{"id":77013,"date":"2013-01-18T12:44:42","date_gmt":"2013-01-18T12:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=77013"},"modified":"2026-04-03T10:15:41","modified_gmt":"2026-04-03T10:15:41","slug":"cele-72-care-vor-schimba-piata-ce-noi-modele-vor-aparea-in-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=77013","title":{"rendered":"Cele 72 care vor schimba pia\u0163a. Ce noi modele vor ap\u0103rea \u00een 2013"},"content":{"rendered":"<p>Peste 100 de noi automobile sau versiuni restilizate sunt programate a fi lansate pe pia\u0163a local\u0103 \u00een acest an, dintre care 72 sunt deja anun\u0163ate oficial \u00eenc\u0103 de la \u00eenceputul anului. Cele 72 de noi ma\u015fini reprezint\u0103 speran\u0163a fiec\u0103rui importator de a-\u015fi cre\u015fte cota de pia\u0163\u0103 \u015fi, de ce nu, v\u00e2nz\u0103rile \u015fi poate chiar profitabilitatea. Spre deosebire de pia\u0163a auto dinainte de 2008, c\u00e2nd v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini cre\u015fteau parc\u0103 pe &#8220;pilot automat&#8221;, pentru 2013 juc\u0103torii din pia\u0163\u0103 se a\u015fteapt\u0103 m\u0103car la o stagnare, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 fiecare se va lupta \u015fi mai mult pentru fiecare procent din cele 70.000 de ma\u015fini care s-ar putea vinde \u00een acest an.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/actualitate\/business-magazin-va-prezinta-infograficul-saptamanii-slideshow7908584\/slide-110\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/10487778\/1\/deschidere-1.jpg?width=500&#038;height=375\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pe de alt\u0103 parte, m\u0103rcile premium care anul trecut au revenit pe plus (unele dintre ele, cum este cazul Land Rover, chiar au dep\u0103\u015fit volumele din 2007), sunt \u00een continuare cele mai active. Porsche Rom\u00e2nia a anun\u0163at oficial lansarea a zece noi modele Audi, majoritatea reprezent\u00e2nd automobile sport, \u00een timp ce BMW Rom\u00e2nia va veni cu cel pu\u0163in cinci premiere \u00een 2013, iar Mercedes-Benz cu patru.<br \/>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte impactul premierelor, fiecare marc\u0103 \u00een parte estimeaz\u0103 cre\u015fteri de v\u00e2nz\u0103ri pentru modelul respectiv, \u00eens\u0103 la nivelul pie\u0163ei totale executivii din industrie r\u0103m\u00e2n rezerva\u0163i. &#8220;Lansarea noilor modele va influen\u0163a \u00eentr-adev\u0103r \u00eentreaga pia\u0163\u0103 local\u0103, \u00eens\u0103 impactul va fi redus. Impactul va fi mult mai mare \u00een cazul segmentului de pia\u0163\u0103 al fiec\u0103rei clase \u00een parte&#8221;, spune Valeriu Zaharia, director de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi marketing pentru Mercedes-Benz Cars.<\/p>\n<p>Aceea\u015fi idee este sus\u0163inut\u0103 \u015fi de Bogdan Florea, brand managerul Volkswagen autoturisme. &#8220;Lansarea unui model nou poate avea un efect asupra rezultatelor unei m\u0103rci, dar nu poate influen\u0163a pia\u0163a. Ca de exemplu modelul up!, prin care Volkswagen a intrat \u00eentr-un segment cu totul nou \u015fi care a devenit din primul an lider \u00een segment cu aproape 500 de livr\u0103ri \u015fi cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 19%. Dar \u00een total segmentul a sc\u0103zut cu peste 20%. \u00cen acest moment pia\u0163a nu poate fi influen\u0163at\u0103 dec\u00e2t de contextul economic \u015fi de legisla\u0163ie, cum ar fi taxa de mediu sau programul de casare&#8221;, a spus Florea.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5531\/7908584\/133\/deschidere-2-copy.