Marius Coltuc este avocat \u00een cadrul casei de avocatur\u0103 Coltuc.<\/p>\n
La data de 9 ianuarie 2013 s-a am\u00e2nat publicarea formei finale a legii privind timbrele de mediu 2013. P\u00e2n\u0103 atunci rom\u00e2nii vor pl\u0103ti exact ca anul trecut \u015fi chiar mai mult pentru autoturismele \u00eenmatriculate \u00eenainte de 2007. Tendin\u0163a \u00een Europa – vezi Fran\u0163a, Belgia etc – este de a men\u0163ine taxa \u015fi chiar de a o m\u0103ri (de exemplu Fran\u0163a de trei ori de la 1 ianuarie 2013).<\/p>\n
Rom\u00e2nia are aproape 95% din sistemul francez de drept \u015fi drept urmare nu poate avea o alt\u0103 pozi\u0163ie. Dispozi\u0163ii legale: Statul francez a decis modificarea baremului Bonus\/Malus privind taxele pentru vehiculele noi, \u00een func\u0163ie de emisiile de carbon. Cea mai semnificativ\u0103 cre\u015ftere se va \u00eenregistra la vehiculele care emit peste 191 grame de CO2 pe kilometru. Astfel, pentru cele care se situeaz\u0103 \u00eentre 191-200 grame CO2 pe kilometru, taxa cre\u015fte de la 2300 euro la 5000 euro, iar pentru cele care emit peste 201 grame CO2 pe kilometru, taxe cre\u015fte de la 3600 la 6000 de euro. Bonusurile primite de cei care opteaz\u0103 pentru ma\u015fini nepoluante se men\u0163in la baremurile din 2012 (7000 de euro pentru ma\u015finile full-electrice \u015fi 4000 de euro pentru ma\u015finile hibrid care emit sub 110 grame CO2 pe kilometru).
\nConform noului barem, procentual vorbind cel mai afectat model va fi Lada Niva 1.7 i – motorul acesteia emite 224 grame de CO2\/km \u015fi din aceast\u0103 cauz\u0103 la pre\u0163ul ei de 11.990 euro se va ad\u0103uga taxa de 6000 de euro, ajung\u00e2nd la 17.990 euro!<\/p>\n
\u015ei modelul 4×4 de la Dacia va fi afectat: pentru Duster 1.6 L taxa de mediu va ajunge la 1500 euro.<\/p>\n
Conform unui studiu realizat de Eurotax Glass, taxa de 5000 de euro va afecta 410 de modele din gamele produc\u0103torilor auto prezen\u0163i pe pia\u0163a din Fran\u0163a. Procentual, taxa se situeaz\u0103 \u00eentre 4% din valoarea ma\u015finii, \u00een cazul unui BMW seria 7 – 750Li Exclusive individual, care cost\u0103 127.500 euro \u015fi 18% pentru Mercedes Vito. Pentru mai mult de jum\u0103tate dintre versiunile afectate, penalizarea reprezint\u0103 mai mult de 10% din valoarea ma\u015finii. Printre modelele puternic afectate se num\u0103r\u0103 Nissan Qashqai 2.0i 140 CP, Ford Transit Kombi, Volkswagen Caravelle 2.0 TDI, Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency, Honda CR-V (generatia precedenta), Mazda5, Skoda Superb Combi 1.8 TSI.<\/p>\n
Conform Eurotax Glass \u00eens\u0103, pu\u0163ine modele fran\u0163uze\u015fti sunt afectate de aceast\u0103 nou\u0103 versiune a legii Bonus\/Malus. Astfel, modele precum Citroen Jumper Combi, Peugeot Boxer Combi, Peugeot Expert \u015fi Renault Master Combi sunt afectate de aceast\u0103 tax\u0103, penalizarea reprezent\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la 15% din valoarea de achizi\u0163ie a acestor modele.<\/p>\n
Se pune \u00eentrebarea este legal sau nu acest timbru de mediu?<\/p>\n
