{"id":78354,"date":"2013-02-15T17:48:06","date_gmt":"2013-02-15T17:48:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=78354"},"modified":"2026-04-03T10:49:40","modified_gmt":"2026-04-03T10:49:40","slug":"scandalurile-secrete-ale-uneia-dintre-cele-mai-puternice-familii-din-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=78354","title":{"rendered":"SCANDALURILE SECRETE ale uneia dintre cele mai puternice familii din Europa"},"content":{"rendered":"

STRATEGIA DISCUTABIL\u0102 DIN 2008 FACE PARTE DINTR-O \u00ceNCERCARE \u00ceNDELUNGAT\u0102 A FAMILIILOR PI\u00cbCH \u015eI PORSCHE DE A UNI CELE DOU\u0102 COMPANII \u015eI NU ESTE UN CAZ SINGULAR \u00ceN ISTORIE. Afaceri de familie tipic germane, Porsche \u015fi grupul VW s-au confruntat \u00eenc\u0103 de la \u00eenfiin\u0163are cu probleme familiale, care s-au extins nu doar asupra industriei, ci au trecut peste grani\u0163ele \u0163\u0103rii \u015fi ale timpului. Au existat mereu lupte de putere \u00eentre managerii din Stuttgart, unde se afla sediul Porsche, \u015fi reprezentan\u0163ii VW din Wolfsburg, \u00een care au fost implica\u0163i at\u00e2t angaja\u0163ii companiilor, c\u00e2t \u015fi politicieni, potrivit Der Spiegel.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

NE\u00ceN\u0162ELEGERILE AU \u00ceNCEPUT ODAT\u0102 CU PRIMELE MA\u015eINI ALE CELOR DOU\u0102 M\u0102RCI: Beetle, “ma\u015fina poporului”, comandat\u0103 din dorin\u0163a lui Hitler \u015fi modelul Porsche 911, o realizare inginereasc\u0103 deosebit\u0103. Afacerea fondat\u0103 \u00een 1930 s-a separat odat\u0103 cu descenden\u0163ii lui Porsche. Ferdinand Pi\u00ebch, un “non-purt\u0103tor” de nume Porsche dup\u0103 c\u0103s\u0103toria mamei lui, era cel care conducea afacerea grupului VW. Crescut la internat, cu o via\u0163\u0103 tumultuoas\u0103 \u015fi 12 copii din rela\u0163ii diferite, el se ghida dup\u0103 principiul “multe lucruri nu pot fi realizate dec\u00e2t f\u0103c\u00e2ndu-le singur”. Wolfgang Porsche, poreclit WoPo, nepotul economist din cealalt\u0103 ramur\u0103 a familiei \u015fi membru al consiliului de administra\u0163ie \u00eenc\u0103 din 1978, era de obicei dispus la compromis \u00een cazul ne\u00een\u0163elegerilor familiale. Compromisul nu a mai fost solu\u0163ia dup\u0103 o ceart\u0103 din 1970, c\u00e2nd membrii familiei se adunaser\u0103 la o ferm\u0103 din Austria pentru a-\u015fi petrece vacan\u0163a: s-au certat atunci \u00een leg\u0103tur\u0103 cu producerea unei ma\u015fini de curse Porsche pentru care WoPo dorea cea mai bun\u0103 tehnologie posibil\u0103, iar rivalii considerau alegerea o risip\u0103 inutil\u0103 de bani.<\/p>\n

