\nRusia are \u00een derulare \u00een prezent un program de extindere \u015fi modernizare a infrastructurii rutiere, prin care ar urma s\u0103 construiasc\u0103 9.700 de kilometri de \u015fosele p\u00e2n\u0103 \u00een 2020, din care circa 5.100 de kilometri vor fi autostr\u0103zi, potrivit unui studiu al companiei de cercetare de pia\u0163\u0103 PMR. Mai mult, aproape 2.300 de kilometri de autostr\u0103zi ar urma s\u0103 fie deschi\u015fi circula\u0163iei p\u00e2n\u0103 \u00een 2015. Raportul PMR nu precizeaz\u0103 costul estimat pentru construc\u0163ia acestor autostr\u0103zi, \u00eens\u0103 lu\u00e2ndu-se \u00een calcul un cost mediu de 5 milioane de euro pe kilometru, rezult\u0103 c\u0103 cei 5.100 de kilometri vor costa 25,5 miliarde de euro, potrivit calculelor ZF. Programul ambi\u0163ios de dezvoltare a infrastructurii rutiere vine \u00een contextul \u00een care drumurile sunt cea mai important\u0103 modalitate de transport din Rusia, aproximativ 68% din transporturile de m\u0103rfuri \u015fi peste 70% din traficul de pasageri realiz\u00e2ndu-se pe \u015fosele. Cea mai mare parte a autostr\u0103zilor ce ar urma s\u0103 fie construite \u00een Rusia vor fi realizate de compania de stat Avtodor, \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00een 2009 tocmai pentru a dezvolta re\u0163eaua de drumuri din Rusia, dar \u015fi pentru a promova parteneriatele public-private. \u00cen prezent, Avtodor opereaz\u0103 2.454 de kilometri de autostr\u0103zi.<\/p>\n