Dac\u0103 lu\u0103m de bune declara\u0163iile guvernului \u015fi anume c\u0103 poluatorul pl\u0103te\u015fte dac\u0103 are ma\u015fina veche \u015fi capacitate cilindric\u0103 mare, am spune c\u0103 nu vor schimba nimic fa\u0163\u0103 de legea 9\/2012 \u00een afara denumirii. Principiile r\u0103m\u00e2n \u015fi caracterul ilicit al acesteia r\u0103m\u00e2ne. Am putea fi de acord cu varianta din Germania, unde nu exist\u0103 tax\u0103 de mediu, dar exist\u0103 impozit mai mare. Dac\u0103 timbrele de mediu care vor fi calculate \u00een func\u0163ie de cantitatea de noxe emis\u0103 de autoturism \u015fi va fi pl\u0103tit\u0103 de absolut toat\u0103 lumea care are ma\u015fin\u0103, anual, \u00eempreun\u0103 cu impozitul pe vehicul ar fi rezonabil. Ideal ar fi s\u0103 fie eliminate,dar Rom\u00e2nia nu \u00ee\u015fi va permite niciodat\u0103 s\u0103 scoat\u0103 aceast\u0103 tax\u0103. Se mai poate ataca pentru evitare sau recuperarea timbrului de mediu? R\u0103spunsul nu poate fi dec\u00e2t unul: da.Se mizeaz\u0103 pe faptul c\u0103 rom\u00e2nii nu vor ataca aceste decizii \u00een num\u0103r mare, ca \u00een 2012, c\u0103 dureaz\u0103 \u015fi c\u0103 statul va \u00eenvinge. Procedura de recuperare a a\u015fa numitului timbru de mediu este urm\u0103toarea. Temeiul r\u0103m\u00e2ne acela\u015fi: Potrivit art. 90 alin. 1 din Tratatul Comunit\u0103\u0163ii Europene (T.C.E.), nici un stat nu poate aplica, direct sau indirect, produselor altor state membre, impozite interne de orice natur\u0103 mai mari dec\u00e2t cele ce se aplic\u0103 direct sau indirect produselor na\u0163ionale.<\/p>\n
Aceste dispozi\u0163ii din T.C.E. au rolul de a asigura libera circula\u0163ie a m\u0103rfurilor \u00een spa\u0163iul comunitar prin interzicerea oric\u0103ror taxe interne discriminatorii fa\u0163\u0103 de produsele similare din alte state comunitare.
\n\u00cen contextul ader\u0103rii Rom\u00e2niei la Uniunea European\u0103 acesteia \u00eei revenea obliga\u0163ia confirm\u0103rii dispozi\u0163iilor art. 90 din T.C.E. Cu toate acestea taxa de prima \u00eenmatriculare prev\u0103zuta prin art. 214 alin. 1-214 alin. 3 Cod Fiscal \u015fi aplicabil\u0103 autoturismelor \u015fi autovehiculelor comerciale second-hand la prima \u00eenmatriculare a acestora \u00een Rom\u00e2nia constituie o masur\u0103 discriminatorie a Statului Rom\u00e2n fa\u0163\u0103 de autoturismele second-hand din alte state comunitare \u00een raport cu cele similare din Rom\u00e2nia c\u0103rora nu le este impus\u0103 o astfel de tax\u0103. \u00een consecin\u0163\u0103 taxa de prim\u0103 \u00eenmatriculare impus\u0103 autoturismelor \u015fi autovehiculelor second-hand constituie o \u00eenc\u0103lcare a dispozi\u0163iilor art. 90 din T.C.E. A\u015ftept\u0103m cu ner\u0103bdare o form\u0103 a legii care se anun\u0163\u0103 ilegal\u0103 de acum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen ultima vreme avem un nou scandal \u00een Rom\u00e2nia \u015fi anume timbrele de mediu 2013. Rom\u00e2nii nu \u015ftiu ce s\u0103 mai fac\u0103. Dac\u0103 anul trecut \u00een campania electoral\u0103 Guvernul preciza c\u0103 va elimina taxa de mediu, acum situa\u0163ia este un pic schimbat\u0103 – taxa r\u0103m\u00e2ne, se schimb\u0103 denumirea iar principiile r\u0103m\u00e2n acelea\u015fi.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[30678,8786,30903,87],"class_list":["post-76678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-timbru-de-mediu","tag-avocat","tag-marius-coltuc","tag-opinie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90069,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76678\/revisions\/90069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}