CINE SUNT MILIARDARII STRAINI CARE HRANESC INTREAGA ROMANIE<\/a><\/p>\n

Tensiunile au atins un maxim, iar familiile au hot\u0103r\u00e2t atunci ca niciunul dintre ei s\u0103 mai conduc\u0103 afacerea \u015fi s\u0103 aduc\u0103 manageri din afara companiei. Astfel a intrat \u00een scen\u0103 Wendelin Wiedeking, r\u0103mas \u00een istorie drept CEO-ul care a salvat imperiul Porsche, cel care a \u00eencercat s\u0103 cumpere VW, “pentru mul\u0163i, un co\u015fmar”, dup\u0103 cum el \u00eensu\u015fi afirma. Produc\u0103torul de ma\u015fini sport intrase \u00een criz\u0103 la \u00eenceputul anilor ’90, \u00een perioada unei c\u0103deri a pie\u0163ei americane de ma\u015fini, context \u00een care Porsche a v\u00e2ndut jum\u0103tate din active \u015fi a primit chiar o ofert\u0103 de cump\u0103rare a companiei de 1,5 miliarde de dolari de la Toyota. Familia nu a dorit s\u0103 v\u00e2nd\u0103, iar acest lucru a fost posibil datorit\u0103 lui Wiedeking, promovat CEO \u00een 1993. El a adus compania pe linia de plutire, dar prin metode controversate: au fost angaja\u0163i consultan\u0163i japonezi \u00een fabric\u0103, muncitorii care lucrau la linia de asamblare din Stuttgart erau trata\u0163i cu \u0163ipete, iar managerii care refuzau s\u0103 coopereze, cu castrarea. Pi\u00ebch a fost impresionat de performan\u0163ele companiei sub conducerea lui, iar familia i-a oferit un bonus de 0,9 procente din profit, f\u0103r\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi imagineze \u00een acel moment c\u0103 acestea \u00eei vor aduce lui Wiedeking c\u00e2\u015ftiguri colosale de mai mult de 80 de milioane de euro. El s-a transformat treptat \u00eentr-un outsider al sectorului industrial. L-a acuzat pe cancelarul Helmut Kohl c\u0103 nu \u00een\u0163elege economia, s-a pozi\u0163ionat \u00eempotriva subven\u0163iilor de la guvern, consider\u00e2nd c\u0103 “luxul \u015fi ajutorul sunt incompatibile” \u015fi a criticat fuziunile din industrie consider\u00e2nd c\u0103 “dac\u0103 m\u0103rimea ar fi criteriul decisiv, dinozaurii ar exista \u00eenc\u0103”. Wiedeking a publicat apoi o carte, “Principiul lui David”, inspirat\u0103 din povestea biblic\u0103 a lui David \u015fi Goliat \u015fi a \u00eenceput s\u0103 se poarte ca un proprietar al afacerii. Pentru Ferdinand Pi\u00ebch, acest lucru era deja prea mult. Pi\u00ebch \u015ftia c\u0103 Porsche datoreaz\u0103 o mare parte din success cooper\u0103rii cu Volkswagen. Spre exemplu, compania nu ar fi reu\u015fit niciodat\u0103 s\u0103 dezvolte SUV-ul Cayenne pe cont propriu, iar re\u0163eaua de dealeri a familiei cu sediul \u00een Salzburg a cunoscut o cre\u015ftere c\u00e2nd a primit de la VW drepturile de import pentru brandurile Volkswagen, Audi, Skoda \u015fi Seat pe mai multe pie\u0163e europene. O amenin\u0163are asupra viitorului celor dou\u0103 familii a fost anun\u0163at\u0103 la \u00eenceputul anului 2000 chiar de cancelarul Gerhard Schr\u00f6der. \u015eeful Ford Jacques Nasser \u00eel \u00eentrebase pe cancelar dac\u0103 guvernul are obiec\u0163ii \u00een leg\u0103tur\u0103 cu cump\u0103rarea unei p\u0103r\u0163i din VW. Ford majoritar \u00een ac\u0163iuni ar fi \u00eensemnat sf\u00e2r\u015fitul colabor\u0103rii dintre VW \u015fi Porsche. Atacul celor de la Ford a fost contracarat de Pi\u00ebch prin metode pe care a refuzat s\u0103 le dezv\u0103luie.<\/p>\n

<\/p>\n

CINCI ANI MAI T\u00c2RZIU, Wiedeking a devenit din nou actorul principal din scen\u0103: el a propus familiilor Porsche s\u0103 investeasc\u0103 \u00een VW. Porsche era o companie prea mic\u0103 pentru a continua dezvoltarea noilor tehnologii de una singur\u0103 \u015fi o fuziune ar fi fost de dorit, \u00een schimbul unei p\u0103r\u0163i din fabrica de la Wolfsburg. Dar apoi, un alt personaj, Holger H\u00e4rter, un director relativ lipsit de str\u0103lucire care apare deseori pe scena public\u0103 neb\u0103rbierit, cite\u015fte Kafka \u015fi este fan al hocheiului pe ghea\u0163\u0103, a dezvoltat, \u00eempreun\u0103 cu investitori din domeniul bancar, o strategie monumental\u0103 \u00een domeniul investi\u0163iilor bancare. Astfel, Porsche putea s\u0103 ob\u0163in\u0103 cu trei miliarde de euro o parte din VW. Wiedeking, odinioar\u0103 David, devenise astfel Goliat. De\u015fi a continuat s\u0103 se manifeste \u00eempotriva n\u0103v\u0103litorilor corporati\u015fti care preluau companii \u015fi le goleau rezervele cu bani pentru a-\u015fi compensa investi\u0163iile, a aplicat aceast\u0103 strategie.<\/p>\n

\u00cen prim\u0103vara lui 2008, Ferdinand Pi\u00ebch p\u0103rea s\u0103 \u00ee\u015fi fi pierdut puterea din cauza ac\u0163iunilor cump\u0103rate de Porsche \u00een VW \u015fi a influen\u0163ei din ce \u00een ce mai mari a executivilor asupra constructorului cu sediul \u00een Wolfsburg. Riscul consiliului de administra\u0163ie al VW s\u0103 ajung\u0103 \u00eentr-o pozi\u0163ie de subordonare cre\u015ftea printr-un “acord de control” care ar fi dus la o devalizare a rezervelor financiare, prin urmare la permitea celor de la Porsche s\u0103 intre \u00een rezervele financiare ale VW.<\/p>\n

