Noul orar de zbor care \u00eencepe \u00een martie 2013 arat\u0103 o cerere a cre\u015fterii pentru c\u0103l\u0103toriile \u00een str\u0103in\u0103tate, pe care mizeaz\u0103 \u015fi companiile low-cost pentru dezvoltarea afacerilor. Fie c\u0103 sunt destina\u0163ii de vacan\u0163\u0103 sau de afaceri, companiile low-cost \u00eencearc\u0103 s\u0103 atrag\u0103 prin pre\u0163uri atractive c\u00e2t mai mul\u0163i poten\u0163iali pasageri pentru a ocupa locurile din avioane \u015fi a asigura un grad optim de \u00eenc\u0103rcare.
\n\u00cen total, Wizz Air va zbura spre 28 de destina\u0163ii din \u015fi \u00eenspre Rom\u00e2nia \u00een orarul de var\u0103. \u015ei low-costul Blue Air a introdus la v\u00e2nzare orarul de var\u0103 2013. Compania va reintroduce zboruri spre dou\u0103 destina\u0163ii pe care zboar\u0103 doar \u00een orarul de var\u0103.<\/p>\n
“Avem rute pe care le oper\u0103m doar vara: Bucure\u015fti- Lisabona dus-\u00eentors, dar \u015fi Bac\u0103u – Paris dus-\u00eentors. Nu am introdus destina\u0163ii noi”, a spus Raluca P\u0103un\u0103, online marketing manager al companiei Blue Air, controlat\u0103 de Nelu Iordache.Chiar \u015fi a\u015fa, Blue Air, cu 1,5 milioane de pasageri, a\u015fteapt\u0103 o cre\u015ftere u\u015foar\u0103 a veniturilor. Compania este pe cale s\u0103 finalizeze bugetarea pentru anul viitor. Circa 9% din pasagerii care pleac\u0103 sau ajung pe cel mai mare aeroport din \u0163ar\u0103, Henri Coand\u0103, sunt transporta\u0163i de Blue Air, iar re\u0163eaua de rute pe anul viitor acoper\u0103 27 de destina\u0163ii europene.<\/p>\n
Din Bucure\u015fti compania va avea zboruri spre Malaga, Barcelona, Milano, Bologna, Bruxelles, Paris, Catania, Dublin, Roma, Larnaca, Lisabona, Londra, Madrid, Napoli, Nice, Stuttgart, Vene\u0163ia, Valencia. Blue Air nu va cre\u015fte volumul de activitate (num\u0103r de avioane \u015fi num\u0103r curse) pe aeroportul din Otopeni, ci doar \u00een Moldova, pe aeroportul din Bac\u0103u. Anul viitor de pe aeroportul din Bac\u0103u vor fi curse spre Milano, Bologna, Bruxelles, Paris, Torino, Dublin, Roma, Londra.<\/p>\n
Dac\u0103 Blue Air va intensifica opera\u0163iunile de pe aeroportul din Bac\u0103u, concurentul principal Wizz Air are planuri de extindere de pe mai multe aeroporturi din \u0163ar\u0103, ceea ce explic\u0103 \u015fi noile destina\u0163ii introduse. Compania aerian\u0103 low-cost Wizz Air estimeaz\u0103 un trafic de 3 milioane de pasageri pentru 2012, adic\u0103 un sfert din num\u0103rul total de pasageri la nivelul Europei Centrale \u015fi de Est. Rom\u00e2nia este pentru Wizz Air \u0163ara cu cea mai mare cre\u015ftere a traficului din regiune. Cre\u015fterea num\u0103rului de pasageri de pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 a fost de 85%, peste media din regiune.
