u00e2nzare pachetul majoritar la un un pre\u0163 de pornire de 180,5 mil. euro, datoriile totale ale operatorului urm\u00e2nd s\u0103 fie convertite de c\u0103tre stat \u00een ac\u0163iuni.<\/p>\n
\nAltfel spus, compania de stat a fost evaluat\u0103 la 360 milioane de euro, de dou\u0103 ori pre\u0163ul de fier vechi al vagoanelor \u015fi locomotivelor.<\/p>\n
\n\u201eCFR Marf\u0103 este un caz flagrant de administrare proast\u0103 f\u0103cut\u0103 de stat. De\u015fi a pierdut cot\u0103 de pia\u0163\u0103, compania r\u0103m\u00e2ne \u00eentr-o industrie care ar trebui s\u0103 \u00eei permit\u0103 s\u0103 fie pus\u0103 pe linia de plutire\u201c, a spus economistul Daniel D\u0103ianu.<\/p>\n
\nCFR Marf\u0103 a \u00eencheiat 2011 cu o cifr\u0103 de afaceri de 261 mil. euro \u015fi pierderi de 22 de milioane de euro.<\/p>\n
\nSpre compara\u0163ie, polonezii au reu\u015fit s\u0103 fac\u0103 din compania de stat PKP Cargo a doua cea mai important\u0103 firm\u0103 de transport feroviar de marf\u0103 din Europa.<\/p>\n
\nCompania, care are \u00een jur de 51.000 de vagoane, cu 12.000 mai multe dec\u00e2t CFR Marf\u0103 \u015fi 2.550 de locomotive, a avut \u00een primele nou\u0103 luni ale anului trecut un profit net de 205 milioane de zlo\u0163i (50 mil. euro), mai mult cu 15% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 din anul anterior.<\/p>\n
\nCiti\u0163i articolul integral pe www.zfcorporate.ro<\/strong><\/a><\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5531\/10721203\/1\/640x152.jpg?height=152&width=640\")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"