Dou\u0103 condi\u0163ii trebuia \u00eendeplinite pentru a se ajunge aici: 75% din ac\u0163iunile VW s\u0103 fie de\u0163inute de Porsche \u015fi legea VW, care presupunea ca participa\u0163ia provinciei germane Saxonia Inferioar\u0103, de\u0163in\u0103toare a unei p\u0103r\u0163i minoritare din VW, s\u0103 fie anulat\u0103 din cauza unui veto nesf\u00e2r\u015fit. De\u015fi ambele erau realizabile, Pi\u00ebch \u015fi-a demonstrat m\u0103iestria \u00een ce prive\u015fte lupta de putere \u00eenc\u0103 o dat\u0103 dup\u0103 numeroasele scandaluri prin care trecuse, printre care \u015fi unul legat de pl\u0103\u0163ile pentru c\u0103l\u0103torii opulente \u015fi prostituate furnizate liderilor sindicali VW. Pi\u00ebch \u015fi l-a luat aliat \u00een aceast\u0103 lupt\u0103 pe guvernatorul Saxoniei Inferioare, Christian Wulff, dup\u0103 o cin\u0103 la care a participat \u00eempreun\u0103 cu so\u0163ia lui. Pe 15 aprilie 2008, Wulff s-a \u00eent\u00e2lnit cu cancelarul Angela Merkel la un restaurant italienesc din Berlin. Dup\u0103 acea sear\u0103, ea s-a asigurat c\u0103 provincia \u00ee\u015fi va p\u0103stra pachetul minoritar care bloca tranzac\u0163ia. Criza financiar\u0103 a venit \u00een ajutorul lui Pi\u00ebch, care dorea ca el s\u0103 se afle la c\u00e2rma imperiului unit Porsche-VW: \u00een urma unor investi\u0163ii proaste, Porsche a acumulat datorii de circa zece miliarde de euro. VW avea rezerve care dep\u0103\u015feau aceast\u0103 sum\u0103, prin urmare s-a oferit s\u0103 cumpere afacerea Porsche, aspect care permitea plata datoriilor companiei, dar \u015fi sf\u00e2r\u015fitul independen\u0163ei acesteia.<\/p>\n

WOLFGANG PORSCHE A REFUZAT S\u0102 \u00ce\u015eI ADMIT\u0102 \u00ceNFR\u00c2NGEREA \u00ceN PUBLIC \u015eI A LANSAT ATACURI LA ADRESA LUI CHRISTIAN WULFF, neg\u00e2nd chiar \u015fi planurile de concediere a lui Wiedeking. Dar planul v\u00e2nz\u0103rii Porsche a fost finalizat \u00een 2012, odat\u0103 cu cump\u0103rarea de VW a 50,1% din ac\u0163iunile Porsche. \u00cen timp ce despre Wiedeking se spune c\u0103 ar fi avut o “para\u015fut\u0103 de aur” de peste 80 de milioane de euro, perdantul este Wolfgang Porsche, \u00een continuare pre\u015fedinte al boardului Porsche Automobile Holding, cu un rol minim de conducere \u015fi v\u0103zut ca un tr\u0103d\u0103tor de angaja\u0163ii Porsche. Iar urma\u015fii lui Pi\u00ebch, \u00een num\u0103r de 12, vor fi probabil urm\u0103torii conduc\u0103tori ai imperiului \u015fi generatorii de noi conflicte. Principiul german al grupului Volkswagen “Gr\u00f6sser ist besser” (Mai mare \u00eenseamn\u0103 mai bine) a fost \u00eendeplinit. Dar istoria tumultuoas\u0103 a celui mai mare produc\u0103tor de ma\u015fini va afecta \u015fi de-acum \u00eencolo evolu\u0163ia acestuia, investitorii str\u0103ini tem\u00e2ndu-se de noi conflicte similare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Membri ai familiei Porsche sunt investiga\u0163i pentru manipularea bursei \u00eentr-o anchet\u0103 veche de trei ani \u015fi jum\u0103tate care a \u00eenceput dup\u0103 o \u00eencercare a companiei de a prelua Volkswagen. Consiliul de administra\u0163ie al Porsche este condus de nepotul fondatorului, Wolfgang Porsche, iar Ferdinand Pi\u00ebch, v\u0103rul lui Wolfgang, este \u015fi el membru. Se crede c\u0103 strategia de atunci a indus \u00een eroare investitorii. Dar originile conflictului au o istorie mult mai bogat\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[15515,4669,217,7431],"class_list":["post-78354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-conflicte","tag-familie","tag-international","tag-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91633,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78354\/revisions\/91633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}