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/10487778\/2\/deschidere-2-copy.jpg?width=500&#038;height=375\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8220;Cre\u015fterea pie\u0163ei poate veni dintr-o relansare economic\u0103, iar stimularea acesteia se poate face \u00een patru moduri: prin programul &#8220;Rabla&#8221; care s\u0103 stimuleze casarea \u015fi achizi\u0163ia de vehicule noi f\u0103r\u0103 a \u00eencuraja formarea unei pie\u0163e gri a voucherelor, o modificare a taxei de poluare care s\u0103 descurajeze achizi\u0163ia de ma\u015fini vechi \u015fi poluante \u015fi alte m\u0103suri fiscale care s\u0103 aduc\u0103 beneficii suplimentare precum reintroducerea deductibilit\u0103\u0163ii integrale a TVA pentru persoane juridice&#8221;, a subliniat Ni\u0163\u0103. Anul trecut peste 60% din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini de pe pia\u0163a local\u0103 s-au realizat c\u0103tre persoane juridice. Un procent similar este a\u015fteptat \u015fi \u00een acest an, \u00een condi\u0163iile \u00een care nu se cunoa\u015fte niciun detaliu al viitorului program de casare &#8220;Rabla&#8221; 2013.<\/p>\n<p>\u00cen 2013 Mercedes-Benz a programat o serie de lans\u0103ri, \u00eencep\u00e2nd cu noul CLA \u00een luna aprilie, care este realizat pe platforma A-Klasse, dar care &#8220;\u00eemprumut\u0103&#8221; stilul coup\u00e9urilor cu patru u\u015fi al CLS. \u00cen aceea\u015fi lun\u0103 va prezenta noua E-Klasse, \u00eent\u00e2i cu limuzina, dup\u0103 care cu versiunile coup\u00e9 \u015fi cabrio, \u00een timp ce \u00een a doua jum\u0103tate va fi lansat\u0103 noua S-Klasse. &#8220;\u00cen cazul noului CLA, fiind un model complet nou, ne a\u015ftept\u0103m la un volum important de v\u00e2nz\u0103ri, de peste 100 de unit\u0103\u0163i \u015fi a peste 200 de unit\u0103\u0163i din noua E-Klasse. Baz\u00e2n-du-ne pe rezultatele modelelor A \u015fi B, CLA extinde genera\u0163ia ma\u015finilor compacte prin care Mercedes-Benz \u00ee\u015fi propune s\u0103 atrag\u0103 un segment mai t\u00e2n\u0103r \u015fi conectat la tehnologie&#8221;, a spus Zaharia. \u00cen ceea ce prive\u015fte S-Klasse, reprezentan\u0163a local\u0103 a constructorului \u015fi-a propus o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 50% din segmentul de lux, fa\u0163\u0103 de aproximativ 20% anul trecut.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Tot pe segmentul de lux Porsche a anun\u0163at oficial deja dou\u0103 premiere pentru 2013 care ar putea majora v\u00e2nz\u0103rile m\u0103rcii \u00een acest an peste cele din 2007.&#8221;Pentru anul acesta avem un target de v\u00e2nz\u0103ri de peste 150 de unit\u0103\u0163i, fa\u0163\u0103 de 138 de unit\u0103\u0163i \u00een 2012, al doilea an ca volum dup\u0103 2007, anul acesta fiind anun\u0163ate lans\u0103rile modelelor Cayenne S Diesel \u015fi Cayman&#8221;, a spus Adrian Pascu, brand manager Porsche \u00een cadrul Porsche Inter Auto.<\/p>\n<p>\u00cen acest an Honda lanseaz\u0103 o nou\u0103 motorizare diesel de 1,6 litri \u015fi 120 CP care se va reg\u0103si at\u00e2t pe noul Civic cu cinci u\u015fi, c\u00e2t \u015fi pe SUV-ul CR-V, ambele lansate anul trecut, motorizare care va duce v\u00e2nz\u0103rile celor dou\u0103 la peste 600 de unit\u0103\u0163i. &#8220;Sper\u0103m la o cre\u015ftere de p\u00e2n\u0103 la 50% pentru volumul cumulat al acestor modele, cu ajutorul noii motoriz\u0103ri care ne va pozi\u0163iona ca o ofert\u0103 atractiv\u0103 inclusiv pentru clien\u0163ii persoan\u0103 juridic\u0103 cu flote mici&#8221;, a spus Florin Ni\u0163\u0103, business planner manager \u00een cadrul Honda Trading Rom\u00e2nia. \u00cen ceea ce prive\u015fte rezultatele pe 2013, Honda vizeaz\u0103 o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 1%.<\/p>\n<p>Tot o cot\u0103 de 1% dore\u015fte \u015fi Mazda, constructorul nipon care \u00eenainte de criz\u0103 avea \u00een plan \u00eenfiin\u0163area unei companii na\u0163ionale de v\u00e2nz\u0103ri pe pia\u0163a local\u0103, dar volumele \u00een sc\u0103dere au men\u0163inut pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 \u00een &#8220;sfera&#8221; de influen\u0163\u0103 a reprezentan\u0163ei din Austria.<\/p>\n<p>&#8220;Noile modele ofer\u0103, a\u015fa cum este \u015fi firesc, pe l\u00e2ng\u0103 un nou design \u015fi un pachet atractiv de dot\u0103ri, confort, siguran\u0163\u0103, economie de combustibil \u015fi nivel sc\u0103zut de emisii. Acestea au un cuv\u00e2nt de spus pe pia\u0163a local\u0103 \u00een r\u00e2ndul cump\u0103r\u0103torilor care caut\u0103 mai mult dec\u00e2t un mijloc de deplasare. \u00cen ceea ce prive\u015fte sprijinul venit din partea autorit\u0103\u0163ilor, conteaz\u0103 foarte mult forma acestuia, fie vorbim de felul cum va ar\u0103ta programul &#8220;Rabla&#8221;, fie de taxa de poluare&#8221;, a spus Drago\u015f Grapinoiu, marketing manager Mazda pentru Rom\u00e2nia. Mazda estimeaz\u0103 c\u0103 \u00een acest an va ajunge la 1% cot\u0103 de pia\u0163\u0103 pe segmentul autoturismelor de import.