\nMarca Dacia \u015fi gama entry din care face parte Logan trebuie s\u0103 se men\u0163in\u0103 competitiv\u0103 \u015fi s\u0103-\u015fi p\u0103streze avansul de aproape zece ani din fa\u0163a concuren\u0163ei, afirm\u0103 Carlos Tavares, directorul opera\u0163ional al Renault, care sus\u00ad\u0163ine c\u0103 VW sau PSA Peugeot Citro\u00ebn abia anul trecut au lansat mo\u00addele care ar putea concura cu cele de la Mioveni. “Ma\u015finile noastre trebuie s\u0103 p\u0103streze un pre\u0163 competitiv, un concept bun, o produc\u0163ie bun\u0103 \u015fi un lan\u0163 de distribu\u0163ie bun. Noi deja avem o expertiz\u0103 de aproape zece ani \u00een plus fa\u0163\u0103 de concuren\u0163\u0103, dar nu trebuie s\u0103 devenim arogan\u0163i, trebuie s\u0103 fim convin\u015fi c\u0103 cei de la concuren\u0163\u0103 vor \u00eencerca s\u0103 recupereze”, a spus Tavares. El a subliniat c\u0103 mul\u0163i constructori din industria auto au privit cu dispre\u0163 conceptul low-cost atunci c\u00e2nd l-am lansat prin echiparea unei ma\u015fini doar cu strictul necesar pentru clien\u0163i. “A\u015fa am ajuns ca \u00een 2012 s\u0103 vindem aproape un milion de astfel de automobile pe m\u0103\u00adsu\u00adr\u0103 ce am dezvoltat gama. Acum, constructori pre\u00adcum VW au anun\u0163at deja c\u0103 lucreaz\u0103 la automobile low-cost, iar PSA deja au lansat astfel de modele, \u00een\u00adcerc\u00e2nd s\u0103 recupereze.” \u00cen ceea ce prive\u015fte gama Dacia, care \u00een prezent include \u015fase modele, s-ar putea extinde cu p\u00e2n\u0103 la trei alte noi modele \u00een ur\u00adm\u0103torii ani. “Conside\u00adr\u0103m c\u0103 re\u00eennoirea gamei trebuie f\u0103cut\u0103 pe etape \u015fi nu\u00adm\u0103rul optim este de opt-nou\u0103 modele pentru ca \u00een orice moment s\u0103 avem fonduri necesare pentru a sus\u0163ine gama \u015fi de a nu c\u0103dea \u00een capcana \u00ablaunch and leave\u00bb – c\u00e2nd sunt lansate noi modele, dar care nu sunt suficient de bine promovate”, a spus executivul Renault.<\/p>\n