Oficiul Participa\u0163iilor Statului \u015fi Privatiz\u0103rii \u00een Industrie a primit 79 de candidaturi pentru ocuparea postului de administrator la Romgaz, 67 pentru Transgaz \u015fi 62 pentru Nuclearelectrica. Consiliul de administra\u0163ie al fiec\u0103reia dintre cele trei companii este format din cinci membri.<\/p>\n
La Hidrolectrica entuziasmul pare s\u0103 fie mai mare: \u00een prima zi de la anun\u0163ul pentru recrutarea managerilor, compania a primit aproape 500 de CV-uri, din care aproape 50 au fost depuse doar pentru func\u0163ia de \u015fef al departamentului de achizi\u0163ii. “Pozi\u0163ia de manager al Departamentului Achizi\u0163ii \u015fi Logistic\u0103 a generat, p\u00e2n\u0103 acum, cel mai mare interes, fi ind vizat\u0103 de 46 de persoane, alte patru roluri din conducerea la nivel central a companiei av\u00e2nd peste 20 de aplica\u0163ii \u00eenregistrate”, informa compania.<\/p>\n
Perioada de recrutare a 67 de directori a \u00eenceput pe 20 martie \u015fi se va \u00eencheia \u00een 10 aprilie. Administratorul judiciar al Hidroelectrica, firma Euro Insol, a desfiin\u0163at \u00een luna ianuarie 22 posturi de director din Hidroelectrica, iar cei 57 de \u015fefi din noua organigram\u0103 au fost numi\u0163i cu delega\u0163ie.<\/p>\n
PLAN DE MANAGEMENT LA TAROM
\nLa Tarom, companie care are deja conducere privat\u0103, a ap\u0103rut \u015fi un plan de management, care prevede \u00eenregistrarea unor pierderi de 143 mil. lei \u00een acest an, mai mici fa\u0163\u0103 de cele din bugetul de venituri \u015fi cheltuieli al companiei, propus de Ministerul Transporturilor, care indic\u0103 un rezultat negativ de 186 milioane lei. Compania a \u00eencheiat anul trecut cu o pierdere preliminar\u0103 neauditat\u0103 de 236 milioane lei. Tarom estimeaz\u0103 pentru acest an venituri de 1,28 miliarde lei \u015fi cheltuieli de 1,46 miliarde lei.<\/p>\n
Tarom va ini\u0163ia \u00een martie un program de retragere voluntar\u0103 a personalului, care prevede reducerea cu 10% a personalului companiei de transport aerian p\u00e2n\u0103 la finele anului. Acest program se va desf\u0103\u015fura pe toat\u0103 durata anului 2013 \u015fi va fi revizuit la sf\u00e2r\u015fitul anului pentru a vedea dac\u0103 este nevoie s\u0103 fi e prelungit \u015fi \u00een anul 2014. Potrivit proiectului bugetului de venituri \u015fi cheltuieli propus pentru acest an, Tarom ar putea \u00eencheia 2013 cu 2.030 de angaja\u0163i.<\/p>\n
Directorul general executiv Christian Heinzmann apreciaz\u0103 c\u0103 Tarom ar trebui s\u0103 aib\u0103 \u00een jur de 1.500 de
\nangaja\u0163i la nivelul anului 2015, c\u00e2nd \u00ee\u015fi propune s\u0103 revin\u0103 pe profit. Compania \u00ee\u015fi propune s\u0103 creasc\u0103 cu c\u00e2te 100.000 pe an num\u0103rul pasagerilor transporta\u0163i, de la 2,3 milioane \u00een acest an la 2,6 milioane \u00een 2016. \u00cen acela\u015fi timp, gradul de \u00eenc\u0103rcare al aeronavelor ar urma s\u0103 urce de la 68% \u00een acest an la 75% \u00een 2016. De asemenea, vor fi negociate noi poli\u0163e de asigurare, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite, pentru aeronave, pentru a reduce costurile.<\/p>\n
O alt\u0103 direc\u0163ie pentru eficientizarea activit\u0103\u0163ii este renegocierea contractelor cu furnizorii majori ai companiei. Conducerea companiei a ob\u0163inut deja discounturi de 5% p\u00e2n\u0103 la 10% \u00een cazul a 12 contracte, gener\u00e2nd reduceri de costuri de aproximativ 1 milion de dolari anual.<\/p>\n