<\/p>\n<p>Dup\u0103 ce la sf\u00e2r\u015fitul anului trecut Volkswagen a lansat pe pia\u0163a local\u0103 cea de-a \u015faptea genera\u0163ie a Golf, anul acesta vor fi lansate noi versiuni ale acestuia. Noul Golf Variant va folosi platforma MQB, la fel ca \u015fi Golf \u015fi va fi fabricat \u00een Germania, fa\u0163\u0103 de genera\u0163ia precedent\u0103 care este asamblat\u0103 \u00een Mexic. &#8220;Prin \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irile de produs, structura de pre\u0163 similar\u0103 cu a noului Golf \u015fi scurtarea termenului de livrare vrem s\u0103 ob\u0163inem cel pu\u0163in 25% din segment, ca \u00een cazul modelului Golf \u00een segmentul compactelor hatchback&#8221;, a spus Bogdan Florea, brand manager Volkswagen autoturisme.<br \/>\n\u00cen 2012 Volkswagen, chiar<\/p>\n<p>\u015fi \u00een sc\u0103dere cu aproape 11%, \u015fi-a men\u0163inut pozi\u0163ia de cea mai bine v\u00e2ndut\u0103 marc\u0103 de import cu aproape 8.000 de unit\u0103\u0163i \u015fi 11% cot\u0103 de pia\u0163\u0103, cel mai ridicat nivel atins p\u00e2n\u0103 acum de constructorul german. &#8220;\u00cen 2013 vrem s\u0103 r\u0103m\u00e2nem prima marc\u0103 de import \u015fi s\u0103 cre\u015ftem cota de pia\u0163\u0103 p\u00e2n\u0103 la 12%, echivalentul a 8.400 de ma\u015fini, \u00een cazul \u00een care pia\u0163a r\u0103m\u00e2ne la acela\u015fi nivel&#8221;, a subliniat Florea.<br \/>\nO cre\u015ftere estimeaz\u0103 \u015fi Renault datorit\u0103 noului Clio, model lansat \u00een a doua jum\u0103tate a anului trecut, acesta fiind \u015fi unul dintre cele mai bine v\u00e2ndute modele ale constructorului francez. &#8220;Economia traverseaz\u0103 un context defavorabil care a afectat puternic sectorul auto. Pentru 2013 Renault \u0163inte\u015fte cu noul Clio un loc pe podium \u00een segmentul s\u0103u pentru modelele de import, iar global ne a\u015ftept\u0103m s\u0103 atingem cel pu\u0163in acela\u015fi nivel de performan\u0163\u0103 ca \u00een 2012&#8221;, a spus Dora Pas\u0103re, brand manager al Renault.<\/p>\n<p>Pe segmentul automobilelor mai accesibile Chevrolet a preg\u0103tit pentru 2013 versiunea restilizat\u0103 a lui Spark, dar \u015fi un nou SUV. &#8220;\u00cen prezent gama Chevrolet destinat\u0103 pie\u0163ei europene cuprinde modele care acoper\u0103 peste 60% din segmente, iar noile modele pe care pe care le vom lansa vin s\u0103 \u00eent\u0103reasc\u0103 pozi\u0163ia acestora \u00een segmentele lor, \u00een cazul Spark, iar \u00een cazul lans\u0103rii Trax dorim s\u0103 acoperim un segment foarte dinamic \u00een prezent, \u015fi anume cel al SUV-urilor de mici dimensiuni&#8221;, a spus C\u0103t\u0103lin Manta, country manager al Chevrolet Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>Oficialii Dacia nu au anun\u0163at niciun nou model pentru 2013. Cu toate acestea, \u00een pia\u0163\u0103 deja circul\u0103 mai multe zvonuri cu privire la prezentarea lui Duster facelift \u00een martie la Geneva, dar \u015fi despre lansarea versiunilor break \u015fi pick-up ale noului Logan.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pia\u0163a auto din 2013 se anun\u0163\u0103 una cel pu\u0163in la fel de grea precum cea din 2012. \u00cen acest context, toate m\u0103rcile auto preg\u0103tesc noi modele pentru a contracara sc\u0103derea sau m\u0103car pentrua cre\u015fte \u00een cot\u0103 de pia\u0163\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[10140,5255,8200],"class_list":["post-77013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-cota-de-piata","tag-masini","tag-modele"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77013"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90361,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77013\/revisions\/90361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}