{"id":76419,"date":"2013-01-08T08:00:00","date_gmt":"2013-01-08T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=76419"},"modified":"2026-04-03T10:01:27","modified_gmt":"2026-04-03T10:01:27","slug":"dilemele-anului-2013-ce-se-va-intampla-in-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=76419","title":{"rendered":"Dilemele anului 2013: ce se va \u00eent\u00e2mpla \u00een auto?"},"content":{"rendered":"<p>VA MAI CONTINUA &#8220;RABLA&#8221;?<\/p>\n<p>Mai mult, cu toate c\u0103 Rom\u00e2nia are unul dintre cele mai \u00eemb\u0103tr\u00e2nite parcuri auto, v\u00e2rsta medie fiind de peste 13 ani, 2012 a fost cel de-al optulea an consecutiv cu un program de casare. Premierul Victor Ponta anun\u0163a recent posibilitatea de a modifica programul de casare \u00een 2013, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se revin\u0103 la forma ini\u0163ial\u0103, cea dinainte de 2010 &#8211; doar cel care caseaz\u0103 o ma\u015fin\u0103 mai veche de zece ani s\u0103 beneficieze de prima de casare \u00een valoare de 3.800 de lei. \u00cen 2010 guvernul Boc a modificat programul de casare, iar voucherul a devenit transmisibil. Mai mult, pentru o ma\u015fin\u0103 nou\u0103 se puteau folosi p\u00e2n\u0103 la trei astfel de tichete. Odat\u0103 ce tichetele au devenit transmisibile, s-a format o pia\u0163\u0103 &#8220;gri&#8221; a acestora, iar pre\u0163urile au variat, \u00een func\u0163ie de num\u0103r, \u00eentre 1.000 \u015fi peste 3.000 de lei.<\/p>\n<\/p>\n<p>C\u00c2TE MA\u015eINI VOR MAI PRODUCE DACIA \u015eI FORD?<\/p>\n<p>Cifra de 400.000 de automobile reprezint\u0103 pragul care ar trebui dep\u0103\u015fit de c\u0103tre Dacia \u015fi Ford. Av\u00e2nd \u00een vedere noile modele lansate, \u00een 2013 Dacia ar trebui s\u0103 produc\u0103 cel pu\u0163in 330.000 de unit\u0103\u0163i, iar Ford peste 100.000 de automobile B-Max.<\/p>\n<p>\u00cen fabrica de motoare a Ford Rom\u00e2nia de la Craiova s-au instalat \u00eenc\u0103 din luna august a anului trecut liniile de produc\u0163ie pentru al doilea motor de 1,5 litri EcoBoost pe benzin\u0103. Astfel, uzina de motoare va trece de la un singur schimb la dou\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care motorul produs la Craiova \u015fi la K\u00f6ln echipeaz\u0103 unele dintre cele mai bine v\u00e2ndute modele ale constructorului, cum ar fi Focus \u015fi Fiesta. Planul oficial pentru motorul EcoBoost de 1,0 litri este de a se atinge o produc\u0163ie de 30.000 de unit\u0103\u0163i p\u00e2n\u0103 la finele anului \u015fi de 150.000 de unit\u0103\u0163i \u00een 2013, dar cel mai probabil aceste cifre vor fi dep\u0103\u015fite.<\/p>\n<p>Ford va derula investi\u0163ii \u00een cre\u015fterea gradului de automatizare, pentru a majora produc\u0163ia \u00eentr-un singur schimb la 350 &#8211; 400 de ma\u015fini pe zi. Pe fondul acceler\u0103rii produc\u0163iei \u00een uzina de la Craiova activitatea Ford a influen\u0163at produc\u0163ia \u015fi exporturile de automobile. Astfel, cu cele peste 21.800 de ma\u015fini B-Max produse la Craiova anul trecut, Ford a reu\u015fit s\u0103 sus\u0163in\u0103 produc\u0163ia total\u0103 de autoturisme. \u00cen timp ce Dacia a produs \u00een intervalul ianuarie-octombrie 245.100 de ma\u015fini, \u00een sc\u0103dere cu peste \u015fase procente fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului precedent, num\u0103rul de ma\u015fini asamblate a crescut cu dou\u0103 procente fa\u0163\u0103 de 2011.<\/p>\n<p>VA REVENI PE CRE\u015eTERE PIA\u0162A AUTO?<\/p>\n<p>\u00cen ultimii cinci ani pia\u0163a auto a pierdut mai bine de 80% din v\u00e2nz\u0103ri, de la un volum de peste 315.000 de autoturisme comercializate \u00een 2007 la mai pu\u0163in de 70.000 \u00een 2012.<\/p>\n<p>Cum cererea din partea persoanelor fizice este aproape zero, salvarea dealerilor o reprezint\u0103 clien\u0163ii de flote. Ponderea clien\u0163ilor de flote este \u00een prezent de 60%, adic\u0103 un record &#8211; pentru compara\u0163ie, \u00een 2009 cei care cump\u0103rau mai mult de trei ma\u015fini \u00eensemnau 35% din business. Dac\u0103 lu\u0103m \u00een calcul \u015fi persoanele juridice care cump\u0103r\u0103 ma\u015fini, indiferent de num\u0103rul lor, ponderea urc\u0103 la 80%.<\/p>\n<p>Singurul segment al pie\u0163ei auto locale care a crescut \u00een ultimii ani cu o medie anual\u0103 de dou\u0103 cifre a fost leasingul opera\u0163ional, serviciul prin intermediul c\u0103ruia companiile \u00eenchiriaz\u0103 flote auto. Pia\u0163a de leasing opera\u0163ional a crescut \u00een primele nou\u0103 luni ale lui 2012 cu 14% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, la un volum de 41.500 de unit\u0103\u0163i, potrivit statisticilor Asocia\u0163iei Societ\u0103\u0163ilor de Leasing Opera\u0163ional, iar estimarea pentru tot anul viza o trecere de pragul de 42.000 de ma\u015fini \u00een administrare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Influen\u0163a redus\u0103 a programului \u201eRabla&#8221; anul trecut asupra v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini, dar \u015fi dezvoltarea pie\u0163ei \u201egri\u201e a tichetelor care a dus inclusiv la o blocare a v\u00e2nz\u0103rilor pun \u00een discu\u0163ie posibilitatea opririi programului de casare.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,30763,222,7183],"class_list":["post-76419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-dilemele-anului","tag-strategie","tag-tendinte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=76419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89850,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/76419\/revisions\/89850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=76419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=76419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=76419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}