\nWizz Air are zboruri de pe cinci aeroporturi din Rom\u00e2nia – Bucure\u015fti, Cluj-Napoca, T\u00e2rgu-Mure\u015f, Timi\u015foara \u015fi Arad – dar pl\u0103nuie\u015fte s\u0103 se extind\u0103 \u015fi pe alte aeroporturi de pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103. Primul aeroport anun\u0163at a fost cel din Craiova. Wizz Air este compania cu cea mai accelerat\u0103 evolu\u0163ie pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103. Astfel, compania aerian\u0103 a ajuns de la doar 17.000 de pasageri transporta\u0163i \u00een 2006 \u00een Rom\u00e2nia la 2,7 mil. pasageri \u00een 2011.<\/p>\n
Wizz va introduce din mai curse spre Alghero (Sardinia), Oslo \u015fi Geneva din Bucure\u015fti, la tarife care pornesc de la 92 de lei \u015fi respectiv 142 de lei de persoan\u0103. P\u00e2n\u0103 acum, nicio alt\u0103 companie aerian\u0103 nu a avut zboruri directe spre capitala Norvegiei. Zborurile spre Oslo vor realiza leg\u0103tura cu Scandinavia, care \u00een prezent nu exist\u0103. Aceste rute vor fi de interes pentru comunitatea oamenilor de afaceri, pentru rom\u00e2nii care muncesc \u00een aceste \u0163\u0103ri, dar \u015fi pentru cei care vor s\u0103 viziteze destina\u0163ii din str\u0103in\u0103tate. Pe fondul introducerii de noi zboruri, traficul companiei din \u015fi \u00eenspre Bucure\u015fti va cre\u015fte \u00een 2013 cu 200.000 de pasageri, p\u00e2n\u0103 la 1,7 mil. pasageri.<\/p>\n
Wizz Air va introduce zboruri noi \u015fi de pe aeroportul din Cluj-Napoca, de unde compania va zbura spre Bari (Italia), Bruxelles (Belgia) \u015fi Eindhoven (Olanda) cresc\u00e2nd frecven\u0163a zborurilor spre Dortmund, Milano \u015fi Paris. Compania va aloca o a treia aeronav\u0103 pentru aeroportul din Cluj-Napoca. Compania estimeaz\u0103 un trafic de peste 730.000 de pasageri pe acest aeroport. Un alt aeroport de pe care va lansa curse noi este cel din T\u00e2rgu-Mure\u015f.<\/p>\n
Low-costul introduce zboruri spre Bologna (Italia), Frankfurt \u015fi M\u00fcnchen (Germania). Mai mult, Wizz Air a anun\u0163at c\u0103 din 20 mai 2013 va zbura \u015fi din Craiova spre Milano, cu pre\u0163uri ce \u00eencep de la 72 de lei. Modelul de business care a asigurat cre\u015fterea companiilor low-cost \u015fi \u00een timp de criz\u0103 a inclus operarea pe aeroporturile secundare pentru p\u0103strarea costurilor la nivel redus, distribuirea biletelor de avion \u00een special pe internet pentru reducerea costurilor cu angaja\u0163ii, precum \u015fi \u00een c\u00e2teva agen\u0163ii de turism. De\u015fi biletele de avion sunt “low-cost”, companiie reu\u015fesc s\u0103 \u00ee\u015fi creasc\u0103 veniturile prin servicii suplimentare, precum taxe pentru serviciile de catering sau bagaje de m\u00e2n\u0103.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Noi destina\u0163ii \u00een str\u0103in\u0103tate apar pe harta zborurilor low-cost, dup\u0103 ce Wizz Air, liderul pie\u0163ei aeriene locale ca num\u0103r de pasageri transporta\u0163i, \u015fi-a programat curse spre Oslo, Geneva \u015fi Alghero (Sardinia) din Bucure\u015fti, spre Bari, Bruxelles \u015fi Eindhoven din Cluj-Napoca \u015fi spre Bologna, Frankfurt \u015fi M\u00fcnchen din T\u00e2rgu-Mure\u015f, precum \u015fi spre Milano din Craiova.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[15026,6907,30544],"class_list":["post-75943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-harta","tag-low-cost","tag-zborurilor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75943"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89408,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75943\/revisions\/89408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}