CFR MARF\u0102, TOT CU PIERDERI
\nCFR Marf\u0103 estimeaz\u0103 c\u0103 va \u00eencheia acest an cu pierderi de 211 milioane lei, de 2,2 ori mai mari fa\u0163\u0103 de rezultatul negativ bugetat pentru 2012, de 95 milioane lei. Potrivit proiectului de buget pentru acest an, compania de stat estimeaz\u0103 venituri de 1,135 lei miliarde lei \u015fi cheltuieli de 1,346 miliarde lei. Potrivit datelor raportate la Ministerul de Finan\u0163e, ultimul an \u00een care compania a fost pe profit a fost 2007, cu un c\u00e2\u015ftig net de 4,7 milioane lei.<\/p>\n
|n intervalul 2008-2011, pierderile totale ale CFR Marf\u0103 s-au ridicat la 1,1 miliarde lei. CFR Marf\u0103 estimeaz\u0103 c\u0103 va \u00eencheia acest an cu 9.053 de salaria\u0163i, bugetul pentru anul trecut indic\u00e2nd un num\u0103r de 9.162 angaja\u0163i pentru finele lui 2012. Compania a programat suma de 77 milioane lei pentru investi\u0163ii \u00een 2013, cu 20 de milioane lei mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de anul trecut.<\/p>\n
VENITURI SUPLIMENTARE DIN FIER VECHI
\nCFR SA vrea s\u0103 ob\u0163in\u0103 venituri suplimentare de peste 50 de milioane de lei \u00een urma eficientiz\u0103rii activit\u0103\u0163ii de patrimoniu \u015fi valorific\u0103rii de\u015feurilor feroase.<\/p>\n
“Principalele m\u0103suri opera\u0163ionale care vor fi implementate la nivel na\u0163ional \u00een perioada imediat urm\u0103toare vizeaz\u0103 eficientizarea activit\u0103\u0163ii comerciale, prin reanalizarea actualelor tarife percepute pentru \u00eenchirierea spa\u0163iilor \u015fi a terenurilor din patrimoniul privat al companiei, precum \u015fi prin utilizarea unui mecanism mai eficient de stabilire a pre\u0163urilor pentru loca\u0163iile \u00eenc\u0103 ne\u00eenchiriate. De asemenea, compania va demara \u015fi procedurile de valorifi care a fi erului vechi \u015fi a materialelor m\u0103runte de cale, procedur\u0103 care se va desf\u0103\u015fura etapizat prin Bursa Rom\u00e2n\u0103 de M\u0103rfuri \u00een urm\u0103toarele 4-5 luni”, informeaz\u0103 compania.<\/p>\n
M\u0103surile vor duce la \u00eencasarea unor venituri estimate pentru anul \u00een curs la peste 50 de milioane de lei. Directorul general al CFR SA, Dimitrios Sophocleous, va analiza \u00een paralel, \u00eempreun\u0103 cu reprezentan\u0163ii sucursalelor feroviare, mai multe oportunit\u0103\u0163i de utilizare a activelor companiei \u015fi de valorificare a for\u0163ei de munc\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chiar dac\u0103 rezultatele anun\u0163ate nu sunt tocmai favorabile, companiile de stat par s\u0103 aib\u0103 un magnetism special; zeci, sute de CV-uri sunt depuse de doritorii care vor s\u0103 ajung\u0103 administratori, \u015fefi de departamente sau manageri la Romgaz, Hidroelectrica, Transgaz sau Nuclearelectrica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[10119,15097,201,338,15414,7581,13864,8255,7691],"class_list":["post-79881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cfr","tag-cfr-marfa","tag-companii","tag-hidroelectrica","tag-nuclearelectrica","tag-restructurare","tag-romgaz","tag-tarom","tag-transgaz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93036,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79881\/revisions\/93036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=79881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=79881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}